Début févr. 2009 j'ai acheté une peugeot 306, 4 portes, modèle 2000(première immat : juill 1999) je l'ai payée 3600 €, les premiers démarrages difficiles ne m'ont pas inquiété plus que ça, (hiver) mais maintenant, elle cale toujours ; en roulant tout à coup le moteur s'emballe et elle accèlere ; en attendant le feu vert, au point mort, elle se met donner des coups d'accélerateur réguliers jusqu'à 1800 tours !
Et il se passent plein de "trucs" bizares. Par exemple lorsque je suis en 3ème, vitesse enclanchée, le volant se met à vibrer, si j'enlève la vitesse, donc je roule en roue libre le tremblement cesse.  
Et encore plein de petites choses embêtantes qui n'empêchent pas de rouler, mais gènent bcp.
 
J'ai emmené récemment ma 306 au grand garage Peugeot de la ville la plus proche, et le diagnostic est tombé, 1500 € mini, le système électronique est "foutu"  : il est composé de 3 pièces importantes qui se donnent des ordres et en reçoivent les unes des autres, et si l'une de ces pièces est détériorée, elle détériore lentement les autres.
Ma question : si je fais effectuer ces travaux pour une voiture qui a seulement 109 000 km, comment puis-je être sûre de ne plus avoir de problèmes électroniques ? uelqu'un a-t-il eu ce genre de problèmes ? Après une enquète chez l'ancien proprétaire, suite au changement du joint de culasse, la 306 aurait "commencée" à faire de "caprices".
P.S. je n'ai pas le cahier d'entretien.