Bonjour,
 
Elle est de 2000. Vendue par un garage. Garantie 3 mois - ce qui me plaît car je vais faire de la route et arpenter la France cet été. Avec clim. Distribution refaite.
Il peut y avoir quoi comme mauvaise surprise ? Il faut regarder quoi avant de l'acheter (à part le carnet d'entretien !!!) ?
 
J'aime pas trop le fait qu'elle ait bientôt 10 ans et... si peu de kms. Qu'elle ait peu roulé (en même temps, si elle avait 120 000 kms, je ne suis pas sûr que je serais intéressé !!!)
(Ou alors le compteur a été trafiqué ???)
 
Cet achat, ça serait pour remplacer une Super 5 qui démarre une fois sur deux et qui est fatigante à conduire (bruyante sur l'autoroute !).

4700€ une citadine 1.2l essence de 9 ans, c'est hors de prix ...

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

3750 au max si elle est impeccable, un bon avantage, elle a peux de killometres

 
De toute façon, toutes les citadines sont surcôtées et ce n'est pas prêt de s'arrêter !
 
Celle-ci est effectivement bien trop chère même avec son petit kilométrage.

 
   
il vaut mieux priviligier des modeles de la gamme superieure
pour le meme prix on peut acheter une compacte essence: genre xsara avec peu de bornes, ford focus etc...

oui mais bon, le budget essence, taxe et assurance monte

 
Ce que tu gagnes en prix d'achat, tu le perds peut être en coûts supplémentaires de CG, assurance ou carburant mais on passe quand même d'une citadine à une compacte !

 
Ca dépend, il y a des vieilles personnes qui roulent très peu mais suivent scrupuleusement les indications d'entretien.
 
je viens d'acheter une 106 XS qui appartenait à une vieille dame qui ne faisait même pas 8000km par an mais emmemnait sa voiture à la concession Peugeot pour les vidanges. Après une bonne remise à niveau (+ un bon décrassage au pied droit...) je suis persuadé que je vais avoir une petite 106 impeccable (et puis le 1.6 90cv, miam !!!)

 
franchement cela dépend... entre un 1.2 poussif que tu vas pousser un peu pour rouler sereinement et un 1.6 plus costaud avec lequel tu vas rouler plus en souplesse, l'écart de consommation va etre minime... surtout si tu ne fais pas trop de ville...
après coté assurance c'est certain que c'est plus cher mais tu gagnes en agrément de conduite, en confort etc...

 
Je suis bien d'accord !

OK. Merci à tous.
Je vais poster un nouveau sujet pour bien préciser ce dont j'ai besoin.

 
 
quand je penses que on me propose 3600€ pour une 307 de 2004  64.000km.
 
 
HALLUCINANT

ça par contre, c'est un beau cadeau a ce prix, si elle est en ordre bien sur

quelle est la version de 307 concernée ? (pour une une 1.4 i bas de gamme je comprendrais à la rigueur) sinon c'est vraiment un prix très bas pour assez peu de kilometres. (quand on pense que l'on trouve des 306 HDi plus vieilles et plus kilometrées pour plus cher...)

Cri Cri a fait un sujet sur sa 307 et sa reprise...

Il pigne encore sur le prix qu'on lui propose en reprise pour sa 307 GPL.
Le monsieur pensait pouvoir profiter de la crise pour echanger sa 307 contre une auto-neuve en ajoutant un minimum.
C'est loupé...

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

ah c'est certain que beaucoup de pros ne font pas de cadeau malgré ce que l'on peut entendre, à ce niveau il vaut mieux essayer de vendre à un particulier... parce que 3700 euros pour une auto peu kilometrée et montée GPL, le pro fait une bonne opération...

Si c'est pour qu'elle reste sur le parc pendant un an, je ne suis pas sure qu'il fasse un bonne affaire.  
De plus une 307 est bien réputé pour la non fiabilité, rajouté à ca un moteur essence avec kit GPL, et là vous avez le bon numéro.
Quand j'ai acheté ma GIV 1.6 16V, il y avait sur le parc une 318i 143ch E46 phase 2 Touring, avec 60000kms au compteur, assez bien optionnée, et bin sans mentir elle a du rester au moins 6 mois sur le parc.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
cela concerne une 307 essence phase 2 de 2005 (donc loin des HDi 110 phase 1 de 2001 à 2004) donc niveau risques de fiabilité ce n'est pas le pire modèle de 307.
de plus une 307 meme essence se revendra si le tarif reste attractif... (il reste des personnes qui sont pretes malgré tout à acheter une essence d'occasion si elle est vraiment pas chere et peu kilometrée.... surtout quand les HDi ont presque le double de bornes et sont proposées 3 000 euros de plus)  
autant il ne faudra pas qu'il réclame plus de 5500 euros (prix auquel on trouve des 1.6 bien équipées et peu kilometrées) mais il peut raisonnablement envisager les 4 500 euros aisement (d'autant qu'elle est équipée GPL, ce qui peut faire pencher la balance pour un indécis quant au choix d'une essence ou un diesel)

- La dite 307 a été accidenté : il a cherché à le cacher lors d'une precedente reprise.
- Il y a le temoin pollution allumé au tableau de bord, son mécano a diagnostiqué un injecteur defaillant mais il ne veut pas le changer. Il prefere se dire que le temoin s'allume pour rien.
- Il a fait disparaitre la petit clef affichée au TDB sans avoir fait la vidange, inutile selon lui car il vend la voiture.
- Il se demandait si il pouvait monter un pneu en 155 au lieu de 195 sur sa roue de secours pour gagne un peu d'argent
....
 
Bref, moi sa voiture, vu la radinerie apparente du personnage, j'en veux meme pas pour 3000.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

Tu as tout à fait raison... Je parlais juste de la réputation!

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Si c'est avéré effectivement

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
ok pennywise... j'ignorais le passé de ce véhicule  

Fonction recherche
C'est edifiant
Et tout les 6 mois il nous pond un topic à propos du mechant vendeur qui a pas voulu lui reprendre sa 307 à l'argus et / ou lui faire 15% de remise sur une bagnole malgré la crise.
On commence à connaitre. Je serais d'ailleurs bien curieux de voir cette fameuse 307 en photo.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
La voilà, elle est nickelle
 

 
C'est une blague, je déconne    
 

Accidentée si on veux une porte enfoncée réparée chez peugeot , aucune difference la voiture avais 2 mois et 1200km.
 
le temoin de pollution allumé est pas grave voir en section gpl , de nombreux utulisateur ont ce probleme qui en est pas un.
Le garage a essayer de me rouler il me verras plus , ca fait 50.000km que ce temoins est allumé , aucune incidance au niveau conduite.
l'installateur a toujours dit pas grave , sauf quand la garantie est finie ????  
 
la vidange a ete faite en meme temps que la clef du tab.
 
un pneus de 155 oui car pour avoir plus de place dans le coffre et recuperer un pneu neuf qui dort et vaux 100€.
 
pour info vus la mauvaise fois et radinerie des garages , je la garde , elle vas tres bien et est nickel.
 
mais vas sur ces 5 ans avec ses usures inevitables.
 
et a 3600€ c'est encore en me fachant .
 
pour moi elle vaux facilement le doubble, elle a couté en octobre 2004 15500€ catalogue +2300€ de lpg soit +-18.000€.
 
et cotée a l'argus 7700€.
 
et c'est 1400 oui mais le 16v 88ch soit un moteur moderne euro 4 , ce qui se faisait de mieux a l'epoque, et pas en finition xr mais zenith , interieur sport.

dans ce cas là il vaut encore mieux une 307 HDi de 2001 avec 250 000 kms au compteur, il y a moins de risques  

Si tu en es content la garder c'est encore la solution la plus économique.
7700€ c'est pas une cote argus mais une cote issue d'un site type la centrale ou autre, bien plus elevée que la cote argus.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

nickele , regarde par toi même même pas une griffe sur un enjoliveur !
 

 

 
arrête de parler de ce que tu ne sais pas !

 
c'est ce que je fait et c'est partis pour plusieurs année , puisque les gens sont radin.
 
et comme je veux pas être un pigeon !

Cri cri, j'ai mis des smiley et j'ai dis que c'était une blague !
 

 
si ta 307 te convient.. pourquoi changer? tu as une auto qui tourne au gpl (donc avantage à la pompe) une auto relativement moderne et dans un bon état de présentation.
 
le professionnel te voit débarquer avec une 307 essence... c'est certain qu'il veut en tirer le maximum dans la négociation surtout s'il y a des détails qui jouent en ta défaveur (témoin allumé, réparation effectuée...)

 
c'est pennywise qui m'enerve , il parle et connais pas ma voiture.
 
si c'etais une epave , pourquoi roule t'elle toujours..........
 
injecteur hs , mon cul le temoin viens et repart , pas de cliquetis , tourne rond et vas du tonerre.
 
je montre cette photo pas pour faire le jean jacques mais juste pour vous prouver que vas tres bien.
 
je fait ça peu souvent et que en allemagne , suis pas riche moi , lol
 

Par contre, c'est sûr que si tu vends à un particulier, le voyant moteur constitue quand même un sacré frein !

 
 
euh même pas , c'est juste en tournant autour.
 
et les portes ouvertes , pour zieuter l'interieur.
 
façon , maintenant il est trop tard pour eux , mon budget a été dépensé ailleurs.
 
comme tu dit j'ai une bonne voiture et economique.
 
mais une neuve m'aurais bien plus.