FAiens, FAiennes.
 
 
Juste histoire d'avoir des chiffres à jour, vous faites combien de kilomètres avec vos pneus avant?
 
Si possible, précisez en citant votre auto, son poids, son mode de transmission, les références de vos pneus, votre type de parcours et votre type de conduite.
 
 
A vous.

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Time is money.
 

Seat ibiza tdi 100.  
1150kilos.
Traction
195/55/15  
40 000 et 80 000
 
 
Au départ j'avais des firestone Firehawk 700 Fuel Saver qui ne grippaient pas top je trouvais, j'ai remplacé par des michelin pilot premacy, très bien mais cher, et j'ai rechangé par du firestone Firehawk SZ 80 qui étaient très bon aussi.  
 
 
Quand j'ai revendu mon auto à 110 000km les pneus arrières étaient toujours d'origine.
 

Peugeot 307 1.4 e 90ch
1200 kg
Traction
195/65/15
65 000 km - conduite cool - pas mal de RD mal pavées.
 
Pneus Michelin Energy E3A, ils sont à 2 - 2.5 mm, en été je pense qu'ils pourraient faire 5000 km de plus mais là ça manque de grip. Pneus arrières aussi usés que les pneus avant, à changer en même temps.

Avec mon ancienne voiture:
 
Clio 2 1.5 dCi 80cv
+- 1100kg
185/60/14
 
Pneus avant d'origine changés à 59.000km (pneus arrière à 74.000km)  
 
Il me semble que c'étaient des Michelin Energy, je ne me rappelle pas la référence exacte.
 
J'espère que ceux de ma Clio 3 feront autant  
   
 

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Clio III Dynamique dCi 85 gris éclipse '08 42.100kms
 

J'avais fait un topic la dessus l'an dernier moi
Sinon mon ancienne saxo, 1.0,50 chevaux, 750 kilos, train avant en goodyear gt2 ont fait 8000 kilométres a l'avant c'était des 155/70/13 la voiture était plus souvent en travers que en ligne droite , les pneus arriére ont fait 2000 bornes de plus , j'ai tout changé en méme temps pour les mémes avant de vendre la bagnole, ca l'aurais pas fait de la vendre avec des pneus arriéres remplis de plats
 
Sinon la la xsara, 1100 kilos, train avant bon a changer depuis un mois ils ont fait 15000 bornes avec moi et étaient a mi usure que j'ai acheté la voiture.

Sur ma 206 je fais environ 40000km avec un train avant. 110cv 1100kg traction (goodyear GSD2 et michelin PE2)
Sur ma 205 ils ont à peine 8000 et montrent des signes de faibesse (en même temps ls ont fait 4 sorties ciruit) 105cv, 850kg traction (pirelli p6000)
 
Mon plus grand parcours avec des pneus aura été sur mon ex 106 1.4l j'avais des p3000 et ils ont fait plus de 80000km 75cv, 820kg traction

Audi A3 1.8T 150 cv (1220 kg) 205/55/16 A l'arrière changées a 104000 km (Pirelli P6000) car usés en facette,a l'avant ils ont 50000 km quasiment et arrivent au témoin,plus aucune motricité (Dunlop SP Sport) ça patine !!    
 
Conduite plutôt tranquille,essentiellement en ville avec quelques fois une petite accéleration (bah oui il faut bien decrassé le turbal )

caterham 125cv
500kg
propulsion
185/60R13 avant ... 205/60R13 arrière
Yokohama A048R en gomme soft à l'avant (non homologuée route je crois) et en gomme medium à l'arrière (histoire que ça s'use un poil moins ... ce qui n'est pas vraiment le cas en fait    )
usage circuit
conduite ... sportive
 
avant : à changer toutes les 2500 bornes environ
arrière : à changer toutes les 2000 bornes environ

 
 
Mitsubishi OUTLANDER  2.0 tdi 2007 / 37.000 kms :  
 
Poids à vide  [kg]  1 700  
 
Poids total autorisé en charge  [kg]  2 360  
 
Pneus AV  : 225//55/18 / Bridgestone DUEL SPORT  seront changés a 45.000 kms ( estimation , je suis en pneus hiver depuis 4000 kms )  / et 90.000 a l'AR  ........

A6 V6 Quattro
215/55/16
Bridgestone Turanza ER300
35000 km

Megane II 1.9Dci (Traction, 120cv, 1300kg)
Continental en 205/50/17 les pneus ont 55000km, le train avant est à changer.
 
Smart roadster (Propulsion, 106cv, 800kg)
Bridgestone en 205/45/16 les pneus ont 70000km et sont à changer (pas encore au témoin, mais la gomme est viellotte)

audi A3 1.9 tdi 130 (1313 kg) en 205/55/16 91w. Pneus avant changés au bout de 11500 km (good year excellence). A l' arrière ils ont 12600 km et sont usés à un peu plus d' 1/4 toujours en (good year excellence). Pour l' avant j ai remis les mêmes pneus, on verra combien ils tiennent.
Conduite rapide mais aux limitations de vitesse, avec presque la moitié de routes de campagne et le reste en nationale avec un peu de ville et d' autoroute.

Merci pour vos réponses !

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Time is money.
 

Ça compte pas toi !

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Time is money.
 

 
je reviendrai répondre lorsque je serait passé aux slicks
 
apparement c'est facteur 2 par rapport aux semi-slicks (2x plus cher pour 2x moins de durée de vie )
 
 je pense que je vais faire le test en fin d'anné ou l'année prochaine.

Ça y est, tu commences à maitriser la bête?
 

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Time is money.
 

500

non je déconne

309 GTI 130cv
En général paradoxalement j'en fais pas mal. On va dire 20000-30000, mais je les use jusqu'à la corde.

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Vive le boucan et vive le CO2  

55000km sur Focus 1,6 100 de 1999.
 

 
A chaque fois, que je lis des commentaires sur ta caisse, ça me fait saliver
 
Tu es bien du 42 ??

J'ai vote 60-80.000 kms.
 
J'ai une BMW E38 qui pese plus de deux tonnes (2035 kg sur carte grise), propulsion, qui etait chaussee de pneux Fulda Crystall (Supremo je crois) toutes saisons (ete+hivers, avec double temoin d'usure).  
 
J'ai du changer les pneux avant apres 65.000 kms, ils n'etaient uses qu'a l'exterieur du pneu, l'interieur et le centre etaient encore OK. Les pneux arrieres sont toujours la, il viennent de franchir les 70.000 kms et sont a peu pres a 50% d'usure.
 
Mon parcours est majoritairement autoroutier et routier, citadin dans une moindre mesure.

Opel Zafira II
1.9 CDTI 120cv
1600kg
205/55/16
Traction
Continental 50 000kms pneu merdique et bruyant, monte d'origine.
 
Maintenant j'ai monté du Michelin Primacy HP ils sont excellent une fois chaud.

Opel astra gsi16s  
1130kilos dixit autoweb
Traction
205/45/16  
Entre 5 et 10 000 kms
 
Pour les pneus, mes yoko a l'avant on fait 8000 kms tout rond avant d'etre slick de chez slick

 
 
 
 
 
En général c'est entre 30.000 et 40.000, sur une Laguna I 2.0 de 1996 (1250kg). En ce moment j'ai des Dunlop qui ont près de 30.000km, et des Michelin à l'arrière qui en ont près de 59.000. Je suis en 14" au fait.
 
Il y a quelques années mon père avait mis des Debica à l'avant sur ce même véhicule, ils ont duré 30.000km (quand il les a changés ils n'étaient pas complètement usés). Pas trop mal pour des pneus de "seconde zone".

Avec la 407SW 2.2hdi de mon père, on a fait 70 000Km avec le train avant et 10 000 de plus avec ceux à l'arrière.
 
Sur la mienne, j'en suis à 23 000Km et ils sont comme neufs!

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Rien n'arrète une Renault, même pes ses freins  
          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

Tu fais du rallys

Du tout

Moi, je suis hors norme, mes Continental neufs sur ma Logan neuve n'ont fait que 9 jours et 1400 KM. Ce n'est pas beaucoup. Il y avait un léger défaut que CONTINENTAL ne reconnait pas, bien sur, et je viens d'apprendre que les pneus sont les seuls organnes non garantis sur un véhicule neuf par les marques auto. Pour l'instant c'est la négociation avec Renault, mais j'ai contacté une assoc de défense du consommateurs. Ca commence sérieusement à me chauffer car j'ai payé 300€ de Michelin.

non il clabousse
 

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Vive le boucan et vive le CO2  

Ecoute j'ai pas essayé encore, peut-etrre plus tard. Imagine toi que j'étais en rodage, il le faut pour dacia, et donc maxi 130 km et environ 2500 tours; Pas plus.
Je crois qu'à l'usine, ils ont dérapés eux.  
Au fait, c'est interdit de fumer en auto

Ma précédente voiture:  
C4 1.6l HDi 92cv, 1350kg (avec le conducteur).
Pneus Michelin Energy en 205/55 R16 (me souviens plus de l'indice de vitesse)
 
Voiture revendu à 47000km, 50% d'usure environ sur le train avant (pareil pour les plaquettes de freins avant).
L'acquéreur ne me croyait pas  
 
Type de parcours: 90% voie rapide et 10% de ville en région parisienne  
Type de conduite: normale, utilisation du frein moteur, un peu dynamique quand l'envie me prend.

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

Clio RS1  (en gros 1t,  195 55 15): pneux avant changés à 40000 km ( michelin PE2 , ils ont faits 15000 km avec moi
Les arrières doivent avoir pas loin de 50000 km

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Membre de la B.A.D-Brigade Anti-Diesel

10.000 avec une 207 THP et les pneu livré avec,
22.000 avec les suivant.
Avec des voitures plus 'raisonnables' ~30.000

 
 j'en suis fichtrement loin    
 
 mais on m'a dit que les slick, c'était 10km/h de partout
je me donne cette année pour déjà apprendre à avoir les coucougnettes d'aller à fond des semi-slick (concretement, freiner le plus tard possible et gerer les virages en légère glisse) avant de passer aux slicks (parceque actuellement, ça servirait à rien, je ne les exploiterai pas)
 
 

 
 
il me semble ...    
 
 
 

GPmjet75cv : 57 000
GPmjet130cv : 37 000

 
Intéressant

Nissan Micra 1.4 BVA
Train avant changé à 20 000
Pneus Continental ??? 175/70R15 (dimension pourrie)
Parcours aller : descente sinueuse de 5 kms à une moyenne de 10% + 10 bornes de bouchon + 5 bornes à une moyenne de 60 ( nombreux rond-points et dos d'âne)
Parcours retour : idem sauf que c'est la montée de 5 kms
Type de conduite : plutôt cool