Entre ces 3 modèles Essence j'hésite et je veux connaitre avec quelle voiture j'aurai moins problèmes. Et celle qui va me couter le moins cher en entretien.
 
Seat Ibiza
1.2i 12V 70 Collector 2 5P que l'on me fait toutes remises déduites dont la prime à la casse avec les frais de mise à la route.  Prix d'achat à 8817 euros
 
Elle me tente beaucoup mais est-ce une voiture solide, quelle est la fiabilité de Seat ?
 
Citroen C3 1.1 furio 61ch
 
Clés en main :  9736 euros
 
Et enfin la Ford fiesta 1.25 -  60ch
 
Clés en main :  11631

Tu comptes faire combien de topics?!

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Rien n'arrète une Renault, même pes ses freins  
          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

Tu compte faire que de la vile la

j'éliminerais la c3 a cause de la fiabilité,
 
je vote seat, car c'est bonne voiture fiable et bien finit, mais avec ces moteur la fiesta répondra mieux (tout est relatif) et son 1.25 est super fiable aussi
 
précise les kms et les années?

Bonjour,
 
Désolé pour la multiplication des topics, effectivement je compte faire que de la ville, et à peu près 10 000 kms/an voir moins. Ma femme ne veut pas se tromper dans son choix car on prends un crédit total sur 5 ans et elle veut que la voiture soit encore bien  après.
On a pas les moyens de changer de voiture tout le temps. Il nous faut un véhicule que l'on puisse garder très longtemps.
 
Si j'ai bien compris, il vaut mieux que j'achète la seat ibiza. J'espère que le modèle collector qu'il font en ce moment pour concurrencer tout le monde est bien et que je n'aurai pas de surprise mais à ce prix la ça vaut le coup je pense.
 
Ma femme voudrait savoir ce que vous pensez de la toyota yaris, car elle lui plaisait bien.
 
Voilà merci à tout le monde pour vos précieux conseils

 
Je pense beaucoup plus fiable que les 3 citaient plus haut ...
Avec le 3 cylindres 1.0l.

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

La Yaris avec le 1.0l : OUAIS ...
 
toujours avec ce même moteur et dans le même ordre d'idée de prix :
 
Daihatsu Sirion 1.0 ou la même en Subaru : Justy  
 
Pas très facile à trouver, mais le réseau Toyota accepte de les entretenir en conformité avec Daihatsu pour la garantie !

2 vote 3 choix ????

la yaris est bien et se revendra mieux que les autres, a par sa direction electrique un peu flou comme la clio, à elle de voir si l'interieur lui plait car il est un peu spécial, meme si il s'est amélioré

 
A 10 000 Euros il y a la Mazda II 75 ch essence aussi.
PLus spacieuse , plus vive et sobre grace à son poid reduit...*
 
Et doté d'une motorisation qui lui permet de sortir des villes agréablement...
Pas comme celles doté du 3 cylindres Daihatsu/Toyota  par exemple  

Pour le coup sur les 3 la moins cher mieux motorisée si on peux dire ainsi donc l'ibiza, surtout que récente.  
Pourquoi mettre plus pour les autres à part si t'es axé plutot sur le confort.

Si tu es axé sur la consommation : l'ibiza n'est pas du tout le meilleur choix ! ça peut valoir le coup de mettre plus cher ailleurs!

 
 
Pour une fois on va essayer de s'en tenir aux 3 propos, donc désolé je maintiens l'ibiza au risque de claquer 7 euros de plus par mois. on a pas le km annuel, mais ce type d'auto tourne rarement à plus de 8000.. après ouais la faut revoir l'ensemble de son problème.

Et vu le rab de prix, pour qui rale après l'amortissement des diesels, la y'a le temps pour amortir les 2 autres avec la conso.

Si tu fais que de la ville prends toi un 2-roues....100 fois plus pratique en ville...en particulier à paris..  

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- Boite à roues : Supercinq Five 1.1 de 1989 essence 46 ch...d'origine, et fiable.
- Meule : Honda CB500 55ch 1994...

Si c'est seulement une question de fiabilité, l'Ibiza également pour moi ... mais en essence, on ne risque plus grand chose surtout dans ces "petites motorisations" ... c'est tout ce qu'il y a autour qui va faire la différence !

Ouais enfin la fiesta et l'ibiza ont un look un peu plus dynamique en plus que la C3. Pis la c3 coté fiabilité y'a eu pas mal de pb, pas uniquement sur le moteur donc..

Choisissez celle qui vous plait. La fiabilité et l’entretien sont presque les même maintenant
 
Par contre en cas de panne, les sav des marques Française sont plus performants que les autres  

mouais ... tu ne peux pas généraliser ça !!! Ca dépend trop des gens à qui tu as à faire !

 

 
Ça dépends bien sur des concessions, mais certains SAV sont montrés du doigt ( à juste titre ) pour leur médiocrité quand même chez les françaises...  
 
Le mieux est encore, si l'on connait un bon garage, de prendre la marque que celui ci vend

Oui, complètement ... C'est avant tout une relation de confiance et de satisfaction ... et ça, c'est indépendant de la marque.
 
La marque intervient dans une moindre mesure, quand le garage ne suffit pas à répondre à ton besoin de qualité !  
 
Mais je suis comme "mouffette 2" ... je reste dans le garage qui m'apporte satisfaction ... C'est peut être pour ça que je n'ai quasiment pas eu une seule voiture de la même marque. J'ai eu 2 Seat parce que très satisfait du garage qui m'avait vendu la première surtout que ça s'était mal passé techniquement, et que le SAV a été plus qu'à la hauteur ... mais quand la concession a fermé (bâtiment voué à la destruction), je n'ai pas retrouvé les gens qui animaient ce garage : par conséquent, je ne suis pas resté chez Seat puisque l'entretien de ma deuxième Seat a été pris en charge par dessus la jambe par le Seat suivant !!
 
Je suis tombé sur un garage Renault dans lequel j'avais confiance ... mais bon ... là force est de constater que leurs produits ne correspondaient pas à mon besoin ... Quand j'ai du changer le Scenic, je n'ai pas tenu à "rempiler" sur Renault ... mais là, c'est une question de goûts ... Renault, avec le restylage de la Clio III : mon divorce d'avec Renault est complètement consommé. Sans regret.

Bah elle te plait pas la clio III phase 2 à venir ?  
c'est une bonne voiture à la base, donc en restylée c'est pas un mauvais cheval pour la suite !  
elle va rester agréable à rouler, confortable, et va avoir un peu plus de moteurs essences les tce du printemps prévues pour la mégane vont bien se glisser la dessous.
 
Aussi je suis bien d'accord qui faut mieux choisir son agent que la marque. la confiance et le service avant tout. Enfin dans la limite de voitures qu'on apprecient quand meme.  
 
le problème c'est que ca dure jamais ad vitam eternam, ca fini toujours par changer..

pour l'instant : je n'ai toujours pas eu l'occasion d'essayer la phase 1 en TCE ... et comme le style de la phase 2 ne me plaît pas ... du tout ... on va arrêter là avec Renault ... Je vais attendre que Carlos Ghosn soit remplacé par qqu'un qui a à cœur de faire des "voitures à vivre" ! Pour moi, le slogan est mort.

Ouais le tce il est plutot pas mal quant il est sorti sur les twingo on trouvait ca plutot rigolo vu l'animation moteur que proposait l'auto jusque la. Après sur la clio, plus lourde, ca va quand meme, toi tu le trouves trop je sais plus bruyant je crois .. moi ca me va, mais bon, je suis pas super exigeant dans la catégorie des petites. Elle vit bien en tce.  
APrès c'est vrai que le look est un peu pépère, mais bon, l'essentiel est la bien finie confort et agrément.

ça ne me suffit pas ... Je m'en fiche du niveau sonore finalement, à partir du moment où le timbre est agréable ... Je voulais me rendre compte par moi même lors d'un essai pour voir si on ne perdait pas trop en agrément moteur par rapport à un 1.4 VTi 95ch ... Mais "impossible" d'en essayer une !! Je m'en tiens donc à ma "petite" expérience du 1.2 16V 75ch ... pas cool comme son !

Puis en entrant dans d'autres voitures, ça me conforte dans l'idée que je ne me sens pas bien à bord d'une Clio III ... donc partant de là ... toute autre considération est caduque !

idem C3, idem Ibiza et encore pire sur la nouvelle Fiesta ... je préférais le design rectiligne et simplissime de la précédente ...

 
 
Tu le connias toi le style de la Phase II ?
 
Parcque moi il y a que la future Clio GT que j'ai vue en photo.
 
Et son bouclier avant sera specifique.

 
 
Faut faire monter les tours......

 
On sait déjà qu'elle va perdre son arête centrale et sa calandre en deux partie avec le logo reposant sur une partie pleine au centre ... pour se rapprocher du code visuel des Mégane et Laguna ... C'est en ça que c'est mort pour moi.

 
je ne saisis pas ta phrase ... ce qui me pose un problème, c'est le timbre ... à 2000 comme à 5500 tr/min : il ne me plaît pas ... c'est pas une question de volume !  

Bonsoir,
 
Merci de me donner vos avis. Si je comprends bien j'élimine totalement la C3 et la Yaris qui ne me branche pas du tout.
 
Je me retrouve donc avec la fiesta, l'ibiza et la mazda 2.
 
L'ibiza est la plus fiable et celle qui consomme le plus ? et laquelle est la plus confortable pour le dos ?
 
Quant à raph94z qui me conseil de prendre un 2 roues car j'ai dit que je ne faisait que de la ville. Cela va être dur car j'ai ma femme et 2 enfants quand la famille est au complet.
 
 

Ben ... la Mazda 2 ... j'ai complètement craqué sur cette voiture ... justement pour le poste de conduite ... S'asseoir dedans a été une révélation en terme de ce que je cherchais depuis longtemps comme position de conduite pour faire mes 120km/j

 
 
Photo prise en décembre, et j'en ai croisé bien plus chargé.  
 
 
 

 
 
Sinan, prend celle qui te plait le plus. Niveau fiabilité c'est kif kif.