Bonjour à tous,
 
Pour faire écho au fameux topic " prix du gasoil inadmissible" je lance un topic similaire pour l'essence. Les modos SVP merci de laisser ce sujet sur discussions libres, cela n'a rien à voir avec la section environnement.
 
Voilà où on en est aujourd'hui par chez moi :
 
SP 95 : 1.209
SP98 : 1.229
Gasoil : 0.932
 
Ca y est on est à 30 cts d'écart, alors que le prix HT est inférieur pour le SP95/Gasoil ...
 
Que pensez vous de ça, je sais qu'une grande partie de FA est pro essence, mais force est de constater que notre gouvernement de mer** lui est anti SP... Pourquoi continuer à pénaliser les gens qui roulent au SP, pourquoi favoriser ceux qui roulent au gasoil ? Pourquoi ne pas les taxer identiquement ?
L'un de vous a t'il des explications qui se tiennent sur cette différence de prix ?
 
Bref je souhaite lancer une discussion à ce sujet, sans bien sûr que ça parte dans un fight essence/diesel, ce n'est pas le but.
 
Si quelqu'un nous trouve aussi un comparatif du prix du SP pour tous les pays de UE ça serait cool aussi, afin que l'on puisse voir où se situe la France niveau prix.
 
A vos claviers

Le monde pro est derriere le gazole, nottament les routiers, etc. C'est un lobbye très puissant.
Le SP n'est utilisé que pour les véhicules particuliers. Aucun lobbye, aucune force de négociation.
En France ca marche comme ca pas la peien de chercher plus loin...

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

ah mince. Bon je file m'acheter une clio dci, à plus tard  

Sitot dit...
 
http://www.aaroadwatch.ie/eupetrolprices/
 
 
 
Voila

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Michael Scott: Got to see how Jamaicans live. It is great. You know? They just relax. They party all the time.
La 407 Coupé est enterrée depuis sa sortie, y manquait que les fleurs Copyright Windju

Déposes ta mini dans mon garage au passage alors

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

Oui mais la logique voudrait d'équilibrer les parcs auto... En effet le raffinage du pétrole donne invariablement les mêmes proportions de carburant, genre 30% d'essence et 40% de gasoils et fioul lourds...
Donc en France les raffineries elles exportent leur SP car on est excédentaires, tandis qu'on est obligé d'importer du gasoil... complétement débile comme politique, notamment en ce qui concerne la réduction des émissions de Co2... imaginez la conso d'un super tanker....
 
Alors avec le prix du SP qui ne fait qu'augmenter, comment motiver les Francais à en acheter ?

44 centimes le litres au usa !
je comprend qu'ils roulent en V8 26e le plein de 60 litres!

 
 
Arf c'est bête les prix des carburants en france ne sont pas les bons... le GO n'est pas à 1.06 que je sache ? Mais ça donne quand même une idée... on est parmis les plus chers quoi ..
 
Record pour les pays bas quand même.. 1.36€

je pense qu'aussi on se plaindra toujours du prix de l'essence...
J'ai habité un an en nouvelle zélande, je payais mon plein une misère et pourtant les locaux ralait du prix trop élevé de l'essence !!!
Quand je leur expliquait qu'en france le prix au litre était deux fois plus cher, ils allucinaient !!!

ben c est une moyenne ... pour le mois de mai ...
 
Ya ce site pour la France
http://www.industrie.gouv.fr/energ [...] ons_fr.htm

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Michael Scott: Got to see how Jamaicans live. It is great. You know? They just relax. They party all the time.
La 407 Coupé est enterrée depuis sa sortie, y manquait que les fleurs Copyright Windju

Trop tard je viens de la jeter dans un ravin, j'avais pas vu que le SP était si cher !

Je pense qu'il s'agit d'un fort lobbying des constructeurs fr qui ont investi autant dans les poêles à mazout ainsi que des industries liées au transport... Sinon je ne vois pas de raisons rationnelles.

 
Je suis d'accord, mais ce qui me donne un sentiment d'injustice c'est la différence avec le gasoil... surtout qu'elle ne fait qu'augmenter !!! regarde début janvier il n'y avait même pas 10 cts d'écart, maintenant on est à 30 cts !!!
 
Comment dégouter les gens de garder un véhicule de tous les jours roulant au SP ...
 
En ce qui me concerne j'aurais toujours un véhicule au SP dans mon garage, mon véhicule sportif... pour l'instant une M3 et plus tard une Lotus Exige je pense... Mais pour mon véhicule de tous les jours, étant donné pour kilométrage annuel (50 000 km, et la différence de prix qui enfle et qui enfle, je serais obligé de me résigner à acheter un diesel alors que je déteste cette motorisation... Les 2 carburants seraient au même prix je ne me poserais même pas la question...

 
il y a aussi l'alternative GPL, le prix a la pompe est avantageux si tu es allergique au diesel.
et puis diesel en ville c'est pas terrible mais a 130 au régulateur sur l'autoroute, on vois pas la différence sauf au passage a la pompe    
 
lotus exige? super caisse ça tu va bien t'amuser  

 
J'ai oublié de répondre à ton message. Je ne suis pas d'accord : de nos jours le gasoil n'est plus que le carburant des pros, mais le carburant principal des particuliers !!!
Pour les pro l'état peut tout à fait trouver une parade pour leur rembourser plus que la TVA de manière à ce qu'ils ne gueulent pas... pourquoi faire profiter une partie de la population des avantages des pros et pas les autres, ceux qui roulent au SP, et qui ne sont pas des riches...
 
Car on oublie de le dire, mais les plus pauvres, ben ils roulent en essence car le marché de l'occasion est bien moins cher pour ce type de motorisation... et eux ils sont doublement pénalisés...  
 
Evidement les plus riches roulent aussi à l'essence avec leurs voitures de sport, mais bon ils sont minoritaires...

toute façon avec ce poison d'E10, des vielles voitures il va plus en rester beaucoup dans quelques années !
rouler au SP98

Que voulez vous, l'État est une grosse machine qui n'est pas très réactive, peu rationnel et qui est loin de la préoccupation du français moyen.

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Time is money.
 

 
J'ai essayé un opel speedster et j'ai eu le coup de foudre pour le light is right.   L'Exige c'est le look en plus, pas de décôte, et des perfs excellentes en ligne droite et sensationnelles en virage  
Et puis pas besoin de rouler à 200 pour avoir des sensations . Mais en attendant ma M3 3.0 c'est trés trés sympa aussi

 
ils ne vivent pas sur la même planète surtout...
quand notre cher président ( ) fait le déplacement paris-lyon, quatre avions sont nécessaires dont un juste pour transporter ça C6 blindé de 3,5t !
on nous parle d'écologie? Même si son tank doit faire du 20 litres au cent, ce ne serait pas mieux que la voiture prenne l'autoroute que l'avion?
 

 
en restant chez BM t'as la Z3 M aussi, une bombe    
je suis monté en passager, c'est encore plus léger que la M3 et cheveux au vent  

Au fait je gueule parceque actuellement je fais 5 000 km par mois pour aller à mon boulot avec une C1 essence (200 km/j sur 4 voies à 110).
 
Quand je l'ai achetée j'avais tablé sur le fait qu'essence et gasoil seraient au même prix avec un pétrole cher et une forte demande. Je me demande si j'ai pas eu tort car avec ce que magouille l'état il va se démerder pour que le SP soit plus cher qu'avant la crise pour un même prix de pétrole. Pour être honnête j'avais pas prévu de faire ça des années avec la C1, car je compte la refiler à mon compagne qui fait 10km/j pour aller taffer, mais je voulais me prendre un essence en familiale aprés genre TSI, mais ca semble rappé...
 
Genre cet été ont était à 1.5€ le Litre pour un baril à 145$. Le jour où le baril remonte à 145$ je parie que le SP sera à 1.75€ le litre voire plus...

Pour le GPL : l'offre en neuf est extremement faible, les consos sont pas terribles, et le réseau de distribution est relativement faible... sur mon trajet (j'ai déjà étudié le truc) ca me fait faire un petit détour pour en trouver une...
Mais bon il parait que Fiat lance une nouvelle gamme GPL en Juin, j'attends de voir...

Faut pas avoir peur du côté traitre du châssis.

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Time is money.
 

 
Quitte à changer la M3 je souhaite prendre un truc autrement plus radical et trés à l'aise sur circuit. Z3M c'est sympa c'est vrai, mais Lotus Exige c'est quand même autre chose, une autre philosophie...

 
 
quand le SP était à 1,50 j'étais en 156 selespeed à 30000kms par an ça fait mal    
il ne faut pas rêver, si la croissance repart le baril va encore s'envoller.
La meilleure solution pour toi est de te rapprocher de ton travail ou d'en trouver un autre.
Tu as déjà ce qu'il y a de plus économique (C1), peut être une C1 hdi ferrait un peu moins cher mais bon...
imagine l'argent que tu met en essence, en entretien    
un déménagement serait plus rentable  

il prend 1 à 2 centimes tout les 10 jours maintenant    bon.... les vacances approchent, les gens vont rouler, allez il faut revoir les prix a la pompe  

Ben je suis propriétaire, ma compagne veut avoir des gosses et bosse à 5 km de la maison... vraiment pratique quoi pour elle.
Niveau budget carburant au niveau de mon couple me rapprocher de mon boulot ne changerait rien, étant donné que ma compagne serait obligé elle de faire la route, ce que je ne veux pas. Je préfére que ce soit moi qui en chie, et encore en chier c'est éxagéré j'adore conduire...

 
dans ce cas tu n'as pas fini de payer...
la meilleure solution est le diesel même si tu n'aime pas il est moins cher a la pompe et la consommation plus basse.
pour tes impots, indique leur que tu vas en M3 au boulot, vu la puissance fiscale...

 
Chui dans la merde si ils me contrôlent... Non je préfére dire la vérité, ça me fait déjà une belle réduction rien qu'avec la C1... c'est sûr avec 17CV pour la M3 c'est la déduction maximale  
 
Concernant les diesels : les diesels puissants genre 330d-335d, 2.4 jtd et cie j'avoue que ça doit être sympa, par contre pour avoir conduit 55 000 km une 307 1.6 HDI pour le boulot (ancien) c'est vraiment l'antithése du plaisir mécanique. Je trippe vachement plus avec ma C1 essence et son 3 cylindres    
T'en penses quoi de ton 2.4 jtd ? A une époque je voulais m'acheter une 156 2.4 jtd 175ch comme voiture de tous les jours...

 
C'est exactement ça... à votre avis jusqu'à combien peut monter l'écart ? 30 cts je trouve ça déjà hyper abusif/injustifiable... mais alors si ça devient plus...

 
je ne pense pas que la différence va se creuser. Le SP va augmenter mais le gasoil aussi

c'est abusé le prix du sans plomb... sans parler d'un differentiel qui se creuse de façon peu orthodoxe avec le gasoil.    
en gros j'ai l'impression que la minorité essenciste se fait enfil.. severe

Je pense que ce n'est malheureusement pas qu'une impression... J'avais pensé à une époque faire une pétition mais je pense que c'est totalement inutile...
J'avais même écrit un mail à l'administration en question, je n'ai pas eu de réponse.

 
de toute façon on te dira d'opter pour un véhicule qui consomme peu ou de moins rouler ou encore de pratiquer l'éco conduite ou finalement de rouler en diesel.  

je dois être le seul sur ce forum a ne pas être allergique au diesel  

 
tu es sur un topic consacré au sans plomb    
ici c'est pour ceux qui ont marre de se faire    sur le prix du sans plomb