J'ai appris que les syndicats de renault douai ainsi que les sous traitants avaient fait part à la direction de renault leur souhait de sortir une vérsion low-cost du scénic pour rebouster les ventes.
 
J'ai vu que le nouveau scénic 3 commencait à 20500 euros en version de base.
 
Pour ma part, c'est hors de prix vu la conjoncture.
 
RENAULT ne pourrait t'il pas sortit une version sans gadget ????????
 
Il est vrai que l'on retirerait le système de démarrage à carte par un bon vieux neiman, un vrai frein à main digne de ce non, on supprimerait plein d'option qui coute et ne serve à rien, on pourrait rouler en scénic pour - de 14000 euros et tout le monde serait content.
 
gégé  
 

*
 
Renault vend actuellement en concession un scenic court DCI 85 à 17 000 euros (aide de l'etat et reprise incluse)
 
C'est même affiché en 4x3 dans les rues.

 
Parce que tu crois que c'est un simple neiman, un frein à main et 2-3 babioles qui font fait baisser la note de 5000€?
 
 

20500€ - 30% de remise = 14 350€    
 
Le rêve devient réalité.  

un collegue en a acheté un toutes options pour 17000€ donc en modèle de base, ton chiffre est + que correcte

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GP toute abimée
j'ai survécu à ma rencontre avec Bob

Mouais le prix est peut etre plus bas mais en motorisation de base ca doit ramer sévère

Si vous voulez un SCENIC, bas de gamme, ba il faut acheter un KANGOO, le nouveau s'en rapproche, et offre autant de place, un coffre + grand, mais sans les gadget, à 15 000€ on à un KANGOO 2, ou sinon pour moins cher encore, une LOGAN BREAK.

 
Oui, cela dit l'Espace V6 DCi est encore dispo si tu preferes...
 
Plus sérieusement , vue la différence de poids, le break MPV Dacia est certainement plus performant avec le meme Dci 85
tout en étant plus spacieux.

 
 
 
+1  

 
Bof, pour rouler à 110-120km/h sur la file du milieu/gauche sur l'autoroute, c'est largement suffisant !
Plus serait donner de la confiture aux cochons

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
Parce que tu crois qu'on peut faire le Nurb et les pointes de Parinor avec un Scenic ?

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Un minimum de puissance pour doubler, 1400 Kgs  à Vide, ca fais un sacré veau  

 
Et alors ? La boite de vitesse, c'est pour les chiens ?
 
C'est juste de la branlette que de croire que c'est insuffisant pour tout les jours

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Et la voie de droite, elle pue ?
Encore un squatteur de voie du milieu    

Je sais bien que jln rigole par exemple, mais quand même pour les autres...
 
85 Ch là dedans pour ce prix là, avec 1 ou 2 grosses + les valises et éventuellement une galerie de toi
 
Conso de malade pour véhicule n'avançant pas au final
 
Et je préfère avoir la puissance que de devoir cravacher tout le temps le levier de vitesse

 
Quelle pitoyable mauvaise foi...
 
Ah oui c'est sur que les mecs qui avaient des 806 1.9td (1.6T), des Sharan TDI (1.7T) et des Espaces 2.1dt (1.37T), de respectivement 92, 90 et 88ch, il y a de cela 10-13 ans et qui partaient en vacances avec la famille cravachaient comme des ânes, se faisaient dépasser par le 1er semi sur autoroute et consommaient l'équivalent d'une citerne tous les 100kms
 
Si un Scenic de 1.4T et 85ch au cul consomme et roule aussi bien qu'un gros monospace de 90 poneys de l'époque, ca n'en fait certainement pas la routière par excellence (puisque tout le monde sait aujourd'hui qu'il fait au moins 200ch dans une voiture sinon ça avance pas© ) mais juste un minimum pour ceux qui n'ont pas besoin de s'astiquer constamment le poireau sur des chevaux vapeurs

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Tu as tout à fait raison, pas besoin de 200ch dans une bétaillère familiale
 
Par contre, 85ch c'est vraiment juste pour s'insérer en toute sécurité, sans gêner les autres et donc sans provoquer de perturbations.  
J'ai eu une Mégane III dCi 85ch entre les mains récemment, cette bagnole est une catastrophe, ça rame vraiment sévère et ça boit ses 7l/100kms (conso calculée manuellement, j'ai refait le plein avant de la rendre...300kms, 21litres, c'est facile à calculer) Et pour les sceptiques, c'était de l'autoroute à 130 au régulateur...

Il fallait rouler à 90kmh. Moi entre 90 et 130 avec ma boite courte je passe de 4.5 à 9l/100 à peu près
Sinon en effet vu les kangoo et logan, un scénic low cost serait sans intéret.

 
Second degrés touSSA  
C'était pour souligner le comportement des conducteurs de Scenic sur l'autoroute, c'est souvent ceux que tu retrouves sur les voies citées plus haut

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J'ai eu l'occasion de prendre la Megane II DCi 80cv du boulot quelques fois.
Faut reconnaitre qu'en ville, elle est relativement agréable et souple à bas régime, pour le reste, un seul mot: patience et anticipation (oui je sais ça fait 2 )
Donc pour le clampin moyen pro RA qui se traine sur la route, plus serait donner de la confiture aux cochons

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C'est bien ce que je pensais, chacun son avis d'ailleurs  

 
Exact mais avec le couple du diesel même en 85 ch en jouant de la boite de vitesse et en anticipant il n'y a vraiment aucun problème (essayé sur Scénic 85Ch).

J'ai déjà eu l'occasion de vadrouiller de temps en temps avec un Logan MCV... en dci 70.

Sur route à 90km/h, pas de problèmes pour dépasser sans rétrograder... à condition d'anticiper un minimum (car on est à seulement 2000tr/min à cette vitesse et le 1.5dci n'est pas un exemple de reprises avec un char d'assaut de 1.3T)
En voie d'insertion, en 4e, la voiture a suffisamment d'accélération pour rentrer sans gêner ni camions ni traine-cul (sinon encore une fois, on faisait comment il y a 10 ans quand le même RPP était courant sur les monospaces ?).

Conso moyenne (ville et autoroute) : 6.4l/100 (sur ODB)

Sur autoroute à 130km/h, le manque de puissance se fait ressentir mais encore une fois, tout est une question d'anticipation. On n'est pas au volant d'une Ferrari ou d'une S3 et on n'est pas sur Nardo, donc pas de dépassements à 5cm du véhicule suivi, pas de rétrogradage de taré touSSa pour faire vroum vroum et faire des reprises de kéké... à 130km/h, on a largement le temps de prévoir le traine cul d'en face et de préparer son dépassement sans forcément géner ceux qui sont derrière sur la file de gauche

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En même temps quand on me parle des anciens 806 1.9 TD & co, je me dis qu'il n'y avait pas trop le choix... et les gens achetait peut être cette motorisation car il ne savait pas se payer en neuf le 2.1 td

 
Et donc ? Tous ces gens cravachaient, créaient des bouchons et buvaient comme des trous ?

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S'pas faux