Reprise du message précédent :

Je suis contant de voir que Saab a trouvé un acquéreur. C'est dommage de voir des marques originales disparaître. Cela dit  la marque du moins en Amérique du nord, est dans les dernières pour la fiabilité et le coût d’entretien.
Avoir une auto kilométrés ne veut pas dire forcement qu'elle est fiable , témoins les fourgons Ford et GM que nous avions dans mon ex boite qui avait 4-500000km.
 

STOCKHOLM, Sept 1 (Reuters) - Luxury sportscar maker Koenigsegg is close to securing the financing needed to carry out its purchase of Saab Automobile from General Motors [GM.UL], a Swedish business daily reported on Tuesday.  
An agreement between GM and Koeningsegg, backed by additional investors, was likely to be presented next week, newspaper Dagens Industri reported, citing an unidentified source familiar with the matter.
 
"Koenigsegg no longer needs any extra loan from the Swedish state but can handle the financing with the help of GM and new investors," the source was quoted as saying. The new investors were not identified by the newspaper.

Perso j'adore cette dernière SAAB 95!!!

moi aussi j'aime beaucoup, Nous75, tu pourrais renomer le sujet ?^^

Elle est bourrée de détails de style, l'esprit SAAB est là!

Ouais elle est magnifique  

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Fan Kimi Räikkönen  
 
 

 
un peu de patience, la mise en redressemment ça va revenir...
 
   

pff sale merdeux ^^
 

 
Pour vous servir...  
 
 

[quotemsg=16590861,35,163552]C'est dommage , j'aimerais bien qu'ils s'en sortent , c'est un peu de la suède qui se meurt !!!![/quotemsg]
 
 
 
 
 
Non il lui reste encore l'Aquavit......

Toujours aucune info sur sa date de commercialisation?

Je trouve que l'intérieur fait vraiment vieillot

Où ça????

Regarde un peu plus haut ...

tu me prends pour un gland??
 
Il y a quoi de l'intérieur qui fait vieillot?

les lignes sont simples et déjà vu chez saab ( 9000/9-5), mais le traitement des materiaux et surtout la console centrale avec son plastique un peu transglucide ne fait pas vieillot du tout.  
 
Sinon commercialisation en janvier, la production va bientôt commencer et la 9-5 sera visible à Paris demain et mardi.

Perso j' espere qu' elle ne va pas disparaitre ce serais une grande perte pour l automobile

Je garde encore 4 ans ma Delta , étant garantie 5 ans km illimité, en plus elle aura entre 200 et 250 000 km , puis je regarde côté des berlines, soit une Italienne me tape dans l'oeil soit ça sera cette 9-5 qui me tape déjà dans l'oeil

Idem.
J'aime beaucoup cette nouvelle 9-5.

le tableau de bord est vraiment réussit

http://www.usinenouvelle.com/artic [...] ir.N119093
 
http://www.lesechos.fr/info/auto/300382221.htm

Merci nabu85 pour ces infos , ça sent bon la reprise tout ça , as tu des esquisses du 9.4 X ??

Bon je suis passé chez le concess SAAB près de chez moi, tout d'abord je suis tombé sur le responsable , et j'avoue que l'accueil était trés bien, je suis reparti avec mes petites docs de présentation de la future 9-5 et quelques infos la concernant, donc les premiers modèles en concession c'est pour Mars 2010 , avec d'après lui comme moteur à sa sortie le 2.0 TID  , le 2.0 et 2.3 T Biopower  , ainsi que le 2.8 V6 T.

Le 9-4X sera quasi conforme interieur comme exterieur au prototype. il y a juste quelques détails comme le dessin des antibrouillard qui change.  
 
Sinon, voici le buisnes plan de Saab traduit du journal suédois dagens industri
 
"Le document montre que plusieurs nouveaux modèles sont prévus, dont une 9-3X entièrement alimenté à l'électricité lancé en 2012.  
   
Puis aussi des versions hybrides de la 9-5 et 9-3 disponibles sur le marché.  
Les propriétaires promettent dans le cadre du plan d'affaires d'investir 6 milliards de SEK  en développement de produits dès l'année prochaine.  L'objectif du plan est de faire de Saab en une vraie marque premium en 2016  
 Ensuite, il construit des voitures plus cher et exclusif et il suffira de 65.000 voitures par an à son exploitation pour joindre les deux bouts financièrement.  
  Dans la première phase du plan entre 2010 et 2011, exigeait 115.000 voitures par an, afin d'éviter une perte.  
   
Le plan d'affaires précise la propriété.  
   
  Principal bailleur de fonds, financier fable Augie, et son partenaire russe, homme d'affaires et scientifique Dmitri Zimine, est huvud'ägare vers néerlandais Sunshine BV, qui est à son tour propriétaire majoritaire du groupe Koenigsegg.  
   
  Saab trois phases  
 2010-2011: La phase actuelle  
 115.000 voitures vendues donne zéro du bénéfice d'exploitation  
 Moyenne des prix par wagon: 189.000 SEK  
 
2012-2015: la transition  
 80000 voitures vendues donne zéro du bénéfice d'exploitation  
 Prix moyen par voiture: 208.000 SEK  
 Les nouveaux modèles incluent 9-5 Koenigsegg Edition  
 
2016 -: phase premium  
 65000 voitures vendues donne zéro du bénéfice d'exploitation  
 Prix moyen par voiture: 280.000 SEK  
Les nouveaux modèles incluent la Nouvelle-900
 
 
280 000 SEK est égal à un peu moins de 28 000€  
Donc un milieu de gamme à environ 35/40 000€ pour nous en 2016 contre  
25 000/ 30 000€ aujourd'hui.
 
ils veulent aller vers plus d'exclusivité. l'objectif n'est pas de faire de saab un constructeur généraliste.

Mauvaise nouvelle pour Saab, Koenigsegg renonce au rachat.
 
http://www.boursorama.com/infos/ac [...] 73acafd8de

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Fan Kimi Räikkönen  
 
 

Adios Saab

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Sudiste bloqué en Picardie pour études...
 
Un p'tit geste ?
 

J'en ai bien peur...

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Fan Kimi Räikkönen  
 
 

je m'auto-quote...

 
Erreur elle est déjà revenue

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Sudiste bloqué en Picardie pour études...
 
Un p'tit geste ?