Bonjour et bravo pour ce site,
 
Voilà avec ma conjointe, nous allons avoir un bébé et nous envisageons de changer la voiture de ma conjointe.
En effet elle roule avec une vieille Polo de 1997 3P essence, sa première voiture, et fait pour aller à son travail et en revenir 55km/jour. C'est pour cela que nous voulions opter pour un véhicule diesel et 5P afin de pouvoir installer le bébé plus facilement. Aussi comme de mon côté j'ai une Opel Astra 5P 1,6 edition dont je suis très content, je ne compte donc pas la changer et de ce fait plutôt changer la sienne.
Nous envisagions de nous tourner vers les modèles de taille inférieure à la mienne comme :
207
206
Clio
Fiesta
Corsa
C3
 
...
Voilà c'est les modèles qui me viennent en priorité car c'est ceux que je vois le plus souvent et j'y connais pas grand chose^^^, donc nous aimerions aussi un volume de coffre sensiblement égal au moins à celui de la Clio 2, ma première voiture qui me sert de référence sur ce point.  
Donc merci de vos précieux conseils et n'hésitez pas si vous avez d'autres modèle à me suggérer
 
Edit : je rajoute le budget : de 7000 à 8500€

 
C'est quoi le budget ?
 
 

Ah oui désolé je viens de m'en apercevoir, disons entre 7000 et 8500 €

Je te conseillerai une Fiesta ou une Ibiza mais en essence!
 
Les deux sont des bonnes qualités, largement accueillante pour bébé. Simples, confortables, fiables, bien équipées pour un bon prix.
 
Faire 50kms par jours sur 5 jours par semaine n'est pas rentable pour un diesel, plus fragile aussi.

Ah oui l'ibiza, j'avais pas pensé à elle, et essence quand même pas de diesel ?ça me paraît un peu bizarre mais bon si tu as des explications je suis très preneur pour en savoir un peu plus sur ce point

 
Pas loin du prix d'une Dacia Sandero Dci 70 neuve  
8800 Euros avec prime à la casse et Co² pour une Sandero Dci 70 "Ambiance"  800 Euros de plus pour une "Laureate " bien plus équipée.
 
C'est plus spacieux et avec un plus grand coffre que toutes les citadines du marché...  
.... une habitabilité et un coffre de compacte, pas loin d'une Golf pour un format extérieur de Clio III.
 

 
Le tout motorisé par le diesel le plus agréable de sa catégorie (surtout en ville) et un des plus sobre.

 
Si tu parle de la précédente génération,
la voiture est spacieuse dans la catégorie, mais pourvue d'un confort rude (sièges et suspension tres dure)
A cela s'ajoute en diesel un niveau de bruit parmi ce qui se fait de pire sans oublier un agrement en ville qui est pas vraiement au top.
 
Par contre les dernières dispo en concession doivent se trouver en neuf dans ton budget.

Et en terme de motorisation /finition qu'en est il ?
A savoir que je ne cherche pas forcément le top du top au niveau motorisation finition mais plutôt un rapport qualité prix normal.
 
Et au cas où pour un budget compris entre 5000 et 7500€ qu'existe t'il dans mes recherches ?

 
En occase, le choix est très vaste en fait.

 
Zut, les mecs ont vient de perdre 1000 € sur le budget.    
 
Si tu veux un rapport qualité/prix normale voir honnete. Tu peux y aller les yeux fermé sur la dacia.
 
Les roumains l'ont même rajouter dans le dictionnaire des synonymes dans la rebrique qualité/prix fiabilité.

 
En terme de motorisations, le petit diesel 70ch de la Dacia est ce qui se fait de mieux dans la categorie.
 
En terme de finition, certe on a droit à du plastique dur partout, et la moquette reste fine si ont vas voir de pres,  
c'est évidement pas l'excellence dans le genre d'une Clio III.
 
Mais pour le reste même face à plus chère, la qualité d'assemblage est étonnamment bonne et les "gris-gris" sur mauvaise routes sont rares.
 
Enfin depuis la sandero les Dacia ont fait de gros progrès en terme de design intérieur et ont perdu le coté tres carres et massif des première Logan
 
Le seul point ou les Dacia sont au niveau de leurs prix, c'est le médiocre crash-test avec 3 étoiles.
 

 
La même Sandero neuve, mais en GPL 75ch.....  (6600 Euros en finition "Ambiance", 7400 en "Laureate" avec prime à la casse et Co²)
 
Ou une occase...

Si j'ai élargi la fourchette vers le bas c'est parce que j'ai vu une 206 à 5900€ qui rentrait dans mes critères, je vois donc pas ce qu'il y a de drôle après j'aurais peut etre du le préciser... et tant mieux pour le dictionnaire des roumains...
Et que pensez vous des 206 ou clio 2 ? je pose la question car d'après ce que j'ai pu voir des dacia, leur design me plait ainsi qu'à ma conjointe quand même beaucoup moins que ces dernières, donc est ce que les 206 ou clio 2 sont des bons choix ? se trouvent-elles dans mes critères et si oui à partir de combien de kilomètre ?
 
Merci

 
Tous les goûts sont dans la nature, mais je trouve que le design des Sandero n'a rien à envier à une Campus ou une 206 5 portes...
... encore plus à l'intérieur.
 
Autre chose, en diesel, ni le Dc65 de la campus , ni le HDI 68ch des la 206 ne sont aussi agréable et moderne de le Dci 70 des Sandero.
De plus l'espace à bord de ces deux voitures est très réduit par rapport  la moyenne actuelle des "grosses" citadines.... c'est dire face à une Dacia !
Enfin le confort de roulement ne sera pas aussi bon.

 
Je ne veux pas relancer encore le débat sans fin du diesel contre essence, mais vu le kilométrage que va parcourir la voiture, moins de 15 000kms par ans, le diesel est loin d'être rentable: surcout à l'achat de 1500 à 2000 euros voir plus en occasion, mécaniques plus fragiles qu'une motorisation essence (injection haute pression, turbo, volant moteur...) avec des réparations parfois exorbitantes, et une revente difficile vue que 80% des voitures sont des diesels: saturation. Enfin un entretien plus cher de 10 à 20% par rapport à l'essence, idem pour l'assurance. Et je ne rentre pas dans débat plaisir de conduite/ agrément...
 
Voila pourquoi je ne te conseil pas forcement une diesel vu le peu de kms que va faire ta femme, encore plus si tes trajets sont urbains.
 
Enfin sache que pour Nous75 ses gouts sont censés être universels, et ne vois pas plus loin qu'une Sandero ou une Prius pour conseiller sur un futur achat.
 
Rien ne vaut avant tout un essai, le mieux est que tu ailles reperer et essayer une citadine qui te plais et venir nous voir avec une liste de voitures, prix et équipement. Ce sera plus facile pour le forum de te guider pour ton achat.

 
Faux, je l'ai déjà vu conseiller une mazda 2 ou une honda civic...
 
C'est certain que quelque foix, il a les idées bien ciblé et il est difficile de l'en disuader mais sans lui FA ne serais pas FA.

 
Il est vrai qu'il a un petit penchant sur les coréennes et asiatiques parfois... mais je suis d'accord, nous75 fait partie intégrante de FA

Salut,
 
La 206 ou la Clio ne sont pas de mauvais choix, mais je vois plutôt ça comme une voiture de célibataire ou de personnes vivant en couple sans enfant. Avec un enfant, les longs voyages vont être un peu limites: les coffres de ces voitures sont très justes... Enfin, vu que tu as eu une Clio 2, tu sais déjà ce que ça représente.
 
Si vraiment tu ne peux pas dépasser 7500€, oriente toi voir un modèle peu recherché. Le négociations seront plus facile mais il ne faudra pas le revendre rapidement...
Une Fiat Stilo JTD 80
Ex: http://www.leboncoin.fr/vi/43758833.htm?ca=12_s
     http://www.leboncoin.fr/vi/49306082.htm?ca=12_s
 
Tu as les C4 HDi 92 aussi, plus récente donc un peu plus chère (à partir de 7000€)
ou les Mégane 2 dCi 85 http://www.leboncoin.fr/vi/43140512.htm?ca=12_s
Ceux sont des voitures typées confort/douceur. L'idéal serait que tu en essai une pour voir par toi même.
 
Pour le moi, le diesel serait à priviligier: 15 000km/an pour le trajet travail + 5 000km pour WE et voyage, l'essence n'est pas interessant, surtout si tu comptes garder le véhicule plusieurs années. Le critère fiabilité n'est pas valable: certes, il y a des voitures à problème (certains dCi, TDi juqu'en 2004), mais aujourd'hui, sur des modèles relativement récents, il faut avoir de la malchance plus qu'autre chose... De plus, les modèles ayant eu les soucis, sont, pour le majorité, remis en état (nombreuses sont les annonces de Laguna 2 dCi 120 dont est signaler un changement de Turbo par exemple)

 
L'optimise dont tu fait preuve pour la fiabilité des diesel d'occase à injection directe fait plaisir à voir.... mais je suis pas de ton avis.

Alors oui effectivement après réflexion je pencherai sur une essence, en effet j'avais juste pris en compte ces kilomètres journaliers mais sans faire le calcul du kilométrage annuel et effectivement dans ce cas là j'arriverai à 16000Km/An donc essence du coup.
 
Après comme je le disais dans mon premier post, on possède déjà une voiture du type C4, à savoir Opel Astra 5P pour notamment les longs déplacements, du coup ma femme préfèrerait une petite voiture du type Clio, 206,207, Ibiza et consor pour faire son trajet de travail, les courses (je les fais aussi hein qu'on ne dise pas que je suis un macho qui ne les fait pas^^), et quelque fois partir sur un weekend ou 2/3 jours. Pour les grands trajets ou les longs séjours on prendrait plutôt mon Astra.
 
Voici des précisions et mes remerciements pour vos explications et ce débat intéressant

 
Alors l'option Sandero GPL n'en prend que plus d'intérêt.
 
PArcque sinon, essence avec un petit cout d'usage, on tonmbe sur des petites citadines bein plus etriquées et inconfortables sur route comme les  
 
107/c1/Aygo ; les Susuki Alto et autres Cuore...
 
ET plutôt difficilement en neuf dans ton budget, du moins en 5 portes.
 

Merci Nous mais ma question va du coup vers ce carburant qu'est le GPL,  
Existe t'il beaucoup de stations, car en soit j'y ai jamais fait attention ?
De plus est ce que les GPL ont gagné en fiabilité ?
Sont ils autorisés partout ?
Les frais d'entretien sont-ils élevés ou autre ?
Merci des réponses

 
Ya un annuaire ici
 
http://stations.gpl.online.fr/appli/index.php
 

 
C'est super fiable le GPL les rares soucis sont dut à l'incompétence de certains  garage qui en ont mal assuré l'entretien.
Pour le reste , les kilométrages impressionnant des vehicules GPL en vente d'occase sont un bon indicateur à ce niveau..
 

Oui à l'exception du tunnel sous la manche.
 

 
Non, en fait ca exige une distribution et un allumage parfaitement reglé.
Ce qui de toutes manière est un plus pour reduire la conso.

Ah oui ok merci beaucoup pour ces infos, je crois bien que la petite roumaine au GPL pourrait me plaire.
 
En étant sur le site de dacia est en configurant la sandéro j'arrive à la sandéro neuve pack Ambiance avec cette config :
 
 
MA CONFIGURATION
 
    * Ma version
          o 9 600,00 €Ambiance 1.4 MPI 75 GPL
    * Mes préférences :
          o Motorisation : Essence/GPL
   
    * Mes options
          o 250,00 €Pack électrique
          o 290,00 €Radio CD
          o 29,00 €Tapis LE JEU DE 4
Voilà  prix total de 10169€
Et si j'ai bien compris les primes et bonus en cours, j'aurai un bonus écologique de 2000€ et la prime à la casse de 1000€ soit 3000€ de reprise et du coup j'arriverai à 7169€ si j'ai bien compris, je me suis trompé ou pas ?

 
Ne prend pas l'autoradio-cd proposé en option.
N'importe quel magasins d'accessoire auto te proposera un meilleure poste (avec mp3 entre autres) de meilleures enceintes pour moins cher.
 
Ensuite avec le pré-cabblage audio, il est facile à n'importe qui de l'installer... si on ne te le propose pas en magasin.
 
Sinon pour le prix c'est bien cela, c'est confirmé ici : http://www.dacia.fr/gamme-dacia/sa [...] rimecasse/
 
Enfin, dans les accessoires maison , il y aussi un très intéressant support de Gps qui évite tout câble disgracieux.
 

 
La conso d'une Sandero GPL est la suivante :
11l. / 6,7l. / 8,3l. (ville/route/mixte)
 
Le Gpl coute en moyenne autour de 0,70 Euros le litre.

Merci pour les conseils pour le radio CD, et après une autre simulation sur leur site, j'arrive avec la Lauréate, donc si je ne m'abuse la finition au dessus de l'ambiance au prix de 10429€ donc avec les 3000€ de remise soit 7429€ donc en gros une meilleure finition pour 300€ de plus je me demande si c'est pas encore plus intéressant car ça rentre ensuite pile poil dans mes prix

 
Clairement oui.  
Le confort est améliore grâce à un siège conducteur et un volant réglable en hauteur.  
La sécurité aussi (pretensionneur ceinture et airbags latéraux en série)  
On a aussi les retros electriques chauffants, la banquette 1/3 2/3, le "pack electrique" en option sur l'Ambiance et en série sur la Laureate...
 
 
Bref le surcoût est parfaitement justifié.
En plus on a droit à un precablage audio 4 voies (2 sur l'ambiance si j'ai bonne mémoire)
 
http://www.dacia.fr/gamme-dacia/sa [...] diff=false

Et enfin question vraiment idiote mais si je vais chez un concessionnaire Renault, il les vendent n'est ce pas ? car si je ne me trompe c'est plus ou moins la même boite ou je dois trouver un concessionnaire DACIA, et là sur Orléans, ville où je suis je n'en vois pas du tout donc si quelqu'un en a je prends aussi

 
 
A quoi ca sert que Dacia il fasse un super site ?
 
http://www.dacia.fr/trouvez-votre-concessionnaire/
 
Dans un rayon de 5 km ... 7 garages proposeraient des Dacia  à vendre...
 
http://www.dacia.fr/dealerlocator/ [...] dl_results
 
 
Autre chose, il faut savoir que le temps de chauffer, pendant les 3 premières minutes, une voiture GPL tourne à l'essence.

 
Nous75 à raison, ne prend pas l'autoradio. C'est le seul truc qui n'est pas low cost dans cette voiture.    
 
Sinon, tu peux y aller les yeux fermé.  

Bonjour,
Je reviens ici, pour éviter d'ouvrir un autre topic, car en effet j'ai vu le modèle, ma conjointe est aussi intéressé donc on devrait signer pour la sandero Essence GPL en finition Lauréate,
Le prix affiché déduction déduite du bonus écologique et de la prime à la casse est de 7482.50€
 
Pensez vous que je puisse obtenir une remise supplémentaire ? si oui sur quoi et comment la négocier ?
Merci de vos aides

 
Sur les dacia, les remises sont inexistants.
 
Tu peux négocier les tapis de sol voir les housses de protection. Et encore ...

 
Via mandataire on obtiens royalement 3% parfois.

Negocie le plein complet sur la carte carburant du commercial lol, pour le reste la direction doit etre bien luné ou en mauvaise passe pour offrir les tapis de sol !!
 
enfin les temps changent va savoir faut essayer ! mets le devis le plus competitif d'internet au commercial et demande lui ce qu'il peut faire.