Alors voilà avec reprise de notre vieille C5 110 SX (équivalent car belge) phase 1 de mai 2002 avec 174500 au compteur, on nous propose :
- C5 tourer confort HDI 110: 22 980 €
- grand C4 picasso collection HDI 110 : 23270 €
- Passat SW 110ch confortline avec pack city : 22900 €
 
Laquelle choisir ?  
Je n'y connais rien en mécanique mais je ne veux pas d'un veau, je veux de la place, du confort et je m'interroge sur la revente.
A votre avis peut-on tirer les prix ?
 
Merci

C5 Tourer...

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

3 bonnes voitures à mon goût. Bonne chance!  

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J'ai vendu ma 206 RC !
Mégane Estate en approche!

C5 Tourer est plus jolie

Tu peux aussi les essayer et te faire une idée par toi meme , c'est toi qui aura la voiture , pas un mec de Fa à qui tu demande conseil.

 
 
Tout a fait.  
 
place : c4 picasso (ceci dit les autres ont de la place aussi), et les breaks ont pas la meme conception mais bon y'a du volume aussi
confort : c5 tourer (les autres sont confortables aussi), contrairement a ce qu'on pense l'hydro actuem amène plus une tenue de route encore plus remarquable qu'un confort superieur.  
revente : passat sw (les autres devraient surement etre les premières citroen a enfin se revendre correctement, contrairement a votre c5 actuelle)
 
Bon courage, 3 autos très bien, il faut peut etre faire l'essai parce qu'en descendant d'une C5 hydro, le confort sera plus ferme sur la passat, et les autres citron n'ont pas l'hydro du moins en C4 picasso, et nouvelle C5 selon finition)

Pour la revente , ne pas oublier que la Passat est en fin de vie ,ce qui accélère la décote.

malgré tout les passats anterieurs fin de prod 2005 se vendent toujours mieux qu'une 407 toujours sur le marché et que les laguna et C5 qui viennent d'etre remplacées.

Je vote C5

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C5 II 2.0 HDI 140 Confort 2008+ C3 HDI 110 Exclusive 2005 Audi S3 1.8T Quattro 210ch 2002 + Moto Kawasaki Z1000 2006 full power

 
Attention à ton orthographe , se vendaient......

non c'est volontaire, se vendent ... après notre avis diffère, mais pour ma part je le mets au present !

C5, sans nul doute.

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Time is money.
 

vu le gabarit et le poids de ce que tu propose, et vu le fait que tu ne veuilles pas de "veaux" oublies ces moteurs parce qu'avec 110ch pour 1500kg minimum à vide...  

 
 
+1 !

D'un autre coté, il sort d'une C5 1Ph1 en 110ch aussi, petit récapitulatif:
C5 1(break): 1438kg, 240Nm
C5 tourer: 1537kg, 240 Nm
C4 Grand Picasso: 1530kg, 240Nm
Passat: 1482kg, 250Nm
 Si il veut garder des caractéristiques un peu similaires de ce qu'il a maintenant, je conseillerai la Passat.
 
[Edit]Petites précisions: en version confort 110ch, la C5 n'a pas l'Hydractive ce qui fait perdre un peu de son intéret, et le TDi est assez réputé pour sa frugalité ce qui est aussi un atout nous négligeable.

Sur le coup elle perd aussi du point sans hydractive, et reste très confortable, donc le rapport poids / puissance avec compromis confort fais de la c5 un produit plus intéressant en suspension classique (surtout qu'elle est aussi confortable sans)

Du poids je voulais dire !

j'étais en train de me demander s'il ne fallait pas penser au 140 justement pour l'hydractive mais là du coup je suis perdue..............
Je vais voir ce qu'il propose en belgique demain parce que le garage citron d'ici est vraiment frileux pour faire des propositions, et je sais qu'en belgique (du moins jusqu'à présent) les voitures sont mieux équipées et moins chères.
 
En tous les cas merci pour vos réponses et continuez à me conseiller parce que je ne sais vraiment pas encore quoi choisir. selon le vendeur VW la "nouvelle" C5 serait enfin compétitive par rapport à la passat (belle gueule), elle serait moins voiture de vieux et se revendrait donc mieux  (mais pas autant que leur passat bien sûr).
Au niveau passat on était partis sur confortline mais on est tentés par bluemotion (passage à la pompe oblige !) mais il paraît qu'elle est moins confort