Bonjour, voilà je vais acheter ma premiere voiture et j'hésite entre deux annonces.
N'y connaissant pas grand chose en voiture je viens vous demander votre avis voici les annonces :
 
http://www.leboncoin.fr/vi/36775124.htm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/vi/36586309.htm?ca=13_s
 
Vous prendriez laquelle?
Au niveau de ma conduite je compte quand même faire de la route mais je ne sais pas si j'en ferai assez pour que le diesel soit réellement un avantage..
Je vais les voir aujourd'hui, j'attends vos avis merci

 
La 306 TD est une très bonne voiture si on enlève les 306 produite en 1997. Elle est très très fiable, très agréable à conduire. Son coût d'entretien est plutôt faible. Après, il faut voir combien de kilomètres tu comptes faire par an.

trop vieux (1994) et trop chere, pour 1500 eur pas plus

Apparemment elle est coté 2700 € à l'argus

 
C'est un diesel fiable et très rechercher en occasion. Perso, j'ai vendu la mienne de 1997 1500 euros mais elle était plus kilométrés, le par choc avant était abîmé, et c'était une année 1997 (quitte ou double pour le moteur de cette année là).
 
Tu peux toujours voir pour négocier le prix de toute façon.

pour 1000-1500 eur de plus tu trouves des focus et des stilo essence, qui sont quand meme autre chose qu'une vieille 306 maintenant libre a vous de mettre 2000 eur dans une caisse completement dépassée et assé agée

Bein je suis étudiante j'ai pas 1000-1500 euros de plus =)

étudiant, prend la corsa alors, ne dépense pas 2000 eur dans une 306 de 15 ans, c'est un conseille, maintenant, libre a toi  

bonjour
 
je rejoins ancion sur ce point quelle idée de lui conseiller une 306 TD de 94 avec presque 200 000 kms alors que pour le même prix il y au une petite essence plus récente et beaucoup moins kilométrés
 
tyler

prend la 306 moi j'ai une xtdt 220 000km elle marche nickel tout le monde te le dira est xtdt as tout option sauf cuir

une corsa 3 cylindre pas terrible pas de puissance la 306 90 cv ca marche pas mal

En meme temps une 306 td de 200 000 kms aura plus facilement des soucis que l'opel hein
 
Et je parle meme pas de frais annexe

ancion ta quoi comme voiture dit nous  

la n'est pas la question, c'est que tu lui conseille une vieillerie de 15 ans pour 2000 eur, je critique pas l'auto, je critique l'année de l'auto et son prix  

je n'avais pas vu l'année ces plus confortable une peugeot que opel je sais j'ai eu les deux je pense qu'il pourrais trouver plus recent

ça c'est sur qu'une 306 est plus confortable qu'une corsa, mais bon l'opel pour le meme prix a 100000 killometres de moins et elle est 6 ans plus recentes, donc y'a pas photo pour moi, dans 6 ans la corsa aurra l'age de la peugeot, dans 6 ans la 306 aurra 21 ans et sera a la casse depuis longtemps  

un 3 cylindre ces pas fait pour fair de la route il faut tout prendre en compte esence est td pas la meme utilité

tout a fait, mais je préfaire faire de la route dans une voiture de 6 ans et 81000 killometres que dans une de 15 avec 100000 de plus, meme si la corsa sera un peux juste pour la route la corsa sera tres certainement plus sure niveau fiabilité tu sais

moi ma 306 l'ancien proprio as etait 3 fois en turqui avec 3500 km allais 7000 aller retour fiabilite je sais que sa vaut une peugeot

bon, ça va laisse tomber, tu comprends pas ce que je veux dire, achete la toi cette vieillerie a 2000 si tu trouves ça interessant

Déjà faudrait savoir combien de kilomètres il va effectuer par jour.
Ensuite, personnellement je préfère acheter une veille voiture qui a fait ses preuves par sa fiabilité reconnue par tout le monde, plutot qu'une voiture qui n'est pas taillé pour tous types de trajets.  
 
Après si tu ne peux pas comprendre qu'avec ses bientôt 200.000 kilomètres la 306 en fera encore quasiment le double...

A qu'elle prix.... 2000 plus les frais pour arriver jusque la..... Et l'age...

je suis d'accord avec toi jon mes ancion ne comprend pas ca une corsa ca reste une petite citadine avec un petit moulin  
une 306 ces une berline qui roule trés bien

si si, j'ai tres bien compris, mais moi je juge les deux voitures, certe j'aime mieux la 306 que la corsa, mais la balance penche du coté de la corsa vu que c'est le meme prix, 6 ans d'ecart (c'est énorme) et surtout, 100000 killometres de moins, tres important.

est la corsa en fera 200000 de moin alors tu ya un juste milieu

putain la pignole sur la 306    
 
ancion je sais pas pourquoi t'insiste, la 3-6 c'est la Se-cla t'entends?  

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ma voiture: 330i e46
taliban essence  

mais oui mais oui....

tout le monde te le diras est ca ce vend beaucoup mieux une 306  

hé ho, ont parles d'une auto de 15 ans a 2000 eur, reviens sur terre 30 secondes, arrete de lui conseiller cette vieillerie usée, elle serai de 98-99, je serai d'accord avec toi la

On a jamais dit que la 306 c'était la classe. Perso, il dit que ça sera sa première voiture et qu'il compte faire de la route, alors moi je prendrais plutôt la 306. Ma première voiture était une 306 TD et je n'ai jamais regretter mon choix. Faire de la route avec la corse ça va être la misère sans parler sur autoroute ou niveau décibel et accélération ça va être galère, mais tout ça ce n'est que mon avis.

ben moi, je choisirai la 306. J'ai du mal avec cette Corsa et ce moteur 1.0 mou au possible avec un autre moteur je ne dis pas mais ce 3 pattes...

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

 
c'est vrai que cette voiture doit etre une des plus solide construite par peugeot mais 2000e la dedans ça me ferait mal...
 
maintenant si il veut faire beaucoup de route et que ses choix se limitent seulement à ces 2 modéles ok... comme on dit entre la peste et le coléra...  

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ma voiture: 330i e46
taliban essence  

 
Parler de fiabilité pour une voiture de 200.000 bornes, tu m'excuseras mais c'est de la connerie pure!  
 

 
+1000! Parce qu'a ce kilométrage, ça va commencer les frais! Les pièces d'usure vont toutes lacher les unes après les autres, et ça va lui coûter très cher en entretien si il fait pas les réparations lui même...  
 
Perso j'ai eu le cas sur mon ancienne Clio 1 Diesel de 94. Ce n'est certes pas la même voiture, mais quand je l'ai acheté elle avait 215000 bornes, et j'ai dû en faire changer des pièces d'usure! Y'en avait toujours une à faire changer, et au final en 4 ans j'ai dù mettre au moins 2000-2500€ de réparations dessus! (je ne fais pas de mécanique) C'est pour ça que quand la courroie de distribution est arrivée au terme où elle devait être changée j'ai préféré revendre la clio qui avait 14 ans et 250000 bornes pour ne plus investir à fond perdus dessus (en signalant bien entendu à l'acheteur que la courroie de distrib devait être changée avant telle date et en lui faisant signer un papier où c'était bien spécifié pour pas qu'il dise ensuite qu'il ne savait pas en cas de rupture de la courroie) et racheter une voiture quasi neuve (la 207 que j'ai actuellement). Ca coûte certes un peu plus cher en révision", mais quand on regarde bien pas tant que ça, et puis au moins on repart sur de bonnes bases et on est peinard sur la mécanique.  
 
Donc pour moi c'est fini les vieilles merdes kilométrées, parce que ça revient super cher en réparation et c'est des fonds perdus car en cas d'accident ça vaut quedalle pour les assurances.  
 

 
C'est d'ailleurs pour ça que c'est surcoté à mort, et qu'on a du mal à en trouver à prix décent...  

de toute façon y a ecris peugeot , TD alors c'est automatiquement une bonne affaire il a cas l'acheter sa ruine et puis dans quelques temps il sera en section mecanique  
 
tyler