Pour avoir chronométré un ami avec une Subaru Impreza WRX 218 cv (donc le modèle juste avant avec le 2,0) ca faisait exactement 224 km/h à mon ordinateur de bord et également au GPS et ce sur le plat avec un vent négligeable, pour info lui était à 245 km/h compteur...
 
Celle des flics étant une très légère évolution (+ 7 cv) on doit arrivé pas loin des 230 mais pas plus, je dirais meme plus 220 que 230 vu les rampes les rampes lumineuses qui cassent l'aéro de la voiture...
 
En tout cas elles ne poseront aucun soucis aux véritables sportives, sans compter qu'avec ce qu'ils leur mettent dans la tronche (démarrage à fond les manettes alors que la voiture est froide) il y a de grandes chances qu'avec le temps, ils fassent des runs sur 200 m avec arret sur la BAU le moteur en vrac...

On s'en branle de la VMax cette auto met à l'amende quasiment tout ce qui roule dans les virolos.
 

 
Pour rappel ces autos sont bridés électriquement à 250 km/h et servent à faire des casses, ce sont des autos volées pas des autos préparées, une Sub lancée les rattrapera en Vmax tôt ou tard selon le flot de la circulation, de plus si ça tourne ou freine un peu, adieu l'étron teuton bidon. Et puis la police à des helico, des barrages ... Pour ce genre de cas

On s'en branle de la VMax cette auto met à l'amende quasiment tout ce qui roule dans les virolos.
 

 
Pour rappel ces autos sont bridés électriquement à 250 km/h et servent à faire des casses, ce sont des autos volées pas des autos préparées, une Sub lancée les rattrapera en Vmax tôt ou tard selon le flot de la circulation, de plus si ça tourne ou freine un peu, adieu l'étron teuton bidon. Et puis la police à des helico, des barrages ... Pour ce genre de cas

Certes on ce fou de V max par contre sur circuit (folembray) les sub ne mon jamais impressionner ni pas leur soit disante "puissance" ou tenue de route en courbe par rapport à certaine 2 roue motrice sur le sec je parle...EFFECTIVEMENT maintenant sous la pluie la s'est autre chose.

Certes on ce fou de V max par contre sur circuit (folembray) les sub ne mon jamais impressionner ni pas leur soit disante "puissance" ou tenue de route en courbe par rapport à certaine 2 roue motrice sur le sec je parle...EFFECTIVEMENT maintenant sous la pluie la s'est autre chose.

Pour avoir chronométré un ami avec une Subaru Impreza WRX 218 cv (donc le modèle juste avant avec le 2,0) ca faisait exactement 224 km/h à mon ordinateur de bord et également au GPS et ce sur le plat avec un vent négligeable, pour info lui était à 245 km/h compteur...
 
Celle des flics étant une très légère évolution (+ 7 cv) on doit arrivé pas loin des 230 mais pas plus, je dirais meme plus 220 que 230 vu les rampes les rampes lumineuses qui cassent l'aéro de la voiture...
 
En tout cas elles ne poseront aucun soucis aux véritables sportives, sans compter qu'avec ce qu'ils leur mettent dans la tronche (démarrage à fond les manettes alors que la voiture est froide) il y a de grandes chances qu'avec le temps, ils fassent des runs sur 200 m avec arret sur la BAU le moteur en vrac...

Dans un col avec une 205 Turbo D, on se tirait la bourre avec une Impreza 2.0 GT. Franchement, il a eu du mal à nous semer

 
 
a c'est la sub' et ta 205 que j'ai doublé a 270 avec ma R5 kitté pollini  

 
les R5 Alpine Turbo2 marchait vraiment bien

 
C'est soit R5 alpine turbo (traction), soit R5 turbo 2 (ou pas) propulsion mais pas alpine turbo 2

205 td l'arme ultime...

    pas TD mais TurboD. La TurboD est une GTI diesel, pas la TD

GTI diesel

Pour rappel ces autos sont bridés électriquement à 250 km/h et servent à faire des casses, ce sont des autos volées pas des autos préparées, une Sub lancée les rattrapera en Vmax tôt ou tard selon le flot de la circulation, de plus si ça tourne ou freine un peu, adieu l'étron teuton bidon. Et puis la police à des helico, des barrages ... Pour ce genre de cas

Dans un col avec une 205 Turbo D, on se tirait la bourre avec une Impreza 2.0 GT. Franchement, il a eu du mal à nous semer

 
 
 

Non.

De toute manière les gros fugitif à plus de 250km/h il doit pas en avoir des masses, et au pire il le chope au péage et c'est réglé. La subaru c'est pour recupére les pigeons en dessous des 250km/h

Bon puisque ce n'est pas encore locké une petit remarque : je ne pige pas comment on peut avoir l'idée d'emprunter une autoroute á péage quand on a quelque chose de sérieux á se reprocher, alors que c'est la seule voie de communication en vase clos, et qu'il y a sur tout le reste du territoire des voies offrant une infinité d'itinéraires de fuite, surveillées par des gars en Scénic diesel á qui on n'a surement pas offert un stage sur circuit...

    pas TD mais TurboD. La TurboD est une GTI diesel, pas la TD

 
On parle bien de la meme 205 turbo d  ...... celle qui développe 78cv qui a une vitesse de pointe de 175 km/h et qui abat le 0 à 100 en 12'3

y'a eu 5 exemplaire d'une version de 205TurboD "spécial" ... en TurboD et le chassis des 1.9GTi.
en définitive, ça talonnai une GTi1.9 en perfs et c'était plus facilement exploitable en mode rallye (puissance dispo très bas et pendant suffisament longtemps pour que la boite soit bien étagée)
jean todd en a(vait ?) une par exemple.
 
 
ça m'étonnerai que "etienne74" ai eu l'honneur de poser son séant dedant.

+ 1    
 
J'ai mon cousin qui en a une pucée et il a explosé une sub STI reprog 340 d'un pote jusqu'en 3 sur un DA et après la soub remonte un peu pour finir une caisse devant à 240  
 

Je redemande le lock

Mais non,c'est celle d'olivier celle la  http://images.forum-auto.com/mesim [...] gif13..gif