Bonjour
 
Voilà, ma zx td à 13 ans et bientot 300 000 km et si a ce jour je pouvais retrouver la meme chose en 'actualisé' cela m'irait bien.
 
Pendant un moment je lorgnais sur une skoda octavia, mais au final je recherche du plus compact.
Ayant deux enfants, il me faut quand meme un coffre correct et j'envisage le coffre de toit pour les grands deplacements...
 
Cela dit : je ne sais pas du tout quoi acheter (en neuf)
 
sachant que mes critéres, dans l'ordre sont :
 
- La longévité, bref une voiture sans gros soucis et sur laquelle je puisse faire mes vidanges moi meme (hors garantie)
- la consommation réduite  (ce qui me fait maintenant chercher du coté des compactes et plus de l'octavia)
- un tarif correct qui me fait oublier les marques genre audi..
 
si vous pouvez m'aiguiller, cela serait extra car je ne suis pas du tout au courant de l'actualité auto...

j'ajoute que l'auto fait 100 km mini/jour
avec majoritairement de la petite route

Une 307.
Grand coffre avec un bon seuil de chargement.
Voiture confortable,spatieuse et qui consomme peu en HDI.

Et pas fiable.
 
L'octavia reste le meilleur rapport prix/prestation

Une Bravo avec le 1.6 JTDm, avec en plus un style sympa et un équipement sympa pour un prix serré et pas surcoté.

 
Tu sais Autoplus n'est pas la bible de l'automobile.
A part les premiers modèles qui avaient des soucis d'électronique, la 307 a vite été fiablisée.

Vu qu'elle garde ses autos plus de 10 ans et 300 000kms c'est pas sur les peugeots 307 HDI que je me tournerais...

Tu dira ça à mon beau frère qui avait une 307CC Phase II, qui l'a gardé 1 ans, et sur les 1 an, elle a passé 4 mois au garages.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

L'octavia est trop grande, mais coté conso ca ira.
 
La remplacante de la Zx, c'est la C4, maintenant qui a du vécu aussi, bien negociable du coup, confortable, mais pas au top coté volume et ergonomie, la 308 fera mieux, si t 'aimes son look.
 
Tu as la dernière megane si tu veux du recent, avec deja des séries bien remisées sans trop d'equipements vu que tu souhaite a priori tenir ton budget, mais volume limité aussi.
 
Et la Focus chez Ford, tout aussi bien remisée, souvent pour le prix mieux equipée meme, et dans la catégorie avec de beaux volumes, un très bon compromis rapport qualité prix equipements.. un peu ferme tout de meme, mais agrément excellent.
 
Toutes sont disponibles avec des diesels de 90 ch ou plus, mais c'est très suffisant, très sobres et nettement plus raisonnable à l'achat.
 
Les astras sont inconfortables, très très raides, peu esthetiques dedans finition visuelle contestable...
 
Te restes donc pour moi la focus, et approfondir les Honda Civic très volumineuse, mais très originale coté intérieur (trop pour moi), et les Fiat, revenu à un très bon compromis prix/equipement et qualité.

 
 
Salut ami du 54, vu tes demandes, je te dirais une Honda Civic en 2.2L i-CTDI, véhicule trés fiable, une conso correct, le plus gros coffre de la catégorie.
Pour la longévité, tu ne devrais pas avoir de soucis, certains proprios d'Accord (même moteur) ont dépassé les 300000km avec juste l'entretien  

 
Il faut éviter les phases 1 alors.
Et tout les HDi hormis le 1.6l HDi 90cv et 2.0l HDi 90cv.
 
Sinon, une C4 HDi 92cv, c'est pas mal
 
Budget ?

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

C'est cher une Civic?

22500€.

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FORZA FERRARI
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Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Quel modèle?

Plus de 5000 E de remise sur une Civic http://www.youtube.com/watch?v=uJaID5kLCaE , Honda brade à mort.

Sur une version Confort.
Maintenant, chez les mandataires on peux trouver des remises approchant les 30%, et plus de 7000€.
http://www.auto-ies.com/mandataire [...] p=#topPage

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

à 23000€ c'est la version Sport qui est accessible, déjà trés bien équipée  

 
La Civic que l'on t'a deja cité ici est tres bien, et dispose d'un bon raport qualité/prix pour ce qu'elle offre.
Mais si tes moyens sont plus limité il y a d'autre choix spacieux/fiable et meme peut etre plus confortable que la Civic.
 
Je pense aux Kia Ceed et Hyundai I30 (voiture quasi jumelle).  
 
Elles diposent de mecanique 90 et 115 ch diesel  qui sont sobres et efficaces
 sans etre aussi bruyante que les TDI de puissances proche dispo sur l'interessante Octavia.
 
En outre la Kia dispose d'une garnatie 7ans ou 150 0000km, 5 ans kilometrage illimité pour la I30.
 
Enfin la Hyundai I30 bénéficie en ce moment d'une offre constructeur de 3000 Euros.
Ce qui met la voiture au prix d'une grosse citadine diesel de puissance proche....

merci pour toutes ces propositions
 
ce que j'ajouterais, dans le fait principal qui me fait pour le moment mettre de coté l'octavia, c'est l'absence de concessionnaire dans le coin, il y a un un par departement dans mon coin et ça, ça ne me rassure pas..
Alors j'imagine que ce sera pire chez honda, et pire chez kia aussi...
 
Et la derniére golf, que faut il en pensser ?  c'est la meme chose que l'octavia mais en plus chere ?
 
merci

ps: niveau budget, je veux bien mettre le prix de la tranquilité et fiabilité  
par contre les derniers gadgets electroniques sont pas une priorité au contraire  (source de probléme rapidement)
 
vous n'avez pas parlé de toyota qui etait un des plus fiable il y a peu non ?

 
tu as oublié de lui suggérer un logan  

non logan vraiment trop moche , désolé

 
Toutes les HDI sont des nids à problèmes... Franchement, une 307 n'est pas un choix judicieux. Trop haute, trop gourmande, trop...  
 
   

hdi je connais avec une tres mauvaise experience avec une xantia qui coupait le moteur a 130 sur autoroute!!  3 fois au garage, 3 fois une grosse note et 3 fois pas résolu !!
 
mais les wolfwagen c'est pas aussi du hdi appelé tdi ?

d'ailleurs c'est quoi ton budget ?

Mais oui on leur dira.
 

Sans aller jusqu'à généraliser sur tous les HDi et toutes les 307,

faut bien voir que la 307 a eu un paquet de problèmes, et particulièrement sur le HDi ... Sa conception l'a rendu trop lourde et son train avant n'a pas suscité que des éloges surtout quand on voit la fréquence de changement de pneus ... choses qui ont été améliorées sur la 308.

Il suffit de regarder le nombre de petites annonces particulièrement élevé de ce véhicule pour avoir le vague sentiment que les gens veulent s'en débarrasser ...

Si je considérais une 307 (ce que je n'ai même pas l'idée de faire tant en essence elle n'est pas intéressante), ça serait une Phase II forcément ... pour le reste, je pense qu'il y a largement mieux ailleurs !

Ne serait-ce qu'en C4 !!

Pour ce qui est de Honda, certe il n'y a pas beaucoup de concessionnaires, mais vu la fiabilité tu ne le vois qu'une fois par an pour la révision    

 
C'est vrai que les TDi sont connu pour ne pas être des nids à problèmes aussi
On peut parler des 2.0l TDi 140cv ?
On peut parler des TGV des 1.9l TDi ? des debimetres ? des VM qui lâchent aussi ?
 
Ces talibans ...

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Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

Ah bon?  
Pas la sacro sainte marque allemandes!

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Kia Ceed, Honda Civic, Toyota Auris.

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Time is money.
 

Et pourquoi pas une Léon TSI 125...

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Il fait 100km/jour.
Ceci dit, sur des petites routes, un TSi 125cv peut être très sobre

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Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

Bravo T-Jet 120ch : c'est pas cher au moins !

   
 
C'est bien équipé et fiable FIAT Powertrain, garantie 5 ans pour 1 Euro, et c'est joli.