bonjour a tous et a toutes!
Voila, je viens vers vous concernant une annonce que j'ai trouvé.
 
"peugeot 307 1,6l 16s xt premium bleue du 12.2001.exellent etat.67000km.toutes optionshares,essuie glace,clim auto,pack electrique,radio cd,DA,abs,jantes alu,double air bag...ligne d'echappement neuve,courroie de distrib et pompe a eau faite a 63000km.6900euros "
 
Je voulais savoir si : - cette 307 était interessante ?
                            - que valent les 307 1.6 l 16s ? (mecanique, electronique, pb en general sur ce type de voture).
J'opte pour une essence, car je fais a peine 15000 km par an.  
 
Merci de vos conseils, et bonne journée à tous.

Un peu cher quand même pour une 307 de 2001 ...

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

ah bon?  
Ba j'ai regardé la cote sur la centrale et avec le nombre de km elle cote 7760 €...
Je lis que les 307 de 2001 c'est pas ca.... elle est de 12/01...
Ca vaut pas le coup?

5000 eur, pas plus, effectivement, c'est pas tres fiable comme voiture

Niveau moteur, ca reste une conception assez "ancienne" donc de ce coté la, pas de soucis, il est très fiable.
 
En revanche, 2001 a vu apparaitre en même temps que l'horrible Laguna 2, le terrible multiplexage qui aura valu à tous les constructeurs sans aucune exception des rappels et des remplacement massifs.
 
Perso, au regard de la cote et du kilométrage, ce n'est pas cher. Mais vu les casseroles qu'à du trainer PSA à cet époque, c'est encore trop cher.  
 
6000€ pour moi serait un maximum

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
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trop chere, n'oublie pas que la voiture est de 2001, 6900 c'est hors norme  

ok je pensais que c'etait une bonne affaire..
j'en entendu parler des pb de volant-moteur.. est ce aussi apparu sur ce modele?
donc il faudrait que je fasse baisser le prix vers 6000 €?
Je me demandais s'il était normal que le courroie de dist. ai deja été faite?
désolée si mes questions sont betes, mais disons que je suis novices en voitures...

non, le probleme de volant moteur, c'est les diesel, pour ce qui est de la distribution, ça me parrait etre un peux tot, y'a peux etre tout simplement eu un probleme de pompe a eau, ce qui oblige a changer également la courroie et le tendeur. A 6000 eur, elle trop chere, la voiture a 8 ans.  

alors il me vient une autre question,  
pourquoi elle cote autant (7760 € avec prorata par rapport au nb de Km) si elle ne vaut meme pas 6000 €?
J'ai regardé plein d'annonce de 307, et elles sont cheres...(mon budget max et de 7000€)

Les cotes sont toujours au dessus, au moniteur auto, elle cote +- 5700 eur, la c'est plus sérieux comme cote. Fais moi confiance, met pas plus de 5500 eur, et encore c'est bien payé..... Maintenant, si tu veux te faire arnaquer, met les 6900 eur, tu feras un heureux..

non je compte lacher 6900 € si elle n'en vaut pas le cout...  
c'est dur de trouver une 307 a prix correct..
Je ne pense pas que le vendeur va me la baisser de 1500 €...

 côte centrale   la côte qui donne envie de vendre

oui c'est ce que commence a comprendre....
enfin je commence a etre desepérée... je crians de ne jamais trouver une 307 ess, a un prix raisonnable...

 
tu consultes que la centrale?

oh non, je ne regarde quasiment pas sur la centrale car je trouve que c'est encore plus cher qu'ailleurs...
non, j'ai fait le bon coin, et tout plein d'autre site d'annonce auto..
on trouve enormément de diesel et peu d'essence..

Côté moteur ... RAS, le 1.6 est une mécanique TU dont la base est vraiment très ancienne et fiable, au pire surveiller s'il n'y a pas un petit défaut d'étanchéité au niveau du joint de culasse, mais pas à ce kilométrage.
 
Côté habitacle, quelques possibilités de soucis liés au millésime :  
.moquette trop courte côté passager,  
.souci du commodo de cligno qui déconne puis fini par faire déconner pas mal de fonctions électroniques (450 € environ),  
.bruit de ressort de sommier qui est lié à un joint métallique de l'échappement... sans conséquences, pas cher, mais chiant
.possibilité d'usure asymétrique du pneu arrière droit
.Souci possibles sur la barre stabilisatrice du train avant (voiture qui tire à droite)
.parfois des jantes alu qui sont difficiles à équilibrer
 
 
>>> Au final pas grand chose malgré tout, la base moteur est l'essentiel, rien à voir avec les diesels dont les pannes sont autrement plus fréquentes et hélas coûteuses.
 
Pour la courroie, remplacement normal, la voiture a peu roulé, mais la courroie est vieille de 8 ans. Dans le même ordre d'idées, il faut que les fluides (liquide de frein, refroidissement, etc.) aient été changés... parce qu'en 70.000 km faire 2 vidanges d'huile seulement, ça va si on roule normalement, là on est à moins de 10.000 km/an, ce qui est très faible, et pas terrible si la voiture a fait des petits trajets ou de la ville.
 
Pour le prix, je dirais un peu cher aussi, le kilométrage est faible, mais ce n'est pas forcément un avantage selon l'usage qui a été fait.

 
Avec seulement 67000kms, pour 6000e je ne vois pas ce qui pourrait couter moins cher que cette 307 dans la gamme des compactes si celle ci a été suivie niveau entretien (rappels, vidanges, courroies...)
 
Mégane, Golf ou pire Focus ? Soyons un peu honnête, que des engins vieux de plus de 10 ans et dont la conception est clairement en deca d'une 307, ne serait-ce qu'au niveau de la tenue de route.

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peut être un poil cher
 
http://www.leboncoin.fr/vi/43496104.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/vi/43262827.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/vi/42167968.htm?ca=22_s
 
 
apres tu en a s à tous les prix de ces bestioles la.
 
prend le temps de regarder et n'hésite pas aller un peu loin pour trouver bonheur

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Allez les verts
 

achete la toi alors a 6000 si c'est tellement une bonne affaire comme tu dis

 
 
 
pas vraiment ....

tu n'as jamais essayé de focus, ou alors tu manques de connaissances en automobile pour lancer des vannes ainsi garçon  

La focus est je pense un des meilleurs chassis du marché en terme de tenue de route..

je sais pas si c'est la meilleur, mais c'étai une des meilleurs pour l'époque

 
Bonsoir
Une voiture fiable , avec un super chassis, par rapport à une 307 je prend la M3  , même un peu plus chère.
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] &energie=1
 
A plus

moi aussi, surtout vu le prix par rapport aux années

 
 
Je parle de la focus actuelle, chassis 2004, en rapport avec 307 et maitenant ex megane.

Une 307 de 2001, c'est très risqué !!

 
 
+ 1 aussi !

 
Oui c'est ca, bon allez circule le mongol si t'as rien d'autre à avancer comme arguments
 

 
Bis repetita, pauvre tache
 

 
En 2001, quelle voiture pouvait se targuer d'avoir un châssis moderne ?
 
Le châssis de la Mégane date de 95, la Focus de 97 et la Golf... de 98... et aucune de celles la n'ont été encensées niveau comportement par rapport à la 307

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Sors de ton village (l'Europe) et tu verras plein d'auto avec un châssis moderne.

 
C'est assez gonflé d'aller dénigrer la Focus sur le plan du comportement routier alors que c'était son principal atout. Par contre, je t'accorde que le compromis efficacité / confort est beaucoup plus homogène sur la 307 que sur la Focus qui est loin d'être un modèle de confort.
 

Je vois bien la ton manque de connaissance dans ce domaine  Je rectifie donc. Magane date de sortie 1995, la, tu as juste, golf 4 en 1997 et focus en 1998. Quand a dire qu'elle 'tienne pas la roue au top' t'as tous faux, du moins pour la focus. Je te conseille de te renseigner avant d'affirmer des choses fausse. Passe une bonne journée

 
Et à part la Focus, tu es monté dans quelle autre voiture? Car apparemment tu as que ce mot là à la bouche ou tu sais juste dire que la Yaris de ton voisin est un puzzle.

je te parle pas a toi

 
Mince tu as été obligé d'éditer ta vulgarité, tu es toujours aussi pitoyable apparemment.