Reprise du message précédent :
Je pointe juste du doigt ce qui fait qu'une voiture est d'exception ou pas.  

---------------
Fuel is expensive. Enjoy every last drop.
 
Latens Curtis V6 2.0L
http://www.flickr.com/photos/41302895@N00/

Ha bon pour toi une GT3 RS n'est pas une voiture d'exception?

 
Bien moins qu'une F40 LM ou qu'une MC12...

---------------
Fuel is expensive. Enjoy every last drop.
 
Latens Curtis V6 2.0L
http://www.flickr.com/photos/41302895@N00/

Ou qu'une 959 ou carrera GT aussi remarque. Logique c'est la catégorie de la F430 scudéria.

Pour moi l'exception est dans le rapport performance/fiabilité.
 
quand je vois le nombre de porsche en vente a plus de 200.000Km, je me dis que c'est vraiment bien conçu.
Sur caradisiac il y a une 911 2.7 a presque 350.000Km, chez ferrari le plus gros kilométrage tourne a 125.000Km
 

 
Même en tentant ( ) de rester dans la même catégorie, je me dirige encore vers Maranello.  En recherchant l'exception, je ne trouve pas fiabilité dans l'équation.  
 

---------------
Fuel is expensive. Enjoy every last drop.
 
Latens Curtis V6 2.0L
http://www.flickr.com/photos/41302895@N00/

 
L'acheteur d'une Ferrari est au dessus de ce genre de considération.  
 
Pourquoi pas perf'/conso, tant qu'on y est ?
 
Pas de compromis, même si ça doit durer peu de temps. L'éphémère fait la rareté.  
 
Pour ton 125.000, je me souviens d'un sport-auto des années 90 qui présentait une 348 avec plus de 300.000km.  

---------------
Fuel is expensive. Enjoy every last drop.
 
Latens Curtis V6 2.0L
http://www.flickr.com/photos/41302895@N00/

Du coup ils sont a chier, chez les nippons sur des 2 roues avec entretien tout les 7.000Km, on sort 180ch/l
A 50.000Km le moteur est rincé.
 

Justement, c'était une des devises d'Enzo Ferrari. Et son palmarès nous montre qu'il l'a mise en application avec succès...  
 
 
 

---------------
Diego Maradona revient... Et il joue pour l'Italie...  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] s=0#t14097
 
 

 
Il me semblait que c'était Chapman qui disait qu'un bon moteur de course était celui qui crevait passé la ligne d'arrivée. Non ?

---------------
Fuel is expensive. Enjoy every last drop.
 
Latens Curtis V6 2.0L
http://www.flickr.com/photos/41302895@N00/

Que tires-tu comme conclusions en regardant le kilométrage ?  
 
 

---------------
Diego Maradona revient... Et il joue pour l'Italie...  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] s=0#t14097
 
 

La différence aussi au niveau kilométrage entre Ferrari et Porsche c'est que les Porsches sont parfois utiliser régulièrement, alors que les ferraris sont plus des voitures "week end".  
Faire 300 000km avec une voiture WE...Ca en fait des week ends.

En effet, victoire de Ferrari.  
 
 
 
 

---------------
Diego Maradona revient... Et il joue pour l'Italie...  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] s=0#t14097
 
 

au vu des votes, ferrari joues pas dans la meme cour !
 
et à la conduite, ca laisse quand meme un autre souvenir...
 
a voté ferrari evidement !

Bah ça s'explique facilement.
Quand t'achète une Porsche, c'est que t'as encore besoin d'aller bosser.
Quand t'as réussi à t'acheter une Ferrari, c'est qu't'as pu besoin... Donc tu roules moins...
 
 
 
 
 

---------------
Diego Maradona revient... Et il joue pour l'Italie...  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] s=0#t14097
 
 

 
 
ca joue pas du tout dans la meme cour coté PRK lol !  
 
le caviar, c'est pas tous les jours...

Pourtant une 348 c'est pas plus cher qu'une porsche a l'achat

 
Tout est dit.  
 

---------------
Fuel is expensive. Enjoy every last drop.
 
Latens Curtis V6 2.0L
http://www.flickr.com/photos/41302895@N00/

Ferrari c'était un truc du genre : "Pour gagner une course, il faut d'abord la terminer"...
 
 
 

---------------
Diego Maradona revient... Et il joue pour l'Italie...  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] s=0#t14097
 
 

Que quelle Porsche ?
 
 

---------------
Diego Maradona revient... Et il joue pour l'Italie...  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] s=0#t14097
 
 

Une 911 turbo de la même époque

 
 
ca veut rien dire des prix d'occases avec des moulins et des vieux millesimes pas comparables..
 
par contre le catalogue en neuf ferrari et porsches, tout est vu !
 
en plus, porsches fait de la remise, ce qui prouve que vraiment on est pas dans la meme cour.

J'en sais rien. Tout ce que je sais, c'est que les Ferrari sont plus chères que les Porsche en général.
 
 
 

---------------
Diego Maradona revient... Et il joue pour l'Italie...  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] s=0#t14097
 
 

La 348 est la ferrari " a eviter", la plus mauvaise de l'histoire, et sa cotation est la plus accessible.

C'est la seule dans laquelle j'ai fais un tour

J'ai fait 328, 348, Testarossa et Modena.  
 
 
 

---------------
Diego Maradona revient... Et il joue pour l'Italie...  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] s=0#t14097
 
 

 
C'est surtout son châssis chamalow qui la dessert.
 
Parce qu'il y a pire :
 

 

---------------
Fuel is expensive. Enjoy every last drop.
 
Latens Curtis V6 2.0L
http://www.flickr.com/photos/41302895@N00/

 
 
D'acc, bon c'est deja pas mal pour les lambdas que nous sommes !
 
mais c'est vrai que c'est pas la plus mémorable, sans etre grand connaisseur, j'en ai conduit plus d'une qui font un effet plus "kiss cool" lol !
 

 
 
Quand il n'est pas rare de trouver un model de voiture d'occasison avec un certain kilometrage...
...on peut suposer avec justesse qu'elle arrive sans trop de soucis à faire ce nombre de bornes.
 
De toutes manieres cette discussion est inutile,  
il n'est plus besoin depuis tres longtemps de demontrer que les Porsche sont les sportives parmi les plus fiables.
 
Je ne vois guerre que les sportives US à base de gros V8 ou V10 pour etre comparable...  
... et encore, si on fait abstraction de l'usure des intérieurs et des accesoires (relativement facile à trouver cela dit)

 
 
Ben moi aucune voiture ne m'a laisser plus l'impression de puissance brut, démesuré et limite hors contrôle que la première 911 Turbo avec boite 4 vitesses
 
Et je n'était que passager !
 
Pour ceux qui ne voient pas , dite vous que c'est comme une 323 i e21...  mais puissance 10 !
 
Un bruit de casserole à froid et à bas régime.... et le tonnerre ensuite

Mais cela ne te permet pas de tirer la moindre conclusion sur les faibles kilométrages des Ferrari.
Si une Ferrari est vendu avec 100 000 km, ce n'est pas pour autant qu'elle n'ira pas plus loin.  
 

Comme toutes les idées reçues, il est inutile de chercher à les démonter...
 
 
 

---------------
Diego Maradona revient... Et il joue pour l'Italie...  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] s=0#t14097
 
 

Es-tu déjà monté dans une Ferrari ?
Perso, je suis déjà monté dans une Ferrari. J'ai eu les mêmes sensations que toi avec ta Porsche, le bruit de casserole en moins...
 
 
 
 

---------------
Diego Maradona revient... Et il joue pour l'Italie...  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] s=0#t14097
 
 

 
 
Les simples recommandations d'entretien d'une Porsche et d'une Ferrari suffisent à certifier ce que je dit.

 
Je suis monté dans une 308 ou 328 je sais plus (la Ferrari  de magnum quoi) de la même époque
 
Les sensation sont opposés... le moteur est certe ultra performant, mais ca explose pas dans le dos comme une 911 turbo 4 vitesses....
 
Et la Ferrari ne donne pas l'impression de rodeo sauvage avec priere à Saint Christophe à chaque virage.
 
Les amateurs éclairés disent que la De Tomaso Pantera est pile poil entre ses deux voitures, tant pour la brutalité que pour la fiabilité et la facilité de maintenance...
.... ça semble cohérent.

Bah non.
En admettant qu'elles soient différentes, si on les respecte, dans les deux cas il n'y a pas de souci.
 
Argument à rejeter donc selon moi.
 
 
 

---------------
Diego Maradona revient... Et il joue pour l'Italie...  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] s=0#t14097