Dans le post que j'ai quoté, il n'est nulle part question de coût de développement du moteur.
 
Le client ne cherche pas à savoir quel est le moteur qui consomme le moins (ou qui est globalement le meilleur) pour un coût de développement déterminé.
Le prix de vente à son importance pour lui, pas le prix de fabrication, ni la marge du constructeur.
 
Si Citroën ou d'autres veulent devenir premium, il faut bien passer par des coûts de développement plus importants sur certains points.
 
Peu importe les moyens, seul le résultat compte...

Je prierais aux glandus et autres héros de la mauvaise foi de ne pas me quoter merci

Il est où le V6 ?

T'es un comique toi en oubliant une motorisation sur 2 pour PSA et en listant tous les moteurs Renault qui n'ont même pas cohabité.
Et pour ta gouverne, renault a commercialisé ses moteurs euro5 depuis septembre contrairement à PSA qui est en train de les mettre sur le marché.

BMW propose la même conso sur 177cv et une voiture pourtant plus lourde à déplacer (320d).

Oui oui, on a bien compris.
Mais rassure toi, le prix final présenté aux consommateurs compte aussi, et là, BMW se lache, donc oui, BMW facture ce prix supérieur aux clients.

taggle

 
Ben d'un autre coté... qui ne facture pas aux clients le cout de la R&D a part Sony ?
 

 
h1h1h1, il parle comme les gens sur le bistrot h1h1h1

Pour quelqu'un qui crache sur le mazout, t'es mazo de venir ici
A moins que ca soit comme d'hab pour déverser ton flot de conneries habituelles

Ca, c'est quand t'es largué et que tu sais plus quoi répondre... t'aurais mieux fait de fermer taggle
 

V6 dCi
 

T'es bien brave pour me juger comme ca sans me connaitre
J'ai juste dit, Monsieur je sais tout, que Renault a su faire évoluer ses moteurs, tout comme VAG
PSA, en dehors de son DW10TD évolué à 103 kw, n'a su pondre qu'une gamme pas plus puissante de DV6 par rapport à ses ex DW10. Et ses DV6 plafonnent toujours en terme de puissance, depuis 6 ans, la ou Renault a su faire de multiples évolutions
 
PSA, c'est toujours ca: on pond de nouveaux moteurs, dans la moyenne, mais pour les faire durer 50 000 ans, comme des vieux bouts de chandelles, sans faire évoluer quoique ca soit pendant des années. on vend pour en tirer le maximum, quitte à se foutre de la gueule des derniers clients quand le moteur est dépassé (ex avec les anciens 2.0 HDi) . 6 ans apres, ils en sont encore preque à te parler du nouveau 1.6 HDi
 
Le V6 HDi, il est meme pas d'eux. Le 2.2 HDi porté miraculeusement à 170 cv, on attend toujours qu'il soit diffusé sur une compacte
 

 
Le V6 HDI c'est une coopération PSA/Ford.Donc a moins que tu ne connaisses les détails sur lesquels portent cette alliance, c'est un peu idiot de dire que ce moteur n'est pas d'eux.
Deuxième point, ça n'a rien de miraculeux de pousser 170 cv a partir de 2.2L de cylindrée, 2 turbos, et d'un système d'injection dernier cri.Néanmoins j'apprécie l'ironie de la phrase, surtout quand on sait que ce moteur a été légèrement bridé en couple pour ne pas concurrencer le V6...  

Oui c'est sûr, une 107 Hdi consomme moins que le Koleos Dci...
 

 
T'es pitoyable
 
Regarde la conso du V6 Hdi face à ceux de Bmw par ex...
Regarde la conso du 2.0Hdi et celui du 2.0Tdi...
 
Peugeot est à la traine
Il n'investit pas pour être devant les autres, mais juste pour pas être trop distancé...
 
Quand j'ai acheté ma première caisse, j'avais le choix entre Hdi 110 et TDI150... pour à peine plus cher en plus...
C'est toujours pareil, chez Peugeot t'as Hdi 136 là où les autres ont 170~180Ch...

C'est carrément pourri, quand on sait que VAG, Renault, ou Fiat sort 170ch avec un mono turbo...

 
Le V6 HDI c'est une coopération PSA/Ford.Donc a moins que tu ne connaisses les détails sur lesquels portent cette alliance, c'est un peu idiot de dire que ce moteur n'est pas d'eux.
Deuxième point, ça n'a rien de miraculeux de pousser 170 cv a partir de 2.2L de cylindrée, 2 turbos, et d'un système d'injection dernier cri.Néanmoins j'apprécie l'ironie de la phrase, surtout quand on sait que ce moteur a été légèrement bridé en couple pour ne pas concurrencer le V6...  

 
Parce que personne n'ira acheter une C4 ou une 207 de 60k€ quand pour le même prix, tu peux avoir une Lancer X Evo ou une M3 e92
 
Faut arrêter de rêver, PSA n'ira jamais vider son portefeuille dans un projet aussi farfelu

Les C6 3.0 HDI arrivent
 
http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/C6.jpg

Et est ce que tu aurais des infos sur le V6 essence ?
Car j'ai entendu parler qu'il allait passer à 250 CV.
Mais plus d'infos depuis.

Vinsouille avait bien croisé des gars qui bossait sur le 3.3L 250cv, mais rien ne prouve qu'ils vont se retrouver en vente un jour ...

Les C6 3.0 HDI arrivent
 
http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/C6.jpg

Vinsouille avait bien croisé des gars qui bossait sur le 3.3L 250cv, mais rien ne prouve qu'ils vont se retrouver en vente un jour ...

Et est ce que tu aurais des infos sur le V6 essence ?
Car j'ai entendu parler qu'il allait passer à 250 CV.
Mais plus d'infos depuis.

 
Non que dalle en essence, d'ailleurs plus de motorisations essence sur C6 (arrêt du 3.0i V6 215ch)

Si on veut faire un moteur essence plus puissant et un peu moins consommation & moins CO2 que le moteur 3.0i V6 215 ch. Il suffit de faire un moteur 2.5 V6 THP. Ce moteur pourra développer plus de 270 ch sans problème
 
Vu que ça commence à évoluer la technologie THP sur les moteurs 4 cylindres en ligne alors pourquoi pas sur le moteur V6 ?

Encore faudrait-il avoir des client qui achètent des grosses voitures avec des motorisations essence A quoi bon à part faire plaisir à quelques membres des forums passionnées d'automobile mais qui ne sont vraissemblablement les acheteurs de ce type de véhicule  
Rien que chez Audi, BMW ou Mercedes, le taux de dieselisation surtout sur des haut de gamme est de plus de 90%.  
Si vous croisez une BMW 520 i, Classe E 280 voir une A6 3.2 FSI immatriculé en France, je vous conseil de faire un voeux c'est aussi rare que de voir une étoile filante

 
C'est pas faux...il n'y a qu'à voir le ratio d'annonces BMW 335i / 335d sur la centrale  
 
D'autres infos sur la C6 3.0HDI ?

Encore faudrait-il avoir des client qui achètent des grosses voitures avec des motorisations essence A quoi bon à part faire plaisir à quelques membres des forums passionnées d'automobile mais qui ne sont vraissemblablement les acheteurs de ce type de véhicule  
Rien que chez Audi, BMW ou Mercedes, le taux de dieselisation surtout sur des haut de gamme est de plus de 90%.  
Si vous croisez une BMW 520 i, Classe E 280 voir une A6 3.2 FSI immatriculé en France, je vous conseil de faire un voeux c'est aussi rare que de voir une étoile filante

Encore faudrait-il avoir des client qui achètent des grosses voitures avec des motorisations essence A quoi bon à part faire plaisir à quelques membres des forums passionnées d'automobile mais qui ne sont vraissemblablement les acheteurs de ce type de véhicule  
Rien que chez Audi, BMW ou Mercedes, le taux de dieselisation surtout sur des haut de gamme est de plus de 90%.  
Si vous croisez une BMW 520 i, Classe E 280 voir une A6 3.2 FSI immatriculé en France, je vous conseil de faire un voeux c'est aussi rare que de voir une étoile filante

Un 3.3L V6, ça rentre dans le capot de la C6 ?

A la limite il y a plus de chance de croiser une S6, S5, ou autre M, ou AMG, que les versions standard genre 3.2 V6 FSI, E 280, ou 530i...

Je l'ai croisé, il n'y a pas longtemps

Je l'ai croisé, il n'y a pas longtemps

 
Je disais que c'était possible, maintenant pas qu'ils en vendraient beaucoup.
 
Maintenant, s'ils ne font plus évoluer leurs moteurs V6  essence, ils ne les vendront plus du tout, ça réglera le probléme définitivement.
 

 
Tu semble trés borné à limiter la qualité d'un moteur à sa puissance... On va faire simple, à la base je suis motoriste donc je sais un minimun de quoi je parle... Il s'agit d'un moteur bien né et bien conçu. Evidement il ne developpe pas 200Cv/L, et alors ? Le cahier des charges ne stipulait pas que les performances figure toi.
Maintenant si tu semble sur que c'est un moteur de m****, va essayer les nouvelles versions disponible, ou trouve toi une sType en boite manuelle avec ce moteur ( il y en a eu).
 
 

 
Tu as fait un voeu j'espère