Bonjours,
Je souhaite changer de voiture dans un futur proche.
Je fait beaucoup de ville, je souhaite une voiture avec un gabarit raisonable.
Je part souvent en vacance, je vise donc un certain confort et une capacité de coffre intéressant.
Je préfer conduire une voiture diesel, je trouve qu'ont conduit moins brutalement qu'avec une essence
 
Je me suis donc porter sur 3 modèles récent: clio 3- 207 - nouvelle fiesta, qu'en pensez vous?
 
critères:
1 confort assise conducteur et passager.
3 espace du coffre.
2 sécurité passive et active du véhicule.

3 modeles de réferances dans cette catégorie, comment les Départager...? Les trois ont un grand coffre, les trois sont sécurisantes, les trois sont confortable, avec un plus pour la clio. Si tu choisis la motorisation, ce serai qu'elle cylindrée pour les 3?

 
pourtant la souplesse est une caractéristique de nombreux moteur essence: capacité à évoluer à bas régime sans subir quelconque vibration ou creux et monter dans les tours...
 
pour en revenir au 3 modèles envisagés:
je dirais plutot la clio 3 qui est une très bonne voiture : bonne finition (en haut de gamme, parce qu'en entrée de gamme le matériaux sont un peu plus négligés) comportement routier très bon ou la ford fiesta pour son style et ses tarifs très concurrentiels (mon grand père qui a quelques difficultés de mouvements a choisi la ford fiesta en partie pour la facilité et l'aisance d'accès au poste de conduite de la fiesta.)
 
point de vue moteur...  
pour la clio le DCi 85 est selon la presse, le meilleur choix diesel de la gamme... pour connaitre un peu la version DCi 105, c'est suffisant, j'imagine qu'il n'y a pas trop de differences avec la DCi 85.
la 207: HDi 70 (à éviter) HDi 90 et 110... sans nul doute que le choix le plus homogène doit etre la version 90
ford fiesta: moteurs identiques à la 207.
 
coté essence: 1.2 TCE 100 (moteur moderne) sur clio, 1.4 VTi 95 (moteur moderne) sur 207, 1.2 16s 82 et 1.4 96 ch sur fiesta

La Fiesta a pour elle d'etre plus legere que les autres.
Ce qui lui permet d'etre plus dynamique et agreable a conduire, tout en consommant plutot moins.
En revanche le gain de poids se paye sur l'insonorisation qui est moins bon qu'une 207 ou une clio.
 
La 207 est tres lourde pour sa categorie.
Elle reste dynamique grace a des suspension assez ferme.
En revanche elle paie la fermete de ses suspensions et son poids par un confort en retrait et un rapport consommation/performance degrade.
 
La Clio est probablement le meilleur compromis.
Tu apprecieras son confort et son insonorisation.

Sinon, il y a la nouvelle polo qui vient juste de sortir, et qui a l'air tres bien.

 
Pas avant septembre je crois.

mmm ... moi j'ai compris que les 1ere arrivaient en juin (mais j'ai peut-etre mal compris)

beurk, avec sa ligne carrée, surtout de l'arriere

Pour ce qui est de l'esthetique, ca depend des gouts de chacun.
Ma preferee de ce point de vue est la Fiesta, mais la Polo n'est pas deplaisante, surtout a l'avant.
Moi ce serait plutot la ligne de la Clio que je trouve assez moyenne (mais elle a beaucoup d'autres qualites objectives)

 
Avec le 1.2l TSi 105cv  
 
Sinon pour de la ville, vaut mieux une essence  
Donc je dirai 207 VTi 120cv, moteur très souple en ville et qui n'a absolument pas peur des petites escapades à la campagne  
 
Et pour info, en général ce sont les moteurs turbo diesel qui sont plus brutaux par rapport aux essences atmo  (avec le turbo ...)

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
Pour ma part j'ai tendance à rouler plutôt cool avec mon dCi... l'agrément de conduite ainsi que le couple important incite une telle conduite, enfin c perso.    
Sinon en effet, on a les 3 meilleur voiture de la catégorie, la Clio est la plus confortable et la plus silencieuse. La Peugeot possède une direction incisive qui procure un bel agrément, la Fiesta, plus légère procure elle aussi un bel agrément. La Clio est plus neutre sur ce point, plus typée confort. Niveau habitabilité c'est ki-kif, mais la Peugeot affiche la moins bonne habitabilité à l'arrière notamment aux genoux. Les coffres sont semblables pour les 3.

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-> Ma CLIO <-

 
 
Bon ben avec ses trois critères là, encore plus si ils sont dans l'ordre d'importance, il me semble difficile de pas priviligier la Clio III
et encore plus en diesel 70 & 85ch.

les trois se vallent.
la clio est confortable, mais je la trouve moche(ou plutot pas très belle)
la 207 est très/plus agréable a conduire, c'est assez raide moi j'aime bien
le fiesta c'est al plus vendue, elle a un meilleure rapport prix/équipement et est très belle, je la trouve plus spatieuse.
 
moi je pencherais plus pour la future polo car je la trouve très jolie et le prix de revante toujours élévée, mais j'aimerais voir a quoi ressemble le coffre.

 
 
Pas avec ses mécaniques de moins de 90ch.

Que penses tu de la Lancia Ypsilon :

 
Mazda 3 :

 
Kia ceed :

 
Hyundai i30 :

 
Fiat bravo :

 
Ford Focus :

toutes ces voitures s'est quand même la gamme au dessus.
L'avantage de la nouvelle fiesta (3.95m), c est qu'elle ne dépasse pas les 4m, tandis que 207 (4.03m) et la clio 3 (3.99 ancienne et 4.03 la nouvelle) dépasse.
Je conduit actuellement une clio 2 dci 65 de 2004, j'était attirer par renauld pas son tableau de bord, son assise, son coffre intéressant par rapport au concurrente et sa taille raisonnable de 3.81m.
 
La clio 3 est donc plus silencieuse que la fiesta mais plus lourde aussi, donc faudra choisir entre silence et consommation.
Quel serrais le gain entre la clio 3 et la clio 3 restylé?
 Que pensez vous de rajouter la nouvelle Citroën C3 Picasso dans ce comparatif ?

En terme de prix elles sont pas beaucopl plus cher voir meme pas plus cher et en terme d'equipements certaines sont mieux equiper que la clio ou la 207.

Franchement les 3 sont bonnes, au dessus du marché, après oui voir la polo qui va arriver !
 
fiesta : look sympa plus dynamique, conduite très agréable, présentation originale, mais finition en retrait et ergonomie discuttable, confort moyen, et plus "enfermé". Peut etre la seule a disposer de l'airbag genoux. seuil de coffre élevé.
 
207 : style plus agressif, finition meilleure, conduite sympa aussi, axé touché de route aussi, pour moi la plus equilibrée des 3, esthetique et finition, confort ferme.
 
clio : plus banale coté style, finition bonne en haut de gamme, direction légère, mais confort impérial, la plus rouleuse des 3..
 
coté coffre ca se vaut !
 
mais ses 3 autos se departagent en essai uniquement, et si confort important, le choix sera sur al clio.
 
le c3 picasso est indigérable en tarif par contre..

Et en citadine?  

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Le C3 Picasso sera beaucoup plus chere. En plus, plus lourd et moins aérodynamique, il consommera plus.
 
Pour en revenir aux 3 premières, la 207 a un plus petit coffre. Niveau confort, Clio et 207 sont devant. Point de vue sécurité, je ne pense pas qu'il y ai de grandes de différences: ceux sont des modèles récents. Pour la souplesse du moteur, les dCi sont très connus pour leur souplesse (dCi 85ch en fait parti).
 
Maintenant, il n'y a pas de mauvais choix parmi c'est 3 modèles: aucun n'a de tares.

La clio 3 semble pour moi la plus intéressante.

j étais tenter un moment par la dernière honda  ''jazz" (2008), qui a un coffre particulièrement grand 399 litres à 883 litres siège rabattue, mais plus intéressante que toute les concurrentes clio 3 , 207 ... mais un trop gros défaut : pas de moteur diesel, qualité des plastiques mauvais.
qu'en pensez vous?

 
Pas de moteur diesel c'est pas trop grave si tu roules peut.... d'autant plus que la Jazz est tres sobre pour une essence aussi spacieuse.
 
Par contre c'est vraies que le confort global, encore plus sur route et autoroute, n'est pas au niveau de la Clio III.

qu'elle motorisation vises tu pour les 3 modeles  

Un DCi 85 ou un hdi 90,
Un vendeur ma conseiller le dci 110, à 6 rapports. Je pense que c'est inutile.
Qu'en pensez vous ?

La honda jazz à trop de défaut:
1 le régulateur est dispos que sur une seul de leur version: la 1.4-VTEC luxury i-shift à 18400 euros
2 Les sièges et plastiques intérieur son de mauvaise qualité
3 Pas de moteur diesel.
4 18400 euro pour avoir une essence et le régulateur de vitesse, sa fait très très cher.

si tu cherches pas a etre collé au siege, un dci 85, hdi 90 ou tdci 90, c'est suffisant   les 3 se tiennent en reprises, seul la clio sera moins performante en accélérations par contre

 
Le HDi 110 ou le dCi 105 sont plus performants, plus agréable. Maintenant, les versions intermédiaires que sont les dCi 85 et HDi 90 sont suffisantes pour tous types de parcours.
 
Par contre évite le HDi 70 ou dCi 70 qui s'étouffe sorti de la circulation urbaine ou périphérique.

 
 
Pour la Fiesta, vérifie aussi que le "cockpit" (tableau de bord) te convient ! Car je n'aurai pas pu acheter cette voiture rien que pour son intérieur et cet énorme et peu pratique tableau de bord.
 
Du coup j'ai pris la cousine de la Fiesta, la Mazda 2

Je trouve dommage de privilégier un moteur diesel uniquement pour avoir une conduite plus souple.
 
As-tu pensé aux essences en boîte auto?  
 

Je pense que d'avoir une conduite souple et d'avoir le régulateur sa évite d'avoir peur des nombreux radars.
Je préfer les boites manuelles;
Puis concernant le diesel c'est pour avoir une conduite souple et parcequ'il consomme moins.
Personnellement le tableau de bord de la nouvelle fiesta, est assez réussi, et ces intérieurs de différente couleur sympatique.

Pour le moment ma préférence reste la clio3 dci85
argument:
1 confort, silence,
2 taille du coffre correct
3 équipement ABS-EBV-AFU-ESP-régulateur de vitesse-

 
 Plus agréable sur long trajet peut etre, mais pas en ville , au contraire
 

 
Vrai pour le HDI nettement moins pour le DCI

Donc une clio 3 DCI 85

Faut arrêter avec les gasoils tout ça pour 10 à 15 000 km/ an et en ville, vous allez tuer nos enfants, encore ça serait un rouleur sur autoroute à plus de 30 000km/an, mais là faut arrêter les conneries.

 
Je pense que c'est un bon compromis  

le client choisi se qu'il souhaite en fonction de ses gouts,  
engage toi dans la politique, pour obliger les constructeurs à mettre tout leur véhicule en essence
Puis je suis désoler, mais , j 'aime pas conduire une essence, je trouve pas sa agréable.
Puis essence et diesel sa pollus de toute manière

 
 
Merde, c'est pas les vieux qui clamsent en premier ?
 
Moi qui pensait qu'on allait sauver le retraite et la secu comme ca....