Reprise du message précédent :

J'ai acheté un GO parce que je voulais une voiture la plus économique possible : 22000km/an, dont 16000 pour aller travailler. C'était pour remplacer ma Clio 1.6 16s Initiale qui faisait 8000km/an, dont 2000 pour aller travailler (je n'ai pas changé de boîte, je prenais les transports en commun avant que la ligne ne soit supprimée).
J'ai acheté celle-là début 2006 parce que l'occasion s'est présentée : ZX 1.9D de 1993 avec 240000km, version 2 places, pour 900€ (courroie de 20000km, 2 pneus récents, entretien garage, toutes factures fournies).
Prix d'achat inférieur au 1.4i pour cette occasion précise, conso inférieure (4,7L en moyenne sur 65000km), entretien facile à la maison, pneus pas chers (165/70 13" ), le plein dure 1000km facile (rappel : 75% des km pour aller au boulot), les frais que j'ai eus je les aurais eu de toute façon avec la 1.4i (courroie de distribution, plaquettes/disques, huile moteur/BV, filtres à huile, à air et à carburant).
Elle a 305000km. J'avais pensé acheter une voiture genre break 2.0 essence d'occasion pour épauler la ZX, qui du coup se limiterait aux 16000km annuels jusqu'à l'usine. C'est le rapprochement des prix des carburants qui m'en a donné l'envie. Mais là je crois que je vais abandonner : d'abord je ne trouve pas ce que je veux ou alors à au moins 500km de chez moi, et en surveillant les prix du litre de gazole et de SP95, je n'arrive vraiment pas à m'expliquer pourquoi l'un augmente beaucoup plus vite que l'autre.
Donc je vais rester avec mon vieux tracasson. Si il venait à lâcher à court terme (je lui en voudrai pas à 16 ans et plus de 300000km, mais elle ne donne pas de signe de faiblesse), je la remplacerai par la même ou par une Saxo 1.5D ou équivalent en diesel atmosphérique.
 
Depuis que je n'ai plus les transports en commun, il ne me viendrais même plus à l'idée d'acheter une voiture neuve. La Clio était la première et la seule.

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Objectif 300 000 : Atteint !

Bizarrement le prix de l'essence à considérablement baisser en un an alors que son prix à la pompe n'a que très légèrement baisser... les entreprises de pétrole se frottent les mains ! Et après on nous parle de crise, mais bien sûr !

Tu es parfaitement l'exemple d'une réaction qui est le résultat d'une politique menée par nos gouvernements:
A force de vouloir ponctionner trop ils vont finir par écrouler totalement l'industrie automobile par des mesures idiotes.Comme la taxe Co2
Tout ca est pondu par des technocrates et écolos a 2 balles qui n'ont rien dans le cerveau  
Ta réaction est logique: pourquoi investir?
 
Des milliers d'automobilistes ont ta réaction et je les comprends  

J'ai pourtant déjà acheté une voiture neuve (la Clio Initiale) mais un jour je me suis retrouvé au pied du mur à devoir tripler mon kilométrage annuel.
Et surtout, la grosse majorité des km, c'est pour aller au boulot ou comment transformer une voiture plaisir en calvaire.
Le plaisir de conduire, je ne peux le prendre que quand j'ai envie de conduire, et c'est sûrement pas en alignant les km à 7h du matin.

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Objectif 300 000 : Atteint !

 
moi je raque pour les l'assurance, les chomeurs, pour la sécu, pour un tas de choses et je ferme ma gueule même si ca me coûte plus que ca me rapporte. Ca s'appelle la solidarité.  
Quand tu recois c'est normal, c'est l'égalité, quand tu recois pas, c'est de l'injustice...  

la solidarité avec des groupes qui font des benefs records ? Cool !

Section environnement, y a 30 topic là bas qui parlent de ça
 
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