Il est grand temps pour la génération actuelle de la Volkswagen Polo de se renouveler face à la très grande concurrence dans son secteur de gamme. La Polo mk4 en est tout de même à sa septième année de commercialisation, alors il lui devient difficile de supporter de nouvelles arrivantes toujours plus nombreuses et toujours mieux armées. Heureusement pour la citadine allemande, la relève arrive très bientôt.
 
 
Attendue pour la mi-2009, la cinquième génération de Volkswagen Polo reprendra la nouvelle calandre « horizontale » apparue sur le très réussi coupé Scirocco et appliquée à la dernière Golf VI.
 
La Polo mk5 sera plus grosse et s'adaptera aux nouveaux standards de gabarits, fortement revus à la hausse comme le prouvent les dernières Ford Fiesta et Honda Fit. Elle sera aussi déclinée en de nombreuses versions. Au menu, une version Cross Polo ( déjà vue sur la Polo mk4 ) qui fera office de petit cross over, mais aussi une version break rallongée et peut-être même un cabriolet.
 
L'augmentation de sa taille permettra aussi de faire une place à la prochaine micro citadine basée sur le concept-car up! ( qui doit concurrencer les Smart et Toyota IQ ).
 
La future Polo sera équipée de la nouvelle version de la boite DSG et consommera moins de 3,9 Litres aux 100 kilomètres avec le petit turbo diesel BlueMotion.
 
La bonne nouvelle, c'est que Volkswagen prévoit aussi une version GTI, peut-être motorisée par le 1,4L TSI de 170 chevaux.
 
La nouvelle Polo sera commercialisée à la mi-2009 et il est possible qu'on puisse la découvrir dès le prochain salon de Genève.
 
Un rendu par ordinateur est disponible sur Motorauthority
 
A lire également : VW Scirocco Studie R
 

La Polo s'encanaille. Ou du moins elle va s'encanailler. La prochaine génération de celle qui fut une Fourmi arrive bientôt sur nos écrans. Commercialisée en 2009, elle devrait apparaitre en avant-première au salon de Paris.
 
Basée sur la même plateforme PQ25 que la nouvelle Ibiza, la Polo devrait arborer un traitement esthétique de sa face avant directement emprunté à la Scirocco.
 
Le coupé VW qui vient d'être lâché à la presse a visiblement assez de succès pour que le design s'appuie sur ce dernier pour "lier" les modèles de la gamme. L'illustration hyper réaliste proposée par Auto Express doit nous indiquer la voie suivie.
 
 
 
 
 
 
 
Si la taille devrait rester quasiment identique au modèle actuel, VW a décidé de rehausser la qualité de ses intérieurs pour répondre aux critiques généralement formulées. Le tableau de bord sera lui aussi assez proche de celui de la Scirocco.
 
VW piochera dans ses 1.4l et 1.6l TSI (avec des modèles sport de 140 ch mais aussi 170 ch pour la GTi) de sa banque d'organe pour motoriser la citadine de la marque. Une version Bluemotion émettant moins de 100gr de CO2 au km est attendue, tout comme la boîte DSG 7 rapports (en option).
 
Plusieurs variantes de la Polo sont prévues : SUV, Cabriolet, 3 et 5 portes et MPV. Bref, elle risque de faire du mal à la concurrence.
Source: caradisiac.

Elle sera vraiment une golf miniature quoi! sinon elle va arriver quand?

En mai normalement non?

Moi, je la voit déjà largement en tête des ventes en europe.

la 3ème phtos du 1er message est magnifique ! on dirait une golf façon polo ! bref elle a l'air d'etre superbe ! si je devais choisir le design je dirail la photos 1 our l'avant et la 3ème pour l'arrière !
qu'elqu'un at-il des phtos de l'intérieur ?

J'espère qu'elle sera plus proche de la Scirocco que de la Golf. Mais là je rêve un peu trop.

Esperons qu'elle soit plus jolie que les dernières Fabia et Ibiza.

 
L'ibiza, à l'extérieur du moins, me semble aussi jolie qu'originale dans la catégorie...
 
Je n'ai pas l'impression que ce soit le cas pour cette Polo 2009.... qui vise vraiment à apratre surtout comme une Mini-Golf à l'evidence.
 
Espérons que les motorisations basses, tant en diesel qu'en essence fassent gros progres.

 
 
En diesel j'en sais rien mais en essence ils annoncent une belle palette de moteurs TSi trés prometteurs. Vu le succés de la Golf VI je pense que cette nouvelle polo va cartonner.

 
 
Quelques photos de la nouvelle polo (je pense que c'est les photos définitives vu qu'elle a presque toute la "gueulle" de la Golf VI)
 



 
Dans les rues de Genève :

 
Magnifique cette fourmi  

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  Volkswagen/Audi addict!      

J'espère que va progresser dans toutes ces prestation parce que l'actuelle n'est vraiment pas top.

Elle a l'air très sympa cette new polo. TSI + DSG
 
Vivement des photos officielles!
 

 

 

 
 

Pas mal du tout ! l'en a besoin, ca changes tout !
Toujours dans le sobre, harmonieux, belle petite voiture. Intérieur cossu à priori, avec les sellerie vw bien agréables.
Mais on l'a voit sous 2 profils en 5 portes, avec une vitre custode arrière et une sans, laquelle sera ?

La' verrai a genève alors c'est du sur ?

Pas de grosse surprise à attendre, à part peut-être un peu plus de peps (j'ai bien dit "un peu" !) que la Golf VI.

L'arriere on dirait une Yaris.

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

Après la Golf VI, voilà la Polo V aperçue sur un 4x3 publicitaire quelques jours avant le salon. Volkswagen décline sur sa citadine ses préceptes esthétiques (vive l'horizontalité) en offrant une Polo costaude qui tutoie les 4m (3.95m). En adoptant un regard de Scirocco, celle qui fut autrefois une fourmi se positionne dorénavant comme une valeur établie, capable de rassurer l'acheteur qui aura dans son garage une vraie mini Golf.  
 
Au programme de cette nouvelle génération, 5 nouvelles motorisations TSi et TDi Common Rail allant de 60 à 105 ch qui devraient préserver le contenu de votre porte-monnaie. Chaque modèle dispose d'un ESP de série alors que l'objectif est d'obtenir 5 étoiles Euro Ncap.  
 
Pour être plus économe, la nouvelle Polo voit sa structure s'alléger de 7.5% tandis que les nouvelles motorisations acceptent maintenant la boîte DSG. Ainsi, la version 1.2l TSI développe 105 ch et ne consomme que 5.5l/100km et ne rejette plus que 129 gr/km. La version 1.6l TDi 90 ch en mode Blue Motion (prévue pour fin 2009) ne rejette plus que 96 gr CO2/km pour une consommation de 3.8l/100km. Un record sur le marché pour une auto 5 places.  
 
3 niveaux de finition disponibles au lancement (avec le Highline en haut de gamme) avec la climatisation semi-automatique de série dès le niveau intermédiaire, la Polo adopte aussi une instrumentation inspirée de la Golf et des fonctionnalités haut de gamme comme le système de navigation RNS310 et son écran tactile. Le rétro-éclairage blanc des compteurs devrait séduire également.  
 
La nouvelle Polo sera commercialisée fin juin.

Et un intérieur triste à pleurer, un !

J'aime bien.
Le seul petit défaut, à mon goût, c'est l'espace qu'il y a en bas du tdb.
Mais c'est vraiment pour chercher la petite bête.

Il font aussi le Sirocco en petit?

Ils nous refont le coup de la Golf 6...
Sauf que la Golf est une valeur sur, la stratégie etait trés pertinente, mais la Polo est plutôt dérriére ses concurentes, "on ne change pas une equipe qui ne gagne pas" ?
 
L'avant entre dans le style VW, pas mal mais sans surprise, l'arriére est bien moins inspiré. Pas terrible.  
Pour l'interieur ça fait Golf cheap.  
Je suis bien moins convaincu que par la golf d'un coup.

Moi j'aime bien

Moi elle me plait sans plus, par contre tu verras les chiffres de ventes, je prends le pari qu'elle sera en tête en europe.

Je trouve que ca fait une petite de -4 m plutot cossue dans son segment je vois pas vraiment mieux, Les françaises sont pas bien plus heureuses.
 
un peu tristounet oui mais le fun n'a jamais été la marque de fabrique. Y'a fiesta ou ibiza pour ça. La on vise le bien fini, et le client plutot "classique".
 
Bel ensemble très sobre et discret. Et vu la polo actuelle, je dis ouf et enfin !

L'avant est bien dans le style VW actuel, c'est pas mal, par contre l'arrière et l'intérieur c'est vraiment laid

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

Qu'esc ce que tu appelles beau en intérieur en citadine ?

Premier point positif , l'avant est sympa et plus joli que ceux de la Fabia et Ibiza, mais dommage pour l'arrière car les feux ne sont pas beau, bref ce sont mes goûts.
 
Apparemment le 1.2 TSI a l'air prometteur, c'est plutôt un bon point, à ce sujet 3 ou 4 cylindres?
 
L'intérieur je n'accroche pas du tout, trop sobre, pas assez d'originalité, compteurs trops simpliste, et des détails qui ont l'air d'être du foutage de gueule, le levier de frein à main de 4 m de long, le pommeau de levier de vitesse quand même bien moche, la caverne d'Ali Baba entre la commande de clim et le levier de vitesse, mais surtout le putain de jeu de 1 cm au moins au niveau des caches intérieurs des rétros, inacceptable.

 

 

 

 

 
Ou même plus sobre :
 

 
 
 
C'est un 4 cylindres  

J'adore elle est trop belle cette polo! Vivement les premiers essais!

 
 
Mis a part la 207 qui plus est complétement superieur en gamme sur ce coup la planche cuir etc, issue du CC, pas meme gamme tarifaire,
La mini c'est de la quaincaille, autant pour la 500, c'est rigolo tout ça, mais pas vraiment sérieux,  
la fiesta dispose d'une ergonomie contestable avec la console trop avancée,  ca a l'air plus heureux mais bon c'est pas mieux fini,  
la skoda a part la double colore pour egayer c'est le meme topo. Bref de la a taper sur la polo ... c'est sur que c'est pas mieux, mais pas moins bien.

Pardon j'ai mis skoda au lieu de nissan !

C'est une manie chez toi de faire les sujets en double ???
 
Le thread New polo existe déjà dans la section appropriée  
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et5518.htm
 
C'est comme le thread de la Mito GTA où tu n'as pas pu t'empêcher d'en faire un 2ème...

 
Comme c'est étonnant
 

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...