Bonjour  
 
Je projette de m'acheter d'ici la fin du mois si tout va  bien, une compact essence 1.6 16v de 2006-07 dans les alentour de 10 000 eur  
Mon choix c’est arrêter sur 2 modèles, la Mégane ou la C4 en 5 portes chacune :  
Mes critères sont :  
La fiabilité, l’agrément de conduite, le cout d’utilisation (assurance+ entretien) et la conso  
Le style m’importe peu  
Je vous avoue avoir un faible quand même pour la c4 et ma copine aussi  

Bonjour,
As tu le choix, sur la C4, de prendre les suspensions spéciales citroen? Pour moi, c'est mieux sans, mais encore faut-il avoir le choix.
Je dis ça car je suis déja monté dans une C4 (c'etait une HDI, 110 ou 115 chevaux je crois) et le chassis (avec suspensions normales) etait tres agréable et dynamique.
 
Sinon, je sais que ca ne va pas t'aider, mais pour prendre une essence, pourquoi en rester qu'aux francaises? le prix?
As-tu jeté un oeil chez les japonaises? (puisque tu parles de fiabilité)
 
 
Laurent

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OLIVIER !!! OH !  Tu vas m'niquer les batteries!

Il n'y a pas de suspensions spéciales chez la C4.

 
Je prends une essence car je ne vais pas depasser les 15 000 km par ans, et que niveau entretien et assurance les allemandes ou japonaises on l'air cher (en tout cas sur les devis matmut que j'ai fais)
 
Quand au niveau de la fiabilité , ces deux essences ont l'air interessant  

J'ai toujours entendu que citroen était une marque cher d'entretien...

J'ai regardé les Golf fsi 115 malheureusement elle sont un peu cher

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 41586.html

 
 
2000 eur trop cher

Deux blocs relativement fiables.
 
Le design après est subjectif.

Y a des 2.0 litres pas trop cher je tente ?

Tu vas t'envoler avec ça.

Jvais jouer le foufou  
 
Serieusement les 2.0 sont moins frequent mais au meme prix parfois

Attention, avec le 2.0, tu vas consommer plus qu'avec le 1.6!
 
Sur la C4, le 1.6 est agréable, à défaut d'être très performant. L'insonorisation est très bonne, mais la conso est un peu élevée. Je tournais au dessus de 8L/100 avec (en conduite "dynamique" ), mais en conduite coulée et sur route, tu dois pouvoir rester sous les 7,5L/100.

Le 1600cc RENAULT consomme un peu moins que le 1600 PSA, j'ai une MEGANE, et c'est une bonne voiture, confortable, assez nerveuse, ca tient la route.
 
 

Les megane semblent legerement moins cher et plus nombreuse ...

Ca me parait contradictoire de citer le cout d'entretien soit-disant élevé des Citroen et de mettre en annonce une Kia...
 
Sinon la Cee'd est un très bon choix, je la préfère sans doute aux 2 autres    

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J'avais essayé la C4 1.6 à l'époque ou j'hésitais avec la Mégane, j'ai trouvé le 1.6 PSA très creux à bas régime par rapport au 1.6 Renault
 
Le penchant pour la boisson du 1.6 PSA par rapport au Renault vient sans aucun doute de là

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

 
 
Pareil.  
Des 3, c'est la plus fiable et la mieux finie.  
Mais le problème, avec le 1,6 c'est dur de trouver des Ceed dans son budget (10 000 €)  

Arf, justement je trouve que l'arrière à tendance à "claquer"... Mais j'ai l'habitude de voitures souples aussi    
 

Je ne connais pas la Kia, mais la C4 est bien finie. Certes les matériaux utilisé en dessous du tableau de bord moussé font un peu toc et le tunnel bouge un peu (sans bruit), mais aucun rossignol, et c'est d'un autre niveau que ce que faisais Citroen avant.
 
Après il faut aimer le compteur et le compte-tour digital. Un autre état d'esprit que dans la Renault. Une affaire de gout...
 

Niveau coût d'entretien, ca doit être kif kif...
Si tu préfères la C4, ton choix sera vite fait
A savoir que la Mégane II a un super chassis, juste la direction qui est déroutante au début mais on s'y fait...

Entretien chez RENAULT (révision + vidange, filtres à huile, niveaux pour le prix de 106€), c'est très très correct, sachant que c'est une fois tous les 2 ans ou tous les 30 000km).

Je pense que c'est surtout valable pour les HDi ...
 
Edit: Et surtout parce que pour une durite qui fuit, ils changent tout le turbo  

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OLIVIER !!! OH !  Tu vas m'niquer les batteries!

Les turbos c'est de l'entretien chez PSA ?
 
Tout s'explique

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C'est valable sur les premiers millésimes, ma Mégane II.1 d'Octobre 2005 a déjà une direction corrigée
 

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Je les testerais pour me faire une idée

Tu nous avais pas déjà fait le même topic y'a un an ?

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c'est laid trop laid  

 
Mais la c'est du sur

les pb de bobine sagem sont resolu en 2006 ?

 
Ah je savais pas... Cela dit une fois habitué, ca allait...
 
La mienne, le jour de son départ après 2ans et 115000 kms:
 

 
C'est résolu depuis 2004/2005
 
Suffisait juste de changer de fabricant

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Je riposte avec "les" miennes :
 

 
La couleur on te l'avait imposé? J'espère

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Il l'a acheté à un gendarme  

 
Remarque j'ai pas été très original moi
 


 
Bientôt 4 ans déjà Par contre après 4 ans je regrette d'avoir pris les 16" en option négative

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