Bonsoir à tous,
 
Je souhaiterai acquérir un GRAND monospace, et j'insiste sur GRAND càd avec 7 VRAI sièges (pas de scénic, corolla verso et autres)
Je me suis donc renseigné dans mon entourage (concessionnaire, vendeur VO ...) et je me suis décidé pour un modèle d'occasion vu le budget (20000 €).
En regardant sur internet les différentes offres plusieurs modèles me sont apparus dans cette fourchette de prix.
Je souhaite un modèle diesel en 7 places, pas forcement avec une grosse motorisation (genre 120ch), qui ne consomme pas trop (out Carnival ou Rodius) et que je pense (j'espère) garder au moins 6 ans.
Mon choix s'est porté sur la gamme C8/807/Ulysse/Phédra pour les portes coulissantes et aussi d'un point de vu prix, par contre niveau fiabilité Aie Aie Aie...
 
 
Mon dilemme est donc le suivant :
 
Puis-je me lancer dans ce type de véhicule sachant les problèmes électriques et parfois de motorisation qu'ils rencontrent (FAP, EGR, injecteurs...)
Est-ce que les modèles 2007 voire 2008 qui ont environ 10-20000 km rencontrent ces problèmes ? Dois-je éventuellement prévoir prendre une extension de garantie après la garantie initiale?
Ou dois-je plutôt laisser de coté ces modèles et m'orienter vers du Grand Espace, de l'Alhambra et autres au risque de perdre les portes coulissantes
mais de (peut-être!!!) gagner en fiabilité et longévité ?
 
Au niveau de l'entretien courant du véhicule (vidanges, pneus, plaquettes...) lequel vous parait le moins "onéreux" sachant que j'ai bien compris que  
dans cette gamme rien n'est gratuit ? Combien coute une vidange par exemple ?  
 
Merci d'éclairer mes lanternes et d'avoir votre vécu concernant ces modèles.
 
@+  
 
 

 
En neuf , je serais pas surpris que l'on puisse avoir un Seat Alhamabra (le dernier clone en production clone des VW Sharan et Ford Galaxy)
 
C'est tres spacieux (tres proche d'une Espace long), assez bien finie (meme si un cran en dessous de l'inacessible espace IV)
bien motorisé et assez fiable.

A priori pas de Seat Alhambra neuf dans ce tarif, où alors je n'ai pas le bon vendeur...
C'est vrai qu'au premier abord il nous a paru intéressant même si l'intérieur est plutôt sobre.
Tu sembles préférer l'Espace et il est vrai que j'ai eu une offre alléchante sur un modèle 150 ch privilège,
mais il semblerai que niveau consommation ce soit un gouffre (selon la notice constructeur).  
Le grand espace est quand à lui quasi inaccessible et je ne l'ai vu que sur brochure donc je n'ai pas
vraiment de comparaison possible.
 
J'aurais aimé des avis sur les 807/C8 de 2007/08 pour avoir plus d'éléments de comparaisons.
 
Je te remercie beaucoup de ton avis "nous75" et je vais voir pour un éventuel Alhambra neuf à moins
de 20K €.
 

 
Je ne peux te fournir qu'une fraction des infos que tu recherches, mais en ce qui concerne le quatuor PSA-Fiat, je te conseille le 807 car c'est celui pour lequel, en cas de problème tu galèreras le moins, les services Citroen, Fiat et Lancia étant moins efficaces que Peugeot.
 
Après sur ces véhicules, gare aux problèmes électriques    
 

 
Via mandataire ici c'est 21 000 Euro mini en diesel et 19 000 en essence.
 
http://auto.kelkoo.fr/drilldown~10 [...] &view=List

 
Tout le monde preferera un Espace 4 a un alhambra c'est clair! c'est certainement une trés bonne auto mais quand meme bien en dessous de l'espace 4. A mon avis un espace meme a 25000e serait une meilleure affaire qu'un alhambra a 20000e. Seat n'est pas du tout spécialiste des monospaces et rien qu'avec la décote tu récuperera les 5000e que tu as mis en plus au départ.

attention a la revente espace IV aussi, un peu canibaliser par le scenic long qui en offre pas mal (7 places possibles aussi) pour beaucoup moins... l'effet a été immediat en revente l'espace est penalisé.
 
Par contre coté confort, c'est net que les renault sont meilleurs que le duo seat/vw, un peu moins actuel quand meme, ce qui explique la générosité de ses marques.

 
Sauf qu'il y en a une de neuve...et une d'occase.
 
Sans compter que l'Alhambra c'est l'équivalent en habitabilité d'un espace long....

Merci de vos remarques j'en retiendrais :
 
Eviter 807/C8...à cause de l'électronique et de certains SAV.
Reste Alhambra qui peut coller niveau budget avec des prestations quelque peu en retrait
Ou l'Espace qui est plus cher mais plus cossu.
 
Sachant que c'est un véhicule que je compte garder assez longtemps, j'ai 2 enfants (7 et 4) et bientôt un 3ème.
 
Si vous avez d'autres avis je suis preneur.
 
 
NB : Pensez-vous qu'un grand espace de 2005 avec 46000 km ttes options moteur 115ch à 18000 € (garanti 12mois) soit une bonne affaire, il semble en bon état mais de là à le garder au moins 6 ans j'ai des doutes, je roule environ 18000 km/an. J'ai aussi un peu peur qu'il ne soit pas assez puissant.

2005... je sais pas si c'est la meilleure année chez renault, soi disant que les nouveaux modeles sont plus fiables... mais 2005 un espace et avec 45000 km je pense pas que je tenterai

 
115ch  / 1800 kg..... ca doit deja pas etre un veau cet engin.

 
 
C'est correct niveau perf si t'en demandes pas trop, honorable finalement le 1.9 dci 117 ch
et c'est celui qui consomme le moins,  
 
mais le prix est excessif à mon avis, parce que les espaces sont sous cotes et largement maintenant.

 
Tout dépend de ce que tu appel un veau  

 
Ben une Dacia de base à un meilleure raport poid/puissance même en diesel...

Je l'ai conduit franchement ca passe, et plutot bien, c'est pas pour gratter au feu vert ou taper des gt aux barrières de peage evidement y'a de l'inertie sur le 1er rapport, mais c'est un rouleur très convenable quand meme, surtout que c'est le seul qui reste "correct" si on peut dire deja en conso !

C'est un peu le principe de l'audi A6 qui avec un simple 1.9 tdi 110, qui effrayer tout le monde sur le papier, et qui est restée la routère la mieux notée du marchée pendant des années...
 
Pourtant le rapport poids / puissance...

 
Ben une A6 4 cylindre ca pese pas 1800 kg et ca n'a pas le Cx d'une camionette ou presque...

Bonjour.
Connais-tu ou as-tu envisagé la Mitsubishi Grandis?
 
http://www.youtube.com/watch?v=8ej [...] re=related
 
Bon, le commentaire est en Russe, mais le film a l'avantage de la montrer en mouvement, et l'intérieur en détail.!

 
 
Oui mais faut essayer pour comprendre, le principe c'est bien de dire que sur le papier ca parait insuffisant, et pourtant ca ne l'est pas du tout dans la réalité, et c'est le cas de l'espace, j'ai fait 1500 bornes avec, très convenable.
 
Et bon l'A6 ca faisait son poids à peu de choses près quand meme et surtout avec un moulin pas d'aujourd'hui, mais c'est vrai que coté perf, les tdi avaient une nette longueur d'avance à l'époque...

 
 
A peut de chose pret...200 kg...
voir 300 kg.

Ouais justement quand je vois que dans l'espace on etait 6, ca fait bien plus que ça..
 
Et bon le poids fonction equipement finition tu retiens combien pour une A6 millesime 2000/2001 en tdi 110 pack clim ?  
 
C'est pas interessant de développer, cette auto avait un bon rendement en réalité alors que le papier faisait peur, idem pour l'espace.. après blablabla si tu veux, mais essayes le d'abord !

Pour un Espace IV fiable, faut taper dans le phase 2 (à partir de 2005).
 
Le dCi 150 ne consomme pas tant que ça (8l/100 conduite pépére), il a de la reprise et là, tu peux tracter le poids de l'engin !  
 
Après le prix, vu les problèmes que Renault ont eu avec le phase 1, tu peux facilement en trouver un pour 25 000€ très bien équipé !  
 

---------------
Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

Moi je partirais sur un Ford Galaxy. Bien meilleur en sécurité que le Seat Alhambra, et pas cher en occasion pas trop kilométrés.

 
Et bien moins habitable.....
 
Des sept places à bords, 5 sont utilisables par des adultes,  
et les deux derniers strapontins réduisent le coffre à une taille symbolique.
 
De plus, je rappelle que le budget  est tres proche d'un Alhambra neuf.

Suite à mes démarches auprès des vendeurs/concessionnaires et autres il m'apparait clair que l'offre en C8/807 est importante, par contre pas de
Ulysse ou Phedra. J'ai quasiment deux offres par jours pour ces modèles (C8/807) à croire que plus personne n'en veux.
Par contre concernant les Alhambra et clones c'est plutôt la morne plaine, très peu de modèles sont proposés où alors c'est avec du km.
L'offre sur les espaces est intéressante mais plus chère. Barcelonais66 semble lui aussi préférer ce type de véhicule mais ça me fait quand même
augmenter mon budget de 25%, ce qui n'est pas rien...
 
Au vu des différents forums du site et de vos commentaires judicieux je commence à visualiser mon futur véhicule :
Je pense donc m'orienter vers un Grand Espace de 130 ch (juste ce qu'il faut de puissance pour une consommation modérée), reste à savoir si au
niveau kilométrage et budget ça va coller.
Sinon Alhambra ou clones, j'ai vu le ford il ne joue quand même pas dans la même catégorie niveau espace.
 
Les offres C8 et 807 sont quand même alléchantes genre :
C8 2007 138chFAP Collection  17000km 7 sièges 20500€ GARANTI 24 MOIS (j'ai jamais eu une garantie pareille !!!)
 
Je vous tiens au courant et attends vos commentaires.
 
   

Un GRAND monospace, robuste et bien équipé?
 
Chrysler Grand Voyager.

Globalement l'entretien d'un grand monospace est assez couteux.
 
Idéalement, il est préférable d'avoir le + de garantie possible (euroccasion de 5 ans par exemple)
 
Généralement, le C8 reste le moins cher des 3 (807/Phedra/C8).
 
L'Ulysse n'est souvent dispo qu'en bas de gamme avec petit moteur et pas vraiment moins cher.
 
La prise en charge des pb ne semble pas meilleur par Peugeot que Citroën.
 
L'Espace est cher et sa fiabilité n'est pas forcément de 100%.
 
Les VAG sont clairement "has been". Quitte à viser le rustique, un Carnival sera + adapté

---------------
 

 
Je sais pas ce que tu apelle rustique, mais en terme de look comme de finition les intérieurs des Alhambra/Sharan rapellent  
les passat de précédente générations... à toi de voir si c'est rustique.
 
Quand à la mecanique on a droit au TDi 115... mais aussi au bon 2l TDI 140 avec une boite 6...
 
Moi ca me semble pas mal du tout, encore plus à ce prix.
 

 
 
Robuste ???  
On vas dire que c'est le cas de cette generation alors.
 
Sinon les suspensions arrières c'est toujours essieu rigide et ressort à lamme ?

Le look est rustique.
Le compromis confort/tenue de route est rustique (ça n'a jamais été une référence non plus )
La sécurité passive est complètement has been.

---------------
 

 
C'est ton avis pas le miens
Mon avis perso c'est que le niveau de finition intérieur est même plutôt très bon,
et que le look extérieur fait grand monospace  classique.... mais pas utilitaire comme quelques concurrents.
 

 
Ils n'ont pas l'agilité  des derniers S-Max/Galaxie (qui ne sont pas de vraies grand monospaces et sont bien moins habitable)  
ni le compromis confort/agilité des derniers Espace (inaccessible étoile).
 
Mais le tenue de route et le confort sont tout de même de très bon niveau dans la catégorie.
 

 
Ca c'est exact.
Et c'est pour ca qu'il est vendue 10 000 Euros de moins que la concurrence.
 
Du coup on a une voiture quasiment neuve,
là ou pour le même prix,   les autres grands monospaces ont près de 100 000 km au compteur....
 
A mon avis c'est aussi un excelent argument pour la sécurité.

 
Deja quel que soit le choix, dans les marques citées c'est du stock lourd, qui se vend plus difficilement donc négocies prend ton temps je pense que ca ne peut que payer si t'as l'air sérieux.
 
Pour les véhicules, je partirai sur un espace long entre 130 et 150 ch à partir de 2005, pas avant, si ton budget passes pas faut voir autrechose. Il est spacieux, volumineux quand meme, actuel dans le design, aérien c'est agréable, et confort au top.
 
Les alhambra/sharan/ex galaxy sont tout de meme un peu en retrait, parce que pour mettre des 20 000 euros dans des modèles de génértion précédente qui n'ont pas été remplacés ca fait beaucoup quand meme, agrément très bien aussi mais pas au niveau de l'espace mais bon sont bien fini tout de meme, et offre un bon volume, et bon dépassé surtout design et présentation mais de bonne facture tout de meme, bref si tu peux pas monter le budget, ca correspond a ce que tu recherches.
 
807/C8 moi j'elimine, fiabilité ... et c'est pour cela qu'ils sont brader d'entrée, et le choix moteur n'y changera rien ca vient du reste... beaucoup de retour, donc si ceux la t'interesse, pour leur volume confort etc, garantie longue durée (de toute facon pour les autres aussi je pense que sur un diesel moderne il faut extension garantie)
 
Le nouveau galaxy te suffit pas niveau volume donc c'est a eliminer, mais moi de tous je pense que c'est le meilleur (avec le s max mais encore plus petit) avec un look des plus travaillées dans cette catégorie trop cubique ..

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 53417.html
 
T'a de la place avec ça

Merci chrisbxl pour l'idée du Grandis, il est vrai qu'il semble spacieux et pour avoir consulté sa fiche sur le site du constructeur assez
économique niveau carbu et pneu, par contre en entretien je connais pas mitsubishi alors avis aux amateurs...Coté tarif ça reste dans la
moyenne de nos bons français donc j'attends des détenteurs pour me lancer plus dans mes recherches.
J'ai aussi regardé du coté de Chrysler comme en parlait paulo64 j'accroche beaucoup sur le design en plus on le touche à un tarif raisonnable mais  
la conso me stoppe net (12,8 l en urbain - l'équivalent de l'Espace 3.0 l DCI)  
 
Meilleure offre du moment :
 
Grand Espace de 2008 130ch Emotion 4000km à 20500 € en 7 places garanti jusqu'en mars 2010.
 
Ca me parait correct  
 
J'attends...
 

 
Tres correct meme.