bonjour,
ce sujet est cree suite a la jalousie de cretin qui ont fait fermer un autre topic de passionnes.
que les choses soit clair,si cela vous "derange" de voir des membres poster des essais de voitures tres haut de gammes,inutile de poster vous pouvez passer votre chemin.pas de "talibanisme" pour une marque en particulier.
photos obligatoire avec le texte et pensez a cacher les plaques des vehicules.  
en plus des essais vous pourrez obtenir des infos pour un achat futur,n'hesitez pas a demander,les membres de ce forum sont de vrais bible de l'automobiles  
ici seront bienvenu les passionnes quelques soit leur vehicule,ce sera le critere principal avec la courtoisie et la bonne humeur et une preference pour les vehicules au sans plomb,pas de sectarisme les mazouts sont egalement les bienvenus.  
 
premier essai ; (hommage)
ford mondeo st 220  
 
techniques:
6 cylindres  
24 soupapes  
Cylindree 2967 cm3  
Puissance 226 ch à 6250 tr/mn  
Couple maxi  285 Nm à 4900 tr/mn  
Injection électronique avec module de gestion moteur Levanta /  
Allumage électronique sans rupteur  
Poids a vide: 1485 kg
 
performances:  
 
Vitesse maxi sur circuit (km/h) : 250 km\h
0-100 km/h (sec) : 7s6
50-100* km/h (sec) : 8s4

 
La ST220 est proposée par Ford en 2 versions : 4 portes ou SW (break) en france et en 5 portes pour les autres marches.
 

 
 
A signaler également un détail qui vaut son pesant de cacahuete:
la mondeo ST220 à été produite à seulement 903 exemplaires, ce qui en fait une
des voitures les plus exclusives au monde!vous n'en croiserai pas tous les jours.
 
 
le meilleur compromis V6 relativement "sobre",11 l au 100 en faisant 90% de ville difficile de trouver mieux avec 226cv,rageur a partir de 300trs et un son ,entretien equivalent a un tdci,sauf pour l'assurance qui est moins chers faites un devis vous serez surpris.
 
les plus
-look d'enfer
-super moteur,fiable et sobre au vu des performances
-equipement de serie tres complet
-de bonnes affaires en occasion
-tenue de route et confort irreprochable (merci recaro)
 
les moins
-le pare choc avant,porte a faux tres important,son plus gros point faible
-pas de 5 portes pour la marche francais???
-gps pas tres precis

En - j'ajouterais le manque d'image vis à vis de BMW/Merco/Alfa par exemple. C'est un peu aussi le problème de la Subaru Legacy Spec B qui malgré des perfs très bonne et une fiabilité extra ne trouve pas sa clientèle.

tout a fait d'accord avec toi ,il y a pas mal de models meconnu qui meriteraient d'etre "devant la scene".
pas mal de gens se focalisent sur certaines marques ou models sans essayer de savoir ce qu'il peut y avoir ailleurs,c'est dommages pour certains models,heureusement des passionnes les connaissent et les font "vivre"
ps;felicitation tu es le premier a poster,tu as depucele mon topic
n'hesitez pas a donner votre avis sur le titre du sujet,fait a l'arrache.

un lien tres interessant,plein d'essais fait par un passionne  
http://www.autozonereunion.com/

 
Merci à toi HDi pour ce compliment . Je sens que ce topic va devenir très vite passionnant . Vali, Luc, Julian et les autres, on vous attend .
 
Comme on commence à rendre hommage à la Mondéo, je mets un photo de mon ancienne si ça ne dérange pas.
 

 
Bye.

 
Bonjour a tous    
 
Voici donc notre nouvelle "maison"   qui restera loin des talibans et loin de certains qui ne savent pas de quoi ils parlent car jamais essayé le modèle critiqué    
 
Notre nouveau Boss Romain est
 
Autre chose "patron", tu n'as pas préciser que nous étions plus essence que mazout sans sectarisme aucun, simplement par choix    
 
Vive Romain et notre nouveau port d'attache    
 
Ciao les amis...

merci a vous ,juju j'ai rectifie pour le sans plomb mais j'ai quand meme laisse la porte ouverte au mazout.  
je vais essayer de m'impliquer d'avantage,maintenant que je suis le "boss" ,ce topic aurait pu s'appeler
"j'aime le sans plomb,est ce grave docteur?",
les autres "energies" sont egalement les bienvenues ,le topic sera oriente,majoritairement,vers le SP du fait que beaucoup d'intervenant,dont moi,aillons une preference pour ce type de motorisation,personne ne vous en voudra si vous roulez au mazout. l'important c'est la passion et l'ouverture d'esprit.

Et en ce qui concerne le prix neuf? Pour pouvoir un peu la situer par rapport à la concurrence

a l'epoque entre 38 et 40 000€,avec les seuls optios dispo a l'epoque le gps tactile et le toe.rapport prix-qualite-agrement-equipement imbattable.
le lien du topic ST220
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Ford a toujours été très bon en qualité-prix. Il n y a qu'à voir la nouvelle Focus RS.

un essai que nous devons a valarcica un membre tres actif qui va bientot nous rejoindre  
 
Alpha Roméo Mito 1.4 T-jet 155ch Sélective
 
Alfa Romeo MiTo 1.4 T-Jet 155 ch - Fiche technique & performances
 
Il est l'heure pour moi d'inspecter cette Mito et de voir si son nom qui rappelle une névrose bien connue, a un rapport avec celle-ci.
 
Exterieur:
 
La robe est alléchante, la couleur sublime, les jantes de bel effet, la double sortie d'échappement présente, ça sent la sportivité enrobé d'angles anguleux. Je ne peux m'empêcher de penser  
a la Twingo pour les phares, mais sauf qu'ici ils sont parfaitement intégrer a la ligne de la belle, alors  mini-sportive en habit ou mini-sportive dans l'âme également ?
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto023.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto034.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto024.jpg
 
J'ai trouvé les rétros assez gros mais bien penser dans l'esprit du look de la voiture, les jantes (celle-ci en options) lui vont vraiment a ravir
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto030.jpg
 
Non vraiment très sympa a regarder cette Mito, question Look j'apprécie l'effort
 
 
Habitacle et qualité
 
Je récupère les clefs de cette italienne, voir si elle arrive a me procurer ce parfum de passion que chaque méditerranéenne devrait nous procurer (en théorie)
 
Je m'installe a son bord, et la première chose qui me saute au yeux, c'est la qualité de fabrication
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto035.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto028.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto037.jpg
 
 
 
Pas mal finie en soit, mais nos amis "teutons" peuvent dormir tranquille encore un moment.Visuellement c'est agréable, mais au toucher ça respire le plastique dur (de bonnes qualités néanmoins)  
a voir dans le temps... quand a l'imitation du carbone (rouge ici) elle est discutable mais cela ne m'as pas choquer outre-mesure. Par contre le dessus du pommeau en espèce de strasse.... très moyen
au niveau du gout    
Le tableau, lui, est assez bien penser au niveau ergonomie sauf les commandes de la clim, qui sont trop "enfoncées" par rapport au reste du TdB, ce qui demande un temps trop longs aux yeux pour lire les informations afficher dessus (question d'habitude sans doute)
La position de conduite se trouve aisément, le volant(en cuir perforé) se prends facilement en main, seul les commodos de clignotants m'ont l'air d'être fragile, le reste est dans la bonne moyenne.
Comme d'accoutumée j'aime tester la dureté des pédales, qui pour moi doivent être assez dur sur un véhicule a vocation sportive, et la surprise, au premier appuie de pied, j'ai eu l'impression
que le précédent chauffeur avait oublier un "malabar" sur les pédales, c'est d'un mou. Pour la sensation au millimètre et le dosage on repassera    
 
Tiens mais quel est ce bouton sur la gauche du levier de vitesse   :
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto029.jpg
 
Tous simplement une petit ON/Off de cartographie moteur, génial par sa simplicité. 3 positions: D pour Dynamique - N pour Normal - A pour Anormal... mais non    je n'ai pas retenue mais disons pour Amorphe, j'ai hâte de tester cela.
 
Le coffre est suffisant pou un couple sans enfant:
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto027.jpg
 
L'accès au place arrière plus aisé que sur le Sirocco de VW et le siège conducteur régler a ma morphologie (1m85) j'ai pu m'installer derriere sans trop de probleme et sans avoir les genoux dans le dos
d'un hypothétique chauffeur en place, a noter la belle sellerie en cuir comme souvent chez Alpha, la dessus c'est du tous bon:
 
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto036.jpg
 
 
 
Je termine l'habitacle par un probleme de securité très important a mes yeux, au niveau du repose-pied (et pourtant je ne chausse pas du 47) juste au dessus se trouve un "trou"    
ce qui fait que lorsque vous enlevez votre pied rapidement, il peux se retrouver coincer, en pleine manœuvre c'est limite, penser donc a le glisser vers le bas avant de le dégager  
 
Conduite:
 
Mais bon je me perds dans des palabres (pour la bonne cause )
 
Je démarre, pas un bruit... Bonne insonorisation  
 
1er, 2eme, 3eme.. la boite est, au contraire des pédales, un régal pour les passages de rapports se fait rapidement et sans hésitation, du tous bon sur ce point    
Mais pourquoi je suis a 130 en 3eme    arfff je me suis laisser griser par le bruit de l'échappement qui a été très bien travailler, pour un "4 pattes" c'est vraiment pas mal du tous
 
 
SWF file
 
 
Petit passage par la ville pour commencer, et ca commence pas très bien, la voiture est sujette a accoup et les différents mode n'y change rien, question d'habitude sans doute mais vraiment
pas agréable et les pédales molles n'aide pas a doser correctement je le répète.
Je prends la route de la montagne, j'ai envie de tester tous ça. Disons clairement pour s'amuser un minimum, il vaux mieux enclencher le  mode Dynamique (D) pour avoir de la puissance, les autres modes
font trop ressentir le brigade de la cartographie, mais bon voila que les virages s'enchainent avec plus ou moins de visibilité (plutôt moins d'ailleurs) et la route peu large invite a la prudence.
j'ai choisi tous de même une route très peu fréquentée sans doute du a sa réputation de route dangereuse mais n'ayant pas l'expérience de certains de nos amis du pays de Michel-ange, va falloir faire piano.
 
je passe les rapports dans un jolie bruit de 4 cylindres, mon co-pilote me signale qu'il n'as pas de poignées pour s'accrocher, j'ai pensé a lui dire de vomir dans la boite a gants mais celle-ci est très petite et
je dois me concentrer sur la route, un ravin sur le coté ne pardonne pas  
 
Hmmm... pas mal du tous cette petite, le moteur est élastique jusqu'au rupteur, mais aide a la conduite connectée j'ai réussi néanmoins a faire 2 travers dans les virages, a voir sur du mouillé donc.
Je continu a un rythme effréné, balloté dans les sièges ceux-ci n'offrant aucun maintien latéral     dommage le moteur peut-être classé dans la catégorie "sportif" mais le reste ne suis pas.
Me voila déjà arrivé en haut avec une belle odeur de bruler dans l'habitacle, les freins ont déguster avec tous ces virages, dommage je n'ai pas envie d'uriner ça aurais pu servir    
 
Petite pose photo et inspection:
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto031.jpg
 
Une simple tige pour le capot moteur    
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto032.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto033.jpg
 
mais me voila reparti pour la descente en conduite plus coulée, la route empruntée étant fréquentée, quelques dépassement pour apprécié les reprises assez bonnes.
Le véhicule fait plus léger dans son maniement que le Sciroco, la vision de 3/4 arrière est nul du a de très gros montant. Le confort est ferme mais idéal a mon sens
mais il est l'heure de rendre la Mito qui finalement n'est pas si "mytho" que cela  
 
Les plus:
 
-Bonne sonorité
-Moteur sportif
-Boite
-Qualité du cuir
-Consommation  
-Design
 
Les moins:
 
-Châssis/caisse peu sportif
-Pédale molle
-Quelques détails de finition
-Visibilité 3/4 arriere
-Prix (a 25 000 euros dans cette lignée c'est abuser)
 
Si je l'acheterais:
 
La "gueule" m'as bien plu, le moteur également mais il me semble qu'il faudra changer beaucoup de chose pour passez la puissance de la GTA a venir (et la version intermédiaire également: 1.8 de 170ch)
Bon petit coupé pour frimer a la sortie des bars et pour cruiser et appâter la "galinette" qui se perds facilement dans ces courbes toutes en charmes.
 
Alors mon choix finale est NON car meme si elle me plait esthétiquement et que le moteur est vivant, le reste ne suis pas. Avoir un cœur qui respire et des jambes de "pépé" c'est trop grisant
 

c'est clair que ford a fait de tres bon produit rs et st mais ils n'ont pas assez communique,ca reste des vehicules "marginaux" car pas suffisament connu alors qu'ils meriteraient une plus grande reconnaissance.

Ca commence bien,
 
Essence, essence, sp, sp, c'est bien évidemment mais si on évite le mazout, ce sera difficile pour moi de présenter des nouveautés , la majorité des véhicules d'essais roulant au diesel .Je vais être   . Soit, c'est pas grave, je vous poste un double essai pour l'occasion et c'est du Sp98 qu'on met dans ce petit  bolide . Il s'agit d'un essai commun effectué par Julian pour la R26 et moi-même pour la RS Pack Luxe.
 
http://www.autozonereunion.com/ren [...] e_1770.htm
 

 
Bye.

Et pour encore agrémenter ce super topic,
 
Les photos du salon TopMarques de Monaco  qui s'est déroulé du 16 au 19 avril 2009 au Grimaldi Forum. Tout ça grâce à mon fidèle partenaire Métropolitain www.photos-automobiles.com   .
 
 

 

 

 

 

 
Ciao.

Bonsoir a vous    
 
Notre nouveau terrain de la passion me semble bien sympathique et notre nouveau directeur comme le précise Juliano est vraiment bien    
 
Il y a une place de sous directeur a pourvoir ou bien        
 
Si je puis me permettre, l'idéal serait de ne plus parlait de la Mondéo ST220 vu qu'un topic lui est dédié    
 
Sinon les amis, je suis toujours à la recherche d'une GTI 5 pour ma femme en noir ou dans les tons de gris, en 5 portes avec les xénons et le radar de recul et plus si affinité    pour moins de 19 000 € et moins de 50 000 kms    
 
A part ça, quoi de nouveau    Romain, as-tu trouvé quelque chose  

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Un site intéressant réalisé par un vrai connaisseur : http://www.autozonereunion.com/accueil_026.htm

Salut a tous je vient poster ici vut que le topic ou j'ai mes habitudes vas fermer !
 
A tous ceux que je connait et qui m'on cotoyer sur le topic st220 merci !
 
C'est juste un coucou pour vous annoncer que l'un de mes projet a abouti :
L'achat de mon appartement !
 
Maintenant le reste vas suivre doucement :
le bb pour septembre et la moto pour je sais pas quand, tout dépends si je craque ou pas !

salut à tous ,
sympa ce topic et que de belles photos    
merci pour le reve  

 
   Merci a toi
 
Les rêves se réalisent parfois donc patience   J'ai pu réaliser le mien, il n'y a pas si longtemps mais à 45 ans, c'était le moment    
Et le marché de l'occasion permet d'accéder a des voitures que mon budget m'interdit en neuf  

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Un site intéressant réalisé par un vrai connaisseur : http://www.autozonereunion.com/accueil_026.htm

 
   
 
J'en connais un qui devait surement y être et qui doit connaitre par coeur ce salon    
 
Merci Rico pour ces belles photos    
 
Sur ce , bonne soirée, bonne nuit et longue vie a ce topic et que le respect et l'intelligence régne longtemps ici par la même occasion pas comme sur un autre topic FORD    
 
Bye bye

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bon en attendant mes 45 ans    , je passerais souvent sur ce topic pour réver sur ces très belles voitures , en espérant pouvoir un jour en acheter une ( faut que je commence à économiser aussi   ) !  
 
donc faites vivre ce topic , et merci pour tous les amoureux de belles voitures !  

Bon en attendant l'essai de la Contiental GT je poste quelques photos de cette dernière!  
 
EDIT J'ai supprimé quelques photos et j'ai ajouté quelques chiffres:
 
Moteur : 12 cylindres en W 5998 cm³ 48 soupapes Bi-Turbo
Puissance Maxi : 560 Ch (412 Kw) à 6100 tr/min
Couple Maxi : 650 Nm (66.3 mKg) à 1600 tr/min (~ 148Ch)
Ratios : 93 Ch/L (69 Kw/L) - 108 Nm/L
 
Transmission : Integrale
Boîte de vitesse automatique à 6 rapports
Pneus : 275/40/19
 
Poids UE en ordre de marche : 2484 Kg
Rapport Poids/Puissance : 4.44 Kg/Ch & 166 Kw/T
Rapport Couple/Poids : 262 Nm/T
 
Consommation mixte normalisée : 17.1 L/100 - sportive : 27.4 L/100
Emissions de CO² : 410 g/Km  
 
Vitesse Maxi :  319 Km/h    
400m DA :  13.6 s. ( Vitesse de passage : 170 Km/h )  
Km DA :  24.1 s. ( Vitesse de passage : 226 Km/h )  
0 à 60 :  2.9 s.    
0 à 80 :  3.8 s.    
0 à 100 :  5.2 s.    
0 à 120 :  7 s.    
0 à 130 :  7.7 s.    
0 à 140 :  8.9 s.    
0 à 160 :  11.4 s.    
0 à 180 :  14.6 s.    
0 à 200 :  17.4 s.    
60 à 90 en KD :  1.6 s.    
80 à 120 mini :  3.1 s.  
80 à 180 mini :  10.3 s.  
90 à 120 en KD :  2.3 s.    
100 à 140 en KD :  3.6 s.    
400m de 40 en KD :  12.1 s. ( Vitesse de passage : 177 Km/h )  
Km de 40 en KD :  22.8 s. ( Vitesse de passage : 224 Km/h )  
100 à 0 :  41.1 m.  
 
 
 






 

Bonjour tout le monde ,
 
Pour vraiment lancer ce topic, il faudrait un bon et belle essai . Ne comptez pas sur moi pour le moment . J'ai des essais de prévus mais moyennement passionnant . Je les présenterais furtivement quand même dès que je les aurai effectués .
 
Pour ta Golf Luc, celle là, ça passe .
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 62409.html
 
Bye.

Bonjour a tous    
 
Romain>= Mettre en avant la mondéo ST220 en première page ici, je ne suis pas trop pour personnellement   , un topic lui est dédié comme certains savent si bien le dire, et mettre le lien de ce topic ci,  là-bas, je ne suis pas pour non plus, vu que nous avons été banni comme des lépreux, ceux qui cherchent des infos sur la ST220 n'ont qu'a se rendre sur la section Ford et écouter les nouveaux conseils de ceux qui n'ont jamais possédé de ST220 car tous les anciens processeurs sont ici désormais    
 
Pour ma part, je ne donnerai plus aucunes infos ni aucun avis sur la ST220    Je ne vais pas "tendre l'autre joue" non plus
 
Le boss ici c'est toi … donc a toi de voir    
 
Rico>= Idem pour l'ST220    
 
Merci pour les photos du salon de Monaco, mais c'est bien mieux en vrai       Pour un premier bel essai, je pense que tu nous feras ça trés bientôt... Pas le temps en ce moment pour ma part !
 
Pour la Golf, de Luc, je ne pense pas que cela corresponde, elle n'est pas noire ou grise mais bleu marine   Il est difficile notre ami Luc
 
Fordiste57>= Poster autant de photos de Bentley sans texte, ni caractéristiques ou autres, je ne vois pas l'intérêt ici, celui qui veut uniquement des photos d'un modèle = Google    
Mais encore une fois c'est à Romain de voir
L’essai cela fait des mois qu’on l’attend   Nous ne sommes pas prêt de confronter nos ressentis a mon avis  
 
 
ttchoc>= Cela fait plaisir de voir des gens intelligents      N'hésites pas a nous parler des voitures qui te passionnent    Un petit essai peut-être      Bienvenu a toi    
 
Aradias>= Content que tes projets se réalisent    Bon courage pour la suite    
 
Luc121>= Nous sommes une nouvelle fois d'accord      Pour ta GTI, j'aurais peut-être une opportunité pour toi d'ici peu
 
 
Vali>= Bravo pour l'essai de cette Alpha Je ne suis pas fan de la catégorie mais son originalité et certaines de ces qualités peuvent plaire    
 
Ou est-tu mon ami ??????? Vali reviens ... !!!!!
 
Allez, je vous laisse, je file déjeuner, je pense pas repasser cet après-midi trop de boulot Bonne journée a tous
 
Ciao...

bonjour a tous,
juju tout a fait daccord,j'ai poste la mondeo pour demarrer le topic,pour ne pas m'etendre j'ai mis le lien et j'ai emprunte a vali son essai de la mito.
 
fordiste 57 tres jolie les photos mais comme l'a bien resume juju ce n'est pas un post uniquement sur des photos il faut du texte,essai presse ou perso,caracteristiques eventuellement,des infos "fraiches" du genre une version demoniaque est en preparation.  
l'essai de vali peut servir de metre etalon.
 
rico tes essais sont toujours interessant et passionant    
 
ttchoc bienvenu,quelqu'un d'ouvert ca fait plaisir,un passione de plus n'hesite pas a poster.  
 
j'ai peur que notre ami vali ce fasse rare pendant quelques temps,revient  
 
de mon cote j'ai put etre trouve mon bonheur,exit la golf (merci luc pour les annonces),une bmw 320i rouge nikel equipe schnitzer historique limpide et une 406 coupe  qui me plait bien aussi vert polo interieur cuir abricot .

 
Message Edité
Pour l'essai, j'ai des études à faire et mon père a un travail qui le prend pas mal; nous avons d'autres priorités pour le moment . Mais l'essai viendra,il faut laisser du temps au temps

 
Bonsoir a vous    
 
Merci pour l'annonce Rico, je ne connais pas cette couleur ? Quelqu'un aurait-il des photos de Golf V en cette couleur mais pas prisent au soleil (cela trahie souvent)    Merci d'avance      
 

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Ma petite contribution    
 
PORSCHE 911 Carrera 2 type 964  
MOTEUR
Type: 6 cylindres à plat, 12 soupapes 2 arbre à cames en tête
Position: porte-à-faux AR
Alimentation: Gestion électronique Bosch DME  
Cylindrée en cm3: 3600
Alésage x course en mm: 100 x 76,4
Puissance ch DIN à tr/mn: 250 à 6 100
Puissance au litre en ch: 69,4
Couple maxi en Nm à tr/mn: 310 à 4800
TRANSMISSION
Aux roues AR / intégrale
Boîte de vitesses (rapports): 5 manuelle  
POIDS
Données constructeur en kg: 1350
Rapport poids/puissance en kg/ch: 5,2
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 260
400 m DA en secondes: 13,8
1 000 m DA en secondes: 25,7
0 à 100 km/h : 5,5
 

 

 

 

 
Les +:
 
- Vraie auto plaisir
- Perfs / moteur / conso
- Freinage
- Veillissement de l'habitacle
- Tenue de route sur le sec mais attention aux excés d'optimisme
 
Les -:
 
- Tenue de route trés délicate sur chaussée humide
- Entretien onéreux si usage journalier
- 1ère main et état collection trés trés rare

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Des photos de la 320 i rouge et de la 406      
 
Eric reviens   , ne donne pas raison aux crétins   , résistance, résistance   Laisses les entre incultes    
 
Pétition pour le retour de Eric: 1 = Luc  

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je ne peut pas mettre de photos de la bm,trouve sur le forum e36,par contre la 406 c'est une annonce d'un pro sur le bon coin donc je prend la liberte de les mettres.





 
merci luc pour ce superbe essai,elle est toujours aussi belle.
le seul que je peut poster c'est celui de la twingo a ma femme ,tous les jours j'essaie de passer la 6émé

Le bonjour à tous les passionnés, dit donc c'est sympa ici aussi    
 
Pour ma part je n'ai pas d'essai à vous faire partager étant donné que je n'ai possédé que des mazouts....houuuuuuuu le vilain mot   mais promis je vais y remedier .
 
Cela dit ca ne va pas m'empêcher de suivre l'évolution de ce topic et de vous lire attentivement    
 
Bonne soirée, et longue vie à ce topic ...
 
 
 
 
allez une petite contribution quand même    
Suite à l'annonce que j'avais mis l'autre jour concernant le s max LMC, voici l'essai :  
 
http://videos.autodeclics.com/view [...] x-260-lmc/
 
 
Sympa non ?  
 
 
 
 
 
 
je parle du s max  

 
Merci Romain   Trés propre cette 406    
 
Pour la Twingo, vas y mollo, la pauvre...      
 

 
Merci de ta visite, bientôt bientôt, tu auras les joies du SP    
 
Bonne soirée et bonne nuit a vous tous    
 
Bye bye
 

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Au fait "auto plus"  confirme que le retour da la vignette pour 2010 est "un canular parti d'un poisson d'avril"  

 
 
Excellent Luc ,
 
Présentation complète et en plus un vrai régal pour les yeux . Hier, j'en ai croisé une, rien que le bruit, ça donne des frissons .
 
 
Romain,
 
La 406 a l'air propre mais est-ce qu'elle est totalement révisé et combien de kilomètres . Un bon nettoyage moteur s'impose.
 
Julian,
 
ok pour l'essai mais ne criez pas si c'est du Mazout .
 
Kanougi,
Tu passes quand tu veux et avec l'essai que tu désires .
 
Bonne journée les amis.

 
bonjour a tous,
rico la voiture vient de "rentrer" chez ce pro,garage peugeot,il la revise,changement de la distri et de la pompe a eau(y a plutot interet),a negocier pour le reste(frein...).
97000km 5800€,il ne lui manque que le toit ouvrant et un vrai moteur ,je pense la guarder 2 ans maxi donc je devrais supporter.je ne suis pas encore decide a cause de la dechirure usure sur le "bourlet" du siege conducteur.ca commencait un peu sur la mondeo.vous pensez qu'un sellier prendrait beaucoup pour arranger ca?
 
 

 
kanougi pas mieux que rico ,je me demande si l'annonce pour ce smax etait "vrai",un model unique "anniversaire",d'habitude ce genre de vehicule sert de vitrine pour les constructeurs et termine en expo dans un garage ou en pace cars.dans tous les cas c'est un model sympa.
 
rico t'inquiete on est fan de tes essais quelqu'ils soient,eventuellement une toute petite vanne par rapport au model  
bonne journee

Bonjour a tous    
 
Désolé mais assez pris en ce moment, ceux qui me connaissent comprendrons    
 
Je suis d'avis de certains, commencer par la ST220.... m'enfin ça c'est fait et j'espere que l'on n'y reviendras pas dessus même si c'est une bonne voiture, elle a son topic de talibans
qui, j'en suis persuader ne tarderons pas a poster leurs commentaires ici, si ce n'est déjà fait, enfin on va éviter les commentaires non constructif (je cite)
Désolé je ne peux ignorer ou oublier ce qui c'est passer et faire comme si de rien n'était n'est pas dans ma mentalité
Je travaille a ouvrir un site perso ou aucun membre en manque de reconnaissance ne viendras nous faire un petit dans le dos et ou le règlement sera appliquer pour tous sans copinage
enfin bref, HDI, Rico, Julian, Kanougi, Luc,.... envoyer moi vos adresses perso par mp ou par l'intermédiaire de Juju qui a mon mails perso que je puisse vous tenir au parfum,
car je me ferais rare par içi (sauf répondre a vos mp), des sites sur l'automobile(s) ce n'est pas ce qui manque
BiZzz les amis