Le salon de Seoul 2009 commence demain. Mettez ici vos meilleures images...

Premier constat, Seoul, plus qu un salon de l auto, c est un salon de l hotesse...
 
 

 
 

 
 

mais il y a aussi des voitures. Je passe directement au coreennes, les Mercedes, Audi et VW sont les memes que les notres. Dans la serie "j en veux une", il y a le Genesis Coupe de Hyundai, une propulsion a la ligne sportive et elegante, avec moteur 4 cylindres turbo ou V6 3,8L (300 ch). La finition interieure est correcte, sans plus, mais le prix de base a Seoul n est que de 20 000 euros...
 
 
 

 

 

Il y a aussi la Genesis Coupe tuning (impossible de faire partir l hotesse...):
 
 

 
 

 
Plus d image a venir, dont une premiere mondiale quasi francaise (mais c est pour demain, il est deja minuit a Seoul). En attendant:
 
 

 

Passons aux grosses berlines, la categorie de vehicule la plus populaire en Coree.  
Esthetiquement tres sages, ces voitures sont en revanches soignees en finition et disponibles avec des V8 essence.
 
Hyundai Genesis, V6 ou V8 (360 ch), ici en finition Prada avec peinture mat:
 
 

 

 
La Hyundai Equus, version longue de la Genesis, a la finition digne d une Lexus LS:
 
 

 

 

 

Plus proche de nous en France, RSM (Renault Samsung Motor) presente la nouvelle SM3, cad la Megane 3 a 4 portes sauce coreenne:
 
 

 

 

Retour aux coreens, avec Kia et la nouveau Sorento, dispo avec 7 places:
 
 

 

 

 
et les Soul de Seoul avec deco (+hotesse...):
 

 

 

Il est vraiment pas mal le coupé Genesis.

Bizarrement en Coree il y a aussi des americaines (Cadillac, Chrysler...) dont Ford, le seul present sur le salon.
 
Mustang:
 

 

 
Lincoln MKS, MKZ et MKL (dans les 3 cas, la finition est la pires de toutes les voitures du salon...):
 

 

 

 

 
Et les miss:
 
 

 

Du coup Genesis pour Hyundai ça correspond à l'appelation haut de gamme ?  
Sur les grosses berlines on ne voit pas le logo Hyundai, mais un nouveau logo qui ressemble vaguement au logo Bentley... En tout cas ils osent les gros moulins essences et la prop, je trouve ça pas mal    
 
Quand on voit ce que c'étaient les voitures coréennes avant, put** ils avancent les salauds ! En france ces grosses berlines non pas de chances mais en amérique du nord ce sera autre chose... Surtout si les américains se tapent des lincoln moches et mal finies !    
 

C'est clair qu'aux States Kia et Hyundaï peuvent bien s'implanter dans le futur.
D'ailleurs, le groupe progresse chaque année niveau ventes.
Comme l'a dit Nous75, la progression des Coréens rappelle la progression des Japonais, mais en plus rapide.

Et ben, ce ne sont pas les Kia et les Hyundai d'ici y'a encore 5 ans... autant ici on se tape limite du low cost (ou même carrément) autant là bas ils ne se prennent pas pour de la merdasse. Bref bref, très intéressant... même l'insipide SM3 qui préfigure notre prochaine Megane 3 classic. Pourquoi ils se sentent obligés de foutre des poufiasse devant leur voitures? Je comprendrais jamais et apparemment c'est un phénomène mondial.  

Des nouvelles photos.
Kia VG Concept, qui préfigure la future berline familiale de Kia    
Elle sera commercialisée l'an prochain.
 

 

 

 

 
 
Low Cost j'irais pas jusque là.
C'est sûr qu'ici Hyundaï et Kia ne commercialisent pas leur V6 et V8 essence, mais je ne pense pas qu'il y aurait un marché en France et dans la majorité des pays d'europe pour ces motorisations.
Surtout qu'en Europe, Hyundaï et Kia n'ont pas une image dans le très haut de gamme.
Donc dans un sens, c'est compréhensible qu'ils préfèrent investir en Amérique du Nord où l'image de marque est moins importante qu'en Europe.
D'autant plus que les Américains achètent de plus en plus de voitures étrangères.
Donc il y a un marché là-bas pour eux.
Mais les voitures que Hyundaï et Kia commercialise en France sont loins d'être low cost.
Perso, je trouve le Soul et le nouveau Sorento très sympa, et le N°3 concept qui préfigure le futur monospace compact de la marque a l'air très bien niveau design.
De même que la Ceed et Pro Ceed sont deux produits très bien aboutis.
Et chez Hyundaï, c'est pareil avec l'i30.
Le remplaçant du Tucson s'annonce très prometteur aussi niveau design et motorisations.

très belle Hyundaï  et kia, de belle auto fluides, des coupés bien méchants.
DE belles dames aussi....

Depuis que Peter Schreyer (ex audi) et le français Gilles Guillaume s'occupent du style du groupe, côté design ça progresse bien sur les dernières prod.

 
Concernant les hotesses, ici a Seoul c est vraiment l extreme: dans le catalogue officiel du salon, toutes les voitures exposees sont presentees (marque, version, masse, moteur). Dans la deuxieme partie du catalogue, idem mais avec 2 hotesses par stand: prenom, age, mensurations, poids, taille...il ne manque que le numero de telephone.
Image pour ce rendre contre du "phenomene hotesse":
 

Pas vraiment, car l Equus, le plus haut de gamme de Hyundai ne porte pas l appellation Genesis.
 
Et voici d autres grosses berlines propulsions:
 
Daewoo Veritas, base de Holden Commodore (2 marques de GM):
 
 

 

 

 
 
Et la Ssangyong Chairman, dispo avec un V8 de 5L:
 

 

 

 

Pour moi et d'après ce que j'en vois, c'est le salon du design sans ame et des hotesses qui au final ne sont plus des hotesses mais plutot des putes
 
Bref, on est loin du charme du salon de Genève

 
 
Désign asiatique, comme le salon détroit ou ses plus les américains, et celui de paris/genève européens.  
 
 
POur les fi-filles c'est plus une attraction visuel que des péripapéticiennes  

Wow, la Ssangyong Chairman c'est une vieille Classe S à l'avant et une Octavia à l'arrière... trop beau.
 
Sinon ouais j'suis d'accord avec celui qui disait que la Kia Ceed était une voiture bien foutue. Tout à fait d'accord!

Encore quelques photos d'hotesses pour le WE:
 
 
 

 

 

et des images des Toyota / Lexus sur le salon.
 
Bizarrement, la marque Toyota était sur le salon alors qu'aucune Toyota n'est visible dans les rues de Seoul, une situation unique au monde (vous connaissez d'autres pays sans Toyota ?) !
 
RAV 4 en version longue, non disponible en Europe:
 
 
 

 

 
Lexus ES, une Camry "de luxe" et surement la japonaise la plus visible en Corée:
 

 

 

 
 
Superbe caisse racé !
 
Commercialisé en france ou Corée ?

Normalement oui, elle sera aussi commercialisée en Europe.
Et Hyundaï va renouveler sa Sonata en 2010.

Voici probablement la plus ancienne voiture coréenne, fabriquée par International Automotive Industry en 1955:
 

 

 
Et pour le contraste, l'énorme Kia Mohave (Borrego aux USA), ici en version prototype à hydrogene: