Salut la compagnie, voilà dans un futur proche je souhaite m'acheter une voiture ( essence ou diesel je n'ai pas encore choisis, mais je voudrai un truc qui avance bien sans aller dans les versions sportives des différent modèles, taille genre clio ou mégane ).
La question est quelle est la marque sur le marché qui propose de façon général ( entendez par là, pas que sur leur modèle sportif ) une direction plutôt virile genre assez directe, bien tranchante et avec un minimum de résistance ? ... je suis un peu lassé de ces sur-assistance électrique.
 
merci

Je pense que le mieux pour toi est une logan sans direction assistée

la ford puma, taille d 'une clio, a un retour de force sympa et une direction assez direct et precise. elle a ete produite de 1997 à 2002. se sera donc de l'occasion.

Seat Ibiza 1991.
 
La seule personne que j'ai trouvé a l'aise avec la direction de cette voiture, c'est un chauffeur poids lourds (Véridique!)

Ford puma ok mais je ne cherche pas un coupé plutôt une voiture commune et récente. ( cela dit j'ai toujours aimé la puma )
Attention direction dure ok mais assez directe avec pas trop de tours.

De mon côté j'avais pensé à ça : jazz/civic/mini/fiesta d'après les "on dits" est-ce vrai ou pas ? quoi d'autres ?

Essaiez des modèles PSA... La direction n'a rien à voir avec ce qu'on ressent (ou plutôt ne ressent pas) chez d'autres constructeurs...
 
Je le sens très bien entre ma voiture (307) et celle de ma femme (Alfa 147), la 147 "gomme" beaucoup plus les sensations au volant (et aux pédales aussi).
 
Sinon, en petites, les Smart ForTwo, plus faciles à conduire sans DA qu'avec (d'ailleurs, allez donc trouver une ForTwo vendue avec la DA... sur la première génération pratiquement personne ne prenait l'option...)

Chez psa j'ai essayé les C2, C3 et C4 et je les trouvent assez neutre mais pas molle quand même on m'a déjà conseillé peugeot je rajoute la 207 dans liste en plus avec le thp 150 ça doit être pas mal. merci

 
Je conduis régulièrement une 307 CC, il me semble que c'est ce que tu as aussi, et c'est vrai que c'est très lourd comme direction, d'ailleurs je m'y fais pas... c'est comme le dosage des freins, faut vraiment ecraser les freins pour que ça freine... Dans le genre direction lourde j'ai aussi trouvé la 206 hdi de mon beau frère
 
C'est même plus lourd que la Clio 2.1 hydraulique de ma mère

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

 
C'est sûr que c'est "lourd" (je met ça volontairement entre guillemets), dans le sens où quand je me retrouve à conduire une Renault par exemple (essentiellement Clio et Kangoo, j'ai pas trop l'occasion de conduire d'autres modèles), la direction me semble tellement souple que je ne sens pas mes mouvements, je la sens floue, beaucoup de mal à sentir la réaction de la voiture quand je conduis.
 
La 206 que j'avais avant était d'ailleurs assez comparable à la 307cc, en moins lourd quand même bien sûr.

 
Remonte dans R19 1.9D tu te souviendras de ec que c'est de ne pas avoir de frein ni de DA.

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Ou une Golf II 1,6D