Bonjour,
 
Voila, je me pose la question.
J'aime beaucoup les SUV. Je fais environ 30 000 kms / an (donc je veux un diesel     )  
 
J'ai un projet d'acheter un SUV, mais voila lequel. Quand je dis SUV, je parle des SUV GROS GABARIT
 
Oui, en faite, tout ce qui est Qashqai, RAV4, Tuscon, je trouve ca encore trop """petit"""  si je peut dire    
 
J'ai souhaite pas non plus mettre des milliers d'euro (genre des X5, Q7, touareg, etc...)   pas de modèle haut de gamme, donc je vise par exemple le SORENTO, ou encore le SANTA FE 2 (mais il est encore un peu chère je trouve.) j'aurai un budget de 16 000 € environ      
 
Je pourrais avoir votre avis ? (c'est pas une question rhétorique            )
 
PS :  Merci de ne pas pourrir le sujet Mr "pfff un suv ca pollue etc...pourquoi prendre un SUV///etc...  

personne qui réponds ?  

Le Sorento se fait vieux (2004) et sa conception a l'ancienne (châssis echelle et pont rigide à l'arrière) n'en font pas un des meilleurs sur la route (mais peut etre un bon allié sur du hors-piste).
 
Après pour 16k€, je ne vois pas grand chose dans la catégorie SUV de grande taille qui puisse affronter le Santa Fe

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

OK d'accord, et consommation je part sur 8.5l ? 9l en gros avec le sorento.
 
 
Le santa fe 2 oui, mais difficile de le trouver à 16 000 €  

Avec le 2.5D de 140ch, il faudra effectivement tabler sur une conso moyenne de l'ordre de 8l/100 en mixte (140ch pour 2T à vide, c'est pas surprenant)
 
Et pour le Santa Fe 2:
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 75635.html

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
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Cool merci, ouai donc des santa fe, je peux en trouver finalement dans mes prix quand même alors.  
 
Merci  

Oui effectivement, tu peux trouver un Santa Fe de 2 ans / 50.000km dès 16.000€ (bien que les prix soient plutôt vers 18-19k€).
 
La Santa Fe est une excellente voiture : look très sympa et moderne (façon Touareg ou Q7), très bonne habitabilité (il existe une version 7 places), grand coffre, équipement complet. Pour ce qui est de la conso : entre 9 et 10L pour la version boite auto (donc je pense qu'en boite manuel on doit tourner autour de 8-9L).
 
Le Sorento est beaucoup moins moderne, + petit et en fin de vie. Je trouve qu'il fait moins "gros SUV" que la Santa Fe, il en impose moins.

Merci beaucoup de ton commentaire
 
 
et donc ca me rassure et conforte mon choix sur le santa fe.
 
Oui j'en ai déja vu avec +- 50 000 kms pour 16 000 € +-.
 
donc ca me va parfaitement.  
 

Sinon dans la catégorie des SUV de taille respectable mais abordables, tu trouveras en plus du Hyundai Santa Fe et du Kia Sorento :
- le nouveau Nissan X-Trail (design bof bof)
- Peugeot 4007 / Citroen C-Crosser / Mitsubishi Outlander (les 3 sont sur la même base / chèrs et plutôt mal finis)
- Opel Antara (design banal et pas assez imposant je trouve)
- Nissan Qashqai+2 (trop récent pour le trouver à 16.000€)
- Dodge Nitro (bonne gueule mais encore cher en occasion (20.000€), finition nulle et comportement routier dépassé)
- BMW X3 (tu en trouveras à partir de 16.000€ mais trop compact pour toi je pense)
- Chevrolet Captiva (assez comparable au Santa Fe mais design moins réussi je trouve)
- SsangYong Kyron (design réussi depuis le restylage (on dirait un ML) mais tenue de route bizarre et finition médiocre)
 
Donc pour moi le Santa Fe reste le meilleur choix !

Ce sont les deux même.  
Quand au Dodge Nitro, pour moi ce n'est pas un SUV... C'est un break surélevé.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Oui voila, tu à compris ce que je souhaite en faite., et c'est pour ca que pour le prix/gabarit/confort/habitabilité etc.. le santa fe et le mieux placé.  
 
Je fais rarement de la ville (sauf quand je suis forcé d'y aller bien sur.) et j'habite à 40 kms de la ville. j'habite la pure cambrousse, donc le santa fe est son cabarit ne me pose aucun problème.
 
et c'est vrai que de tout ceux que tu as cité, le seul qui me plait niveau look, c'est le X3 (allait le qasqhai aussi, mais trop "petit" )  
 
j'aime bien le outlander, mais trop chère     vraiment trop chère
 
de plus hyundai commence à étre renommé je pense niveau fiabilité. et la santa fe est roi question insonorisation    
 
 
Plus j'en vois, plus j'en suis          
 
 

 

Antara et captiva sont sur meme base mais ne sont pas 2 vehicules clone ( comme les outlander/4007).
sinon oui la santa fee est hors concurrence dans le genre.  
X3, CRv, ou autre xtrail ( serie 1) sont plus petit et ou trop cher .
Pour le X3 faut eviter les 2 premieres années car fiabilite douteuse ( passe sous silence en France alors qu'en Allemagne il a été tres critiqué pour ca!!).
Regarde toutefois pour les outlander tdi ,pas mal non plus meme si ca vaut pas un santafee.

le outlander est trop chère aussi./  

 
 
 
C'était quoi les problèmes du X3 sur les 2 premières années ?
Car effectivement, en France, on en a jamais parlé.

Le Sorento est un vrai 4X4   le Santa Fé un suv qui s'embourbera ou touchera dés que tu quite les pistes roulantes.
 
 Le X-trail est une tres bonne machine curieusement oubliée alors que c'est plutot un bon 4X4 et non seulement un break surelevé.
 
Dans tes tarifs tu trouvera des Cherokee diesel dans les 80 000 km, qualité et confort incomparables avec tout ce qui precede, mais consomant peut etre un peu plus.
 
 Bref pour moi tout sauf le Santa Fé qui n'est qu'un break deguisé

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 (((((((((   APKAH БАЧИ ™ )))))))))

Faut voir l'utilisation qu'il va avoir avec ce SUV.
Mais en faisant 30 000 bornes/an, je doute qu'il aille faire du tout terrain avec.
Ceci dit,je te rejoins sur le Sorento.
Il sera plus doué en franchissement par rapport au Santa Fé.
Malheureusement, son remplaçant sera comme les 4x4 actuels (c-à-d plus destiné pour les routes).

Merci de vos réponses    
 
 
Alors oui je fais environ 30 000 kms /an voir plus même.
 
Pas de tout terrain du tout, je n'y vais jamais.  
 

A sa sortie tous le monde s'est posé la question sur la durée dans le temps du Sorento maintenant on a la reponse, c'est devenu une valeur sure.

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 (((((((((   APKAH БАЧИ ™ )))))))))

Ah je dis pas le contraire, le Sorento est une valeur sûre dans son segment.
D'ailleurs, il a eu un beau succés (900 000 exemplaires vendus en 7 ans).
Et dans son budget, l'auteur du topic aura moins de mal à trouver le Sorento actuel par rapport au Santa Fé de deuxème génération.

2 comparatifs de l'AutoJournal : Santa Fe VS Captiva et Santa Fe VS Renault Espace.
 
Conclusion du 1er comparatif : Au décompte des points, nous ne sommes pas loin de l’égalité. Mêmes défauts –performances molles, freinage moyen, consommation un peu élevée– mêmes qualités –habitabilité, équipement de série complet– ces deux 4X4 jouent sur le même terrain. Le Santa Fe, légèrement plus spacieux et un peu plus agréable à conduire, l’emporte d’une courte tête. Il présente surtout un coût d’entretien plus avantageux que celui du Captiva.
 
Conclusion du 2e comparatif : Petite chaleur pour l’Espace. Face à un Santa Fe qui ne démérite en rien,le monospace français a bien failli perdre la tête. Son ambiance lumineuse,l’aisance à bord, son excellent confort et ses grands rangements le sauvent. Ce match permet aussi de mettre en évidence la proposition cohérente d’un Santa Fe 7 places. À ce prix, aucun 4X4 n’offre les mêmes prestations. Face à l’Espace, il souffre uniquement de son gabarit pénalisant en ville, de ses performances plus faibles et d’une lourdeur persistante dans les commandes. Difficile de marier la rudesse d’un véritable baroudeur et la douceur d’une voiture à vivre.
 
http://www.autojournal.fr/Site/Fac [...] ule)/57663
 
http://www.autojournal.fr/Site/Fac [...] ule)/57773
 

 
Oui je sais, j'aurai moins de mal à trouver un sorento, mais bon, le santa fe se trouve quand même à ce prix.  
 
j'ai toujours ce que je recherche, donc ca va  

et encore
 
ce qui pourrait me faire changer d'avis, c'est le kia donc, le sorento, mais en version Shilton  

Et surtout en ce moment... profite de la conjoncture ou les voitures d'occasion ont bien du mal à se vendre (et particulièrement ce genre de véhicule qui n'a malheureusement plus une bonne image...) N'hésite pas à négocier ! On trouve pas mal de Sante Fe dernière génération entre 17 et 19k€, donc je pense que tu peux faire baisser le prix à 16-17k€ sans problème !

Le CRV, tout en étant du gabarit type X3, en offre autant que les plus grand (Sorento, Santa Fe, Outlander) en agrément, espace intérieur, volume de coffre (avec la même base de mesure, pas les chiffres constructeur) et confort...
 
Bref, une alternative aussi valable (pour "tes" critères) dans un gabarit un peu plus contenu!
 
 

si je le comprends bien, ses critères sont justement un "gros" SUV qui en jette !
et je pense que le CR-V est d'un trop petit gabarit pour lui, un peu trop passe-partout...
et la dernière génération ne se trouve qu'à partir de 20.000€ en occasion (la génération précédente est vraiment trop "fadasse" je trouve... contrairement à la nouvelle qui est très moderne !)

Oui et non, pour le gros SUV qui en jette. mais justement j'aime bien quand il sont gros, car un "petit" suv, j'aime moins bien, autant prendre une berline.

mais j'aime bien, c'est le coté confort, hauteur, sentiment de sécurité, et je les trouve beaux, et non banal.  

Sinon merci à tous d'avoir répondu    
 
Je crois que vous avez en gros tous répondu et compris ce que je rechercher, en particulier tomfox    
 

Tiens nous au courant de tes réflexions et de tes recherches !
 
Sinon histoire de comparer le design, voici quelques photos de SUV cités + haut :
 
SANTA FE



 
CAPTIVA / ANTARA


 
KYRON


 
NITRO

 
C-CROSSER / 4007 / OUTLANDER


 
QASHQAI+2

Et au niveau des prix, voici ce que l'on peut trouver dans les annonces sur Internet en ce moment :
 
- SORENTO (restylé) = 17-19k€  (quelques modèles dès 15k€)
- SANTA FE (II)       = 17-19k€  (quelques modèles dès 16k€)
- OUTLANDER          = 19-21k€  (quelques modèles dès 18k€)
- ANTARA               = 19-21k€  (quelques modèles dès 18k€)
- X-TRAIL (II)         = 19-21k€  (quelques modèles dès 18k€)
- KYRON (restylé)    = 20-22k€  (quelques modèles dès 17k€)
- NITRO                 = 21-23k€  (quelques modèles dès 17k€)
- C-CROSSER          = 24-26k€  (quelques modèles dès 22k€)

Comparaison de l'habitabilité des modèles, avec le volume du coffre (données constructeurs) :
- SANTA FE   = 774 L
- OUTLANDER = 771 L (le chiffre me parait optimiste en comparaison des 510 L du C-CROSSER sachant qu'il s'agit du même véhicule...)
- CR-V          = 556 L
- C-CROSSER = 510 L
- KYRON        = 495 L
- SORENTO    = 486 L
- X-TRAIL      = 479 L
- NITRO        = 397 L
- ANTARA      = 370 L
 
 
Comparaison de la consommation (chiffres constructeurs en boîte manuelle / chiffres de la conso urbaine qui reflète en général pas mal l'utilisation normale de la voiture) :
- CR-V          =   8.1 L  
- OUTLANDER =   8.5 L
- X-TRAIL      =   8.7 L  
- ANTARA      =   8.7 L  
- SANTA FE   =   9.2 L  
- C-CROSSER =   9.5 L
- SORENTO    = 10.0 L  
- KYRON        = 10.3 L
- NITRO        = 10.8 L
 
 
Comparaison des performances (données constructeurs toujours / accélération de 0 à 100km/h - puissance - couple)
- C-CROSSER =     9.9s / 155cv / 380 Nm
- CR-V          =   10.3s / 140cv / 340 Nm
- OUTLANDER =   10.8s / 140cv / 310 Nm
- ANTARA      =   11.1s / 150cv / 320 Nm
- X-TRAIL      =   11.2s / 150cv / 320 Nm
- SANTA FE   =   11.3s / 155cv / 343 Nm
- NITRO        =   11.5s / 175cv / 410 Nm
- SORENTO    =   12.0s / 170cv / 392 Nm
- KYRON        =   14.2s / 140cv / 310 Nm (il existe un moteur de 165cv nettement + intéressant mais uniquement disponible en boite auto...)

Ah le santa fe II        
 









 
 
 

Merci tomfox, tu m'a l'ère de bien l'aimer aussi ce santa fe 2  

Le santa fé deuxième génération est sympa effectivement.

 
Oui effectivement j'aime beaucoup !
 
Et pour avoir la chance d'en conduire de temps en temps, je trouve que c'est une voiture vraiment attachante, agréable et statutaire !

je te propose des "vrais " suv :
lincoln navigator : environ 25000 euros
 

chevrolet tahoe : environ 20000 euros

cadillac escalade : environ 28000 euros
 

ford explorer : environ 30000 euros
 

LE TOUT EN V8 , a mettre au gpl pour les conso !! .