Le Scenic a été présenter y a un mois et aucune comfrontation  
dans ce forum jusque ici face à elle  sa rivale la C4 picasso  
a qui elle compte bien reprendre la 1ère place du marché !
 
Laquelle préférez vous ?
 
 (en Disign - Habitablité-Aspects pratique-Moteurs /transmissions-équipements )  
 


ici encore en version longue  
 


 
 
 

Bien fini, clair, le tableau de bord du Scénic marque des points face à celui du C4 Picasso à l'ergonomie fantaisiste.  
 
pare brise panoramique  
 
 
arrière du scenic vous remarquer des appuie tete arrières special ils permettent de bien caler la nuque ils sont
 disponibles en option ou de série  

 
Le grand  Scenic sera disponible fin avril et pour le Scenic il faudra patienter Juin . Renault veut montrer plus de valeur a la version grande .
 
 
Alors Le C4 picasso est t' il  encore votre monospace préférée ?  
 
 
PS :Photo l'automobile magazine (Bruno Picault)
 
 

Sauf s'ils sortent un prix canon qui, de toute façon se répercutera quelque part, je ne vois pas le Scénic passer devant le C4 de sitôt.
Que ce soit sur le plan esthétique, ergonomique, agrément,  ou mécanique, je ne trouve aucun argument en faveur du Scénic.
Au vu des photos, je trouve le tableau de bord triste et banal, le pare-brise minuscule et les gros montants doivent géner la visibilité.
Bref, aucun intérêt pour moi.

 
 
Tu l'as déjà testé le nouveau Scenic pour dire ça ?
Sinon, si tu ne l'as pas essayé, sur quoi tu te bases pour affirmer cela ?

Je ne serais pas aussi objectif que ça !
 
Le Scénic a de grandes chances de repasser le C4 !
 
Après faut être fort pour dire que le pare-brise est minuscule alors qu'on est pas monté dedans.
 
Pour la planche de bord triste est banal, c'est vrai. Chez Renault, ils auraient dû mettre un peu de toutes les couleurs, parce que c'est vrai que c'est vraiment triste avec la couleur claire !
 
Pour le coté mécanique, faveur à Renault car c'est pas Citroën qui propose une diesel de 160ch sur ses monospaces compact !
 
Enfin, avant de se prononcer, il y en a certains qui ferait bien de réfléchir à 2 fois avant de parler !

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Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

 
Sur le Logo
 

 
En plus le mec s'est même pas donné la peine de regarder les tarifs, égaux voir inférieur à l'ancien modèle qui était déjà moins cher que le Picasso

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

Esthetiquement le scenic ne passera pas devant car perso je le trouve super moche.
 
Par contre en motorisation et pour le tableau de bord c'est le scenic qui l'emporte.

Moi je préfère le scenic pour ses innovations (affichage en couleur du compteur ! appuie tete actifs...etc  
ses phares arrières LED très chic et c'est la plus récente

 
C'est bien Michou, avant de parler, renseigne toi un minimum...
 
Parler d'ergonomie alors que le Picasso n'est pas du tout un exemple à suivre...
Parler d'agrément sans jamais l'avoir essayé...
Parler de mécanique quand le Picasso est justement décriée pour ses motorisations qui plafonnent à 138ch en diesel et qui est en plus pénalisé par son poids...
Parler de parebrise minuscule alors qu'il est déjà énorme...  
 
T'as tout l'air d'être un nouveau champion sur FA

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

 
Difficile à dire si il va repasser devant la Mégane ! car c'est vrai carton en France même si encore un peux loins de la 308 .    en tout cas pas avant l'aide de la version courte  
Le C4 Picasso aura fort à faire face un C3 Picasso chère certes mais plus accessible et la Berlingo

Que d'arguments chocs.  

Selon l'autojournal  
 
Disign : avantage Citroen  
Habitablité : égalité  
Aspects pratique : Citroen  
Moteurs /transmitions : égalité  
équipements : Renalt

Il est encore trop tôt pour pouvoir réellement les comparer. En tout cas je trouve que le Scénic n'a pas assez évolué contrairement au Picasso. Le comble je trouve que le Picasso fait plus moderne comme si c'était lui la nouveauté

je trouve le nouveau scénic horrible, plus sa va plus c'est moche renault. Mais bon il se vendra comme même auprés des loueurs.

Et de 3 , après une Twingo 2  et une Laguna 3 insipide voila la Scénic 3 du meme tonneau , dommage , on avait eu un espoir avec les Megane 3 coupé et break , tout le contraire du renouveau de Citroën , merci JP Ploué.    
J'allais oublié l'argument number one du Scénic 160 bourrins et rendez vous compte 138 malheureux cadassons pour le Picasso (bientot 150), c'est tout à fait vital sur ce genre de voiture.    

 
Moi je trouve qu'il est réussi mais j'aime pas trop les feux arrière de la courte

Je n'aime aucun des 2.
Je trouve la ligne du Scnic vraiment très lourde.
On va dire que le Citroen est mois pire dans ces versions à rallonge.
En 5 places par contre ma preference va au Scenic.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

c'est pourtant Renault qui en vend le moins aux loueurs, comparé à Citroen et Peugeot...

Dans le genre"je sort une voiture moche et a vomir",voiçi le nouveau Scenic...
 
Je prefere et de loin la ligne du duo C4/Grand C4 Picasso,beaucoup plus reussis...
 
Et çe n'est pas le monospace le plus vendue en Françe pour rien...
 
Mais bon chacun son opinion.

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

 
Forever406hdi...
Citroën forever et toujours
La prochaine :Xsara Picasso 1.6 Hdi  
+ toutes les gif Citroën...
 
On est sûr que ton jugement n'est pas teinté de partie pris

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

Le seul juge, ça sera les ventes...
 

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Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

 
Deja les premières Grand Scenic livré    
tu les a trouver ou les photos ?

 
Je les ai posté dans la section Renault, photos de Cenelux du forum les belles francaises.
 
Apparemment ce sont des Scénic de la journée "Renault Campus" une journée de formation

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

 
Et le tiens?

 
Joli post sans intérêt Jolie faute aussi
 
Tu me diras où j'ai prononcé un quelconque jugement esthétique sur le Picasso sur ce topic, petit taliban

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Mais tout a fait,je revendique mon appartenance a   .

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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C'est quand même hallucinant que ce nouveau Scénic ne corrige pas les défauts de l'ancien au niveau modularité:
 
- Siège du milieu de 2eme rangé plus étroit
- Pas de siège rabattable dans le plancher mais qu'il faut enlever  
 
Je pense que c'est le genre d'atout plus déterminant que d'avoir un diesel de 160ch sous le capot d'un monospace compact
 
Maintenant, niveau ligne je préfére toujours le C4 Picasso (j'aime pas les monospace avec une ligne cassante entre le parebrise et le capot) même si je suis un aficionados de la berline même avec des bambins: ma voiture n'est pas une camionette  

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C5 II 2.0 HDI 140 Confort 2008+ C3 HDI 110 Exclusive 2005 Audi S3 1.8T Quattro 210ch 2002 + Moto Kawasaki Z1000 2006 full power

 
 
Il me semble bien que sur le scénic II, le siège du milieu est identique aux autres.
Par contre je suis sur le cul d'apprendre que les 2 sièges du fond ne sont pas rabattables  Ca, ca va peser contre le Picasso.
Et pour les moteurs, le picasso le plus vendu doit être le 1600 hdi, alors oui inutile d'avoir 160ch diesel dans un monospace compact, sauf s'il consomme rien et qu'il a un bonus
 
Autrement, je le trouve pas mal, hormis les optiques avants qui me paraissent démesurées, j'attends de voir en vrai pour donner un jugement plus précis.

Reste le prix où le Scénic a une belle carte à jouer. Il parait qu'à conduire il serait trés typée berline aussi.

 
Euh, t'as du mal comprendre, les deux sièges du fond s'escamotent dans le coffre, c'est les trois sièges arrières qui se rabattent en portefeuille et se démontent... Rien de rédhibitoire quoi
 
Quant à la largueur du siège du milieu, en fait la partie ou tu poses tes fesses et de largeur identique, par contre çà se voit sur la photo plus haut, c'est les renforts latéraux qui sont moins large sur le siège du milieu

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

 
 
 
Sur ce coup là ils n'ont pas égalé le C4 qui a 3 sièges identiques et rabatables dans le plancher. Je te l'accorde c'est pas rédhibitoire mais c'est quand même pratique quand tu veux charger/décharger surtout que tu ne te poses pas la question où renager les sièges une fois démontées  
 
Pour un monospace je trouve ce point plus important qu'avoir un moteur de 160 ch

Picasso sans la moindre hésitation.  

 
 
Venant de toi , c'est savoureux , tu manque pas d'air sur le partie pris , chacun pourra apprécier.  

 
Parce que honnêtement tu crois que tu déménages trois fois par mois avec un monospace ? Je serai surpris de connaitre le pourcentage de familles pour qui le fait de pouvoir rabattre les sièges de deuxième rangée dans le plancher est primordial, le Scénic II ne le fait pas non plus et il s'en vend encore à la pelle
 
Par contre on parle pas du volume de coffre surpassant le Picasso, et du volume de chargement dantesque si on le charge jusqu'au dossier des sièges avant...

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

 
 
Biensur que c'est pas primordial les sièges qui se rabattent mais pour le peu de fois où tu t'en sers c'est utile. Par ex tu voyage à 4, ton coffre et plein avec le picasso tu peux facilement rentrer un siège pour faire plus de place.
 
Je pense que c'est ce que les gens recherchent sur un monospace tout ses cotés pratiques.

 
 
Biensur qu'il s'en vend des scénic mais moins que le picasso et surtout pas aux mêmes prix ni aux mêmes marges