Bonsoir à tous
 
Entant un heureux propriétaire d'une Mégane II 1.6 16V Expression depuis moins d'un an je viens de me rendre compte que j'ai déjà effectué plus de 20 000 kms (achetée à 25 000kms actuellement 43 000). Utilisant cette auto pour aller au boulot puisque je suis facteur et je vais sur mes tournées avec : environ 26kms par jour 6j/7 ; sans compter les trajets privés trés souvent sur l'autoroute ...
 
Bref je me pose la question si une seconde voiture ne serait pas plus économique pour moi et éviterai "d'user" la mégane au boulot.
Enlever le trajet travail à la Mégane : -100€, consommation plus faible ...
 
Je réfléchi donc sur l'achat d'une seconde voiture, qui serait le plus économique possible :
- Essence et faible côut d'achat (-1000€)
- 4cv fiscaux pour l'assurance (200€ au tiers)
- Fiable et piéces abordable (si possible avec une chaine de distribution)
- + 10 ans pour la CG mais moteur à injection dans l'éventualité d'y mettre du E85
 
J'ai d'abord pensé à une 205 puis par une petite AX car voiture économique par excellence ... mais finalement je pense plutôt à une Cinquecento    
 
Avantage : Trés faible côut d'achat, Chaine de distri sur le 900cc, trés sympa à conduire, microbe a 4 roues donc facile à garer et une gueule teigneuse qui me plait beaucoup, entretien trés réduit et fiable (hormis joint de culasse)
Inconvénients : protection passive (mais a mon avis identique à une AX ou une 205) et problême de joint de cucu sur le 900cc.
 
Et j'ai touvé cette annonce : http://cgi.ebay.fr/Fiat-CINQUECENT [...] 240%3A1318  
Je pense pouvoir gratter 200 - 300€ sur le prix de vente
 
La voiture ne présente pas trop bien mais un bon coup de polish et un netoyage en profondeur lui redonerai un meilleur aspect  
 
Qu'en pensez-vous ?
 
 
 

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Dans le monde, il y a les Marseillais, et ceux qui rêvent de l'être...
 
Montelimar c'est du nougat et Montcuq c'est du poulet ???  
L'éco conduite : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t49701

Je l'ai conduire une fois, c'est assez amusant avec une direction tres directe et conduite genre Kart
 
Par contre la protection passive    
 
Ce que ca donne pour la seicento :
 
http://www.euroncap.com/tests/fiat [...] 00/73.aspx
 
Ca fait peur qd même ....

Je pense que tu connais déjà les qualités et les défaults de la Cinquecento.  
 
Après en sécurité passive, je pense aussi que ça doit être du niveau d'une AX (faut éviter l'accident quoi) mais si on pensait toujours à l'accident, il n'y aurait plus aucun motard sur les routes !!
 
 
Bref perso je te dirais de foncer

Si le moteur est un Fire, n'hésite pas. En 2e bagnole à tout faire, c'est bien plus sympa et économique qu'une 205 ou une Smart

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

 
Oui sécurité passive c'est pas le top ... mais bon elle est uniquement destinée à rouler en ville (à Marseille) et comme tu dis c'est pas pire qu'une AX ou autre ...  
 
Ce que je voudrait savoir c'est niveau fiabilité (hormis de probléme de joint de culasse) et pourquoi pas avoir des avis de propriétaire à son sujet

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Dans le monde, il y a les Marseillais, et ceux qui rêvent de l'être...
 
Montelimar c'est du nougat et Montcuq c'est du poulet ???  
L'éco conduite : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t49701

 
 
 
C'est une voiture d'un autre temps certes mais elle est pas pire qu'une 205, Uno, renault 5, AX. On peut pas avoir 5 étoiles au crash test pour 900 euros !!

 
   
 
En cherchant un peu, une clio premiere version ne fait guere mieux :
 
http://www.euroncap.com/tests/rena [...] 97/10.aspx
 
Et une Citroen Xantia encore pire
 
http://www.euroncap.com/tests/citr [...] 97/16.aspx
 
Fin du HS

 
 
Un copain en a eu une un temps (une sporting   ) et aucun problème, vraiment très fiable !

Moi perso si j'avais le choix entre la cinquecento et la seicento je prendrai la 2°. sinon ce sont des vrais kart assez nerveux, j'ai deja roulé dans une panda 1000cc et bien ca a de la patate et ca monte a env 160km/h. niveau securité...................rien. mais je kiff bien l'aspect kart de ce genre de voiture et puis non seulement c'est marrant a conduire mais en + ca coute pas chere en entretien et en assurance. et pas + en essence.

 
J'ai trouvé ça également :  
http://www.leboncoin.fr/vi/43449434.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/vi/20363518.htm?ca=21_s
Deux sporting ... probléme plus chére à assurer et surtout courroie et pneus onereux
 
Une S : http://www.leboncoin.fr/vi/44053416.htm?ca=21_s
Une SX : http://www.leboncoin.fr/vi/45017737.htm?ca=21_s
Toute deux à 70 000kms
 

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Montelimar c'est du nougat et Montcuq c'est du poulet ???  
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[url]http://www.leboncoin.fr/vi/45450725.htm?ca=12_s
cC'est quand mieux en + y a l'airbag et la fermeture centralisée...et l'interieur et beaucoup + simpa

si tu veut ta meme la finition sporting 1.1 54ch, ca doit dépoter sur une si petite voiture, elle doit faire 600kg alor je te laisse faire le rapport poids puissance...

 
Oui à la base je pensais à une Seicento, mais plus récente elle est hors budget (même si ce sont de sacrés affaire)... et pour celle de ton annonce elle est un peu loin et je me vois mal aller dans le 42 et revenir avec un resevoir qui fuit
 
Non je pense que je vais rester sur une Cinquecento tant qu'à faire bien équipée voir une Sporting car je viens de regarder niveau assurance la matmut me demande 208€ pour une S et seulement 250€ pour une sporting (je rappelle qu'enlever le trajet travail fait baisser de 100€ l'assurance de ma Mégane)
 
Seulement 150 000kms pour une cinquecento est-ce bien raisonnable ???

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Montelimar c'est du nougat et Montcuq c'est du poulet ???  
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J'en ai vu quelque une qui ont plus de 200000 et meme une de 256000 km sur leboncoin donc ça a l'air de tenir le cou ces petits essences...

 
Oui c'est certain mais en général c'est rarement le moteur qui pose probléme en premier ... par exemple combien peut couter le changement d'embrayge sur une cinque ?
 
Mais c'est vrai que la petite jaune me botte bien

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[url]http://cgi.ebay.fr/FIAT-CINQUECENTO-KIT-EMBRAYAGE-NEUF-origine-FIAT_W0QQitemZ320355073726QQcmdZViewItemQQimsxZ20090330?IMSfp=TL090330129001r17337

http://cgi.ebay.fr/FIAT-CINQUECENT [...] 9001r17337
Auquel tu rajoute la main d'eouvre a moins que tu sache faire...

Je me suis posé la même question que toi il y a deux ans, et finalement j'ai opté pour la sporting, plus "kart" encore que la 900, et qui reviens franchement pas beaucoup plus cher...
je l'ai achetée elle avais 126.000km, elle en a maintenant près de 141.000km.  
En entretien, elle coûte vraiment pas cher, même le changement de courroie est pas cher, et de toutes facons à ne faire que tous les 105.000km.
Le moteur Fire est increvable, un des plus fiables 1.1, si ce n'est que le radiateur est vraiment petit, et qu'il faut surveiller le bon refroidissement de la voiture si tu veux pas avoir un joint de culasse à changer.
Bon elle a quand même de petits défauts (les pneux chers, à la base des pirelli dans une taille pas commune, mais tu peux changer par des pneux moins chers en 175 qui tiennent mieux la route).
J'ai une sporting rouge, à éviter car elle vire au rose... même en mettant du polish c'est irratrapable, mais bon, elle a 14 ans et dors tout le temps dehors...
De tant en tant je roule avec en vacances sur les petites routes, et je me fait plaisir lol, pas forcément en roulant trés vite, mais le comportement de kart est vraiment plaisant!  
Donc à mon avis prend la sporting. Sinon, tu as le seicento + récente, mais elle a moins de caractère et des perfs moindres (même moteur, mais 100kg de plus).
 
 

 
Si ton but est de gagner de l'argent, c'est pas un bon calcul.
Tu va payer 2 assurances, 2 taxes,... Sans compter que sur une voiture de moins de 1.000 EUR les frais d'entretiens sont loin d'être négligeable (Echappement, batterie, amortisseurs, pneus,...).
 
Le confort sera spartiate, en cas de crash les airbags seront la sciences fiction, la fiabilité sera digne d'une fiat de plus 10 ans, et l'agrément de conduite sera nettement inférieur à ta Mégane.
 
A mon avis, tu va le regretter. Surtout si c'est pour avoir une économie théorique sans pépin de 25 EUR par mois.
 
Si la consommation de la Mégane te dérange, achète plutôt une diesel équivalente. C'est vrai que le 1600, n'est pas des plus économique.
 
NB: Il me semble que ces pots de yaourts n'avait pas une fiabilité irréprochable (joint de culasse, et autres)
 
 
 
 
 
 
 

 
Oui je comprend tout à fais ton post, c'est sûr que une voiture à ce prix la réclame un minimum d'entretien et qu'au final l'économie sera minime voire nulle
En fait je cherche une 2nde voiture pour aller travailler, et pour eviter d'user et d'abimer ma Mégane (on m'a déjà accroché deux fois au boulot et je paye encore mon carrossier) ... au départ j'avais dans l'idée d'acheter quelque chose de sympa du style 205GTi mais bon c'est pas trés économique tout ça (surtout pour l'assurance) et puis je tiens à mes points sur le papier rose (même si la mégane peut m'en faire perdre beaucoup aussi)
 
Je n'ai pas l'intention de trouver quelque chose d'équivalent à la mégane car niveau confort c'est royal ! Et puis contrairement à ton post le 1.6 16V est plutôt sobre (8l4 en 100% ville; 7l4 sur autoroute régulateur à 140) et puis acheter un machin qui vibre, qui pue, à la conduite brutale en ville, qui polue ... non merci !    
 
Non je recherche quelque chose de sympa à conduire, d'économique dans tout les sens du terme, capable d'embarquer mes sacoches et avec qui je n'aurais pas peur de me prendre des pocs en stationnement. Je pense que la cinque serais approprée

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Si c'est pour t'amuser, t'as aussi les 104Z, 205XS / rolland garros / GT...

 
 
+100000000000000000000!  
 
En plus, si tu ne fais pas l'entretien mécanique toi-même, ça te reviendra super cher en réparations car les pièces d'usures vont lâcher les unes après les autres sur une voiture de cet âge et de ce kilométrage, crois moi!

Ma cinqué sporting jaune (avatar = photo de ce mois) 7/96 59.000kms certifiés part a la casse dans un mois au cas où.
valeur 1.000€ + Ct(07/08 donc a repasser) + # 200€ de pièces négociables.
Bon état générale pour passionné bricoleur. dept 94.
http://img245.imageshack.us/img245/9538/cinqu.jpg
http://img11.imageshack.us/img11/9519/sunp00221.jpg
 
  Ce n'est pas une annonce. (Mais bon, si ça vous intéresse)  -> MP
Je reprend une Panda 100Hp.

 
C'est plus le prix de la prime à la casse que la valeur réelle de la voiture

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

En même temps, elle fonctionne encore a merveille. Certes des frais a prévoir passé un an où...rénovation.
Mais tu a sans doute raison. 1.000€ et une caisse neuve. (se prendre la tête et risquer un retour de vente !!!!)
 
<Le broyeur va faire du profit avec les pièces de récup dont le moteur> c'est la vie>
De toutes manières, les seuls intéressé éventuels sont les jeunes sans expérience, ni compétences en méca. Et, là....Ce n'est pas une auto pour eux c'est clair et d'ailleurs je refuse de leur vendre même a - de 1.000€ pour la sauver du broyage.
  Rire, un m'a demandé si c'étais.....un diésel.  C'est tout dire.
 
  Dirons nous, valeur économique = 1.000€ <en Allemagne la prime a la casse c'est 2.500€)
  Sur ce, quid des jeunes et chômeurs.  Leur restera bientôt que les baquettes low coast mode in china du marché local pour se déplacer hormis le bus en ville.

 
 
Salut  
Je viens de voir votre annonce et votre cinquecento pourrait m'intérésser
Vous parlez de frais à prévoir mais de quelle nature ? Je suis bricoleur mais n'ayant pas de garage je ne pas trop envie (et la possibilité) de me lancer dans de grosse réparation
Quelles sont les piéces dont vous parlez ?
Et surtout le vehicule est visible à quel endroit ?
 
Amicalement

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Dans le monde, il y a les Marseillais, et ceux qui rêvent de l'être...
 
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