Bonjour à tous,
 
L'achat d'une voiture plaisir pour faire quelques kilomètres le week end me travaille toujours, et le prestataire chez lequel j'ai déjà commandé plusieurs voitures me propose deux véhicules :
 
- BMW Z4M Coupé de Juin 2007 avec 15000 kms - Bleu interlagos - Bien équipée ( sièges électriques à mémoire - GPS - Hifi ) première main pour 38.000€
- Porsche 996 carrera 4S de Novembre 2003 avec 155.000kms - Noir - équipement quasi identique au Z4 ( juste le PSE en plus) première main également pour 38.000€
 
Le Z4M me plait bien, je trouve la ligne assez originale et le gabarit compact me plait bien, c'est mieux sur les petites routes de montagne. Le modèle est quand même assez rare sur nos routes et le moteur est quand même une belle pièce !!
La Porsche ben c'est une Porsche.....La 4S est la seule 996 que je trouve regardable ( avec la Turbo mais là c'est un autre budget !!). le kilométrage me fait bien sûr peur bien que le moteur ait été changé à 90.000kms ( j'ai rarement vu une 996 passer la barre des 100.000kms avec le premier moteur...) mais il y a quand même tous les périphériques qui imposent peut-être un budget entretien assez solide..;d'un autre côté je vais faire 5 ou 6.000 kilomètres par an....
 
Vous en pensez quoi de ces 2 propositions ?? vers laquelle pencheriez vous ??

155.000kms, même si c'est une Porsche, c'est pas rien quand même.
Et avec un moteur changé à 90.000... c'est que l'entretient à été mal suivit ou le mec roulait comme un con, sans laisser chauffer le moteur car un moteur porsche bien entretenu et respecté c'est très solide au contraire.

pas mal de 996 ont eu de gros soucis à ce niveau là.
 
Apres, une 4S, pas mal te diront que ce n'est pas une "vraie" 911 au ressenti. Tu n'as pas moyen d'essayer les 2 ? D'un avis tout personnel je pencherai pour le Z4 et son moteur excellent, mais ce n'est vraiment qu'une attirance toute personnelle.

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

Effectivement de voitures superbes (et comme toi il n'y a que la 4S et la turbo que j'apprécie en 996).
 
Pour la Porsche tout dépend si elle a un carnet d'entretient porsche complet ou pas.  
 
Mais même si tu ne fait que 5 à 6000 km par an il y à quand même une petite visite annuelle à effectuer pour l'une ou l'autre.
 
Après question tarif des préstation chez les deux concessionnaire cela sera certainement assez proche.
 
Enfin mon choix serait plus vers le Z4 coupé qui à une ligne magnifique et un moteur fabuleux que tu ne risque pas de retrouver dans le futur. Pour la Porsche au contraire je dirais que son moteur est un point faible car le première de la marque à refroidissement à eau donc peu être un peu moins expréssif que le six en ligne de la BMW

A ta place je prendrai la Z4M.
 
Et puis la Z4 n'a que 15000kms, il n'y a pas que le moteur en lui meme.
(cardans, Boite de vitesse, la sellerie est certainement moin fatigué...)
 
Et puis quel look cette Z4

Tu tapes "996" et "moteur" dans un moteur de recherche, et tu auras une réponse.  
 
J'éviterais la Porsche 996, tout bonnement. Par contre, une 993...

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Time is money.
 

Etant un grand amateur de Porsche, j'adore les 911 et PMA.  
 
Cependant, dans la situation que tu décris, il faut reconnaître que la Z4M est une pièce de choix. Franchement, je pencherai plutôt pour cette dernière...et c'est vraiment une sacrée auto, avec un sacré moteur, et comme tu le dis: assez rare.  

A ta place, je garderai mes 38000€!  
 
Pour 6000 km/an, je louerai au coup par coup les voitures qui me font plaisir, sans avoir à en assumer l'entretien, l'assurance, etc.
 
Enfin c'est mon avis.  
 
PS : Tu as de la chance de pouvoir mettre 38k€ dans une voiture juste pour le plaisir...

 
Sauf qu'à louer tous les week-end une grosse caisse, il va dilapider ses 38k€ en moins d'un an    

 
Oui, je viens de regarder les tarifs... C'est hors de prix! Chez Europcar 662€/ jour si location d'au moins 7 jours pour une 650i cab'...  
Bon, OK, c'est une connerie.  
 
Donc je prendrais la Z4 par défaut. Moins exclusive qu'une Porsche, mais certainement moins couteuse en entretien, et le coté plaisir cheveux au vent en plus.

 
Pour le prolétaire soucieux de l'image qu'il veut afficher aux yeux des autres, la location peut-être une très bonne idée pour 6000kms/an... a condition de se cantonner à la parade dans les centres villes et aux photo-reportages.
 
Pour les autres, ceux qui peuvent assumer l'entretien, l'assurance, l'essence... et le fun sur tous terrains, c'est comme l'éternel débat occasion vs neuve, c'est plus un choix personnel que rationnel

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

 
600€/jour pour une 335i, moins puissante qu'une Z4M
 
http://www.jet7prestiges.com/Location-BMW.html

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Même si porsche fait rêver par raport à Bmw, sur ce cout là je te conseillerai cette magnifique z4.
 
C'est peu être un cran en dessous en prestige mais ca reste une belle auto passion.

 
HS ON
 
Quelle arnaque les locations de voitures en France  
 
Pour info je viens de louer pour 4 jours une 207 kilométrage illimité en Andalousie : 83 €
Chez Hertz US, 1 semaine en Corvette ZHZ (edition spéciale Hertz de la C6  436ch) : 503.97 € en réservant en ligne
 
   
 
HS OFF
 
Sinon concernant le sujet, 155000km ça commence à faire beaucoup et le Z4M est très sympa, donc..

 
Je le dirais jamais assez
 
FRANCAIS = vACHE A LAIT...
 
Mheuuuuuu

J'ai pu essayer une 996 4S il y a quelques semaines et j'ai même été un peu déçu...Mes attentes étaient peut-être trop grandes. En sortant de la voiture j'avais pas la banane..J'ai pu essayer le Cayman S à sa sortie et j'avais été vraiment très agréablement surpris.
Je penche très fortement vers le Z4M Coupé...

Ah oui le Z4M coupé, encore plus rare et tellement plus beau

 
D'autant plus une connerie qu'à mon avis, la 996 a déjà décôté pas mal, et si elle est bien entretenue et roule peu elle ne décotera que très peu dans les années qui viennent. Alors que la Z4, d'ici quelques années, s'il en tire 50% de ce qu'il a acheté il pourra s'estimer heureux.
 
Par contre, au niveau location, il peut y avoir des formules plus "supportables" que les loueurs traditionnels pour ce genre de véhicule. Les abonnements annuels en points par exemple, à partir de 15000€/an en général, qui donnent accès à différents véhicules de luxe (ça va du petit cabriolet au gros SUV, en passant par des GT, des gros breaks du genre Audi RS6 et autres...), avec des nombres de points décomptés variables selon les véhicules choisis et souvent suivant les jours où ils sont réservés (une Ferrari pour un samedi coutant bien évidemment plus cher qu'une SLK pour un mardi...). Mais ça reste un gros budget annuel tout de même, intéressant uniquement pour avoir accès à des véhicules beaucoup plus couteux et/ou pour en changer très souvent. Sinon, mieux vaut effectivement acheter d'occasion, et plus on achète un modèle ancien et/ou kilométré, généralement moins on y perd à la revente...

 
Faut pas se plaindre, on est loin d'être mal lottis en France pour ça, il y a des pays où c'est bien pire...
 
Exemple au Cameroun, chez Avis à Douala. Location pour 1 jour d'une Toyota Yaris : 503.95€ (pas d'erreur sur le prix, c'est 315000FCFA... 3150F français d'avant quoi...) Une 308 ? 599€/jour. Bon, pour ce prix-là au moins, ça comprend l'assurance (car chez beaucoup d'autres loueurs au Cameroun, il faut savoir que les voitures ne sont pas DU TOUT assurées, vu que l'assurance automobile n'est pas obligatoire dans ce pays... En cas de carton, et ils sont très fréquents, c'est tout pour votre pomme (même en cas d'accident non responsable, puisque de toutes manières il n'y a jamais de recherche de responsabilité là-bas en cas d'accident, chacun se débrouille avec ses dégâts...)

315 Francs mille CFAAAAAAA ...  

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Michael Scott: Got to see how Jamaicans live. It is great. You know? They just relax. They party all the time.
La 407 Coupé est enterrée depuis sa sortie, y manquait que les fleurs Copyright Windju

http://www.avis.fr/ProductPage.asp [...] %3a00%3a00

 
Certes !  mais on pourrait penser qu'à "niveau de vie équivalent" (USA, Espagne et France) les prix soient comparables.  

C'est clair qu'en général on achète pas une voiture pour se faire de l'argent... Le Z4M a déjà bien décôté et normalement je compte garder le véhicule 5 à6 ans donc s'il est bien entretenu et toujours peu kilométré je pense qu'il vaudra toujours 20 à 25.000€...C'est ce que je me dis en regardant les tarifs des Z3M Coupés et M3 E46....

Le jours tu as un problème avec une voiture de luxe en location je te racontes pas le prix de la franchise !!!

 
Euh, je ne parle pas du tout de "se faire de l'argent", mais de ne pas en perdre trop à la revente... Question de budget global, car je pense que comparer ces deux véhicules n'est pas forcément judicieux, car à première vue ils semblent au même prix, mais si on tient compte de la valeur de revente qu'on puisse évaluer d'ici quelques années, en pratique la Porsche me semble revenir nettement moins cher que la BMW... (bon, après il y a bien sûr d'autres coûts qui rentrent en jeu, assurance et entretien essentiellement, mais quand on roule peu le budget principal c'est quand même presque toujours la dépréciation)

Cayman s    
 
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=1

Elle est effectivement pas mal, malheureusement elle est noire ( j'ai déjà une voiture noire) et le fond de compteur rouge est quand même plutôt spécial...Sinon elle a les options qui vont bien à savoir sièges sports et PASM...Le reste n'est que gadget.....

Quand on achete ce genre de véhicule, je pense que les problemes de budget sont un peu secondaires quand même. Notre ami s'attend plutot à ce qu'on lui parle des qualités intrinsèctes des 2 autos je suppose

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

Carrement, intrinsectes tu vas lui faire peur là  
 
 
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Je vote Z4m personnellement dans ce cas de figure .

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Right back at ya

 
Je ne pense pas qu'il y ait grand monde pour qui le problème de budget soit secondaire, a plus forte raison pas quelqu'un qui envisage de s'orienter vers de l'occasion - qui plus est, pour la Porsche, déjà bien kilométrée. Sachant qu'en plus, il a fait part dès le départ de ses inquiétudes par rapport au budget d'entretien...

 
On retrouve beaucoup d'intrinsectes sur les calandres des voitures, ca fait donc moins peur

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La fiabilité d'une 996 est trop aléatoire pour s'y risquer à mon avis.
 
Les blocs de GT3 ou de Turbo sont plus solides mais hors budget.

Etant intéressé aussi par un Z4M aprés avoir essayé un Cayman S et une corvette, je te conseilles aussi le Z4  
 
même si c'est le même tarif, la 911 reviendra nettement plus chére en entretien, t'a bien plus de risques d'avoir un pépin sévére sur la Porsche que sur le Z4 trés peu kilométré, et ce pépin peut te couter plusieurs milliers d'€.
 
et concernant le plus important c'est à dire le plaisir au volant, je suis persuadé qu'on peut en prendre autant au volant d'un Z4M qu'au volant d'une 996 4s
 
concernant la décôte, les 996 sont loin d'être les 911 les plus demandées c'est même cellles qui décôtent, je suis pas sur que le Z4M vale vraiment moins cher par exemple dans 5 ans avec 50000 kms (vu le kilométrage comparé à une Porsche qui a 190000 kms

Une corvette n'est pas très chére à entretenir me semble t'il.
 
C'est un choix qui se défend.

Z4M sans hésitation: la 996 est pas réussi esthétiquement pour une 911, trop de km, plus âgée, plus "courante", plus chère en entretien, etc...
 
En plus niveau décôte, si c'est le dernier modèle BMW a avoir eu le 6L Motorsport, il risque d'être vraiment recherché...