Bonjour,
 
Je m'explique:
 
J'ai acheté un véhicule renault estate en 09/2006 avec les
caracteristiques suivantes:
1.9 dcI 120cv confort expression
1ere mise en circu: 04/2004
39000 kms
 
Aujourd'hui: 96000 kms.
 
Je souhaite racheter un modele equivalent:
1.9 dcI 130cv dynamique
1ere mise en circu: 04/2008
24000 kms
 
Je dois débourser 7500 euros entre la reprise (6400 euros) de mon ancien
véhicule et l'achat de ce dernier (13900).
 
Par contre je suis infoutu de savoir si c'est intéressant ou pas comme
opération???  
 
Je ne sais pas sur quelle base de calcul partir ????
 
Merci de votre aide.

tu penses avoir 7500 euros de révisions ou de réparation pour les 3 prochaines années?
A mon avis ce n'est pas interessant comme opération sachant que tu peux revendre ta voiture bien plus cher par toi meme.Je ne connais pas la cote exact mais tu pourras au moins en tirer 7500-8000 euros je pense voir un peu plus.

la règle est simple, au plus une auto est récente, au plus elle decote vite ... mais moins elle a d'entretien, et présente aussi des garanties, et un niveau de prestation supérieure...
 
mais sur du neuf tu aurais perdu cette somme encore plus rapidement, et avec une occase de + 5 ans tu la perdras jamais.
 
Mais la question c'est de savoir ce que tu es pret a mettre, mais dans l'hypothèse ou tu changes regulièrement des autos recentes,  
 
c'est surtout la reprise qui penalise la transaction, une revente toi meme te permettra de gratter la marge du garage, soit 1500 à 3000 selon les cas. Et de plus il faut negocier le prix d'achat, car l'opération se repète souvent donc y'a pas de petites sommes comme si tu gardais 10 ans.
 
Bon si tu gardes ton auto tu vas economiser les 7500, mais si t'as deja envie de changer qu'en sera t'il dans 3 ans ? tu mettras de l'entretien, t'auras moins de garantie, et surtout tu devras mettre plus encore car reprise revente plus faible.
 
Ya pas de règle, mais la decote est importante car l'auto recente c'est normal, en meme temps tu profites d'une auto recente, donc ca se paye. Tu pourras faire mieux economiquement, mais pas avec la meme auto...
 
 

merci à vous.
 
En fait le vendeur a tenue compte dans la reprise des frais a venir d'ici 1 mois:
il a deduit:
courroie de distrib: 350 euros
2 pneus: 150 euros
remise en etat: 150euros
 
il a oublié:
pack clim 100 euros
 
En fait, j'ai toujours mené mes voitures au bout. Et là pour une fois que j'en avais une pas trop vieille, je me posais réellement la question avant d'atteindre la barre psychologique des 100000 !!!
 
Enfin, de ce que je comprends il n'y a pas vraiment de regles de calcul. Un peu comme la  comparaison essence/diesel.
 
Pour la revente moi-même, je suis mitigé. J'ai pas trop envie de me prendre la tête avec ça. Même si effectivement de passer par une reprise, j'y perds potentiellement. A ce sujet, le vendeur m'a dit que les megane estate se vendaient en dessous de l'argus ?? J'ai des doutes, mais je ne connais pas le marché non plus ?
 
Je pense qu'à 6000-6500 euros c'est intéressant et je saute le pas. N'oublions pas que c'est un modèle au-dessus de ce que j'ai en finition.
 
Dernière précision c'est une voiture de location espagnole...
 
Encore merci à vous pour vos avis !!!
 
louisonb
 
PS: la megane que je cherche à revendre, je l'ai acheté via ce forum. Super occaz. Prix intéressant et jamais eu de pb !

A priori ta caisse aurait 5 ans /100 000, alors je suis comme toi reprise bien plus simple, mais faut negocier un petit peu, histoire de gagner un peu, et si la mégane peut etre sous cote car bcp d'offres, en estate c'est un peu différent.
 
Mais bon, dans tout ca moi je dis toujours que l'essentiel est d'acheter la voiture qui nous convient et de pas avoir de regrets sur le choix, si c'est le cas le prix on passe un peu pour des chandelles...

Passer d'un 1.9l DCi 120cv au même en 130cv ...
Pourquoi ne pas passer au 2.0l DCi 150cv ?

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

Je suis d'acc, j'aimerai bien que ça passe de 7500 à 6500.
 
Maintenant, j'ai dit au vendeur que la voiture m'intéressait mais que le prix était plus élevé que ce que je comptais mettre. J'étais plus sur 5000 euros avec une voiture de 2 ans au lieu d'un an et entre 30000 et 40000 kms.
 
J'ai espéré qu'il allait cogiter et me rappeler faire une offre plus intéresante, mais que dalle  
 
Bon, on verra.  
 
Y'a du 150cv en megane estate ? Ca va pas aller dans le sens des economies à l'achat    
 
Enfin bon on s'éloigne aussi de ma question initiale. Sur quelle base partir pour savoir si l'échange est intéressant. Mais j'ai aussi un peu la réponse, il n'y en a pas car trop de paramètres...  
 
louisonb
 

La bonne affaire pour savoir c'est coté des valeurs, disons qu'il faut appliquer la règle des valeurs de références, surtout que sont les memes autos.
 
argus par exemple, si on te vends une tire nettement au dessus de l'argus et qu'on te reprends la tienne nettement au dessous, tu peux situer la perte que tu fais pour actualiser ton produit...
 
Si dans les 2 cas la règle de base de transaction est proche entre la reprise et la remise, c'est que c'est honnete...
 
Sachant qu'evidement il doit faire une marge, soit sur la vente, soit sur la reprise, un petit peu des deux, ou beaucoup sur les 2 ...  
 
Aussi il faut prendre ton temps ce genre de voitures sont nombreuses et les offres paradoxalement très différentes d'un renault à l'autre.