Reprise du message précédent :

Se sont pas encore habitués a la nouvelle monnaie

Edit: OK c'est des francs suisses

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Votez pour FA !
Coming out: ANTIVAG, ANTIMAZOIL, PROcitroen et L6
Ha oui et anti 4*4

C'est un article de 20Minutes.ch donc suisse
 
Facile la conversion pour eux

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Topics de mes W245 et E87

C'est un article de 20Minutes.ch donc suisse

Facile la conversion pour eux [/quotemsg]

Ouaip j'ai édité entre temps
En tout cas ca fait plaisir qu'on en parle un peu partout de cet évènement fait par citroen.

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Ha oui et anti 4*4

Au fait, j'ai eu la réponse de Citroën à propos du moteur 1.6 sur la C5...
 
Bonjour Monsieur,
 
Nous vous remercions pour votre message et l'intérêt que vous portez à l'égard de CITROËN.
 
Vous souhaitez obtenir des renseignements sur la CITROËN C5 1.6 VTi / THP.  
 
Malheureusement, nous ne disposons pas actuellement d'information diffusable à ce sujet : la commercialisation de ce véhicule n'étant pas prévue pour le moment.  
 
Nous restons à votre disposition pour toute autre demande.  
 
Cordialement.  
Camélia Delcour
Le Service Relations Clientèle CITROËN
Tel : 09 69 39 18 18
 
<===== Reçu de xxx@orange.fr sur 2009-06-25-22.06.20.000000 ======>
 
CAS PRECEDENT  :
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DEMANDE  : Information
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Bonjour,
 
Éventuellement intéressé par l'achat d'une C5, en modèle essence, je suis étonné de voir que seuls de "vieux" moteurs sont proposés, ce qui me rebute quelque peu.
 
L'installation du 1.6 VTi / THP est-il prévu prochainement dans la C5? Je pense qu'il remplacerait avantageusement les 1.8/2.0 et 3.0 qui ne sont plus à l'ordre du jour.
 
Merci pour votre attention,

Le calandre, Citroën le fait un peu comme la GT.

Qui a dit HDI Power....?

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Il y a un truc que je n'avais pas fait attention le design de la boite de vitesse très original sur la SM.
 
 
http://www.netcarshow.com/citroen/ [...] per_05.htm
 
 
Je la trouve très bonne idée pour l'époque.
 
Alors je me demande pourquoi pas Citroën invente le design de la boite de vitesse très original pour la future DS routière ?

Modèle trés recent dans l'histoire de Lexus, la marque n'a pas eu besoin de modèle sportif pour arriver au statut de premium.
 

Niveau design ? Bon, ok
Par contre, succès ne veut pas dire coup de maitre.
 

Honetement, je reconnais bien plus le statut de coup de maitre à la A2 qu'a un TT
 

Qui a prétendu que la C5 est un coup de maitre ??
 

Donc il faut que la voiture tende vers la perfection mais ne pourra jamais l'atteindre, donc les clients seront decus forcément ?
Comprend pas la logique (enfin la tienne).

 
Arretes premiere supersportive Audi, carton plein, trouve lui défauts.
 

 
je parle tant sur plan commercial que stylistique.
 

 
Personne tu piges mal, un mec me dit que l'Audi R8 n'est qu'une Lambo, et donc que ça fait pas premium, et ho Citroen qui se veut premium fait pareil avec la C5.

 
C'est clair, Lambo c'est vraiment du bas de gamme

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Papa d'une petite Lola depuis le 27/11/09
 
J'ai trouvé ma nouvelle voiture!

oui son message laissait sous entendre que l'Audi R8 n'était qu'une "Lamborghini" recarossée.

 
Principal concurrent de Dacia

Yo Lamotte

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COD MW2

 
Nouveau TSF
 
 
 
 

Ca faisait longtemps que je t'avais pas croisé

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COD MW2

 
J'avais réussi à t'éviter pendant quelques temps
 
 
 
 
j'déconne

C'est gentil tout ça
Mon poste a évolué sur FA comme tu le vois

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COD MW2

 
Oui mais à trop jouer sur l'image, on risque justement de la détériorer. Ceci dit, je ne me fait pas de souci pour BMW...

Ce n'est pas parce que commercialement ca marche, que c'est forcément un très bon produit.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Et Vice Versa

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Topics de mes W245 et E87

Effectivement.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Non, je confirme c'est bien l'is. Disponible en 250, 350 ( 306ch), et ISF.  

Et lexus vend plus de voiture que les constructeurs allemand depuis plusieurs années.
Et je pense que ça va s'accentuer avec l'arrivée de nouveaux modéles jusqu'alors indisponibles avant (lexus bs hybride = one, lexus Hs hybride = mégane à coffre, lexus isCC, petit suv style Q5).

Et sans oublier la prochaine GT ..... La Lexus 500GT ou LFA ... à 200 000euros (présentée au salon de francfort).

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www.ForumJapAuto.com Hello, Je suis samantha des laboratoires viagraland. Nous venons de mettre au point un new système d'érection pour les + de 50ans. Pour se faire, achetez une 316d et allumez la dès que vous voulez bander !

 
T'as besoin de te soigner le cerveau...
 
J'ai jamais dit ça.
J'ai répondu à ton post qui disait la R8 premier coup d'essais d'audi est un coup de maitre, je t'ai répondu, en partant de la gallardo, ça aurai été dommage de se planter, j'ai jaimais dit que ça faisait cheap low cost ou autre

 
 
ah ok les attaques puériles.
Et bien tu n'est pas très tolérant je me suis trompé je le reconnais mais toi ni une ni deux tu lances des piques.
Ce qui fait cheap low cost en revanche c'est ta 206    (cf : lance une pique)

Peace and love les enfants, la C3 arrive et vous mettra d'accord :
 

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Topics de mes W245 et E87

Je serais content que Citroën devienne une marque Premium, mais la route sera longue....

Tiens, maintenant, il met "Citroën" en dessous du logo comme la pub pour le logo à la fin. C'est marrant

Ca rend mieux que les photos officielles, peut être que je vais m'habituer à la ligne une fois qu'elle sera sortie et peut être l'apprécier  

Très belle cette voiture. C'est une citadine que je n'achèterai pas car le look ne correspond pas à ce que je recherche mais il n'en reste pas moins qu'elle est très sympa.

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C'est pas puéril, tu me prête des propos que je n'ai pas tenu. Je me suis pourtant exprimé en français
 
Quand à la 206, t'es pas monté dans la 205 pour dire ça, car niveau rossignols et finition à chier (tôle apparente sur les porte) je suis servi dans la 205
 
Puis bon à 15000€ environ, je ne pouvais pas tout avoir, c'était tout de même une voiture neuve diésel 110cv fapé (et oui à l'époque on commençai à entende parler de taxe sur le véhicules polluant donc le fap était primordial pour moi qui faisait 42000km/ans et nécessitait d'un diésel), avec clim auto, ESP, chassis sport (le même que la S16) et une présentation pas "basique" (interieur et extérieur).
 
Pour avoir des plastiques moussés, et le même degrés d'équipement, fallait que j'allonge environ 2000€ pour avoir toujours une citadine (Polo 207 ou clio III) mais plus encombrante de 15cm en longueur ou alors fallait que je tape dans de la berline d'accasion avec au moins 20000km

 
 
Je t'ai preté des propos que tu n'a pas tenu mais c'était involontaire.
Pour 15000 € tu aurais pu prendre une Fiesta ou Mazda2.

 
Ou une Citroën, retour au sujet SVP

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Topics de mes W245 et E87

 
Je les trouvais moches (j'aime pas les auto typées monospace) et pas mieux finies que la 206 (achetée fin 2006)
 
J'avais pas pris la C3 pour les même raison (trop haut plus cher pas mieux finie )

 
On avait pas mal réfléchi dessus autour de la page 30 si mes souvenirs sont bons.
 
Ce qui arrivait à une certaine hunanimité, c'était que les produits premium doivent être extremement personnalisable (de part les choix offerts en matière d'équipement, présentation etc etc ) et amenant une valorisation du propriétaire (en tout cas, percu par celui-ci en tant que tel).
Je ne vais pas m'éterniser sur l'aspect fiabilité et excellence technique, mais l'aspect "qualité" a posé plus de problème.
 
 
Le coté "gros moteurs" étant clairement un moyen comme un autre d'arriver à ce statut.
 

 
Par contre, force est de constater que le "premium compétitif" veut plus dire que la marque va faire les choses à moitié, comme d'habitude.
 
Enfin bon, je croise les doigts.

Google: essai audi R8, premier lien:
->   http://www.turbo.fr/audi/audi-r8/e [...] i-audi-r8/
 

Est ce une erreur de ma part, mais j'ai toujours plus l'aspect technique en tête.
Et là, une A2 rend la TT bien modeste.
 

Oui, oui, enfin bon, on est d'accord pour dire que les analogies entre les échanges Lambo vers audi R8 et 407 vers C5 ont de fortes chances de n'être que du vent.
 

C'est clair, même pas foutus d'avoir un V6 essence potable chez PSA ....
L'hybride auras interet à valoir le coup.

 
La Fiesta a clairement des matériaux de meilleur qualité que la 206. Certes la finition, n'est pas Audi qui veut.
 

 
Et bien les défauts énoncés dans l'article ne gène pas l'acheteur de ce genre d'auto (prix élitistes    ce produit s'adresse à des gens à hauts revenus    )
 

 
En effet sur certains aspects, mais l'A2 n'a pas eu de successeur comparer à un certain TT.