Bonjour à tous,
J'aimerai avoir votre avis quand au fait de passer d'une Alfa Romeo 147 JTD 115 à Une Panda Sport 100HP.
Chez Elite-Auto j'ai vu qu'il serait possible de la toucher à 11 704 € soit une remise de 18% ce qui me parait intéressant pour une petite voiture nerveuse, neuve, garantie, sans malus et politiquement correct.
Est-ce que quelqu'un l'a déjà essayé ou à des infos? Niveau habitabilité comment se situe t'elle par rapport à la 147?
Merci d'avance pour toutes vos contributions.
 

 
Évidement l'Alfa est une voiture de catégorie supérieure, mais en terme d'agrément au volant, je crois que la 100 HP pourrait être une excelente surprise

 
C'est qd même beaucoup plus petit ! Pas la même catégorie ... Le plus dur pour toi sera le recul en ce qui concerne la qualité de l'intérieur. La finition de la Panda est  pas mal mais loin du niveau d'une 147 !

 
Le plus simple est que tu ailles la voir dans une concession Fiat afin de savoir si elle est assez habitable pour toi.

Je ne vois pas bien ce que tu vas y gagner a part partir sur une bgnole neuve.
 
Moins de perf, moins d'habitabilité, moins de finition, plus de conso,.
 
Tu perdras aussi ce qui faitl a force de l'alfa, un très bon train (même si la fiat n'est pas mauvaise).
 

 
 
Ca c'est à voir....
 
diesel de 115ch dans une voiture de 1300 kg.... faut pas s'attendre non plus à une F1.... et  la Panda 100 Hp à un meilleur rapport poids/puissance.

Merci pour vos réponses, concernant l'assurance sera elle moins chère à assurer que la 147? Le problème de la consommation n'en est pas vraiment un car d'un autre côté je ne roule pas beaucoup (région parisienne) environ 10000kms par an.

Un essence coute moins cher à assurer qu'un diesel

Bon alors comme j'en ai une, c'est ma femme qui la conduit le plus souvent mais je la prends parfois et je vais la comparer avec ma Fabia RS.

Habitabilité : Bonne sauf le coffre, manque un peu de profondeur sinon la largeur est bonne, les passages de roues ne gênent pas comme dans la Fabia. A l'arrière on y est à l'aise et à l'avant on est encore mieux.

Conso : Que de la ville faut compter 7,5/8L au 100, c'est ce que je fais, en appuyant de temps à autre 8,5L.

Conduite : D'abord les choses qui fâchent, la position de conduite est trop haute, mais bon on s'y habitue, moi je n'y arrive pas car je passe de la Fabia à la Panda et je trouve le volant trop incliné vers l'avant. Sinon c'est sûr qu'en ville c'est reposant on est presque assis, mais quand on attaque ça fait bizarre, surtout qu'elle est rivée au sol la caisse. Bon à part ça, c'est nerveux, très nerveux, mais après la Fabia, manque quand même un turbo. Sinon passé 3000tr/min ça grimpe bien, le bruit pousse au crime on a envie de rester dans les tours. Ce qui est appréciable c'est qu'on peut rouler en 5ème à 2000tr/min dans un silence et une souplesse agréable mais dès qu'on veut doubler faut tomber un ou deux rapports. Par contre quand on double y en a qui pleurent quand ils voient que c'est par une Panda, je me souviendrai toujours de la classe C CDI qui a essayé de me suivre entre Montpellier et Nîmes sur la nationale, il a essayé en effet.

La tenue de route est dingue, on a l'impression qu'elle ne décrochera jamais, la direction est précise et directe contrairement à la Fabia que je trouve
Par contre la contre partie c'est un confort de suspension spartiate, presque absent, ça tape sec sur les routes dégradées, mais d'un autre côté on sent la caisse comme il faut.

Les sièges baquets maintiennent bien et sont pas vilains. Pour finir on a envie d'aller la tester sur circuit tellement qu'on a l'impression que la suspension a été réglée pour la piste et profiter tout le temps du son du moteur et de l'échappement. Pour la finition je m'attendais à pire, c'est du plastoc de partout dur mais ça fait pas pourri comme on pourrait le croire et ça a l'air d'être costaud.

Dernière chose, elle ne laisse pas indifférent mais vraiment pas, on la regarde et on te branche parfois dessus. C'est vrai qu'elle a vraiment un grand méchant look !!!

 
Ouaip c'est succint ça dépend de bcp de parametres, déjà c'est pas la même catégorie de voiture.

A catégorie égale c'est sûr, après là, c'est sûr et certain qu'en baissant de catégorie, il va y gagner

Merci à tous pour vos réponses, bon bah je suis pas encore persuadé par la pertinence de changer maintenant même si elle me tente bien car j'ai pu voir quelques test et elle me donne vraiment envie (agilité, freins mordants et endurants, son du moteur) par contre c'est vrai que pour partir en vacances elle sera surement moins serviable que la 147 et niveau esthétique après une 2ème 147 je la trouve toujours aussi belle.

 
si elle te donne envie, fonce...    
la panda 100 HP ne va pas te ruiner en carburant ou en assurance etc... ce n'est pas un gros bolide allemand qui coute un bras en entretien...

Fonce également...
 
J'ai eu deux 147 et j'ai failli franchir le pas de la Panda 100HP.
 
Perso, je l'aurais prise en occas, quand on voit les prix des 100HP...
 
J'en avais trouvé une à 9000 euros avec 20 000 km, blanche et TO, superbe !    
 
Le gros + est qu'elle n'est pas gourmande pour une puce sportive, le gros - est qu'elle est apparemment assez inconfortable.

Si elle est inconfortable, je pense qu'en changeant les suspensions, y'a moyen sans trop se ruiner de changer cela

Sans doute en perdant en agrément sportif.
 
Faut pas se leurrer la Panda 100HP, c'est une "tchiotte sportive" avec ses avantages et ses inconvénients.

 
 
Pour 1500 euros de plus tu l'as en neuf via mandataire souvent....

 
 
En même temps on compare à une 147... pas à une Megane

 
+1
 
C'est une bonne petite voiture bien équipée et très plaisante à conduire malgré ses 100cv    
 

Merci pour vos avis je crois qu'il faut pas que je me précipite donc je vais attendre encore un peu avant de prendre ma décision car ce sont quand même deux voitures très différentes et plutôt complémentaires.

Bon finalement je ne pense pas que de passer d'une compacte à une micro-citadine soit judicieux. Néanmoins il y a peut-être une autre voiture qui m'intéresserait il s"agit toujours d'une Fiat : la Grande Punto 1.4 T-Jet 120 Sport. Je me doute qu'elle doit être bien moins joueuse que la Panda 100 HP mais elle a l'air d'être aussi habitable que la 147 et le moteur est parait-il l'un des meilleur de sa catégorie (0-100 km/h = 8.9s).
Elle est disponible pour 13 873 € toujours chez ce mandataire qu'est Elite-Auto, d'ailleurs c'est la première fois que je m'intéresse à ce genre d'intermédiaire, est-ce sérieux et si intéressant que ça par rapport aux remises des concessions?
Merci d'avance.
 

Si c'est celle là, elle est superbe

 
 
Vue le prix c'est sur que c'est très tentant. mais le budget global d'utilisation est bien plus élevé QUE pour la panda 100 HP....

 
Que pour la Panda tu veux dire? Oui dans ce cas rien qu'avec les pneu en 205/45 R17 (quoique les 195/45 R15 de la Panda doivent pas être donnés non plus) et le turbo doivent faire la différence mais au niveau consommation d'après les fiches les deux sont au même niveau.

 
C'est celle d'un membre de FA  et j'aimerais la même elle a l'air  
 
Elle me fait penser à ça:
 

Là c'est un autre monde
 
Mais la config de cette punto est très bien je trouve

 
 
Dans la vraie vie j'en doute fort.
 
Et évidement que tout le reste (entretien,fiabilité,assurance) sera nettement à l'avantage de la Panda

 
Pas avec le même équipement...
 
Clim auto et TO ne sont pas en série sur la neuve ce qui aggrandit l'écart.

 
Blanche avec TO et jantes noires, oui vraiment magnifique