Bonjour à tous,
 
Un ami me vend sa 406 de 1997 1.8 16v pur 500 €. J'ai réussi à la refaire démarrer mais en la conduisant un peu, j'avais du mal à accélérer facilement à cause de l'accélérateur assez dur en fait. Alors je me demande si cela viendrai du fait qu'elle n'ai pas roulé depuis presque 2 ans. C'est peu être grippé ?  
 
Après c'est vraiment une affaire je pense (merci les amis hein   ) car il me la cède à 500 € pour 145000 kms au compteur.
 
J'envisage de refaire la courroie de distribution, combien cela me coutera t'il en pièces (je veux le moins cher bien sûr). Est-ce dur de changer une courroie sur ce véhicule (je suis bricoleur mais peut être pas à ce point la : ya peut être des topics sur ça dans le forum, merci de me les donner.
 
Après, les problèmes sur ce véhicule sont mineurs, une vitre cassé à l'arrière (la petite vitre triangulaire en fait) : combien  ça me coutera de la changer aussi s.v.p a votre avis ?)
Il y a aussi le système de lève vitre (les boutons sur la portière conducteur qui ont été retirés, il ne reste que les cosses de fils en fait) => J'irai en casse auto pour ça je pense
 
Voila je pense avoir fait le tour, qu'en pensez vous ?? Merci
 

t'as rien à perdre - 500 € plus une grosse révision avec changement courroie distrib

Bonjour
 
A mon avis bonne affaire pour un bricoleur.
 
Prix des pièces d'occasion:    www.argus-pieces-auto.com
 
pour la distri, voir sur    www.oscaro.com
 
A +

Je pense que tu peux y aller ! Pour 500€, c'est une affaire à faire
 
Pour la pédale d'accélérateur, il se peut effectivement que le câble soit grippé ! Un coup de WD40 devrait arranger les choses, mais si cela persiste, un remplacement est inévitable
 
La courroie est une chose assez difficile à faire. Il faut vraiment "toucher" à la mécanique, voir même être un bon mécano qui ne fait que ça. Sur 406, je ne sais pas combien cela couterait, mais l'ensemble distri + pompe à eau devrait revenir aux alentours de 500€ je pense.
 
Pour la custode, arrange toi pour la passer auprès de ton assurance comme bris de glace, ou tentative de vol, sinon c'est pas très cher, surtout si tu peux trouver en occasion

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Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

Très bien, merci pour ces quelques avis, je vais essayé de faire des photos dès ce soir de la voiture, je mettrai tout ça  en ligne.
 
A ce soir

Bon, je viens au nouvelles sur la voiture. Je viens d'aller la voir avec un ami mécanicien.
 
C'est très simple en fait, la voiture roule, on a fait un petit tour avec, même pas 1 km, on la poussé un peu à 4000 trs, et ca va, elle avance.
 
Mais il y a un petit hic. Nous avons fait notre tour avec un moteur presque sans huile, d'où "le petit tour koi" . Mon ami mécanicien a ressenti un frottement ou des petit clac clac dans le moteur surement du au manque d'huile (n'oublions pas que cela faisais bientôt 2 ans que l'auto n'avait pas bougée aussi).
 
Voila, après vous connaissez déjà le reste. On a fait une estimation des frais, à peu près 500 € à rajouter au 500 € de prix de vente, pour une voiture qui cote 2500 €, cela vaut donc le coup.
 
En attendant de savoir ce que le propriétaire me dira, je vais remettre de l'huile et allé faire un tour avec pour voir si les frottements et les bruits minimes du moteur disparaissent (espérons le) : sinon ce sera bien plus cher    
 
Autre chose,
 
cette fois ci, ça concerne toutes les autres réparations. A votre avis, dois-je préférer demander au proprio de faire les réparations lui même en vu  de faire passer le CT à sa voiture ou alors l'acheter sans contrôle technique et la stocker chez moi en vue d'y faire les réparations moi même. Enfin ca l'avenir me le dira, je vais voir avec le propriétaire ce que je compte faire.
 
Merci, si vous pouvez m'aiguiller sur tous ces points ce serai gentil.
 
PS : dsl pas de photos pour ce soir, je n'ai malheureusement pas eu l'occasion d'en faire par manque de temps, mais il y en aura bientôt.  

Si tu fais tout refaire par leur proprio en vue du CT, le problème, c'est que tu ne la touchera plus 500, ni 1000€ ! Il en voudra plus 2000€ et ca va un peu à ta perte

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Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

 
 
Pour 500 € , tu les fais toi même au moins tu sais ce que tu fais, tu sais ce que tu vois et ce qui ne vas ou pas. Si tu la prend pas moi je la prends

Pour le moteur alors,  vous pensez que ca peu le faire, que c'est juste a cause de l'huile manquante ??

Ya pas de fumée, pas de mayo dans le bocal de liquide de refroidissement, pas de fuite d'huile ???
 
Si rien de tout ça, c'est que ce n'est pas bien grave

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Topic Officiel de la Mégane 1 : ICI  
Ca y est, Soc Català
"C'est à cause des éjaculateurs précoces que les capotes existent"

Pas de fumée ca c'est sur, pas de Mayo non plus, mai le plus simple je pense, c'est de remettre de l'huile dans un premier temps et essayer la voiture sur une plus longu distance, a suivre donc.

ne pas pousser la voiture si elle n'as pas rouler depuis 2 ans mais apparement c'est déjà fais

c"eta modéré bien sur !!

Bonsoir tout le monde,
 
J'ai effectué cet après-midi même une vidange de la voiture (Filtre + 10w40 + Nouveau bouchon de carter et nouveau joint ==> Très facile d'ailleurs sur cette voiture : fait en 20 min sans fosse). Le bruit à donc disparu à ma plus grande joie   . J'ai retiré à peine 2 Litres de la vieille huile et en ai remis environ 4 Litres (le double quand même !). Enfin voilà.
Je vous ai mis quelques images de l'auto pour que vous vous fassiez une idée.
 
J'ai aussi des questions pour la future acquisition. Voilà la personnes qui me la vend à acheté cette voiture le 18/05/2007 mais n'a jamais refait la carte grise, la voiture étant donc toujours immatriculée au nom et avec les plaques de l'ancien propriétaire. Le propriétaire actuel à eu des PV multiple pour mauvais stationnement, je pense donc que cette voiture est gagée... . Alors je me pose les questions suivantes :  
 
- Que faut-il faire pour que la voiture ne soit plus gagée ?
- Faut-il aller à la préfecture pour vérifier tout ça ou peut-on le faire sur Internet ?
- Le propriétaire actuel a réussi à assuré son véhicule alors que ce n'est pas son nom qui figure sur la carte grise, mais bien le sien qui figure sur la vignette verte de la compagnie d'assurance (bizarre en fait non ?)
 
Merci
 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

Re tout le monde,
 
J'ai donc la carte grise en ma possession. Je viens d'aller faire un tour sur le site du ministère de l'intérieur pour voir si la voiture était gagée, et il n'y a rien, c'est à peine croyable en vue du nombre de PV impayés retrouvés dans l'auto !!
 
Donc si le véhicule n'est pas gagé, cela veut dire que je peux l'acheter ??
 
Je me pose maintenant la question suivante, le propriétaire actuel qui n'a jamais refait faire la carte grise et doit donc la faire refaire avant de me vendre la voiture ?? Ou dois-je la refaire moi même après l'avoir achetée ?? Car si vous voulez, la seule carte grise que j'ai entre les mains est celle de l'ancien proprio (avant celui qui me la vend) et cette carte grise est barrée et la mention "vendue" y figure, mais n'a donc jamais été refaite...
 
Que dois-je faire ??
 

bonjour a toi famousboy voila serer t-il possible de te contacter car g ossi une 406 1.8 i 16 V et g quelque soucis moteur avec pourrer tu me donner ton numero de telephone voici le mien 0623706805 merci d'avance