Reprise du message précédent :
7L et 350 nm en mr2 ?

 
Ben si la cooper s consomme 7l en mixte oui, je veux dire, la meme chose qu'avec un mode papy, je parle de mona uto ou de la cooper en particulier, on devrait faire la meme conso du moment qu'on fait gaffe a son pied droit.
Sinon sur un forum d'importées un mec a fait un rallye de conso avec sa corolla levin 1992 1.6l 170cv, et il n'a consommé que 4.6l/100, c'est étonnant je trouve.
 
Et les nm sur un turbo, ca vient quand on tappe dans le turbo hein, si on a le pied léger on reste hors turbo et on a forcément beaucoup moins de couple.

rien que la direction plus souple en ville et pour faire les manoeuvres et apréciable.
De meme le durcissement de cette direction quand tu encleche le mode "sport" ou "dynamique"
Apres la réponse plus ou moins vive a l'accelerateur ca te permet d'avoir une conduite un peu plus souple et douce sans avoir a effleurer la pédale.

Oui ben moi j'ai aucun problème de ressentir de pédale, et la direction pas besoin de plusieurs modes non plus, meme si ma DA est pas géniale parfois (beaucoup de tours de volant).

Moi je trouve que c'est un plus de l'avoir. (meme si je roule 70% du temps en dynamqiue).

C'est un plus si l'auto a été pensée en fonction, ce n'est pas un plus si l'auto a été pensée en un seul mode.

ah mais une mr2 turbo ! Ouai dans ce cas ça doit sortir au moins 300nm par contre la conso même si Toy sont forts de ce côté là t'es pas un peu optimiste ?
 
Cette histoire de sélection de mode moi je trouve ça pas mal, aucun intérêt d'avoir toute les ressources de la voiture pour faire de l embouteillage par exemple.

Si Broody te dit qu'elle mal conçue elle est mal conçue.
C'est sur comparer un 2L turbo , préparé à la sauce ouaneagaine, en se foutant des normes antipollutions et autres impératifs et le comparer avec le THP 175 avec toutes ses petites technologies aux oignons c'est pertinent.
En fait tu dois pas savoir conduire, le mode sport doit enlever une cale ou un ressort sous l'accelerateur de ta mini... ça te  permet de rouler soft, c'et hyper connu comme réglage.

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La 407 Coupé est enterrée depuis sa sortie, y manquait que les fleurs Copyright Windju

Quand tu compare une Golf 1.4 TSI 122ch avec la version diesel 1.6 TDI 105Ch comment hésiter ?

 
Je ne dis pas que ma mr2 consomme 7l, elle en consomme plus et je calcule jamais comme c'est ma caisse du week end, mais je dis que sur un pédale correctement ajustée on est censé pouvoir bien doser à bas régime et pouvoir avoir toute la puissance quand on veut, pas besoin de 2 modes, ni de trouver ca désagréable en ville pour autant ou de consommer 12l.
Et quand y'a un kéké de mon niveau j'ai pas envie de devoir changer de mode, its right now , rétrogradage et c'est partit

 
Faudrait arrêter de mal interpréter mes écrits....  Montre moi où j'ai écrit "griller"...j'ai dit je tiens la dragée...c'est à dire j'arrive à suivre....nuance.
On économiserait tous nos claviers en effet.  

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FA, que pour les pros

 
Même réponse que pour "alex2051".

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FA, que pour les pros

 
Non, contre un TDI 140, le 122 le dépasse. Désolé.    
Sinon même réponse que pour "alex2051"

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FA, que pour les pros

http://www.zeperfs.com/duel2689-2733.htm
 
Logiquement, elle suit, mais ne dépasse pas, sauf dans des conditions particulières..
 
Ah oui, désolé, cela vient de "zemerde"...
 
 

On croit rever    
 
Dommage, des fois ca t'arrive de dire des trucs interessants ... mais la tu te decredibilise complement    

 
Et il nous prend vraiment pour des abrutis, c'est incroyable...
 

Ah mais la belle mere qui conduit la 120d ... ca explique tout    

 
Qu'on m'explique comment un moteur de 122cv peut dépasser un autre de 140cv ?
Que le 122 le suive ok, mais de là à le dépasser ..
Tu troll mal

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

Je vais revendre ma voiture pour m'acheter un TSI 122@200cv et tenir des RS4

La seule 1.4 turbo pour les hommes c'est la renault 5 maxi turbo

 
J'te conseil le TSi 170cv direct, là tu tiens les ferouze

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

En attendant la Rs4 Tdi, les ferrouze seront hors compet.

Je veux rien dire les filles, mais ce sujet devient tout pourri...

En même pas on ne peut pas laisser passer des propos du style "je tiens la dragée à une 120D avec mon tsi 122"...  

Pour remettre un peu les choses au point :
 
(Les mesures proviennent du Moniteur Automobile)
 
Bmw 120 d 2,0 TD 163 cv
 
1000 mDA en 30,0 sec
 
Bmw 120 d 2,0 TD 177 cv
 
1000 mDA en 28,6 sec
 
Vw Golf 5 1,4T 122 cv
 
1000 mDA en 31,4 sec
 
Vw Golf 5 1,4 TSI 140 cv
 
1000 mDA en 30,3 sec
 
Vw Golf 5 1,4 TSI 170 cv
 
1000 mDA en 28,2 sec
 
Vw Golf 5 2,0 TDI 140 cv
 
1000 mDA en 31,4 sec
 
Vw Golf 5 2,0 TDI 170 cv
 
1000 mDA en 28,6 sec
 
Fiat Bravo T-Jet 1,4T 120 cv
 
1000 mDA en 31,2 sec
 
Fiat Bravo T-Jet 1,4T 150 cv
 
1000 mDA en 29,8 sec
 
Vw Golf 6 1,4T 122 cv  
 
1000 mDA en 31,2 sec
 
Vw Golf 6 1,4 TSI 160 cv
 
1000 mDA en 29,0 sec
 
Vw Golf 6 2,0 TDI 140 cv
 
1000 mDA en 31,0 sec
 
Vw Golf 6 GTD 2,0 TDI 170 cv
 
1000 mDA en 28,8 sec

 
Merci. Là au moins c'est clair...  
 
Tiens une remarque au passage : Ma Bravo TJet 150 est la voiture du lot avec le meilleur rapport prix /performance    

Je viens de voir les conso de la nouvelle punto évo, c'est plutôt très correct pour info le 1.4 multiair 105 ch et 135 ch sont donné plus économique que le 1.2 65 ch.
C'est impressionnant
j'ai aussi regardé celle du yeti avec le 1.2 tsi et sa l'air pas mal non plus.

Je viens de voir les conso de la nouvelle punto évo multiair, c'est plutôt très correct pour info le 1.4 multiair 105 ch et 135 ch sont donné plus économique que le 1.2 65 ch.  
C'est impressionnant

c'est un minimum ! vu le temps qu'on se les aura traînés !!!

Il doit parler du 1.2 fire... mais bon le 1.4 multiair c'est aussi un fire il me semble

 
et bien je pense qu'il y a eu bien pire que le Fire comme moteur, il ferait bien de regarder peugeot qui avait encore des vieilles reliques il n'y a pas si bien longtemps que ça.
Puis si on regarde une 207, les conso font peur    

 
tu trouves ?
 
même conso entre un 1.2 65 ch et un 1.4 135 ch, moi je trouve qu'il y a un réelle écart

pourtant le 1.2 fire est pas si gourmand que ça