Voilà, la firme allemande Edscha vient de déposer ses livres et demande la faillite...
 
Pour ceux qui ne connaissent pas, Edscha est le plus grand spécialsite du cabrio
Ils ont entre-autre dessiné (si si ILS dessinaient le système de toit) et produisaient les toits en souple et durs pour ces modèles actuels :
 
BMW (Z4 Roadster, 6-reeks cabrio, BMW 3 Cabrio)
Daimler (Mercedes SLR- Roadster)
Smart Fortwo
Maybach Landaulet
Audi (TT Roadster, A3 Cabriolet)
Aston Martin (DB9 Volante en V8 Vantage)
Rolls Royce (Phantom Drophead)
Bentley (Azure Drophead)
Lamborghini (Gallardo Spyder)
Jaguar (XK Convertible)  
Peugeot 207 CC
 
Il y a 6000 personnes dans 29pays (mais surtout en Europe) misent au chomage, mais on ne sait surtout pas actuellement quels seront les effets chez les grandes marques qu'ils fournissaient.

Merci de ne pas faire de désinformation.
 
Le groupe Edscha a demandé à être placé en redressement judiciaire et un administrateur a été nommé par la justice pour définir un plan de redressement. A l'heure qu'il est les 29 sites en Europe répartis sur 16 pays continuent tous leur activité. Par ailleurs, ses Clients européens lui ont majoritairement renouvelé leur confiance et Edscha continue de travailler avec eux sur de nombreux projets futurs. Pour finir, si Edscha est effectivement spécialiste des toits escamotables pour cabrio, il conçoit, fabrique et commercialise également des articulations d'ouvrant (charnières, arrêts de porte), ainsi que des leviers de frein à main et des pédaliers.
Avec un chiffre d'affaire de plus d'un milliard d'euros en 2008, Edscha a une structure saine et de très bonne chances de s'en sortir.

 
 
MDRRRR j'adore le représentant de la firme qui s'inscrit pour essayer de redorer le blason de sa firme        
 
J'avais écris "" Voilà, la firme allemande Edscha vient de déposer ses livres et demande la faillite... ""  
Ce qui 100% exact, et implique bien sur qu'il y a un redressement judiciaire et que donc un curateur va gérer l'affaire et essayer de trouver un repreneur  

Avec des clients pareils, ils ont fait comment pour être en faillite???

Au moins, il faudrait préciser les sources!
 
En effet, je viens de trouver une source assez pertinente et allant dans le sens du créateur du sujet:
 
http://www.usinenouvelle.com/artic [...] ope.157522
 
Pas super super!

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addict (320d luxe E90)
Polo III 1.4 60 ch 1997!

 
Dans le lien que je viens de citer, ils en parlent justement:
 

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addict (320d luxe E90)
Polo III 1.4 60 ch 1997!

 
Quelqu´un à des nouvelles concernant la viabilité de l´entreprise?    
 
Ils ont en effet un beau paquet de brevets de cinématiques d´ouvrants
 

 
Et sinon, il y a combien d'actionnaires à rassurer pour que notre forum mérite ce message "langue de bois" ?

A part la 207CC, le reste ne fait pas de tres gros chiffres de ventes...

Ouai parlons plutot du Carossier Karman aussi qui devraient fermer  

Esperons que FIAT va les sauver ou les racheter !!! ce serait bien pour eux !

A ajouter à Karmann

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Ma Leon² Stylance TDI

Non non Fiat va d'abord s'occuper de ma Jeep en prenant part à Crhysler