bonjour,
je vais essayer de faire concis, mais une auto perds la plus importante partie de sa valeur les 3 premières années (50%).
Donc si tu changes souvent, tous les ans ou deux, et que tu privilégies l'aspect économique, je partirai sur des autos de 3 ans sous kilométrée pour les revendre entre la 4ème et 5ème année, ainsi ta decote sera moindre, tout en beneficiant d'un vehicule recent et en bon état, avec un entretien pas trop lourd.
Par contre si tu conserves l'auto longtemps il faut partir avec 0 km, donc du neuf, ou du très recent, a voir selon mais en ce moment les promos sur le neuf rendent les occases recentes moins attractives, (mais négociables donc...)
Evidement diesel, surtout que les autos citées sont des berlines, categorie qui présente le plus gros écart de conso entre essence et diesel, donc qui s'amorti encore bien vu ton kilométrage, bien que l'entretien soit 'plus cher', mais c'est très relatif sur des autos recentes.
et vu l'usage, tu ne dois pas faire beaucoup de tout petits trajets, donc la fiabilité du diesel sera pas mise a rude epreuve (Egr, turbo, fonctionnement a haute temperature....)
Enfin, entre l'achat, le cout kilometrique, la decote, l'entretien etc ... cela coutera plus cher evidement, mais c'est du service, voir pour une location longue durée 2-ans 90 000 ou 3 ans - 135 000 tout compris, pour la sérénité ! mais il faut se tenir aux kilomètres contractuels.
Bref si tu gères toi meme, le mieux c'est neuf bien remisé, ou occase sous kilometrée, et diesel !
Et que vendre - acheter - vendre est toujours plus cher que d'entretenir tant que ça marche bien, les gros rouleurs autoroutiers arrivent a afficher de très gros kilometrages sans encombre du fait de la qualité des trajets pour preserver la mecanique.
