Pour mon boulot, je loue quasiment chaque semaine des voiture de location, à Europcar Lyon St Exupery ou Europcar Chambéry. Catégorie C ou B depuis qu'on a eu des restrictions :-(
 
Trajet : toujours le même : 200km d’autoroute + 80km de départementale à suivre le flot de voiture + un peu de ville.
 
Golf IV 2.0 TDI 105C
Très bonne voiture, idéale pour de longues distances, confortables, spacieuses et très bien équipée (trappe à ski)
Moteur agréable et économe (malgrès boite 5)
5.6l
 
Clio III 1.5dci 80C
Très bonne voiture, bien équipé, confortable et spacieuse
Moteur agréable pour un diesel, efficace sur autoroute
5.6l
 
Modus 1.5dci 80B
Position de conduite trop haute, typé camionnette, mal équipée.
Tiens bien la route mais moteur limité.
5.8l
 
Polo 1.4 TDI 75B
Voiture bien équipé, confortable et coffre correct.
Moteur très bruyant, s’essouffle vite. A pénible sur autoroute
5.9l
 
Polo 1.4 16v 80B
Voiture bien équipé, confortable et coffre correct.
Moteur agréable, monte vite dans les tours et à l’aise sur autoroute. Mais bon, 80cv avec un 1.4 16v, c'est vraiment mauvais.
7l
Panda 1.2 60B
Intérieur rustique et mal équipé, mais voiture légère et agréable à conduire malgré son petit moteur.
6.8l en tartinant sur les routes de montagnes et pied au plancher sur autoroute.
Places correctes, coffre ridicule
Moteur agréable, mais très limite sur autoroute. Au moins on est sur de as dépasser 130.
 
Sedici JTD 120C
Intérieur bas de gamme, mal équipée. Pas de régulateur pour un char à 23000€ 
Pataude dans les virages. Sur autoroute, c’est mieux, le moteur puissant est agréable.
7l
 
Mito JTD 120C
Très agréable à conduire, bel intérieur, chic et moderne. Très bien équipée.
Places arrières peu utilisables, coffre correct
Moteur puissant, on arrive rapidement à delà des vitesse légales 7l
 
Bilan, je trouve plus agréable un essence de 60 plutôt qu’un TDI de 75. L’essence est plus agréable en ville, il repars plus bas dans les tours et va plus haut, pas obligé de changer tout le temps de vitesse. Sur route, pour doubler ou accélérer, il suffit de passer les vitesses au bon moment. Le diesel est trop brusque et la puissance est disponible au « mauvais » moment, trop tôt.
Quel plaisir le vendredi soir lorsque je récupère ma Xsara VTS de 137cv 
Le bilan confirme mon dégoût des 4x4, des mini-monospace tout en trouvant injustifié l’attrait de certains pour la Polo.
La Mito est vraiment une voiture chic, coup de cœur, mais pas forcément rationnelle vu son prix.
Mais préférées sont la Clio III et la Golf IV.
 
Si vous avez des questions sur ces véhicules n'hésitez pas. A venir, une catégorie E, ex : Mercedes C (de ma poche)

207 VTI 90cv
Très agréable, moteur bien vif et bonne tenue de route
Sièges un peu souples, mais bon maintient.
Il manque un régulateur. Autoradio en retrait par rapport aux VW et même Fiat.
Pas très économe, 8l sur autoroute à 135, autant qu'une Xsara 110cv de 2001...
Il manque une 6ème, mais PSA ne doit pas savoir que ça existe sur un essence.
 
Astra CDTI 110 Ecomotive
Bonne voiture, mais siège très inconfortable.
Boite de vitesse très mal étagée, trop longue, la 1ère est vraiemnt poussive, et je me retrouve souvent à rouler en 4ème pour avoir un mini de reprise. Du coup la 6ème est très économe.
Consommation à moins de 6l en roulant vite sur route + autoroute + montagne.
Spacieuse, mais toujours pas de plancher plat lorsque l'on rabat la banquête, alors que les Xsara et Civic y arrivent très bien.
Amortisseurs un peu souples, mais les nouveau Michelin Energy font très bien leur travail.

Volvo V50 1,6D
 
Voiture très confortable, très bon poste de conduite.
Coffre pas très grand pour un break, le plancher est trop haut.
Par contre, la longueur est suffisante pour dormir dedans (je fais 175cm)
Le Moteur de 110cv n'est pas suffisant, et la boite 5 n'arrange rien.
Du coup, la consommation est proche de 7l sur autoroute à 135.

 
Je consomme 7.5l sur autoroute à la même vitesse avec ma 207 VTi 120cv. ..

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv