Bonjours ( ou Re-bonjours ) Voila un autre sondage cette fois sur les petites Bombes... Je vous joinds encors les photos de celles ci.

 

 

 

 

 

A voté 500 Abarth pour son look et son moteur

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

Twingo RS pour la griffe RS et son moteur Atmo

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

a voté Colt turbo, la Yaris TS n'est plus une sportive  

SSS pour l'esprit GTI, l'excellent rapport qualité-prix et car elle n'est pas très répandue.  

C'est vres que son raport / prix est tres bon.

a voté pour la Twingo RS pour son look, le blason renault sport, son prix abordable et son moteur athmo (ras le bol des turbos avec des moteurs sans caractère ! )

Abarth, look, exclusivité, interieur et moteur!!

En même temps, autant TRS, SSS, C2 et Yaris sont comparables, autant la 500 et la Colt sont un peu hors-concours au point de vue tarif...
 
Si budget extensible, Abarth, sinon SSS en ce qui me concerne.

C2, négociable bien en dessous du prix annoncé et une petite prépa ruggeri fils pour pousser tout ça à 155cv.

La 500 sans aucun doute pour son look  

+1

 
+1
 
Un très bon châssis, des perfs correctes (d'origine), une excellente position de conduite et une ligne qui ne prend pas une ride. Les défauts: une finition perfectible et le bruit du moteur qui est un peu soulant passés les 110/120km/h.
 
On ne va pas refaire le débat, mais pour les 8,3 sec au 0-100 faut pas se palucher. Faut compter environ 1 sec de plus.
 
La TRS étant de conception plus récente et moins avare en sensations paraît-il, je ne peux que la conseiller également, pour sa "philosophie Renault Sport", même si je ne l'ai pas essayée.

SSS, mais j'ai hesite un moment avec la Mitsu, voia la TRS mais trop rependu désormais

j'en ai pas vu une seule  

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

 
 
des Twingo? Ben faut ouvrir les yeux ...

pourtant j'ouvre

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

500 Abarth pour le look et SSS pour le prix et le reste, sinon Yaris TS car la seule en 5 portes.

Non, la colt existe aussi en 5 portes.

Sauf méprise de ma part, la Colt Ralliart n'est pas dispo en 5 portes.
 
Ai voté Suzuki Swift Sport pour son look: jantes 17 pouces et surtout son double échappement.

A voté Twingo RS pour son rapport prix/prestation (avis personnel et totalement subjectif)

j'ai voté la 500. Le top du top niveau look  

TRS pour son moteur atmo, son look, ses siéges bacquets, et son prix
 

a voté SSS pour son moteur, un bon chassis et son prix. Et pour ceux qui se paluchent sur le moteur "atmo" de la TRS, sachez qu'il n'a rien de terrible (il n'est pas mauvais) mais il ne casse pas des briques (surtout quand on a goute au 2litres de la Williams )

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

 
Il n'est pas question de se "palucher" sur le moteur atmo de la trs c'est juste que certaine personne préfere un moteur atmo à un moteur turbo question de gout  
Par contre je voit pas trop l'interet de comparé un 1.6l à un 2.0l  

twingo rs pour le rapport prix performance ésthétique.
hélas il n'y en a pas assez encore , vu une seul...

La SSS pour son esp deconnectable a 100% et sa ptite bouille, si j'avais a rechoisir aujourd'hui ça serai ça sans hesitation, ptetre pas la plus efficace mais quel pied!

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Gilet et triangle obligatoires au 01/07/2008 ? Du poids en plus !!!
Ma SSS

+1 pour la twingo rs!

Les nouvelles citadines on vraiment des performances de merde vu les moulins, merci au surpoids.
Une swift GT 100 suivait tout ca avec 100 chevaux.

Je viens de m'azmuser a configurer les autos, je dois dire que la Twingo faut en rajouter, la Suz rien à part la peinture metal, je vote d'autant plus pour elle
 
Recapitulatif TRS avec clim auto chassis cup (dispo banquette rabattable et peinture metal)
J'arrive à plus de 17 000 euro
 
Equipement SSS
J'arrive donc à 16 410 avec la peinture métal
 
Franchement la tite Suz vaut vraiment le coup en plus si c'est la plus amusante je dis super affaire
 
Pour la remarque de Broody, certes il faut environ 10 a 15 cv de plus pour arriver aux perfs d'une GTI 115 mais y a quand même un tout autre équipement et une tout autre sécurité.
 

 
Qu'une GTi 130 tu veux dire. Niveau perfs elle n'a rien à envier à une 115.

 
 
ça se vaut, de mémoire une 115 c'était 9.6 0 à 100 et une 130 7.8, disons que ça revient au même qu'une GTI 1.9 catalysée  

 
Ou qu'une 130...rincée  

 
La remarque vaut aussi pour la Twingo je pense
 
Elle est donc comme une GTI 1.6 115

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas