Voila je voudrais savoir si , vu ma taille , un peu plus de 2m, si la Golf 4 ou Focus aurait assez de place , j'ai pas vraiment le temps d'aller essayé les voitures donc je vous demande a vous , ou si vous connaissez , avez , une voiture (pas de Renault Kangoo ou truc du style svp lol) qui est adapté a ma taille sans pour autant mettre le siège dans le coffre pour touché les pédales.
 
Merci d'avance pour vos réponses

Tu veux acheter une voiture mais tu as pas le temps de monter dedans pour voir si tu es à l'aise?

Bah c'est juste pour savoir si quelqu'un sait quel voiture est mieux pour les grands pas forcement celle que j'ai cité

Pour ta taille en compacte, sont les 307 les plus spacieuses il me semble, garde au toit supérieure...
 
Après ca veut pas dire que ce soit un choix plus judicieux concernant les qualités intrasèques de l'auto, la Focus étant une des plus spacieuses, mais la garde au toit...
 
Il faut monter dedans au moins une fois avant d'acheter quand meme !

Oui je sais que je dois l'essayer avant mais niveau voiture je sais pas quoi trop prendre vu ma taille donc c'était pour savoir vers quoi m'orienter , je vais voir pour les 307 en même temps , si vous avez d'autres idées pour les voitures merci de vos réponses

Dans la Golf, vu que tu peux tout régler au mm (volant, siège), je pense que tu trouvera ta position assez facilement.
Maintenant je suppose qu'avec une Focus, au peux fair la même chose.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Bah Golf c'est la voiture que je désire depuis longtemps mais bon vu le rapport km au compteur/prix c'est beaucoup plus chères que une Focus sachant que j'en vois plein dans les 100k-150k km en Diesel pour environ 3000 alors que les Golf c'est dans les 5000e et encore c'est assez rare, même en Allemagne , oui je suis frontalier

Sachant que la focus II est très bien batie aussi, sa tenue de route est meilleure, et ses volumes supérieures... pour moins cher.
Reste pas grand chose a la golf IV.
Par contre si c'est la focus 1, c'est un ton en dessous coté presentation fintion, donc normalement moins chere.

C'est la Focus 1 oui , j'ai un budget max de environ 5000e voir un peu plus , sachant que je vais commencer a travaillé mais bon la finition m'importe peu , d'apres ce que j'ai vu la finition est assez correcte , la quasi totalité de ma famille roule en Ford et de ce que je me souvienne c'etait pas mal ,  claire c'est pas une Allemande mais je vais pas me plaindre

J'ai une A3 donc même côtes que la Golf. Je mesure 1m85 et mon siège est reculé a fond. Mais j'ai une position de conduite parfaite.
J'ai un pote qui fait plus d'1m90, niveau longueur il rentre dans mon A3 sans soucis, par contre c'est largeur qu'il est plus a l'étroit.
Lui il roule en PT Cruiser et est parfaitement à l'aise...
 
Il faut que tu testes les deux voitures!

Bah la je dois révisé pour mes exam' j'ai pas réellement le temps mais j'irais essayé a l'occasion

As tu vraiment besoin d'un diesel, ou bien tu succombe à la mode du moment?

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Bah Diesel c'est moins chère a la pompe nan ?

A part à la pompe, le diesel n'a rien de moins chère si tu fais moins de 20000kms par an.  
Surcout à l'achat (et ce n'est pas tes 10€ économisé à chaque plein, qui te remborsera les 2000€ de différence à l'achat), surcout en entretien, surcout en assurance.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Il faut voir plus loin que ce raisonnement hyper limité!

 
 
 
 
 
 
 
La Papa mobile conviendrait assez bien a ta recherche je pense

Bah je vais voir pour les essences alors

 
 
Tu fais quel type de trajets et combien de kilomètre par an ? et surtout, tu vas garder ton auto combien de temps ?

Bah la voiture je compte la gardé le plus lontemps possible , et trajet bah 20km par jour minimum (le trajet pour l'ecole ) et le trajet pour le travail aussi un dixaine de km mais c'est que le samedi et les vacances sa

Tiens une Leon pas chère.
http://www.leboncoin.fr/vi/50111532.htm?ca=15_s

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

comme le dit Mcky... cela dépend de ton utilisation: si tu roules peu, le choix d'une version essence est pertinent. Par contre si tu roules plus beaucoup et que tu comptes rapidement changer de voiture rapidement, alors un diesel s'impose.
 
pour ton budget: 5000 euros: tu trouves des compactes à essence assez peu kilometrées. focus 1.6 ou 1.8, 307 1.6 etc...
Concernant ta taille (2.00 M) il est certain qu'il faut opter pour une compacte.

exemple en 307
http://www.leboncoin.fr/vi/50836642.htm?ca=5_s
exemple en focus
http://www.leboncoin.fr/vi/50693864.htm?ca=5_s

Bah en Allemagne ya des occasion de ce type la http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=1
 
Oué je sais c'est le lien le plus long que je vois de ma vie x)
 
Et essence a ce prix la j'en ai vu a 90k km environ , mais 307 l'assurance c'est pas trop chere par hasard?

 
en Allemagne, il faut se mefier du "traficotage" de compteur kilometrique... c'est une pratique courante (parait-il?)
la 307 n'est pas spécialement chere à assurer...

Bah jai essayé de faire un devis sur direct assurance et la 307 est plus chere quoi :s , puis en Allemagne tout mes potes ont acheté la bas et personne a eu de réel problèmes

ce n'est pas la possibilité d'avoir des problemees mecaniques ou autres mais c'est la possibilité de tomber sur un véhicule en bon état mais dont le kilometrage a été rabaissé (pratique a priori, courante en allemagne)

 
 
 
vu ton kilometrage, le diesel c'est pas obligatoire, t'es dans la moyenne, donc il faut du temps pour rentabiliser. Mais attention en neuf, les promos et les bonus reduisent l'ecart de prix, et l'entretien sur une auto neuve deviendra plus elevé sur le diesel une fois celui ci deja amorti, donc a etudier coté economique, meme si tu dois revendre rapidement tu revendras mieux et plus facile, mais si tu conserves tu l'amortiras a cout sur, sur 10 ans ca va vite, surtout si tu as besoin de rouler plus.
 
La vrai question dans ton cas, ou les mathematiques peuvent etre contestable, c'est l'utilisation, et le diesel, pour etre performant et econome, doit fonctionner en temperature elevée, d'abord pour consommer réellement moins qu'une essence, mais aussi et surtout pour lui assurer une meilleure fiabilité, puisqu'a froid, l'usure est rapide, le rendement moins bon, les pièces type turbo et vannes egr ont des durées de vie limitées, donc si tu multiplies les petits trajets, ce que tu gagnes en conso risque d'etre explosé par le cout des réparations pour peu qu'elles interviennent passées les garanties, que tu peux étendre c'est conseillé aussi.
 
 
 
 

La 307 est à éviter, surtout si c'est les premiers millésimes. Trop de problème avec le multiplexage.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
c'est vrai... surtout pour la phase 1 en version diesel. (2001-2004)  
Quand j'aurai des soucis avec ma 307 phase 1 essence de 2003, j'en parlerai sans doute (meme si je ne souhaite pas en avoir   )

Vous m'avez dégouté du diesel lol

Mais effectivement sa sera que des ptit trajet pas des Paris-Marseille out les jours quoi , donc l'essence se serait mieux je pense .Et niveau assurance l'essence est moins chere ?

le but n'est pas de te degouter du diesel (il y a peu de temps encore, certains criaient aux talibans essence qui cassent le diesel de façon bornée) mais de te conseiller en fonction des differents criteres que tu as annoncé. Le diesel peut etre un choix valable dans de nombreux cas.
Mais en ce qui te concerne, selon ton budget, ton type d'utilisation etc... une essence est envisageable.
 
De plus pour répondre au niveau assurance: bien souvent les versions essence sont moins cheres.

 
 
Tu as actuellement un diesel atmo avec un turbo, sans réel problème particulier !
Les nouveaux sont encore meilleurs, plus performants et consomment moins, mais oui plus cher pas forcement a entretenir, enfin au prix d'une auto c'est pas la dessus que ca jouera, comme l'assurance, a moins que vous soyez au malus...
 
Par contre ils sont plus exigeants et pour etre fiable doivent etre utilisé correctement, auquel cas oui les couts de réparations s'envolent !
 
Donc pour vous un essence qui tiens ses conso parait la solution la plus adequate. APrès il faut trouver l'auto qui correspond, l'offre etant plus limitée, mais elle existe. thp, ti vct, fsi etc ...

Ca tombe bien, on a une Focus et une Golf IV à la maison !
 
Niveau position de conduite, celle de la Golf est vraiment supérieure, le siège peut descendre bien plus bas, mon père qui fait 1.85m se sent déjà bien plus à l'aise dans la Golf, alors avec ta taille...

 
En étant objectif, la Golf est nettement supérieure à la Focus dans pratiquement tous les domaines. La Ford est fragile.

Donc j dois privilégié la Golf a la Focus si possible ?