La GT-R n'a pas fini de faire parler d'elle.
 
Lors de son lancement, le 0 à 100 Km/h de la bête nipponne était donné pour 3,5 secondes.
 
Cependant, certains auraient réussi à descendre le chrono à 3,4 voir 3,3 secondes ...
 
Des valeurs qui pourraient bien être réalistes pour la monture 2009 de la GT-R, si on en croit les dires du site GTRblog.
 
Pour cette année, la GT-R devrait bénéficier de quelques chevaux supplémentaires et d'un système de launch-control modifié !
 
Ce qui aurait permit (ça fait beaucoup de conditionnel !) à un pilote d'essai Nissan d'effectuer le 0 à 100 en 3.3 secondes sur le circuit de Tochigi ... avec le VDC évidemment.
 
Quoi qu'il en soit, Nissan a décidé de ne pas changer sa fiche technique, et de laisser le 0 à 100 Km/h à 3,5 secondes.
 
Je sens qu'il va encore y avoir des abus de départ arrêté sur la GT-R cette année !
 
Source : Autoblog.com via Caradisiac
 

Concours de pénis.
 
La ligne droite c'est pour les nazes.
 
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Sinon je l'aime bien cette Nissan.

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Time is money.
 

Ou Debgsi

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Oh my God ! A froggie engine in a Mini

Elle est tellement rapide cette Nissan qu'on ne la même pas encore vu sur nos routes....

D'une c'est pas une twingo (prix touSSa) et de deux ça sort à peine, alors heureusement qu'on en voit pas

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Clio rs1 devant, rs2 derrière
OZ f1 16"

Ouais elle a beau être super performate, je ne peux pas m'empècher de préférer une 911 GT3 RS, plus radicale dans son approche de la sportivité, bien que moins performante.

La GTR ? Il la fume sur un 10 à 90 en 1ere lancée, avec sa Clio

+ 1

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

Merci la trapalu

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

 
En date du 2 février j'en avais vu une fois
Et forcément c'est pas au début de l'hiver qu'on achète ca (ou qu'on la sort).
Sinon elle a beau faire le 0-100 en 3.3 secondes (ce qui étonne un peu vu le poids), elle est grosse et a pas l'Air fun a conduire.

 
 
Apparament d'après les tests elle est trés fun à conduire, tu peux paraméter bcp de paramètres et tu as un rapport prix/perfs imbattable.

 
C'est le principe même d'un paramètre, nan ? d'être paramétrable ....    

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Oh my God ! A froggie engine in a Mini

MDR      

pour la France, nissan prevoit de mettre sous le capot de la GT-R un moteur DCi (le V6 DCi renault): une GT-R DCi
 
Plus sérieusement, Je l'ai vu sur le salon de Geneve... une belle bete (en blanc avec jantes noires)

Belle réalisation  cette GT-R. Les japs ont réussi un tour de force! Battre Porsche sur son propre royaume.

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FORZA FERRARI, et Schumi de retour
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

C'est pas pour rien que les médias en parlent autant.
 
Si ils le disent, c'est que forcément elle a quelque chose dans le ventre.
 
Faudrait qu'on puisse l'essayer nous-même un jour, pour confirmer les dires des médias.

Oui c'est sur, il faut la faire essayer à tous les proprietaires de véhicule diesel pour voir si des journalistes pro et autres anciens pilotes sont compétents...

 
D'accord avec, lais rouler en porsche c'est quand même un prestige, même si je repousse le monde du luxe
Ce sont de 2 principes de construction différent.

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Je veux une Integra Type-®, mais pas possible pour l'instant
Après un divorce, se cache toujours une blonde
Mon chez moi
Je me vois bien en X-Trail, Land Cruiser

Cépafo

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FORZA FERRARI, et Schumi de retour
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

C'est la lowcost des supercars

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

 
Bah ouais, j'osais pas vraiment le dire

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Je veux une Integra Type-®, mais pas possible pour l'instant
Après un divorce, se cache toujours une blonde
Mon chez moi
Je me vois bien en X-Trail, Land Cruiser

Je suis dubitatif sur les 3,3 s et meme 3,5 sec.
http://www.zeperfs.com/duel1874-1675.htm
 

La GTR est une integrale... ca aide un peu au demarage...

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans