bonjour  
je me permets de poster car je parcours votre site en long en large et en travers mais je n'arrive pas a me décider...
j'ai un petit budget et je souhaiterais une voiture qui a moins de 200 000 kms type golf 3 ou 4 ou alfa 147 diesel , avec laquelle je n'aurais pas peur de prendre la route, avec un bon carnet d'entretien ou a un mecano qui prends soin de son vehicule, j'ai eu plusieurs golfs 1 2 3 ainsi qu'un pickup version caddy donc je connais WV.
malheureusement je penses que pour avoir un bon vehicule il faut passer a une version recente et l'electronique me rassure pas...
pour l'alfa 147 je remarque que l'on peu pas trop savoir si le moteur "va bien" les caches plastiques ne permettent pas de voir si fuite etc... comme j'ai pu le lire probleme de durite de turbo ou de cache culbuteur felé, calculateur apparement il faut passer au garage pour l'ordinateur de bord meme pour une vidange etc...
a contrario de la golf 4 tdi 100 ou 110 qui a un encrassement des ailettes de turbo en conduite citadine, ou la fameuse vanne  
cette derniere me parait plus abordable bien que l'on paie le prix de la marque ( of course)  
j'attends vos avis car des que j'appel pour une annonce, (etant une femme) on essai de me mener en bateau...  
j'aimerai avoir des avis clairs sur des produits sur pour que je puisse continuer a faire mon entretien sur mon futur vehicule comme je l'ai toujours fait et que je fais encore sur mon boxer.
cordialement  
une fidele lectrice de votre mine d'or... de conseils

Bonjour à toi,
Quel est ton budget déjà?

Ne connaissant pas la golf ne ne dirait rien, mais pour la 147, tu peux être sur que le JTD est très fiable et que les quelques cas de durites percées ne coûtent pas grand chose et ne nuisent pas la fiabilité globale du bloc
Après à toi de voir, mais la 147 est une voiture qui vieilli bien et qui reste très plaisante à conduire, ça change d'en voir rouler plutôt que d'autres que l'on croise partout

Bonjour,
 
+1 Pour la 147 en JTD (version 8v 115cv), ce moteur est très souple (plus qu'une Clio dCi 85) et ne vibre pas même sous les 1500trs. C'est notre 2ème et toujours autant de plaisir que se soit sur route/autoroute et en conduite sportive elle est rivée au sol et sa direction est une référence en matière de précision.
 
Effectivement quand j'ai acheté la dernière (occasion) la durite d'admission du turbo était percée (gros boudin noir sur la droite) ça coute 40€ chez Alfa Romeo et ça se change en 10min.
 
Après pour l'entretien c'est comme toutes les autres voitures pas spécialement plus chère et concernant le plastique du moteur il suffit de le retirer pour voir ce qu'il y a dessous   .

Pour une voiture qui a des bornes c'est plus l'état de celle que tu vas essayer qu'il faut prendre en compte, car avec des gros kilométrages tu peux avoir des voitures rincés et d'autres en bon état, le mieu c'est d'essayer et de se faire une idée.

 
C'est contradictoire.
 
ça donne pas envie...

Tu sais ce que c'est une durite d'air percée toi ?

De toute façon dans cette section il te dirons quasiment tous que vw c'est de la merde donc bon.

Salut,
 
Personnellement j'éviterai les versions TDi 110 de la Golf 4: même s'il ne reste majoritaire que les plus fiables de ces versions sur le marché, il y a toujours un petit risque.
La version 100ch est bien plus fiable, mais plus récente aussi, donc plus chère.
 
Les Alfa 147 JTD 115 sont aussi fiable que le TDi 100 chez VAG. Cependant question châssis, l'Alfa prendra moins de roulis: elle est plus typé sport dans son comportement quand la Golf 4 t'offrira plus de confort (même si ça ne vaut pas une française sur ce dernier point    ).

 
Alors que les Fiat de 200.000kms...    

Une evidence pour qui a possedé ces 2 marques

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
 
   Plus fiable qu'un tdi 110 ça être dur à trouver hein, si le 90, et encore, mais en tout cas pas le 100.  

 
 
Si tu aimes conduire, la 147 sera évidement plus plaisante.
 
La Golf IV auras une finition plus flatteuse... mais pas forcement plus durable dans le temps.
 
De meme la 147 offre l'habitabilité d'une grosse citadine d'aujourd'hui.... mais face à une Golf IV on doit assez proche.