Bonjour à toutes et à tous,
 
c'est la première fois que je viens sur un forum spécialisé en automobile, car jusqu'à ce jour cela ne faisait pas parti de mes préoccupations.
Cependant, une de nos voiture venant de "lacher", et notre famille s'étant agrandie, nous avons un besoin urgent de trouver un nouveau véhicule.
Je viens donc ici pour vous demander votre aide afin de m'ouvrir les yeux, d'élargir mes pistes de réflexions et de m'aider à me poser les bonnes questions avant de faire le grand saut qu'est l'achat d'une nouvelle voiture.
 
Contexte:
Famille avec deux jumeaux en bas âge (beaucoup de choses à transporter)
Budget : 13 000 € max si possible
 
Priorité numéro 1 : le meilleur rapport espace/prix
autres critères : diesel de préférences (bien que je ne sache pas vraiment en fonction de quoi on fait ce choix), pouvoir doubler facilement sans se mettre en danger, un mininmum de frais d'entretient.
 
Je sais que pour ce prix nous n'aurons que de l'occasion, car après avoir fait le tour de plusieurs concessionnaires on se demande si la crise automobile n'est pas une légende urbaine. On élimine les monospaces car trop chers, pour ce prix là elles ont au moins 100 000 km.
=> recherche véhicule de moins de 2 ans, moins de 20 000 km ( on a une reprise, ma vieille 106 diesel de 96, 200 000 km)
 
Nos orientations :
mon mari (dans ses rêves) : mazda 5 (oui je sais moi aussi je craque mais bon on est pas riches, c'est comme ça)
moi (plus terre à terre et concrète) : citroen berlingo (beaucoup de place, portes coulissantes, voiture haute, moins chère qu'un monospace)
 
autres pistes : skoda fabia combi, skoda roomster (mais aucune occasion trouvée pour le moment dans cette marque pour me rendre compte)
opel mériva ? renault grand modus ? (bien qu'on voudrait éviter renault, que des pb autour de nous)
 
J'arrive petit à petit à convaincre mon homme que le berlingo est ce qu'il y aura de plus fonctionnel pour nous (mais c'est un homme et il n'arrive pas à oublier les belles lignes de la mazda 5), depuis la sortie du nouveau model il est un peu plus ouvert à ce type de véhicule, oui mais voilà :
 
Après avoir reçu une proposition très alléchante d'un concessionnaire spécialisé occasions citroen (nouveau berlingo multispace hdi 92 de dec 2008 option modutop et clim avec 5 000 km, vendue 16 500 € - reprise de ma 106 toute pourrite 3 500 € = 13 500 €),
Nous essayons la voiture et là, aucune reprise, un vrai veau ! (((
 
Alors je réfléchie, je me dis qu'en effet ce nouveau berlingo est vraiment très très gros, qu'il faudrait un 110 ch, puis je me dis qu'avec des roues pareilles quand faut changer ça doit bien douiller, puis qu'avec ce tableau de bord vaut mieux pas qu'un choc déclanchent les airs bag, enfin bref, je réalise que c'est du trop cher pour nous en entretient.
Alors je songe aux anciens modèles, bien que moins beaux, mais certainement aussi moins lourds, avec une moindre conso, avec de meilleures performances  à puissance égale, seulement dès que je regarde les annonces occas' je les trouve toutes plus chères et avec plus de km que cette belle offre reçu récemment
Si quelqu'un pouvait d'ailleur m'expliquer comment ce concessionnaire peut me faire une telle reprise et me sortir un prix pareil ...
 
Allez, j'arrète de m'étaler, merci d'avoir lu jusqu'au bout, et encore plus merci si vous pouvez aider une jeune fille inculte en matière de mécanique dans ses réflexions
Très bonne journée
Julie

Maitre-choix, la Logan MCV dCi 85 neuve, un moteur agréable et une sobriété qui m'étonne de jour en jour. La nôtre a 25 jours et 2500km aujourd'hui. Elle est spacieuse et le coffre, démentiel. C'est aussi la voiture de ce gabarit la moins chère en assurance, de tout le parc commercialisé en France.
 
Sinon, je verrais bien une américaine, Dodge Caliber ou Chevrolet Cruze. Dommage que la Caliber sous-équipée (la 1.8 S) ne soit plus commercialisée depuis quelques semaines, on la trouvait à 13.500€ chez les mandataires... Mais en Diesel, le prix grimpe.

A la relecture... Dans un premier temps, envisageons les voitures neuves.
 
Le choix de la raison qu'est celui de la Logan MCV, je l'ai fait mais je conçois que c'est un peu loin de la voiture à l'image prestigieuse. Si l'esthétique est importante pour le mari, une berline comme la Cruze devrait faire l'affaire. Le coffre est moins pratique mais bien grand quand même.
 

 
Équipements de la version de base, celle à 13.990€:
 
    *  Contrôle Electronique de Stabilité ESC
    * Airbags frontaux, latéraux et rideaux
    * ABS
    * Climatisation
    * Ordinateur de bord
    * Radio CD MP3 avec commandes au volant
    * Radars de recul
    * Volant et pommeau de levier de vitesse en cuir
    * Jantes alliage 16’’
    * Feux antibrouillard avant

Merci pour ces quelques pistes, je regarde, je regarde...
La logan MCV j'y avais déjà bien pensé, je trouve que c'est un très bon compromis et j'aime la sobriété. effectivement concernant la dci 85 je ne lis que des commentaires enthousiastes. petit bémol, mon mari, Logan, il peut pas ! il dit que c'est psychologique... j'ai beau essayer de lui démontrer sa débilité c'est comme ça il dit qu'il peut pas lol ^^
 
La chevrolet Cruze, très belle est effet devrait lui plaire. je n'avais pensé à regarder ce type de véhicule. j'essaye de trouver des images pour me rendre un peu compte de la grandeur du coffre mais j'ai du mal à en trouver. car finalement c'est surtout ça qu'on recherche, un grand coffre sur 4 roues pour pouvoir mettre tout notre bazard. Je suis allée sur leur site et les tarifs de lancement sont en effet très attractifs, un bon rapport qualité prix apparemment, à creuser...
 
Merci beaucoup pour vos réponses et votre implication

Je comprends; j'ai 25 ans et je me suis résolu à rouler en Logan MCV.  
 
Mais étant jeune conducteur, avec une chérie salement malussée (au point que l'assurance est à mon nom, moi, dont le permis est tout neuf!) notre choix se devait d'être un choix de raison, basé sur les prix des assurances.
 
Le choix de raison, ce n'est pas forcément agréable de le faire. Mais je ne le regrette pas, car mettre notre poussette de rallye dans le coffre du MCV, c'est d'une facilité déconcertante!
 
Le coffre de la Cruze est très grand.  
Image extraite de l'Automobile Magazine:  
http://www.automobile-magazine.fr/ [...] oto)/35591
 

 
 
 
 
 

Je pense qu'une familiale break sera un meilleur compromis  qu'un petit monospace.
Ford Mondéo, Skoda Octavia, VW Passat ?
Le tout en occasion recente.

---------------
Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

Bonsoir pennywisa,
je viens d'aller voir sur le site de la centrale, et ces 3 modèles ont beaucoup trop de km pour le prix que je ne veux pas dépasser.
De plus je trouve les familliales breaks vraiment trop longues.
Je crois que je préfère gagner de la place en hauteur plutôt qu'en longueur, c'est pour ça que les ludospaces me plaisaient pas mal, c'est agréable une voiture haute (pour installer les bébés sans se briser le dos, pour conduire..)
Mais merci beaucoup de votre contribution, ça me fait découvrir plein de modèle que je ne connais pas.

Le problème de la place en hauteur c'est qu'elle coute enormement en consommation pour une place qui finalement ne sert à rien.

---------------
Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

Salut à toi, tu dis vouloir absolument un diesel, mais est-ce absolument indispensable    
Un diesel n'est rentable que si on roule beaucoup, car à part un conso moindre, le diesel demande un budget achat/entretien/assurance/réparation plus important que son homologue essence.
Il nous faudrait donc connaître ton kilométrage annuel pour pouvoir t'orienter vers le bon modèle  

C'est vrai qu'il faut être sûr que le diesel soit indispensable, parce qu'en essence ça ouvre pas mal de possibilités à 13000€, exemples :
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 24032.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 92544.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 86871.html
 
Sinon, en diesel :
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 39485.html

Bonjour à tous
 
Merci beaucoup pour vos réponses, c'est super sympa de m'aider !
C'est que je me sens de plus en plus perdue moi avec tous les modèles finalement accessibles à ce tarif...
 
La question de l'essence ou diesel j'y ai beaucoup réfléchit ce matin justement, car en fait je ne sais pas trop sur quoi me baser pour faire le choix, on a toujours eu diesel... mais effectivement quand je vois les différences de prix à l'achat...
Le kilométrage annuel est estimé à entre 17 000 et 20 000 km (trajet de 30 km pour aller bosser plus retour + déplacements week end et vacances).
Donc le diesel est préconisé non ?
 
La toyota corolla verso je la trouve superbe, je l'avais recherchée mais en diesel elle est trop chère ou avec trop de km.
 
En fait je suis complètement perdue, j'y connais rien en mécanique, en rentabilité, je me pose tout un tas de question de base type :
Est ce que je prends un véhicule presque neuf, qui a juste roulé un peu histoire de faire baisser le prix de vente, et puis je le revends dans deux ans ?
(dans ce cas je suppose qu'il faut en plus prendre en compte le critère de la revente dans le choix du véhicule)
Est-ce que finalement il ne vaudrait pas mieux essayer de trouver un véhicule de 100 000 bornes beaucoup moins cher et le finir ?
 
Bref, je suis en train de tout remettre en question, je ne sais pas quelle est la meilleure démarche, la meilleure rentabilité.
 
Le berlingo en terme de confort et de praticité me paraissait l'idéal, c'est vraiment un mauvais choix ?
Skoda fabia combi a l'air pas mal aussi mais ya rien du tout en occasion
 
Merci
 
 

 
Bien en fait, qui sert à ne pas se cogner quand on installe les bébés, car avec la 206 actuelle j'accumule les bosses    
et aussi à faire rentrer la poussette double en hauteur et pouvoir mettre d'autres choses dans le coffre...

Vu ton faible kilométrage, il est intéressant d'opter pour l'essence. Moins cher à l'achat, moins cher à entretenir, moins cher à assurer. De quoi plus que compenser la différence de prix à la pompe.
 
Vu que ton budget permet l'achat d'un véhicule neuf, et que les rabais sont actuellement importants... Pourquoi acheter un véhicule d'occasion? Qui sera soit trop cher (garage) soit risqué (particulier)..!

Vu ton kilométrage, le diesel ne s'impose pas (à moins de chercher un gros véhicule qui soit trés lourd)
Voici un bon exemple (je prêche un peu pour ma paroisse là )->
http://www.leboncoin.fr/vi/43432845.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/vi/45374415.htm?ca=15_s
Tu as là un véhicule fiable, avec une conso raisonnable (je tourne à moins de 7L/100km avec la mienne), et surtout une excellente habitabilité.
 
Mais ce n'est qu'un exemple parmi d'autre, car en essence tu auras un choix trés élargie par rapport au diesel pour un même budget, et avec une conso pas forcément démesurée  

civic et focus= grand coffre
 
si tu ne vois que le critère espace/prix j'ai honte mais : multipla
 
Sinon logan mcv, berlingo/partner sont aussi de bon choix.
tu peux trouver des CMax aussi, très bon véhicule et peu kilometré.
après entre monospace ou berline, faut choisir, ne te soucis pas de la taille des pneumatiques, car c'est un problème que tu renconteras partout (sauf logan) et qui ne doit pas non plus décider de l'achet(17 et 18 pouces a éviter c'est tout)

Logan très bien, mais si le mari bloque, enfin je comprends un petit peu coté esthetique...
 
Berline diesel trop kilometrée pour le prix, ok passons...
 
Berlingo / kangoo / forme haute, je suis d'accord surcout de conso inutiles, et agrément en berne confort de route tout ça pas top en famille...
 
Soit berline compacte avec du coffre, focus, mégane break,  
 
et pourquoi vu le budget trouver une clio III estate (break) super récente, un bon coffre, confortable, agrément très bon en D85 si tu veux vraiment un Diesel, ce que je ferai pour un usage proche des 20 000, et un budget de petite auto, très polyvalente, mais pas trop encombrante tout de meme ?