Salut a tous,
 
Nous venons d'avoir une petite fille, et notre voiteure actuelle, une opel omega 6 cylindre dieseil de 1999 et très peu pratique avec son coffre.
 
Nous aimerions changer pour un break, dans le meme esprit, soit fialbe pas forcement recent est avec pas mal de kilomètre.
 
Nos critères :
 
- fiable
- 9000-1000€ maxi
- année 2001-2002 mini
- dieseil
- pas de mecanique DCI, HDI, et companie, que du bon vieux TD ou TDi
- pas de preference coté puissance moteur, meme si je prefère le 6 cylindres, et oui une fois qu'on y goute, on à plus envi d'en changer...
- pratique
- pas de loock corbillard
 
Merci de vos conseils et expérience personnelles

tu auras autant de probleme avec un HDI/DCi que les TDI.
pour que ce soit fiable il faut de diesel athmo (mais c'est des veaux)
voir certains turbo diesel (sans injection direct et toute l'electronique).
sinon, si tu fait moins de 25 000km des essences peuvent etre sympa.
http://www.leboncoin.fr/vi/45329042.htm?ca=18_s

Le TD ou TDI en 6 cylindres y'en a pas beaucoup...
A4 V6 TDI
 
Par contre niveau praticité et budjet je ne sais pas si ce sera bon...

 
Je pense au break  Italien 5 cylindres JTD que l'on peut trouver parfois à bon prix.
 
Les Lancia Kappa (rares a trouver) et  Lybra ( plus frequent et aussi tres elegant)
 
Il y a aussi la Fiat Croma mais ce ne sera qu'en 4 cylindres JTD.

chez alpha il ont aussi des JTD, mais je ne sais pas si ils sont en 4 ou 5 cylindre ?

 
Les 2: 4cyl pour le 1.9 Mjt et maintenant aussi un nouveau 2L Mjt; 5 cyl pour le 2.4L Mjt.
 
Après 2001, en 6cyl, à ma connaissance, il n'existe plus d'atmosphérique ou d'ancien turbo diesel...  
En revanche, en 4cyl, chez certaines françaises par exemple (xsara, berlingo, etc...) il existait l'ancien 1.9D. Mais en gros break diesel, ils sont tous passé quelques années avant aux injecteurs pompe ou à la rampe commune.

Merci de vos reponses
 
Mon choix s'oriente vers 5 conscruteurs
-Audi (A4,A6, allroad)
-BMW (320, 330, 525,530)
-Merco (c220, après je connais pas trop)
-Alpha (156 jtd 2.4l)
-Jaguar (sisi à - de 10000 on en trouve avec 200 000km)
 
Des 5 qui est d'après vous le plus fiable ?

Dit toi quand même que même si la voiture est pas chère car fortement kilométré, l'entretient reste quand même honnéreux pour certain modèle haut de gamme, si tu fais tout faire par audi/BMW etc.
Les audi A4 V6 tdi sont quand même gourmande, certe plutôt performante et mélodieuse, confort au top, mais assurance, entretient c'est cher, 1200€ la distribution, autant 700€ un embrayage etc  
je conseille un modèle 130ch largement suffisant et avec un appétit de moineau.
 
Jaguar a déconseiller...

Pour la plus fiable, ce serait l'alfa 156 SW 2.4 JTD. Cependant elle est assez petite: je veux dire par la que l'A6, L'Allroad ou les séries 5 sont bien plus spacieuse.
 
Chez Jaguar, ça peut être sympa: les X-Type Break à moteur 2.0D ou 2.2D ne sont pas de mauvaises voitures.

Quitte à regarder jaguar autant prendre une mondéo moins côtée

Cguigs => pourquoi dis tu autant prendre une mondeo ? elles ont les meme moteurs ?
 
azuphel24v => bien noté tes remarque, je vais me renseigner sur l'assurance et les conso, coté entretien effectivement, c'est plus cher, mais bon... on peut pas tout avoir a reffléchir
 
ckvin205 => que te fais dire que l'alfa 156 sw 2.4jtd serait la plus fiable, peut tu developper ? Pour la taille, j'ai peut etre vu un peu large, en visant une A6. Nous n'avons qu'un seul enfant pour l'instant je pense que ça devrait suffir.
 
A vous relire

 
Oui les mondéo on les mêmes moteurs en diesel (et une base châssis proche).
 
Les JTD sont les moteurs qui ont connu le moins de soucis pendant la période 1998/2003. Les BMW ont eu des soucis de turbo entre 2001 et 2003 (plus les 320d que les 330d). A4 4cyl TDi ont eu aussi quelques soucis de 99 jusqu'à 2002/2003. Pour la C220 cdi, c'est des problèmes divers touchant aussi bien les accessoires que les moteurs. Cependant la plupart de ces voitures ont étaient mise à jour depuis, mais il peut en rester quelques unes...
 
Pour en revenir à la 156, la version SW à un coffre plus petit que la version 4 portes à coffre: 360L contre 378L pour la 4portes.

... Identique

Des Mondéos II Break TDCI dans ces eaux-là il y en a à la pelle . En revanche c'est du 4 cylindres en Diesel mais vu les performances du TDCI...

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 04848.html

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 31542.html

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 03393.html

Les allemandes sont d'excellents choix mais bon à tarif égal elles ont souvent le double de kilomètres . Pour information la Mondéo TDCI à une chaine de distribution .

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Ma nouvelle Twingo II GT TCE
 
A Vendre Autoradio JVC USB/iPod Garanti

Ah oui la chaine de distri est plus qu'un point fort. Savez vous quelles sont les autre moteur a en bénéficier ?

1000 euros max et 2001 mini

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MEMBRE DE LA BAT
 
éducateur de tiouneur  

http://www.leboncoin.fr/vi/47069220.htm?ca=13_s
 
Un 5 cylindres JTD de 105000km --> Très bonne affaire à mon avis

http://www.leboncoin.fr/vi/52991469.htm?ca=13_s
 
Idem mais plus petit, plus kilométré mais moins cher !

http://www.leboncoin.fr/vi/51005539.htm?ca=13_s
 
http://www.leboncoin.fr/vi/29059795.htm?ca=13_s
 

une lancia pourquoi pas, elle et pas vilaine, juste impossible a revendre, mais bon... a voir
 
Merci

 
Une toyota Avensis 2.0 TD , 90 cv qui peuvent se révéler un peu faiblards en charge mais bon ... Aprés y'a le 110 D4D mais un peu plus cher    
 
http://www.leboncoin.fr/vi/52293077.htm?ca=14_s
 
http://www.leboncoin.fr/vi/47157369.htm?ca=14_s

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

 
clair.
 
par contre pour acheter et à user jusqu'a l'os, cela peut être un  bon plan

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Allez les verts
 

6 en ligne diesel, fiable et performant 525 tds touring    
 
http://www.leboncoin.fr/vi/53281691.htm?ca=11_s

 
il a écrit 9000 - 1000 euros maxi, il s'est trompé, il voulait dire 10 000 euros

 
Quand même pas donné.
 
Et puis c'est rigolo les options d'origine et les options ajoutées.
 
Il ne doit pas savoir ce qu'est une option.

 
 
je sais vraiment pas quoi faire, au point ou je pose la question maintenant entre essence ou diesel (vu les prix) je parcours seulement 15 000 par an en auto
 
Vous aller tous me dire qu'il faut dans ce cas acheter une essence OK, mais question revente et durée de vie, bas l'essence....
 
 

Lis jusqu'au bout ce que je vais te dire. Ne crie pas, je t'assure que c'est vraiment un choix de raison.
 
Avec bébé et sa poussette de rallye, nous avons fait le choix du Logan MCV, disponible à partir de 8900€ neuf, prix catalogue, garanti 3 ans ou 100.000km, pièces et main-d'œuvre. Le nôtre a bientôt trois mois et 10.000km.
 
Le coffre est démentiel, je ne vois pas comment on pourrait faire plus grand. Les portes battantes sont très pratiques. La consommation (on a un dCi 85) est stupéfiante. Nous avons fait un aller-retour de 1400km au total, sur autoroute, avec quatre adultes et un siège bébé, et le coffre bourré jusqu'à la gueule. La consommation est toujours restée sensiblement sous les 5 litres, j'ai calculé et recalculé (ne me fiant pas à l'ordinateur de bord).  
 
L'agrément de conduite est bon (nous revenions d'un Scenic II dCi 120ch) grâce à un poids relativement contenu. C'est confortable, bien que l'espace à bord ne soit pas si grand, il ne faut pas oublier que ça n'est qu'une compacte; sur le siège passager (peu reculé à cause du siège auto derrière), au bout de 500 bornes, on commence à trouver le plastique de la boite à gants assez dur pour les genoux si on a de grandes jambes. Madame par contre n'est pas gênée.
 
Les prix de l'assurance sont inférieurs de 60% à ce qu'on payait pour le Scenic, à prestations égales. C'est une voiture peu couteuse à l'achat comme à l'usage, et c'est autant d'argent et de patience épargnés pour servir à bébé

J'ai lu jusqu'au bout,... et ton choix est d'avoir une voiture peu couteuse à défaut d'être confortable pour l'ensemble de tes passagés. Et le DCi de renault bas... pas trop confiance.
Je ne vois pas les choses de la meme manière, je privilégie avant tout le confort de conduite et la vie a bord. Si en plus elle ne me coute pas trop cher a l'usage c'est un plus