Bonjour,
 
Je souhaiterais savoir s'il existe des rivales de ces 2 voitures, comme elles assez rare et d'environs des memes années. Donc pas de Mazda 3 et 6 Mps, Vecta OPC...
 
Merci
 
LANCER EVO 8 et 9  

 
IMPREZA STI 9
 

vu leur prix, le rapport prix performance est imbatable !

Y'a la focus RS 305 cheveaux, mais elle date de 2009.. Dans les bonnes puissance y'a l'ancienne golf R32- alfa 147GT-focus RS ancien modele.

dans le temps y avais les 405 T16 aussi mais il doit plus en rester beaucoup

C'est vrai que beaucoup de sacrées bagnoles se sont éteintes dans les années 1990: R21 turbo quadra (1993), Delta Integrale (1994), 405 Mi16 (1995), Escort Cosworth (1996)...
 
Reste la S3 Quattro Mais plus civilisée et sans turbal.

la S3 sans turbo et rivale de l'impreza ??

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Vive le boucan Vive le CO2   Bourdail!

 
Les premières wrx et evo rhd sont encore plus imbattables niveau prix/perfs.

 
 
 
  Il y a pas de S3 sans turbo.. S3 en 1,8T 225ch et actuelle 2,0T 265ch
A moins que je sois pas à la page et que S3 veut dire autre chose  

 
 
Mon père à l'époque a eu l'une des des premières en France   Une vrai merde de fiabilité, elle a fait plus de garage que de route   Mais elle restait une super voiture comme Peugeot n'en fera plus

Voté "Autre" : Subaru Impreza WRX STi Type R version 6 de 1999
 
 

Ma préférée

La transmission intégrale avec moteur transversal selon Peugeot  

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Ca ne doit pas être facile pour construire par rapport la transmission intégrale avec le moteur longitudinal.

Je me rappelle de l'équipement qui etait plutôt "luxueux" en comparaison des autres Peugeot, on avait l'alcantara   et la climatisation   En tous cas, j'ai jamais eu le plaisir de la conduire, mais bon père prenait du plaisir au volant. Il sortait d'une 405 MI16, tant qu'à faire  

Clair que y'a un monde entre les 2 !

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Carrément, c'est une merde sans nom avec double renvoi. Et sur la 405 un assemblage de tubes concentriques qui font passer le couple plutot douteux

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Ca rentrait pas un moteur longitudinal dans la baie ?

Une Evo a le moteur dans le même sens qu'une clio.

Whoops, j'étais persuadé qu'elle avait un V6.  

 
 
La S3 a toujours été un 4 cylindres turbo.
Il y a l'A3 V6, ca n'a rien à voir

J'ai bien l'ancienne Impreza Coupée, Style Gt avec les ailes elargie...  
C'est beau, et c'est rare!!!

Comme la P1?

Celle là m'a pas mal fait baver étant plus jeune