Reprise du message précédent :

 
 
Oui enfin ton argument ne tient pas entièrement.
Encore si la C5 n'était pas une 407 agrandie.  

 
C'est vrai qu'on en voit à tous les coins de rue  

 
Je ne comprend pas ta réponse...
 
Tu dis la R8 premier coup d'essais pour audi est une réussite, moi je te dis heureusement qu'en partant d'une base de gallardo ils ne se sont pas planté, aucun rapport avec la C5 et la 407...

 
 
Ca me fait bien rigoler ce terme "premium" que seuls les allemands utilisent pour qualifier leur production !  

La A2

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Une Gallardo recarossé.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Dis moi ce qui diffère? La plate forme? La motorisation? Alors?

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
La je reconnais que c'est un echec.
 

 
Et bien il m'avançait le fait que l'Audi R8 ne soit "qu'une Lamborghini recarossée"
Alors que la C5 c'est la meme, elle repose sur la même plateforme que la Peugeot 407, et en reprend bon nombres d'équipements et de moteurs.

 
 
Pas tout a fait, la R8 est plus typée "confort" et facile à conduire. Certes la même plate forme mais audi à réussi à en faire une GT de tout premier ordre.

 
Mouais enfin là on toucherait la définition de la différence entre un généraliste et un premium, mais en fait non elle n'existe pas. La R8 est totalement marketing, de la poudre aux yeux, comme l'est la finition des Audi pour faire croire à une qualité/fiabilité meilleure.

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

 
franchement apprenez le francais... "tout doit etre" est différent de "tout est bon"...
 
de plus, dans la présentation, la communication, tout doit etre supérieur à un généraliste, sinon pourquoi acheter plus cher ?

 
pour mes problemes, plus bas que terre
 
 
bagnoles premium, service au niveau d'une Polo
 

 
faut aussi lire aussi les messages en entier... et arreter de venir faire chier pour des bouts de phrases

100% d'accord.

 
 
Pourquoi la différence entre un généraliste et un premium ?
Aston Martin utilise une seule plate-forme pour les DB9 DBS et leurs variante Volante.
 
Et non ce n'est pas de la poudre aux yeux, la qualité perçue est réellement meilleure sur les Audi (607   )

Le premium, c'est aussi quand on regarde sous les tableaux de bord et les volants, que tout est caché et bien fixé, qu'on ne voit pas de câble, que les ajustements soit bon visuellements etc etc... Mais c'est vrai que ca ne veut pas dire fiabilitée...

 
Une C5 II est "premium" alors
 

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C5 II 2.0 HDI 140 Confort 2008+ C3 HDI 110 Exclusive 2005 Audi S3 1.8T Quattro 210ch 2002 + Moto Kawasaki Z1000 2006 full power

Parce qu'il y'a pas mal de pro-Citroën et pro-PSA, comme toi
Et puis ta deuxième question me fait sourire  

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COD MW2

Y'a des pro-BM aussi

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C5 II 2.0 HDI 140 Confort 2008+ C3 HDI 110 Exclusive 2005 Audi S3 1.8T Quattro 210ch 2002 + Moto Kawasaki Z1000 2006 full power

J'ai une préférence chez les Allemandes qui est bien justifiée mais je suis à dix lieues d'être un taliban...
J'aurais pas vanté le mérite de Renault Sport si je suis comme tu le prétends.

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COD MW2

Lexus c'est du premium mais s'ils arrivent pas vraiment à contrer d'autres Allemandes par exemple
Vous allez me reprochez de me référer aux Allemandes trop souvent mais c'est un peu ce qui se fait de mieux en automobile et pas que ça d'ailleurs.

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COD MW2

Les (très) rares exception...

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COD MW2

Lexus vend autant voir plus que tous les premium allemand au USA avec un gamme bien moins étoffés

Et c'est d'ailleurs de la très bonne caisse Lexus.

Et pourquoi ?
Aujourd'hui, Ok mais pourquoi pas dans une 10-15 ans ? comme Audi dans les années 80.
A partir du moment que le constructeur s'en donne les moyens ?

La catégories des premium n'est pas réservée qu'aux allemandes

Citroen a déjà pas mal évolué dans le bon sens justement, sufit de comparer leur production d'il y a 10 ans et celle d'aujourd'hui.

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

Sur ce point on est OK par rapport à la fiabilité qui n'est plus celle d'avant même si elle est supérieure à la moyenne
Dans le segment des compactes et familiales c'est encore plus le cas, mais quand on monte en HDG c'est autre chose.

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COD MW2

Des vieux aussi
Vous vous reconnaîtrez  

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COD MW2

Il a bien dit c'est AUSSI, pas que ça donc

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COD MW2

Tu n'as pas besoin de justifier tes gouts, encore heureux
Mais il faut arrêter de croire qu'un constructeur français ne peut pas faire autre chose que du généraliste basique...
La preuve entre la C3 actuelle et la nouvelle, la Xsara et la C4 ou la C5 1 avec la 2.
Il y a déjà un énorme pas en matière d'image et de qualité.
S'en parler que Citroen est le constructeur français qui s'en sort le mieux en ces temps de crise

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

Pas si sûr, j'aimerais bien avoir des chiffres
La familiale la plus vendue aux States est la Série 3, inutile de préciser que c'est en 6 cylindres essence qu'elle se vend le plus, et pas en 4 cylindres Diesel  

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COD MW2

 
Si il y avait des versions 4RM, des versions pointues (genre ///M; AMG ou RS) et des moteurs plus puissant, ca se discuterai.

Je parle de Mercedes comme j'aurais pu parler d'Infinity ou de Lexus ou d'autres
EDIT: on compare la production de Citroën il y'a 10 ans mais que tu crois que Renault n'a pas évolué Regarde la Laguna III et la Laguna I ou le Scenic III et le Scenic I. La finition était en dessous des standars d'avant et maintenant c'est au-dessus de la moyenne, y'a du progrès chez tous les constructeurs, plus ou moins flagrant

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COD MW2

Peut importe.
Qu'est-ce qui empêche objectivement Citroen de jouer dans la cour des premium dans 15 ans et plus ? (le temps au constructeur de se forger cette image)

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

jln, j'ai édité

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COD MW2

 
Rien. Mais pour cela, il va fallloir aller aux USA...

J'ai vu juste après mon post

C'est évident que tout les constructeurs on évolués.
Mais les autres n'essayent pas de créer une gamme équivalente aux Citroen DS"X"

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
Peut être.
Il y a un marché a conquérir avec la mort de GM.

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
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