Reprise du message précédent :

 
 
Avec les russes Opel aurait eu du financement et les portes ouvertes pour un, voir des énormes marchés à l'est.
 
Avec GM riens de nouveau.... si, des mois de tergiversations qui au final coûterons des milliers de ventes , et surtout des milliers d'emplois...
... sans oublier des années  pour faire oublier une image de marque de plus en plus foireuse en Allemagne.
 
Je comprend tout à fait la réaction du dirigeant actuel d'Opel... c'est incompréhensible.
A la limite si GM n'était pas sur de vendre , ils auraient put faire ces négociations discrètement,  
quand bien même l'état allemand ou les "lander" en auraient fait partie.
 
Je suis sur que chez Renault et AvtoVAZ on se frotte les mains.

Ils ont simplement vu qu'en sortant de bon produit une entreprise pouvais survivre. Hors la Corsa se vend bien, l'Insigna explose tous les records et la nouvelle Astra est bien partie pour rencontrer le succès.
Ces 3 modèles peuvent sauver la marques.

 
 
Et en quoi ils n,'ont pas put s'en rendre compte avant de générer tout ce bordel ?

Ils n'ont peut être jamais écarté cette solution mais à la base c'est le gouvernement américain qui voulait que GM se separe d'une grande partie de ses marques. Opel n'etait pas rentable mais avec quelques efforts pourrait l'être et pourrait aider à sortir le groupe de la tourmente.

Je m'inquiéterais pas trop pour eux à votre place.

 
 
Moi je m'inquiète surtout pour les quelques milliers d'employer qui vont se retrouver à la rue.

Ce qui ne serait jamais arrivé avec Magna et les russes, évidemment...

 
Ca malheureusement on ne pourra pas l'éviter, ça sert à ça les crises économiques, faire croire que les Firmes sont en difficulté pour licencier à tout va !