Bonsoir,
 
Actuellement le possesseur d'un toyota rav4 d4d 115ch de 2001, je compte acheter une remorque afin de transporter une minipelle d'une charge de 2.5t ou 2t (cette dernière n'étant pas encore acheter).
 
Je pense que le rav4 n'arrivera pas a suivre , etes vous d'accord avec moi ?
 
Que puis-je acheter à la place sans me ruiner et qui tracterai ce que jai enumérer ci dessus ? Mon budget est entre 10000 et 15000€.
 
J'avais penser a un nissan terrano 2.7td ou un land cruiser ??
 
Merci de vos réponses

Personne peut me conseiller svp ?

Regarde ici :
 
http://passion-suv.aceboard.fr/178 [...] R-avec.htm
 
Vue ton budjet , un terrano ou hyundai terracan devrait ce trouver  facilement /le land cruiser tient bien la cote 10/15.000 euros ça fait un peu juste  / regarde aussi du côté nissan Patrol / défender , le RAV est hors concours pour tracter si lourds et bien d'autres SUV sont limité a 2000 kgs maxi  et bien sur le permis E /b  est obligatoire @++++++++

un pick-up style L200

 
Dsl je ne vois pas ce qu'est un L200? Je pense plutot a un terrano, long ou court ?  
 
Les mitsubishi pajero sont-ils de bon véhicules ? Puis-je en trouver avec mon budget ?
 
Combien de chvx fiscaux et din ont un land cruiser et un terrano sachant que je voudrais une boite manu et un 4cyl.
 
Merci

bjr
moi je donnerai la preference au patrol non ? un 2.8 L 6 cylindre ce sont des moteurs "inusables" bien sur fical =11cv
car tu parles d'une mini pelle de 2 a 2.5 t et la remorque elle va faire combien 1.5 a 2 t non ? le patrol doit etre a
5.7 t de ptra  ou alors comme cite plus haut le Defender offre le max a tracter je crois mais en prix connais pas

Un PATROL un peu au dessus de ton budjet , mais super propre et a négocier :
 
http://wrangler2007.aceboard.fr/28 [...] -Prepa.htm

re bjr krokro678
renseignes toi d'abord sur le poids que tu auras "sur ta boule" je viend de retrouver une photocopie de mon ex patrol
en ptc(f1) il fait 2505Kg et en ptra (f3) 5760 donc sur la boule tu aurais droit a 3255Kg d'accord ? ta mini pelle + ta  
remorque arrive ou depasse ? commence par voir sur ton futur 4x4 ce que tu auras le droit de tracter a mon avis
c'est en F 3 sur CG
cdlt

Voici un L200
2.7 T de traction

Donc voila j'ai déjà la remorque, pour le 4*4 j'hésite maintenant entre des modèles plus récent comme le pathfinder qu'en pensez vous ?

pas d'autre réponses?

Ne prends pas un L200 surtout

Tout à fait, évite les 4x4 récents    
 
Ils sont plus fragiles pour cet usage, tirent trops long, ca crame des embrayages rapidement, et ont une capacité moindre (2,7 t c'est limite pour la 'grosse' pelle)
 
Dans ton budget, prefere de l'ancien, style toyota HJ61 ou HDJ80, Patrol ou Land Rover Defender. Là tu montes jusqu'à plus de 4 tonnes et c'est dimensionné pour, pis meme s'il y a un peu d'entretien parce que l'age est là, c'est pas cher à l'usage, pis à moins que tu ne fasse le tour de france des chantiers, tu garde des sous de coté pour rouler dans une autre caisse en famille le week end  

 Ah bon, et pourquoi donc ????

 
J'en ai un et c'est une grosse merde...la durite de turbo ne tiens pas et Mitsubishi s'en tape royalement...
 
Un peu de pub, ça ne fait pas de mal

Un nissan navara

 
 
 
Bonsoir,
 
Votre premier poste date de juin et en septembre vous êtes toujours indécis....         .
 
En premier lieu, c'est pour une activité personnelle ou professionnelle ?
 
Pour une activité personnelle : gardez ce que vous avez, cela suffira.
 
Pour une activité professionnelle : prenez un utilitaire de moin de trois tonnes cinq. (renault master propulsion)

Moi j'ai un bon copain qui tracte toute l'année une mini pelle ou autre engin pour petits travaux d'excavation.  Il a commencé par un Iveco benne, ensuite un pick up Chevrolet  V8 5.7L , puis maintenant, il a un 5.3L plus récent, toujours au gaz. Il en est trés satisfait. Il achète ça à un importateur. Mais attention sur le premier, il a eu des problèmes (avec l'importateur et le montage GPL)

pour faire 30l/100 ? ...

Pour trouver le bon véhicule il faut déjà que tu sélectionne ceux qui ont un ptra suffisant, pour le moteur regarde le couple.

En fait le vrai nom c'est Renault Mascott, attention a ne pas prendre de Master ou Maxity car le châssis est assez fragile. Le Mascott est un très bon véhicule mais il est raide au niveau des suspentions.

voila a+

Le mieux est d'avoir la plus grosse cylindrée (pour un 4cyl diesel) pour avoir un gros couple.
 
Donc les landcruiser ancienne génération c'est nickel, tout comme certains hilux, patrol etc ....
 
Par contre ca a du couple mais faut pas compter rouler vite sur autoroute (ou alors la consommation doublera).
 
Sinon faut voir du coté des utilitaires.

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OLIVIER !!! OH !  Tu vas m'niquer les batteries!

Si tu arrives à trouver un vieux toyota qui a encore le 4cyl diesel atmo de 3litres. La ca va tracter de la mini-pelle tout en montant une grosse pente!
Je m'en souviens, mon oncle s'en servait pour déraciner des arbres avec le treuil. C'est impressionant pour un vehicule de particulier!
 
Bon par contre, faut pas compter dépasser les 110 km/h à vide  

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OLIVIER !!! OH !  Tu vas m'niquer les batteries!

Regarde, il vaut des fois consommer un peu plus et avoir un engin qui tient 12-15ans, qu'une cochonnerie qui tire rien du tout et qui casse tout les mois.Mon pote a eu aussi un UUM , il me semble, fabriqué au Portugal, à moteur TD Peugeot. Bien à l'époque 15000F de travaux sur le moteur en pas longtemps.
Quand au Pick up Toyota, d'il y a 15 ans qui font 95cv , oui je veux bien, mais la on gène tous les camions dans les cotes, et c’est très loin d’un pick up Américain pour travailler vraiment, pour bricoler je dis pas..
Photo de celui que j'avais, il y a quelques années, mais diesel celui la  
 

Bonjour, merci pour vos réponses, mais je vois qu'il y a différent avis. Ceux que je peus vous dire, c'est que j'utiliserai le véhicule pour tracter la mini pelle mais que celui ci me servira aussie à me déplacer autrement (il me faut 5 places). Pour un utilitaire je ne suis pas du tout partant. Je suis prêt a gonfler l'envelloppe financière pour passer a 18000-19000€ max. Voila

Un Toy HDJ 80 ou HDJ 100

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

un tracteur ?

Je reste aussi sur mon premier avis, c'est à dire les toyota land cruiser. Soit un 4cyl avec une grosse cylindrée, soit un 6 cyl. Le seul problème qui reste,c'est que ca consomme beaucoup si tu pars en vacances sur autoroute avec, ca sera un peu poussif si tu veux tracter sur autoroute.
 
Par contre en ville/departementale, c'est nickel, et puis ca peut servir aussi pour bricoler à côté si tu bricoles ....

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OLIVIER !!! OH !  Tu vas m'niquer les batteries!

 
C'est moyen pour se ballader le week et allez au boulot en semaine lol

Salut
 
Travaillant dans le tp, je côtoie 2 indépendants ayant le même usage que toi. L'un des 1 roule en pick-up, et le 2nd en Nissan Patrol. Je ne peux te donner la cylindrée...
 
Mais il en était très content. Il tractait très régulièrement une mini-pelle de 2,5T avec une double essieu (poids inconnu) et en faisait également un usage personnel.
 
Si j'en ai l'occasion, j'essaierai d'avoir d'avantage d'infos (si nécessaire)

 
Je suis preneur si tu as plus d'info. Merci

Pour tracter 2,5t, trois choix possibles:
 
- un vrai utilitaire, type IVECO Daily (type C) ou Renault mascott, c'est robuste et ca tracte, par contre pour les vacances et les courses en famille c'est pas idéal...
 
- Un gros 4x4 à chassis séparé, type Land ruiser, Patrol... mais avec 19000 € de budget, il ne sont plus tres neufs
 
- un pick-up, ca tracte en générale plus de 2t (sauf le Hilux il me semble), c'est roduste et en double cabine on peut voyager à 5. En plus le look est correct (selon finition). Enfin on peut en trouver des recents pour 20 000 €