Reprise du message précédent :
Pour un chantre de l'atmo c'est vrai qu'en F1 depuis la fin des Turbo Honda n'a plus l'hégémonie quant aux moteurs

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

BMW, Porsche ou lotus (il n'y a pas ce choix)

 
Lotus a développé beaucoup de moteur ?
Il me semble que la marque se fournissait aupres de Ford, MG etc

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Et une 911 GT3 c'est quoi? 3.8 pour 435 chevaux!!! un moteur de tondeuse? même une carrera S fait plus de 100chL, et la carrera GT et son V10? v8 panamera, cayenne et Ferrari a aussi une philosophie du moteur turbo!!! F40 (oui la plus grisante des Ferrari a bien un moteur turbo!!!)288 GTO, remplaçante de l'enzo.

Bref va te coucher!!!

Oui tout à fait, c'est pour ca que je ne l'ai pas cité en motoriste, et puis il y a l'option autre précisé dans le sondage.

Pas ma faute si tu viens de te rendre compte que tu as dit une connerie, comme à ton habitude remarque.

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Il n'y a pas que la formule 1 dans la vie.  
 
 
Remarque, on peut aussi dire qu'aucun moteur d'honda ou de toyota a pris feu... contrairement à ceux de ferrari.  

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Ils ont mis un compresseur sur un 1.8 toy (c'est pas de l'ingenerie de A a Z) mais il seraient aussi a l'origine du 2L de la 206 RC (a c'est moins bon quand meme)

Les plus grand spécialiste l'ont dit, les plus grands motoristes sont:
Ferrari
BMW
Honda

ça me fout la chaire de poule  
 

Je ne vois pas pourquoi la F40 est la plus grisante des Ferrari  
 
C'est un très bon moteur pour la sensation. Et ce moteur 2.9 V8 biturbo peut pousser jusqu'à 700 ch au lieu de 478 ch sans changer des pièces et sans risque, il suffit régler la pression des turbos jusqu'au taux supporté pour le moteur. C'est écrit dans mon livre de la F40.
 
Avec 700 ch, ça fait 241,38 ch/L. C'est un moteur incroyable pour des années 80.

J'ai mal lu ou il n'y a effectivement pas HONDA dans les propositions du sondage ?  

 
Ha ouais quand même

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Oui avec Porsche je suis d'accord.

 
Oui il y a aussi les courses sur les parkings du supermarché derrière chez mon grand-père....
Biensur qu'il n'ya pas que la formule 1. Cependant, avant de parler de moteur d'excpeption....essayer de définir un peu ce que celà signifie!
 
C'est un moteur au rendement important? Qui consomme peu? Qui répond à un cahier des charges bien précis?
 
Enfin bref dire simplement "ouais c'est ferrari et BMW et Honda et Porsche" ben c'est cool, mais faudrait étailler un peu plus que ça!
 
C'est pour ça que j'ai donné l'exemple de certaines courses automobiles, où chaque constructeur est à égalité, vu que le cahier des charges est le même pour tous(entre parenthèse un moteur d'une voiture de grande série n'a pas grand chose de pointu à côté d'un moteur développé pour la compétition automobile), et c'est là qu'on voit vraiment la performance des ingénieurs (et également la différence de budgets, c'est vrai).
 
On peut également prendre le cas du championnat du monde des rally...pourquoi Citroen ne serait pas un motoriste d'exception???
 
 
 

 
Encore une lumière de FA...

Je ne me suis pas rendu compte de cela, je n'ai juste pas compris ta réponse. Relis, cela ne veut rien dire.
Par ailleurs, ne soit pas vexé, ça sert à rien.
 
 
 

Ce n'est pas moi qui a démarrer sur le terrain de la Formule 1.
Ferrari n'a plus rien à prouver en Formule 1, si quelqu'un en doute, je lui répond.  
 

Des moteurs Honda qui ont cramé en Formule 1, il y en a eu un paquet.
Pour Toyota, c'est surement aussi le cas. Un moteur cassé, cela arrive en compétition...  
 
 

 
Si c'est français. Tu peux relire.
 

Je parle pas spécialement de la F1. A croire que c'est toi qui sait pas lire.
 

 

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Ta réponse n'est pas claire. Stou.
Tu peux la reformuler, cela ne coûte rien.  
 
 

Nous parlions de Formule 1, les problèmes des banlieux n'ont rien à voir avec le sujet.
 
 
 

 
 
Non attends, je te réexplique....      
 
Tu parles d'audi mais ça marche aussi pour bmw, mercedes      

 
Oups.... Des ferrari dans les banlieux... ça existe ça ?  

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Donc il y a eu une minorité de Ferrari qui ont pris feux donc c'est caca    
 
Alors chez Audi aussi, Lambo etc....

Moi je reste sur Porsche, tout au moins sur la 911, ils ont une architecture moteur vraiment différente de tous les autres constructeurs, arrivent à sortir des puissances plutôt impressionnantes pour des Flat 6, et je pense aussi (mais je peux me tromper) que le fait d'avoir le moteur en position arrière doit être limitant dans les choix de conception. J'ai mis BMW M aussi car ils ont demontre leur savoir faire en matiere de petit comme de gros moteur (du 4L de la M3 au V12 de la Maclaren)

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Michael Scott: Got to see how Jamaicans live. It is great. You know? They just relax. They party all the time.
La 407 Coupé est enterrée depuis sa sortie, y manquait que les fleurs Copyright Windju

Audi fait la promotion avant tout de ses moteurs diesels en compétition.
BMW et Mercedes sont en F1 avec des moteurs essences par exemple.  
 
 
 

Oui.
Par contre, nous parlions de F1, merci de ne pas dériver sur du n'importe quoi.
 
 
 
 

Ferrari (V8 et V12) et BMW (6L) pour moi
Et accessoirement Honda pour les 4 cylindres

Le meilleur motoriste du siècle passé fut Etorre Bugatti...
 
Bugatti Royale :
 
    * 8 cyl. en ligne 125 mm d'alésage et 130 mm de course
    * 12 763 cm³ (A × C : 125 × 130 mm)
    * 1 ACT - 3 soupapes par cylindre
    * 1 seul carburateur construit par Bugatti spécialement pour la Royale.
    * Puissance estimée : 300 ch à 1700 tr/min
    * cylindres en fonte, 2 bougies d'allumage par cylindre
    * Consommation : 40 litres aux 100 km
    * poids du moteur : 350 kilos
    * La boîte de vitesse est une boîte-pont à 3 rapports, la 2ème constituant une prise directe, et la 3e étant une surmultipliée. Le couple du pont est de 16/54.
    * Vitesse de pointe 200 km/h

Ca veut dire un couple digne d'un poids lourd ca.

Tu réalises que t'es complètement à coté de la plaque et pas fort malin? et mal renseigné de surcroît avec une culture automobile digne des fabriquants de moteurs de tracteurs...

Voté Bmw sans l'ombre d'un doute    
 
Ferrari juste derrière ... bien que mécaniquement hallucinantes elles ont quand même la fragilité bien connue des moteurs italien  

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Bmw 325i E30 cab
GOLF 3 GTD A VENDRE  
La secta de los cojones velludos

 
Tout a fait, mais n'oublie quand même pas les tracteurs Lamborghini    

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ferrari a gagné dans pratiquement tout ce qui existe. On ne devient pas la marque la plus titrée au monde avec des moteurs fragiles.
 
Et ceci est valable aussi pour toutes les autres marques italiennes. Elles ont toutes à un moment ou à un autres enchainées de nombreuses victoires dans les plus grandes compétitions.  
 
 
 

 
Les moteurs Ferrari ne sont pas plus fragile que les autres  

Non tu dois juste replacer les arbres à cames poussoirs et les soupapes tout les 60.000 kilomètres!!!

+1.  
 
 
 

C'est des conneries, les V8 actuel et surtout V12 ne sont plus fragile comme dans le temps, maintenant ce sont des moteurs qui doivent être respecté ce qui est très logique