bonjour à tous !  
 
je voudrais savoir ce que vous pensiez du nouveau 3008 surtout sur le modèle de base, confort pack 1,6 hdi avec option peinture métalisée.  
je n'ai jamais eu de peugeot mais je trouve ce modèle original  mais il est pas donné donc je me pose des questions:  
 
- 110cv pour presque 1,5t, ça rame pas trop?  
- peugeot annonce 5,1 litres au cent (  ) mais en réel, il faut tabler sur combien en conduite "cool" (6l ?)  
- niveau coffre et espace pas rapport à un kangoo 1, c'est comment?  
- le cout d'entretien, des pièces n'est pas trop élevé?  
- la fiabilité sera t-elle bonne? (électronique    )  
- négocier dans 6 mois ce véhicule 22000e pour le garder 10 ans ça vaut le coup?  
 
Pour l'utilisation, ce serait une deuxième voiture.  
- Notre voiture principale est une 159 dont nous nous servons uniquement le we et une fois par mois pour faire bretagne-belgique (elle fais que de l'autoroute    )  
- La troisième voiture est une xsara essence dont je me sert uniquement pour aller bosser  
- Le véhicule à remplacer serait un kangoo diesel de 1998. Nous nous en servons pour aller faire les courses, aller a l'école, se balader la semaine,      transporter des affaires... mais il commence a se faire vieux et il n'a pas la clim      
 
On souhaite garder le grand volume du kangoo et sa fiabilité, le 3008 est-il fait pour nous?     (pas de conseil d'achat sur 308, j'aime pas du tout!)  
 
merci de vos réponses      
 
 
 
 
 

As tu réellement besoin d'un HDi ?
Car le THP 150cv est surement plus vigoureux pour le poids du 3008

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
 
THP c'est essence ça?  
c'est diesel obligatoire, quand le SP était a plus de 1,50e notre voiture principale était une 156 essence, avec 30000kms par an avec on a été traumatisé avec tout ce qu'on a donné en TIPP    
Depuis on prend diesel, mais si c'est pas vraiment écologique, au moins quand on passe a la pompe c'est moins cher et sa dégage peu de CO2.
Du coup on a pas trop regardé les essence, mais vu le poids c'est au moins du 8/9 litres    
Pour le moteur 150cv c'est un peu beaucoup, on conduit cool et c'est pas notre véhicule principale donc faut juste qu'il avance bien aux allures "légales"  

sur le site de peugeot c'est écrit :
 
- 1,6 hdi    conso mixte 5,1
- THP 150  conso mixte 7,6
 
après vu comment ils calculent leur conso, on peut rajouter minimum 1 litre aux chiffres annoncés. Et 8,8l ça fait beaucoup surtout si le pétrole augmente...
Après il y aurait le choix entre un diesel et un GPL, performance équivalante et prix equivalant, je prendrais le GPL
mais apparement c'est pas trop dans la politique des constructeurs de dévellopper le GPL

Vu l'utilisation que tu vas avoir du véhicule, ça me semble correct le HDI 110 non ?
J'ai lu quelques essais sur le 3008 HDI 110, et il en résortait en général que c'est une voiture homogène, agréable à conduire et confortable.

Est-ce que le HDi 110cv va se contenté de 6.0l et quelques dans une si lourde voiture ?
Je n'y crois pas trop    
Si tu roules cool et que 150cv c'est trop il y a le VTI 120cv, il est en confort pack 2500€ moins cher que le HDi 110cv ...
Niveau entretien, il doit être bien moins cher a entretenir si tu gardes la voiture longtemps (pas de FAP, chaine de distribution), révision plus espacé...
Bref, c'est même pas sûr que le HDi 110cv soit rentabilisé en 10 ans    (surtout si les problèmes de volant moteur sont toujours présent sur le 3008)

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Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
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Sur les petits trajets le VTI va quand même consommer beaucoup plus. Sur route et autoroute, c'est sur qu'il y a peu de différence.
Mais 2500e de différence peugeot s'embête pas  

 
Par contre, l'offre THP commence à 24k€ sur la Premium.
Sur les petits trajets, faut pas croire que le HDi va consommer 6l hein

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il fait plus de 30K kms par ans,
 
 laisse lui prendre le diesel

oui il n'existe pas sur la finition de base
 
1,6 VTI 120cv  ---> 21350e
1,6 hdi  110cv  ---> 23900e
 
après il faut rajouter la peinture métal
24000e c'est trop et toute façon 150cv trop puissant  
 
mon kangoo avec un antique 1,9d arrive a faire du 5,5/6 litres sur petits trajets en roulant tranquille et sans jamais tirer dessus (attention pas 100% ville beaucoup de petite route de campagne etc...)
tu pense qu'un 3008 hdi consommerais beaucoup plus?

 
 
non, non pas 30000 km par an avec ce véhicule !
L'alfa 159 oui mais pour le 3008 ce serait plutot 15000kms

Je ne pense pas que le 3008 soit aussi polyvalent que ton kangoo. Ce qui est sûr c'est que tu vas y gagner en qualité de fabrication, tenue de route, confort ... par contre niveau coffre et place tu vas y perdre !!!
Pourquoi tu restes pas dans la même gamme de produit pour changer ton Kangoo ???

 
envie de changer...
et si on compare un kangoo neuf dci 105 ou un berlingo hdi 110 il ne reste plus beaucoup à avancer pour avoir un 3008
à la base ses véhicules était pas chère a l'achat et très spacieux, ils sont devenu très confortable maintenant mais le prix a sérieusement gonflé...
tu pense que le 3008 est peu habitable?

 
Moins qu'un kangoo en effet ! L'habitacle est plus typé berline, moins utiliraire !

 
 
dommage alors...
c'est gros à l'extérieur et petit à l'intérieur alors    
dommage car le coffre et la modularité c'est un critère d'achat pour moi l'immense coffre du kangoo est très pratique...
à moins que je revende ma xsara et que je garde pour aller bosser le kangoo en troisième voiture on gardera un véhicule pratique comme ça.
à méditer j'irais voir ce 3008 en concession pour me faire une idée, mais si il est effectivement pas spacieux je ne vois vraiment pas quoi prendre  

 
Le 3008 est quand même beaucoup plus lourd que le kangoo...

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Le HDI ne se justifie pas alors ...

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Le Qashqai dci 105 y arrive bien , je ne verrais pas pourquoi le 3008 ne le ferait pas  
 
=> http://www.spritmonitor.de/en/over [...] power_e=79
 
Sinon, pour en revenir à la question de base. Effectivement, sauf ristourne importante sur le Hdi 110, je me tournerais plus vers une essence
Maintenant, tout reste question de goût
 
Pour le 3008, je le trouve plutôt sympa mais la Confort Pack est l'entrée de gamme donc exit l'affichage tete haute... ( je tiens à le préciser quand même )
 
EDIt : si tu recherche du volume, tournes-toi plutot vers un Partner ou Berlingo
Et pour le 3008, tu peux avoir 9% via elite-auto

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

merci des vos réponses
je commence a me renseigner, je suis pas pressé je compte attendre 6 mois toute façon si je prend un 3008 (le temps de fiabilisé le modèle et d'avoir de meilleures remises )
mais c'est vrai que si citroen me fais un très bon prix sur un berlingo (qui est plus spacieux mais moins joli !), la raison de prix me ferra rouler citroen

Salut,
Je ne comprend pas vraiment l'intérêt d'avoir 3 voitures?    pourquoi as tu besoin d'une voiture spécialement pour aller bosser, tu ne peux pas prendre le kangoo (ou la 3008) ou la 159? C'est juste par curiosité.

 
Ma femme à de la famille a la frontière belge mais nous sommes en bretagne. Nous faisons quasiement tous les mois un aller retour là bas (1800kms) donc nous avons la 159 qui est parfaite pour ça, elle est très confortable.
Nous nous en servons le we et les vacances aussi mais le reste du temps elle reste au garage on l'utilise pas en ville ni sur petit trajet on fais attention a elle on la bichonne    
Ma femme préfère le kangoo, donc la semaine tout les petits trajets ( école, courses...) on l'utilise il est très pratique pour les enfants avec son grand coffre et ces portes coullissantes. De plus dès qu'on a un objet volumineux a transporter, c'est le top c'est pourquoi je demandais l'habilité du 3008.  
Ce serait pour remplacer le kangoo justement qui se fait vieux et n'a pas la clim!
 
La xsara, c'est la voiture dont je me sert pour aller bosser tout simplement je laisse le kangoo a ma femme et pas envie d'abimer la 159 sur les autoroutes a vaches   .
Elle nous coute rien, on fais aucun frais dessus je fais juste 28kms par jour la semaine sur route de campagne pour aller bosser avec. Elle est toute sale a prendre les petits chemins, c'est une troisième voiture de dépanne quoi. Après niveau assurance c'est tout le minimun (18e/mois), une vidange par an et c'est tout ! alors pourquoi la vendre? elle vaut rien et a 214000kms  j'en tirais meme pas 1000e!  

 
J'ai moi aussi 3 voitures. Et je comprends très bien ta façon de procéder.
la 1iere voiture c'est pour les voyages et le dimanche !!! (20 000 km/an)
la 2eme c'est pour madame pour aller au taf + autres trajets( 20 000 km/an)
la 3ieme c'est pour moi pour aller au taf + autres trajets (35 000 km/an) !!!
 
Ce que je fais pour les 2ieme et 3ieme voitures, je les achete pas trop chère (<2000 euros, et moins de 120 000 km) et je les amène jusqu'au bout en faisant un max de réparations moi même dessus.

 
 
c'est plus rentable    
si j'utilisais l'alfa tous les jours, elle se retrouverais vite a 200000kms en 4 ans et ne voudrais plus rien...  
sans compter l'entretien et le prix des pièces dessus (la 159 est chaussé en 19", la xsara en 14", imagine mon budget pneumatique...)
je préfère la garder pour les grands trajet et le we pour le plaisir (pas pour aller au taf a 6h du matin la tête dans le c*l )
madame fait beaucoup de petits trajets, elle court tous le temps partout et un "ludospace" comme le kangoo est parfait pour ça, très spacieux et relativement économique en gasoil et entretien. D'ou ma question sur la consommation du 3008, sa fiabilité...
la xsara je fais aucun frais dessus, je l'emmène a bout, a part mettre de l'essence et une vidange par an, RAS sauf le minimum légale pour le contrôle technique... je gagne donc un paquet comme ça en décote et prix des pièces et pour aller au boulot sur une route de campagne, j'men fiche quelle charrette m'y mène !    
 
trois voitures niveau assurance? valable aussi !
 
xsara --> minimum RC                    18e/ mois
kangoo ->RC + bris de glace, vol      24e/ mois
159  ----> tout risques                  63e/ mois
 
bref je dépense 18e de plus par mois pour la 3ème voiture, si je ne l'avais pas j'exploserais mon forfait kilomètrique sur les deux autres et leur prix grimperais aussi... alors pour une voiture acheté (une bonne affaire    ) 1200e, qui m'évite de faire décoter les deux autres, et de dépasser mon forfait kilomètrique bien sur que c'est valable ! après c'est sur avoir trois voiture neuve c'est un gouffre je suis d'accord

Voilà je suis allé chez peugeot essayé le 3008 en 1,6 hdi.
Très belle auto, malgrès le poids il se débrouille bien. La consommation sur l'odb affiachait 7,3 litres au démarrage sur mon essai 6,6l. Le véhicule était neuf donc après quelques milliers de kilomètres en utilisation quotidienne je pense que c'est possible de faire 6 litres.  
Ce qui m'a refroidi, c'est le devis. La version de base dispose d'enjoliveurs 17" !!!  
Quelle horreur... Pas envie de mettre ce prix dans un auto sans jantes alu !  
Pour avoir un peu d'équipement, il faut prendre le 3008 HDI 110 Premium à 25 300€ sans compter la peinture métallisé. Et pas plus de 5% de remise sur les nouveaux clients donc on explose carrément mon budget là surtout pour une deuxième voiture    
 
J'ai donc décidé d'aller comparer avec le nouveau berlingo que je trouve sympa (pas aussi beau que le 3008!) et qui correspond plus à l'utilisation dont on a besoin. Et la bonne surprise aussi, il est vraiment bien. L'intérieur est bien dessiné, des rangements partout, immense coffre    
Le 1,6 hdi 92 était la version d'essai, il avance bien (moins lourd que le 3008 surement), mais un peu dure de suspension malheuresment. Il y a quand même un monde entre l'ancien kangoo et ce nouveau berlingo je pense pas y perdre au change
 
J'ai donc fait un devis mais sur un 1,6 hdi "dégonflé" a 75cv. Peu de différence niveau couple (185 Nm contre 215 Nm) et toute façon on roule aux allures légales alors...
Pour la version, c'est multiplace car la première n'a pas les deux portes coullissantes à l'arrière. La couleur or anodisé (j'adore    ), et comme options le pack enfants (200e), le régulateur (250e), le modutop (750e), et le pack clim/CD (1200e)
On se retrouve donc à 20410€ tout équipé contre 26.380€ pour un 3008 équipé du toit panoramique et de la peinture métallisé.
De plus niveau mandataire on est à 15% sur le berlingo et 9% sur le 3008.
Dans cette configuration le berlingo est à 17400e avec options et le 3008 à 24000e, une économie de 6600e !!!  
 
Y a pas photo, je ne prendrais pas le 3008    
merci a tous pour vos réponses  
petite photo du berlingo que je commandrais surement en septembre    
 

 

Le Berlingo est sympa 75ch ça doit pas être top pour doubler et tout mais bon  
(de tout maniere le 3008 )

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Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 36-280.htm
Le topic de mes miniatures : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 11-210.htm
 

 
 
le 3008 il me plaisait bien j'aime bien son look mais peugeot ne fait pas de cadeaux coté tarifs et c'est pas près de s'arranger car grosse demande sur ce modèle.
Pour le berlingo HDI 75 comparé au kangoo qu'il remplace :
 
                     kangoo 1,9d           berlingo 1,6 hdi
puissance           65cv                        75cv
couple               120Nm                     185Nm
poids à vide       1110kg                     1407kg
coffre               650 - 2400              675 - 3000
réservoir               50l                           60l
Vitesse max        145 km/h                  150 km/h
0 à 100 Km/h         19.5s                       17.1s  
conso mixte            6.8                        5.7l
 
J'y gagne sur tous les domaines, le coffre   , autonomie, performance, et même consommation (déja sur le kangoo en réel je suis a 5,5/6l)
 
Après ce n'est pas pour partir en vacances ni pour faire de la grande route, et ici les seuls trucs qu'in double c'est des tracteurs    
Pas besoin de prendre le HDI 92 je pense    
 

17k€ un berlingo HDi 75cv ?
Comment c'est cher !

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
 
Non je trouve pas (enfin ça l'est toujours trop!).
Un HDI, avec un espace immense a l'intérieur, le régulateur, la clim, cd, toit vitré (modutop), pack enfant, les airbags, pack électrique... (j'y ai rajouté 2800e d'options plutôt que de prendre le hdi 92)
Le chassis est celui du C4 picasso, il très vraiment bien la route et freine bien
 
Si tu as moins cher, dis moi  

75cv je trouve ca juste dans un ludospace destiné à rouler chargé, j'espère que tu as pu (ou va pouvoir...) l'essayer

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j'ai essayé le hdi 92 mais comparé au kangoo 1,9d actuel, il est plus performant quand même.
il ne roulera pas chargé, la place c'est pour la poussette, les courses...
on a juste deux enfants dont un bébé mais c'est vrai qu'au moins on a de la place dedant.
Et il servira que pour faire les petits trajets quotidiens  

Pourquoi tu ne le prends pas chez un mandataire style Aramis ou Elite Auto ?
Dans ton budget, tu auras un berlingo bien équipé avec le HDI 92.
Sans compter que vu que les véhicules proviennent des concessions françaises, tu es sûr d'avoir les mêmes options.
Et tu seras livré en concession Citroën d'ailleurs.

 
Dixit le vendeur.
9% de remise chez elite auto donc d'ici 3-4 mois on sera pas loin de 15%
 
Quelques doute vu les retours negatifs esthetiquement parlant sur les medias et les forums mais bon en france il se vendra apres on verra.

 
C'est sûr que 17 secondes le 0 à 100km/h...  
Mais bon c'est déjà 2.5 secondes de moins que le Kangoo 1.9D
Et surtout pas mal de couple en plus

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
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Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
 
je recherche pas une formule 1 plus que 8 points sur mon permis et ma femme 6    
comme tu dis le 0/100 du kangoo c'est 19s et on tire pas dessus donc on le fait en plus de temps...
alors 17s c'est mieux !