Lu dans la presse économique aujourd'hui.
 
Aujourd'hui, certains se demandent s'il ne vaut pas mieux qu'Opel ferme tout simplement pour sauver les autres. En Europe il y a une surcapacité, et trop d'opérateurs. La disparition d'Opel ferait un appel d'air pour les autres constructeurs, cela nettoierait un peu le secteur. Opel est quand même le premier au Royaume-Uni et le troisième en Allemagne, avec la vente de 1,5 à 2 millions de voiture. Et pour la France et l'Italie cela ne serait pas une mauvaise nouvelle non plus dans la mesure où la compétitivité des allemandes serait un peu amoindrie. Quoi qu'il en soit, qu'il s'agisse de Saab, d'Opel ou d'un autre, il y aura fatalement la disparition de constructeurs. Cela ne peut pas se terminer autrement.

Des disparitions ou des fusions... Il est clair que ceux qui résisteront sortiront plus fort de cette crise.
 
Mais je ne suis pas sûr que cela profite au consommateur...

Et pourquoi pas renault ?

Et pourquoi pas renault quoi?  

Il faut voir le point de vue du consommateur aussi. Plus il y a de constructeur et plus il y aura de concurrence. Sans compter la diversité et l'originalité.
Moi je ne serais pas mécontent qu' Opel reparte en plus petit, avec la qualité et solidité, qu'il y avait dans les années 70 , où ces autos n'étaient pas de la camelote/ ou un pur produit de consommation, comme souvent les modèles de ces 15 dernières années.

 
 
Pourquoi pas sacrifier Renault tant qu'on y est ca fera de la place

Simplement Renault  est français et a été et restera soutenu par son pays , ce qui n'est pas le cas d'Opel.

j'y crois pas, opel est trop implanté en europe pour disparaitre. Ils seront rachetés au mieux au pire ils vogueront seul ou avec l'état allemand.

L'Allemagne ne laissera pas couler Opel, et à déjà annoncée que s'il le faut, elle injectera des fonds pour sauver Opel...

Egalement dans le meme article.
 
Est-il possible que le gouvernement allemand n'aide pas Opel?
 
L'argument clé pour avoir soutenu General Motors et Chrysler reposait sur le fait qu'une faillite créait une crise systémique aux Etats-Unis. Un argument qui n'est pas recevable dans le cas d'Opel selon Angela Merckel. Pour cette dernière, l'Allemagne a construit une automobile forte, et même si Opel disparaissait, les équipementiers pourraient survivre.
 
Est-ce l'unique raison pour le refus de l'Allemagne d'aider Opel?
 
Non. En fait, le problème est surtout d'ordre technique. Le gouvernement doit trouver une solution pour aider Opel sans pour autant aider directement General Motors. La séparation entre General Motors Europe et General Motors est difficile à mettre en place car il faudrait un nouvel investisseur dans General Motors Europe. A l'heure actuelle, ce n'est pas évident. Mais pour le gouvernement allemand une aide n'est pas justifiable auprès des contribuables si tous les bénéfices des aides vont directement aux Etats-Unis.

Pour ca acheter opel, en plus moi je trouve que opel ont plus d'option comparé au marque francaise!
Enfin un exemple, avec une saxo se 2002  j'avais juste la direction assistée et les airbags!
Avec l'opel de 2001 j'ai plusieurs options, vitres electriques, abs, eps,airbag, fermeture a distance!
Donc ca me ferai chier que opel disparaisse!
Alors au pire il faudrai que les boites qui ont du mal soit racheter par celle qui s'en sortent!

 
Ben parcqu'il font du bénéfice par exemple.
 
Si on commence à fermer les boites qui ont un bilan positif... ca laisse peut de chances aux autres.

Le problème d'Opel est que tous ses brevets appartiennent à GM qui les a déposés dans les caisses du trésor américain en gage des prêts  
Bref Opel n'a rien à offrir à un éventuel acheteur, c'est une boite vide  
Et en pluSSe elle a des dettes et des employés dont on ne saurait quoi faire.
 
J'espère me tromper, mais c'est ce que j'ai compris    
 

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Toute limite a sa patience
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T'en tiens une sacré couche toi...

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Et encore t'as rien vu

 
 
De ce que j'ai lu ce n'est pas si clair et c'est même exactement le contraire à ce jour . Merkel a dit que Opel n'était pas stratégique pour l'Etat Allemand. La crainte principale est que l'argent "donné" à Opel servirait en fait à régler les dettes de GM.... Un ministre allemand a dit qu'une faillite d'Opel n'était pas à exclure.  
 
J'ai tendance à pense qu'aider Opel obligera ensuite à aider un autre constructeur car il n'y a tout simplement plus de place pour tout le monde.
 
http://www.lesechos.fr/info/auto/4839640.htm
 

javou renault ou peugeot ne manqueraient pas tellement ils sont mauvais,ils savent plus quoi sortir comme dob
 
Ex kanggoo beebop une vrai merde!
 
Enfin heureusement qu'ils ont dacia pour rattraper le coup parce que sinon renault serait foutu...

Ouais enfin la chute de renault aurait aussi des conséquences
 
Exemple toute la gamme utilitaire de chez opel ( sans compter le combo) est tirée de chez eux ( bon certes y a que 2 modèles)

Commence à balayer devant ta porte, c'est pas PSA ou Renault qui est dans la m**** mais bien Opel  
 
Au fait t'extrapole l'exemple de la Kango Be Bop pour l'étendre au reste de la gamme
 
Et puis l'Opel Combo Tour n'est pas une franche réussite non plus...  
 
 

L'Etat    

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J'avoue m'être arrêté dans mon élan de changement de voiture quand j'en suis arrivé à penser que dans mes choix GM était très présent (Opel, Suzuki, Chevrolet)

Je mets mon remplacement de voiture en attente jusqu'à ce qu'on sache à quelle sauce GM sera mangée ...

Pour Saab, ça sent déjà le sapin ... Si qqu'un reprend Suzuki, ils ne seront pas contre ... Et les coréens ont déjà un pied dans le truc !!!

il est urgent d'attendre ...

Soit une ou deux marques devront mourir (faut pas oublier les marques américaines comme Cadillac, etc ..)
Soit GM est nationalisée
Soit les deux !

Ca ne peut pas trop se régler autrement : reste à savoir ce qui va disparaître et comment vont être traités les clients actuels !

 
C'est sur qu'en ce moment on hésite à acheter Opel, marque qui risque de disparaitre    

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LEs allemands sauveront Opel

 
 
 
 
 
 
 
 
Et SEAT qui a chuté se 50%, marque a fuir a mon avis,ils sont au bord du gouffre, attention a la decoté !!!

 
 
Suzuki n'appartient pas à GM. Mais tu as raison de te méfier,il faut aussi se demander si les pièces seront facilement disponibles.

 
Source?
 
J'ai surligné en gras ce qui me parait aberrant! "Souhaiter" la disparation d'une marque pour sauver les autres... lamentable.  
Et pourquoi pas voir disparaitre peugeot ou citroen: leur gamme est semblable, peugeot se vautre niveau design, la société enregistre des pertes colossales aussi... cela donnerait une bouffée aux autres constructeur.

 
Ouais, mais Seat a derrière elle rien moins que WV, alors hein ? je vous en prie, s'il vous plait  

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franchement c'est pas pour dire du mal specialement de renault ou peugeot mais leurs voitures coutent la peau du cul,pourquoi on se le demande??
 
opel est en general moins cher et bien mieux equipé!
 
que audi ou wv fassent douiller je veux bien le prestige de la marque,mais renault ou peugeot sont des marques ordinaires le prestige je vois pas la!!??  
 
opel fait payer ses voitures moins cher en generale ou meme si c'etait a prix equivalent,les opels sont bien mieux equipées de serie c'est sur et certains.
 
faudrait vraiment etre de mauvaise foi pour dire le contraire ou bien ne pas avoir les yeux en fasse des trous!!  
 
allez bonne continuation a tous...

Je trouve seulement aberrant qu'on "souhaite" la mort de constructeurs nationaux qui embauchent des milliers de personnes (et je ne parle pas de la chaine de sous-traitants... ) !  
 
Peugeot et Renault ne sont pas des marques de "prestige", je suis entièrement d'accord avec toi , d'ailleurs je crois que ca n'a jamais été leur objectif affiché (ou plus maintenant en tout cas).
 
VW une marque de prestige? Je crois qu'il n'y a qu'en France qu'on percoit cette marque comme ca, en Allemagne VW est une marque généraliste comme les autres !
 
Alors STP modères un peu tes propos

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Y a les abrutits et les autres

Sans souhaiter "vraiment" leur mort, il faut que leur politique, quand on y réfléchit, a de quoi agacer sérieusement en terme de service rendu au client ...
 
Un modèle éminemment consumériste basé sur des effets de mode qui vont dans une direction opposée au bon sens !

 
C'est surtout que certains réfléchissent avec leur chauvinisme ou une vision distordue de la réalité  
Ils s'imaginent que la disparition d'un constructeur va faire vendre plus à leur marque fétiche
 
En réalité si l'acheteur Opel veut une Peugeot ou une Renault il n'a pas besoin d'attendre la disparition d'Opel  
Pour aller plus loin, l'acheteur Opel n'ira pas forcement vers Peugeot ou Renalt si Opel disparait  
 

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Elle est golden celle la  

 
Peugeot affiche des pertes parce qu'il a provisionné sur ses comptes le coût d'éventuels futurs licenciements (dixit le Canard enchaîné d'il y a deux semaines), ce qui est une bonne manière de passer à la caisse en cas d'aide de l'état