De plus en plus, une nouveauté ou un concept-car sont exposés pendant les journées de presse, pire un jour ou deux puis... "pouf!" disparus... et tant pis pour les autres visiteurs!  
 
Que des nouveautés ou des prototypes ne soient pas du tout exposés (la Porsche Panamera à Genève en 2009), c'est normal. Mais que les dossiers de presse, les quotidiens, les guides du salon mentionnent et montrent un véhicule qui  "disparaît" ensuite, ça c'est inacceptable! Le prix de l'entrée reste le même et c'est justement pour ces raisons qu'un grand nombre d'entre nous parcourent les stands. La Mégane de série ou la VW Golf peuvent être vues chez le concessionnaire du coin beaucoup plus tranquillement et en tout temps.  
 
Disparitions constatées:
 
Genève 2008: Disparition de tous les concept-cars GM (3: Chevrolet Volt, Hummer H3, Cadillac CTS-coupé) entre le dimanche et le mardi
Paris 2008: Disparition de l'Aston-Martin 77 après les journées de presse et le BMW X1 après le 1er week-end
Genève 2009:..? (Je parie sur la Citroën DS, la Cadillac Converj, une des nouveautés Aston (77 ou SUV Lagonda),...)
 
Comment expliquer ce mépris des constructeurs pour un visiteur qui fait parfois des centaines de kilomètres pour voir une voiture qui n'est plus là, alors que le journal du coin la montre en photo lors de la même manifestation?
 
Il faut espèrer à l'avenir une pression des organisateurs pour que cesse ce qu'il faut bien appeler une publicité mensongère...  
 

 
Quand on ne veut pas montrer certaines choses au grand public, c'est bien souvent qu'elles ne sont pas dignes d'êtres montrées... Crainte de réactions très négatives au vu de détails de finition bâclés sur les prototypes et modèles de pré-série par exemple, alors que sur les photos de presse on ne voit rien (qui saurait à quel point les grilles à l'arrière des Alfa 8C sont hideuses ? Si on se contente des photos qu'on peut en voir, on ne le saura jamais, il n'y a qu'en voyant la "bête" en vrai et de près qu'on peut s'en rendre compte)
 
C'est un peu la même raison qui fait que pas mal d'éditeur de logiciels s'opposent à mettre leurs créations en open-source quand bien même ils les distribuent déjà gratuitement, la crainte principale c'est que ça se sache comment ça a été programmé "vite fait mal fait" avec des tonnes de trucs à moitié finis qui traînent un peu partout. Ne pas montrer ce genre de chose, ou de très très loin seulement, c'est souvent le dernier rempart pour l'image de marque (et il faut dire aussi que bien souvent, les gens vont se focaliser sur les petits défauts qui sautent aux yeux sans se poser la question du pourquoi du comment. Ca peut même en devenir une stratégie volontaire pour les industriels, comme on dit "les défauts superficiels masquent totalement les défauts structurels"...)

Joli argument! Ok pour moi qui suis architecte et repère vite le petit truc bâclé... mais je suis sûr que le 99% des gens ne le verra pas, qui plus est sur un podium avec une lumière étudiée... Et puis comment expliquer que les prototypes fassent quelques jours auprès du grand public avant de s'évanouir dans la plupart des cas?

Grille de l'Alfa 8C hideuse ?

 
Encore un qui n'a pas du en voir une en vrai et de près...
 

 
Je parle de la grille noire tout en bas qui fait toute la largeur entre les sorties d'échappement. Une véritable horreur, on dirait qu'ils ont sorti au dernier moment un vieux grillage agricole, qu'ils l'ont découpé comme ils ont pu et même pas bien net, et qu'ils l'ont fixé avec les moyens du bord (et donc pas droit).
 
Le genre de truc qu'on trouverait "normal" sur une production artisanale des années 60/70, ou sur des modèles de compétition, mais pas sur une voiture dont l'esthétique est le premier argument de vente. Ca fait "tâche".

Attention! On s'égard... L'Alfa 8C (indépendamment des aléas de finition à l'arrière) est un modèle de série! Rien à voir avec les concepts-cars "fantômes"...

 
On ne parlait pas seulement des concept-cars mais aussi des présentations de nouveaux modèles, donc avec des exemplaires de présérie (dans le cas de la 8C, j'ignore s'ils ont amélioré cette grille entre les exemplaires exposés sur les salons, et ceux livrés bien après aux acheteurs...)

Je vois pas ce qu'il y a d'horrible.
 
J'ai vu la 8C à Geneves l'année derniére est une autre fois d'encore plus prés dans un Alfa Test Drive et ça m'a du tout choqué. Je trouve cette voiture sublime sous tous les angles, c'est tout

 
Ben moi justement j'y étais à Genève l'an dernier, et franchement la 8C qui était là (noire) avait cette affreuse grille mal découpée et mal fixée..