bonjour à tous,
 
Nous envisageons de changer notre brave 106 color line 1.5d de 2001 affichant 165 000 km.
 
Ce véhicule étant principalement utilisée par madame, elle attache beaucoup d'importance sur l'aspect esthétique du nouveau véhicule.
 
Sa préférence va vers la mini (comme c'est étonnant ! ) mais je trouve que l'ypsilon a également quelques arguments à faire valoir à commencer par une ligne très réussie et peut-être une diffusion un peu plus confidentielle que la mini que l'on croise à chaque coin de rue.
 
Pour la motorisation en ce qui concerne la mini, soit le 1.6 90ch ou la cooper 115ch.
 
Pour l'ypsilon, je ne connais absolument pas les motorisations essence proposées. Pour le diesel, le 1.3mjt semble bien non ?
 
Il s'agit d'un achat en occasion avec un budget autour des 10 000€.
 
Vos avis sur l'habitabilité, le coût d'entretien, consommation, agrément de conduite entre les deux.
 
D'autres suggestions sont les bienvenue

 
La mini est quand meme bien plus sympa à conduire.
 
Disons que si elle ne sort pas des ville l'Epsilon est peut être un meilleure choix, d'auatant plus que la decote des Lancia actuelles permet sûrement de bonnes affaires.
 
Sinon, évidement que la mini est plus sympa.

Je rajoute une photo des 2 prétendantes :
 
 

 

 
 
Avec une couleur aussi tarte on dopit pouvoir négocier à mort en occase...

 
Il est vrai qu'après un petit tour du marché sur le web, y a pas photo. La lancia est bien placée ! (comment ça se fait d'ailleurs ???)
 
Je suis pas foncièrement contre la mini mais deux points me freine : le coût d'achat (on peut dire qu'elles tiennent vraiment bien la côte) et la conso en essence qui, de ce que j'ai pu en lire, semble très élevée (environ 9l-10l pour une utilisation urbaine).

 
   oui bon là d'accord la couleur est "tarte" je te l'accorde. Il est vrai que c'est une des originalités des deux véhicules, c'est qu'on les trouve dans pas mal de configurations assez fun. Là pour le vote, on n'en tient pas compte, d'où ce "superbe" gris métal très original.

 
Faut pas oublier que la Lancia n'est rien d'autre qu'une version luxueuse et recarossée des Fiat Punto de precedentes générations.

Et oui, la première mini consomme pas mal en ville... Mais niveau agrément, la lancia est loin de la mini.
 
Le chassis de la mini.

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Quand tu dits punto recarossée, tu parles de la grande punto ou de la version précédente

 
Simple détail, mais la photo de la mini, c'est la phase 2, et celle dont tu parles, c'est la phase 1.    
 
Phase 1 :

 
Phase 2 :  

 
(La calandre entièrement chromée, c'est une option)
 

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Et juste comme ça, que penserais-tu d'une Suzuki Swift?
 

 
Gueule sympa, chassis incisif, confort supérieur à la Mini, et tarif très abordable. Ses points faibles?
 
Boîte trop longue (1.3 VVT) et intérieur un peu austère.

 
 
La version précédente.

Merde, les designers ont certes bien bossé chez lancia mais là il recycle.
 
La swift est sympas mais madame la trouve banale.

 
 
A l'interieur on peut pas dire qu'elle ai tort....
 
 
Sinon ya ca si tu cherche dans l'exotique originale et l'economique en ville.
 
Daihatsu Trevis
 




 

On est bien dans l'originalité avec la trévis mais pour le coup, c'est moi qui est un peu de mal avec cette "copie de mini mal équilibrée "

Et niveau conduite, c'est à mille lieux de la mini, c'est, de mon point de vue, catastrophique comme voiture.

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Pour bien connaître les deux, je dois dire que j'ai un penchant pour l'Ypsilon qui fais plus raffinée
 
Elle est disponible  
 
-ESSENCE: en 1.2 60, 1.4 77 et 1.4 95ch.
 
-DIESEL: 1.3 Jtd 70 - 90 - 105ch.
 
L'Ypsilon sera moins chère et mieux équipée, plus rare aussi mais elle décôtera un peu plus mais elle garde ses amateurs donc il ne faut pas forcément la bradée
 
Les deux peuvent être très bien optionnées: toit ouvrant panoramique, grand gps écran couleur, sellerie cuir (et cuir/alcantara sur l'Ypsilon), planche de bord recouverte de cuir (Ypsilon), feux xénons (Mini), boîte robotisée, capteur de pluie/buée/lumière etc etc plein de gadgets quoi
   
La Mini tu peux la choisir avec son toit de couleur différent, les rétros aussi...
 
L'Ypsilon t'offre également si tu le souhaite une carrosserie et des jantes "bi color" et de magnifique sellerie intérieure
 

Et l'ypsilon est moins "banale" que la mini.

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On en vois moins
 
Maintenant, c'est comme j'ai dis, c'est pas parce que c'est une Lancia qu'elle doit être bradée

Pourtant, elle l'es beaucoup plus que la mini, qui est largement surcotée en Occasion.
 
Nous avons préférer acheter une mini neuve, d'ailleurs quand on a vu le prix des occasions.

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J'ai eu 3 Ypsilon, j'ai revendu les 3 en moins d'un mois (et même en trois jours pour ma Di Lusso...)
 
L'Ypsilon est une voiture très attachante et qui se démarque, c'est également une bonne routière.
 
Je n'ai eu aucun problème sur les 3.
 
Enfin, compare ce que tu trouves en Mini à 10 000 euros et ce que tu trouves en Ypsilon au même prix et tu prendras la bonne décision !
 
Si tu as besoin d'info sur l'Ypsilon, va poser tes questions dans la section Lancia, j'ai eu la 1,2 16V, 1,4 16 V et JTD  

 
A mon avis faut pas rever...elle est pas au niveau des citadines polyvalentes actuelles.

J'ai eu une Ypsilon moyenne gamme en loc il y a quelques années, finition déplorable (plastiques douteux) et moteur 1,2 completement dépassé par les évènements, contrairement à une mini one que j'ai eu en pret, certes finition moyenne mais chassis incisif (toute proportion gardée pour une mini one ) mais moteur relativement nerveux pour une citadine.

Sur l'autoroute en Ypsilon clim allumée en cote c'était relativement laborieux .

Ceci dit si tu privilégies le rapport qualité prix pourquoi pas, en finition haute . J'ai bien aimé la finition intérieure de l'Ypsilon full options présentée au salon de l'auto il y a deux ans ( ), voir si elle grince sur les dos d'anes comme celle que j'avais .

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Right back at ya

  merci de vos conseils.
 
Nous éliminons la ypsilon, même si sa ligne reste très réussie.
 
Pour la mini, le problème N°1 reste le prix (comparé à la concurrence). Mais ni ma femme ni moi ne l'avons essayé, peut-être et surement que la différence de prix se justifie . Le 2ème reste la conso qui s'avère assez élevée en ville (ma femme ne fait quasiment que de la ville et de petits trajets)
 
Avec un budget max de 10 000€, les occasions qui se présentent ont pas mal de bornes ou des "one" de base. On a pas vraiment envie de se retrouver avec un véhicule de 80 000 ou 100 000 km.
 
Sans occulter complétement la mini qui est vraiment magnifique, on regarde aussi du côté de la micra, originale et un peu plus accessible.
 

et pourquoi pas une Fiat 500 ?

Suite de nos investigations...
 
On s'est penché sur la 206 cc. On a été en essayé une ce soir en 1.6 16s. Très déçu    
 
Finition moyenne (ça reste une 206), beaucoup de bruits parasites notamment du coffre (capoté et décapoté), places arrières effectivement symboliques (ça je m'en doutais), mais surtout moteur totalement anémique  Etonnant du fait que j'avais trouvé cette motorisation sur une 206 classique tout à fait honorable. Enfin bon, en voila une autre que nous allons rayé de la liste.
 
Une autre qui nous branche bien (enfin surtout moi ), c'est la C2 en finition VTR 1.6 16s ou VTS, avec une petite préférence pour la VTR mais dispo uniquement en boite sensodrive. Là, la difficulté va être d'en trouver une pas trop loin de chez nous de façon à essayer ça.
 

L'Ypsilon est totalement dépassé alors a moins de faire l'affaire du siècle je comprends même pas l'hésitation.

 
Tu as raison, mieux vaut mettre 15 500 euros dans une Mini 75 cv...
Pardon, 15 500 sans la clim !

 
De toute façon ça ne sera ni l'une ni l'autre, à moins d'une super affaire mais... sur la mini. Il est clair que la mini surclasse l'ypsilon en agrément de conduite et sur le look. Mais elle le fait payer cher, très cher d'où mon hésitation entre les deux au moment où j'ai créé le topic.
 
Nous n'acheterons pas neuf, notre budget ne le permet pas. En fait on cherche une petite voiture sympa d'aspect, essence, bien équipée et offrant un bon agrément de conduite et une bonne fiabilité.
 
Notre sélection :
1) Mini : à priori tous les critères sont là sauf le prix
2) fiat 500 : ma femme adore, moi beaucoup moins et encore cher en occasion
3) ypsilon : un peu dépassé au niveau du chassis (éliminée)
4) 206 cc : voir mon post au dessus (éliminée)
5) C2 VTR : celle là elle me fait craquer. Reste à l'essayer et surtout tester cette fameuse boite sensodrive

En as tu au moins essayé une d'Ypsilon avant de déclarer que son chassîs est dépassé ?

  Non, effectivement je n'ai jamais essayé d'ypsilon. Et j'ai simplement indiqué que son chassis était "un peu dépassé", en comparaison notamment à la mini. J'aurai peut-être du le préciser. Mais là aussi je ne fait que me référer aux commentaires des uns et des autres. Mais on ne peut tout de même pas dire que le chassis de l'ypsilon est de conception récente et ça en toute objectivité ce qui ne veut pas dire que c'est un véhicule totalement dépassé ou encore moins dangereux. Le fait est qu'elle reste très séduisante, bien équipée et est très bien placée en terme de prix sur le marché de l'occasion. Elle faisait d'ailleurs partie de mes premiers choix après la mini .
 
Nous suivons les annonces de C2 vtr ou vts en espérant trouvé quelque chose pas trop loin de chez nous. Les critiques sont bonnes (plus mitigées sur la boite sensodrive) et son caractère sportive (toute proportion gardée) nous plait.
 

Je suis d'accord avec toi concernant l'age du chassis mais je pense que tu devrais quand même en essayer une avant te faire une opinion définitive...
 
Ma mère a laché sa C2 Exclusive contre une Ypsilon et elle ne regrette pas son Ypsilon qui est bien plus confortable.

Et une Swift?

Votre budget est de 10.000€. Pourquoi ne pas acheter une voiture neuve à ce prix

Si vous voulez à tout prix le look rétro, la Fiat 500 neuve commence à moins de 10.000€ en promo ou chez les mandataires. Quant à la Grande Punto, vous pouvez la cibler en version 1.4 essence, plutôt vive. Ces deux voitures consomment très peu.

Honnêtement, mettre autant d'argent en plus pour un look n'est peut-être pas la meilleure idée. A prix égal, je ne prendrais pas le risque d'acheter une occasion, fût-elle à calandre chromée

Comme d'autres je conseillerai la swift.C'est super fiable et tu as des super affaires a 10000 € :
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 07528.html